1、现场踏勘调查获取的当地资源、交通状况及施工环境等资料。我公司所拥有的人力、机械设备资源,施工管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验。1.3编制原则全面兑现合同的原则。以一流的技术、一流的管理、一流的装备、一流的质量,高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程,实现科技创新、管理创新。坚持安全质量为核心的原则。工期服从安全质量,通过加大资源投入和加强技术管理确保施工安全与质量。全面推行标准化管理的原则。坚持管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个标准化,以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段,落实闭环管理,全面推进标准化管理。坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原
2、则。采用先进的施工技术、科学的组织方法,合理的安排顺序,推动企业技术进步,实现经济效益与社会效益的双丰收。坚持全面创优的原则。从源头把关,抓过程控制,精细管理,用心做事,充分发挥样板引领的示范作用,确保项目安全、优质、高效建设,一次成优。保证工期的原则。工程质量标准高,专业接口多,相互制约因素多,保证足够的技术装备及人员投入,科学编制施工组织设计,合理安排施工工序,充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响,确保合同工期。资源优化配置的原则。以我公司工程施工技术的积累,经验的总结,锻炼的人才,统筹优化资源配置,确保在资源上满足质量、安全、进度、环保等要求。坚持文明施工,保护环境的原则。实现文明施
3、工,重视环境保护,合理规划临时用地,力行节约原材料消耗,按照圭亚那对本工程的环境保护要求,精心组织,严格管理。把施工对环境的影响降低到最低程度,使本工程建设达到“一流的资源节约型、环境友好型”要求,创建文明施工标准化工地。圭亚那政府计划对首都Cheddi Jagan国际机场进行扩建,将扩建航站楼,并延长跑道以增加能起降的飞机型号,希望吸引更多的航空公司和来自世界各地的旅客,推动国内旅游业,带动经济发展。第一期工程:航站区扩建,包括新建机场航站楼,航站区的回填和地基加固。2.1机场位置圭亚那CJIA机场是圭亚那唯一的国际机场,其地理位置和参考指标如下:机场参考点坐标和位置ARP coordina
4、tes and site at AD062955.149N 0581515.670W 045T/ 1046.36 M from THR 06与城市的距离和方位Direction and distance from (city)192, 39 KM from Guyana Pegasus, Georgetown高程和参考温度Elevation/reference temperature29.119 M (96 FT) /32C图一 圭亚那地理位置图图二 CJIA位置图图三 机场平面图2.2自然条件圭亚那属热带气候,全年气温、湿度、降雨等气象特征的季节变化不大。根据Georgetown、CJIA处
5、气象资料分析本区气象特征如下:(1)气温根据CJIA机场气象资料,全年各月平均气温变化不大,最低为25.4,出现在1月、2月及5月;月平均最高气温27.1,出现在9月。日平均最低气温为17.0,日平均最高气温为38.7。CJIA 机场月平均气温特征值 (19712010)月份JulAugSepOctNovDec月最高()29.529.830.530.830.430.2月最低()21.221.021.422.220.322.5月平均()25.426.026.526.430.731.432.132.031.229.722.022.122.321.726.827.127.025.7(2)降雨该区域降
6、雨丰沛且季节分布较为平均,多年平均年降雨量为2628.3mm,各月平均降雨量则在120.5mm354.0mm间变化,分别出现在2月和6月。每年5月至7月,12月至翌年1月的降雨较其他月份更为丰沛,但差距不是很大,各月最大日降雨量最小为87.7mm,出现在7月,最大日降雨量为200.4mm,出现在4月。根据Georgetown气象站资料,全年降雨日数(降雨量0.1mm)在200天以上。CJIA机场月平均降雨量特征值(19712010)分项月平均(mm)月最大月最小最大日降雨量最大月降雨日数最小月降雨日数Jan236.8589.838.9116.5297Feb120.5541.411.7118.6
7、233Mar131.7517.82.893.4222Apr190.8546.729.2200.4244May322.2616.888.9139.128Jun354589.3233.6194.62714299.2513.895.187.716220.6348.489.2115.95151.4293.435.912421142275.932.791.419187.8326.250.4160.26271.3719.185.3139.712注: 降雨日数指日降雨量在0.1mm以上的日数。.(3)风本区受东北信风控制,各月平均风速在2级3级(蒲氏风级)之间。自大西洋向加勒比海移动的飓风从本区的北侧海域经
8、过,目前尚未有关热带气旋袭击本区的记录。即便如此,热带气旋经过时仍有可能给本区带来降雨和大风等恶劣天气。Georgetown气象站各月平均风速表 月份平均风级(4)湿度全年平均相对湿度为72.5%,且各月间变化不大,最低为69%,出现在9月11月;最高为77%,出现在6月。 Georgetown气象站相对湿度特征值 表1-4月平均相对湿度 (%)75727177747369(5)雾本区雾日较多,根据统计多年平均的年雾日有143天,且各月均有出现。每年2月雾日最少,为6天;每年的9月、10月雾日最多,为16天。总体而言,下半年的雾日较多,上半年相对较少。 CJIA 机场各月雾日 表1-5月平均雾
9、日9815月最多雾日251730月最少雾日 1(6)光照和霜全年有244天有太阳,平均每天的日照时间为6.7小时。全年无霜冻。2.3主要经济技术指标主要技术经济一览表No项目单位技术指标旅客吞吐量person/a713,000航站楼扩建区域面积m235000航站楼面积14347停机坪机位个航站楼区域回填方量万方57.42.4航站区方案航站楼建筑方案,单体总长310m,局部两层,建筑总面积14347平方米。其中一层层高6m,包括出发层及到达层;二层层高8m,为出发层。停机坪共提供停机位8个,为1E1D6C;在E类飞机较少的时段,可以提供3D5C的机位组合方案。飞机均可通过登机桥与航站楼无缝连接。
10、上述8个停机位均为新建停机位,位置在原停机位北侧,需新建滑行道(Taxiway)。新滑行道呈L型布置,总长587m,宽度为44m。2.5设计技术标准(1)建筑物耐火等级:民用建筑的耐火等级应分为一、二、三、四级。航站楼建筑物采用一级,相应构件的燃烧性能和耐火极限不应低于表2-1 的规定。建筑物构件的燃烧性能和耐火极限(h)名称耐火等级构件一级墙防火墙不燃烧体3.00承重墙非承重外墙不燃烧体1.00楼梯间的墙电梯井的墙住宅单元之间的墙住宅分户墙不燃烧体2.00疏散走道两侧的隔墙房间隔墙不燃烧体0.75柱梁楼板不燃烧体1.50屋顶承重构件疏散楼梯吊顶(包括吊顶搁栅)不燃烧体0.25(2)结构设计使用年限为50年。(3)建筑抗震设防烈度为6度。(4)屋面防水等级:l 航站楼防水层选用材料:宜选用合成高分子防水卷材、高聚物改性沥青防水卷材、金属板材、合成高分子防水涂料、细石混凝土等材料;设防要求:三道或三道以上防水设防。l 其他建筑宜选用高聚物改性沥青防水卷材、合成高分子防水卷材、金属板材、合成高分子防水 涂料、高聚物改性沥青防水涂料、细石混凝土、平瓦、油毡瓦等材料;两道防水设防。2.6建筑单体汇总各建筑单体的建筑面积、规模、层数、层高、结构型式、基础型式详见下表。航站楼扩建项目土建一览表 单体名称建
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