常用汽车材料_优质PPT.ppt

1、有钢铁、有色金属、有钢铁、有色金属、有钢铁、有色金属、有钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等,据统计据统计据统计据统计,近几年生产的近几年生产的近几年生产的近几年生产的一辆普通轿车一辆普通轿车一辆普通轿车一辆普通轿车,其主要材料的重量构成比大致为其主要材料的重量构成比大致为其主要材料的重量构成比大致为其主要材料的重量构成比大致为:钢铁钢铁钢铁钢铁65%65%65%65%70%70%70%70%、有色金属、有色金属、有色金属、有色金属10%10%10%10%15%15%15%15%、非金属材料、非金属材料、非金属材料、非

2、金属材料20%20%20%20%左右。左右。各种新型材料各种新型材料各种新型材料各种新型材料,如轻金属材料、复合材料、高技术合如轻金属材料、复合材料、高技术合如轻金属材料、复合材料、高技术合如轻金属材料、复合材料、高技术合成材料等越来越多的用于现代汽车成材料等越来越多的用于现代汽车成材料等越来越多的用于现代汽车成材料等越来越多的用于现代汽车 常用汽车材料金属材料金属材料金属材料的性能金属材料的性能黑色金属材料黑色金属材料有色金属材料有色金属材料常用汽车材料金属材料的性能金属材料的性能金属材料的理化性能金属材料的理化性能金属材料的理化性能金属材料的理化性能金属材料的机械性能金属材料的机械性能金属

3、材料的机械性能金属材料的机械性能金属材料的工艺性能金属材料的工艺性能金属材料的工艺性能金属材料的工艺性能 常用汽车材料金属材料的理化性能金属材料的理化性能指金属材料在各种物理条件下所表现出指金属材料在各种物理条件下所表现出来的性能和抵抗各种化学介质侵蚀的能力来的性能和抵抗各种化学介质侵蚀的能力密度密度密度密度:单位体积的质量单位体积的质量单位体积的质量单位体积的质量导热性导热性导热性导热性:传导热量的能力传导热量的能力传导热量的能力传导热量的能力 导电性导电性导电性导电性:传导电流的能力传导电流的能力传导电流的能力传导电流的能力热膨胀性热膨胀性热膨胀性热膨胀性:受热时体积增大的能力受热时体积增

4、大的能力受热时体积增大的能力受热时体积增大的能力常用汽车材料金属材料的理化性能金属材料的理化性能熔点熔点熔点熔点:由固态变为液态时的温度由固态变为液态时的温度由固态变为液态时的温度由固态变为液态时的温度磁性：金属材料能导磁的性能称为磁性磁性：金属材料能导磁的性能称为磁性 抗腐蚀性抗腐蚀性抗腐蚀性抗腐蚀性:金属在常温下抵御同周围介质发生化学金属在常温下抵御同周围介质发生化学金属在常温下抵御同周围介质发生化学金属在常温下抵御同周围介质发生化学反应而遭破坏的能力反应而遭破坏的能力反应而遭破坏的能力反应而遭破坏的能力 抗氧化性抗氧化性抗氧化性抗氧化性:金属在高温下抵抗氧化作用的能力金属在高温下抵抗氧化

5、作用的能力金属在高温下抵抗氧化作用的能力金属在高温下抵抗氧化作用的能力 常用汽车材料金属材料的机械性能金属材料的机械性能是指金属材料在各种载荷是指金属材料在各种载荷是指金属材料在各种载荷是指金属材料在各种载荷（外力外力外力外力）作用下表现出来的抵抗能力作用下表现出来的抵抗能力作用下表现出来的抵抗能力作用下表现出来的抵抗能力机械性能指标机械性能指标机械性能指标机械性能指标强度强度强度强度金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度常用

6、强度指标是屈服强度、抗拉强度常用强度指标是屈服强度、抗拉强度常用强度指标是屈服强度、抗拉强度常用强度指标是屈服强度、抗拉强度塑性塑性塑性塑性金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力常用塑性值的指标是伸长率和断面收缩率。常用塑性值的指标是伸长率和断面收缩率。硬度硬度硬度硬度金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力，即抵抗局部金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力，即抵抗局部金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力，即抵抗局部金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力，即

7、抵抗局部塑性变形的能力塑性变形的能力塑性变形的能力塑性变形的能力常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度 常用汽车材料金属材料的机械性能金属材料的机械性能冲击韧性冲击韧性冲击韧性冲击韧性金属材料在冲击载荷作用下金属材料在冲击载荷作用下金属材料在冲击载荷作用下金属材料在冲击载荷作用下,抵抗破坏的能力称为冲击韧抵抗破坏的能力称为冲击韧抵抗破坏的能力称为冲击韧抵抗破坏的能力称为冲击韧性性性性疲劳强度疲劳强度疲劳强度疲劳强度金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹金属

8、材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹,并导致断裂称并导致断裂称并导致断裂称并导致断裂称为疲劳断裂为疲劳断裂为疲劳断裂为疲劳断裂在无数次在无数次在无数次在无数次（钢铁约为钢铁约为钢铁约为钢铁约为101010106 6 6 6101010107 7 7 7）重复交变载荷作用下不产生重复交变载荷作用下不产生重复交变载荷作用下不产生重复交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为疲劳强度断裂的最大应力称为疲劳强度断裂的最大应力称为疲劳强度断裂的最大应力称为疲劳强度疲劳强度值通过疲劳试验测定疲劳强度值通过疲劳试验测定疲劳强度值通过疲劳试验测定疲劳强度值通过疲劳试验测定当金属材料

9、的应力循环次数达到当金属材料的应力循环次数达到当金属材料的应力循环次数达到当金属材料的应力循环次数达到101010107 7 7 7次时次时次时次时,零件仍不断裂零件仍不断裂零件仍不断裂零件仍不断裂,此此此此时的最大应力可作为疲劳强度。某些高强度钢时的最大应力可作为疲劳强度。某些高强度钢,应力循环应力循环应力循环应力循环次数达到次数达到次数达到次数达到101010108 8 8 8次时的最大应力作为它们的疲劳强度次时的最大应力作为它们的疲劳强度次时的最大应力作为它们的疲劳强度次时的最大应力作为它们的疲劳强度常用汽车材料金属材料的工艺性能金属材料的工艺性能铸造性能铸造性能铸造性能铸造性能:铸造性

10、能是指液态金属的流动性、冷却凝固过程中收缩偏析铸造性能是指液态金属的流动性、冷却凝固过程中收缩偏析铸造性能是指液态金属的流动性、冷却凝固过程中收缩偏析铸造性能是指液态金属的流动性、冷却凝固过程中收缩偏析的大小的大小的大小的大小（金属凝固后其化学成分和组织的不均匀性金属凝固后其化学成分和组织的不均匀性金属凝固后其化学成分和组织的不均匀性金属凝固后其化学成分和组织的不均匀性）,）,）,）,以及对气体的排除以及对气体的排除以及对气体的排除以及对气体的排除和吸收等性能和吸收等性能和吸收等性能和吸收等性能压力加工性能压力加工性能压力加工性能压力加工性能:压力加工性能是指金属在冷、热状态下压力加工性能是指

11、金属在冷、热状态下压力加工性能是指金属在冷、热状态下压力加工性能是指金属在冷、热状态下,进行压力加工时进行压力加工时进行压力加工时进行压力加工时,产生变形而不发生破坏的能力产生变形而不发生破坏的能力产生变形而不发生破坏的能力产生变形而不发生破坏的能力塑性越大塑性越大塑性越大塑性越大,变形抗力越小变形抗力越小变形抗力越小变形抗力越小,压力加工性能越好压力加工性能越好压力加工性能越好压力加工性能越好焊接性能焊接性能焊接性能焊接性能:焊接性能是指两块金属材料在局部加热到熔融状态下焊接性能是指两块金属材料在局部加热到熔融状态下焊接性能是指两块金属材料在局部加热到熔融状态下焊接性能是指两块金属材料在局部

12、加热到熔融状态下,能够牢能够牢能够牢能够牢固地焊合在一起的性能固地焊合在一起的性能固地焊合在一起的性能固地焊合在一起的性能焊接性好焊接性好焊接性好焊接性好,易于用一般方法和工艺施焊易于用一般方法和工艺施焊易于用一般方法和工艺施焊易于用一般方法和工艺施焊,焊时不易形成裂纹、气孔、夹渣等缺焊时不易形成裂纹、气孔、夹渣等缺焊时不易形成裂纹、气孔、夹渣等缺焊时不易形成裂纹、气孔、夹渣等缺陷陷陷陷,焊处强度能与原材料相近焊处强度能与原材料相近焊处强度能与原材料相近焊处强度能与原材料相近切削加工性能切削加工性能切削加工性能切削加工性能:切削加工性能是指金属材料被切削加工的难易程度切削加工性能是指金属材料被

13、切削加工的难易程度切削加工性能是指金属材料被切削加工的难易程度切削加工性能是指金属材料被切削加工的难易程度 热处理性能热处理性能热处理性能热处理性能:热处理性能是指金属材料适应各种热处理工艺的能力热处理性能是指金属材料适应各种热处理工艺的能力热处理性能是指金属材料适应各种热处理工艺的能力热处理性能是指金属材料适应各种热处理工艺的能力 常用汽车材料黑色金属材料黑色金属材料钢、铁一类的金属被称为黑色金属。钢、铁一类的金属被称为黑色金属。钢铁材料的基本成分是铁和碳钢铁材料的基本成分是铁和碳钢铁材料的基本成分是铁和碳钢铁材料的基本成分是铁和碳,所以又称为铁碳合所以又称为铁碳合所以又称为铁碳合所以又称为

14、铁碳合金。金。含碳量小于含碳量小于含碳量小于含碳量小于2.11%2.11%2.11%2.11%的铁碳合金是钢的铁碳合金是钢的铁碳合金是钢的铁碳合金是钢,含碳量大于含碳量大于含碳量大于含碳量大于2.11%2.11%2.11%2.11%的铁碳合金是铁。的铁碳合金是铁。常用汽车材料钢钢碳素钢碳素钢碳素钢碳素钢合金钢合金钢合金钢合金钢对钢的力学性能和物理性能影响最大的是碳的对钢的力学性能和物理性能影响最大的是碳的对钢的力学性能和物理性能影响最大的是碳的对钢的力学性能和物理性能影响最大的是碳的质量分布质量分布质量分布质量分布,随着含碳量的增加随着含碳量的增加随着含碳量的增加随着含碳量的增加,钢的强度、硬度钢的强度、硬度钢的强度、硬度钢的强度、硬度直线上升直线上升直线上升直线上升;而韧性和塑性不断下降而韧性和塑性不断下降而韧性和塑性不断下降而韧性和塑性不断下降。除此之外。除此之外,在冶炼过程中加入的或原料中带入的其他元素在冶炼过程中加入的或原料中带入的其他元素在冶炼过程中加入的或原料中带入的其他元素在冶炼过程中加入的或原料中带入的其他元素也对钢的性能产生重要的影响也对钢的性能产生重要的影响也对钢的性能产生重要的影响也对钢的性能产生重要的影响,如锰和硅元素如锰和硅元素如锰和硅元素如锰和硅元素可以提高钢的强度和硬度可以提高钢的强度和硬度可以提高钢的强度和硬度可