M趸船制作项目监理工作实施细则Word文档格式.docx

1、规则）及其与CCS船舶制造相关的焊接、涂装、检验GB、CCS、CB类规范。13凡是参与该项目监督、检验的所有监理人员都必须遵守本细则。第二章：制造现场监理人员的组织和前期工作的开展21制造现场的监理人员由公司负责指定安排，隶属该工程总监理工程师。22现场监理人员的一切行为对总监负责。并以周、月为单位向其书面作工作汇报。23监理人员进驻制造现场后，必须尽快进入工作状态。组织制造方的相关部门进行工作交底，强调质量要求、工期要求。做好安全生产的检查和落实工作，了解和监督原材料的进厂、堆放情况，焊接材料的保管、烘焙、发放情况。24确认特种作业人员（电焊工、起重工、安全员等）的有效资质，并进行确认和监督

2、，提取和保留其证书的复印文件。25做好船厂生产、质控等部门与监理工作的有效衔接，要求有专项的生产主管、质量主检人员、无损检测人员。26做好一切前期应该做的准备工作，为正式生产奠定基础。261监督、检查焊工的上岗考试过程，做好考试试板的检查和力学测试结果的复查工作。262对考试合格的焊工要求进行岗前教育，并落实挂牌上岗。263检查、复核船厂的焊接工艺评定报告。第三章：进场材料的检验31钢材：311本项目的设计用材为CCSA（既：Q235A）类钢.，有610的板材、75*50*6的L、180*60*6的T型材和护栏、扶梯使用的管材，依照规范第一篇、第一章和材料与焊接规范的（1。1。3-1。4）的规

3、定，首先检查CCS标记是否存在，并要求船厂提交供货资料。312T、L两种型材的允许公差分别为：T（1、0.4、0.2）、L（0.5、0.2）。313CCSA级板材厚度的公差标准9（规范3。3。2）见下表（减表）：板材厚度（t mm）负偏差（mm）5t80.38t150.5314CCSA级板材的其他理化、脱氧方式指标按照本细则1。2。1条材料与焊接规范2006规定或合同要求执行。315使用规范的被检测认可的1M钢直尺进行平整度检测，50M卷尺进行长宽检测，游标卡尺进行厚度检测。316钢材表面依照规范3。6。1条之规定验收；3161平面缺陷修复后应小于规定公称厚度0.3MM，要求修复面光洁、平整；

4、表面无高度、大面积锈蚀。如果有上叙情况必须经验船师的监督、许可决定是否验收。317检查：3171主控检查；数量全部检查品种质量合格证书规格检验标记、CCS A、正火性能理化指标检验报告3172同时要求做好抽样检查工作，对所进场的各类钢材进行同批次、分类型抽样，检查脱氧方式、炉号桶样的化学成分、化学性能检测结果、轧制供货状态是否符合规范和合同要求。318做好现场检测记录，查验相关的合格证书、质量保证书是否齐全、配套，并收集保存。32焊接材料：321本项目设计使用的焊接材料为“低氢碱性焊材”；不论制造方使用那种规格的焊材都依照本细则1。1条任用的材料与焊接规范2006的规定对力学、理化指标进行验收

5、。322要求焊条药剂无脱落、不偏心、无锈蚀，包装完整。323要求焊丝有完整的包装、教好的光泽度。324焊剂的检验和使用同样遵守3。1条的要求。325所有的焊材都要有CCS认可的标记、齐全的质量保证书、产品说明书。33涂装材料及其他：331涂装材料依照图纸设计要求（见图纸）执行；332其他辅材遵照设计要求和本细则1。1规范的规定.34材料验收程序：进场的 钢材、焊材、油漆、其他辅材钢材尺寸规格理化指标焊材力学性能设计规范油漆、辅材图纸要求合 格不合格无条件验收，并做好检验验收记录，收集相关资料。拒收。并要求限期更换或报经设计变更获准后可以验收。第四章：现场制作过程巡检与监督41下料的监督和检查；

6、411检查所用材料是否是与本项目要求用材。412放样、下料程序是否符合工艺设计要求。413检查余料的编号、登记、存放、管理情况。414检验范围：全部，检验方法：巡视。42拼装组立及焊接前的检查421检验坡口、间隙、对接错边和固定焊是否符合规范第一篇、第四章和材料与焊接规范第五章、第一条的规定和设计工艺要求。4211焊接工艺坡口的大小应在40-60之间。坡口周围无锈蚀、油污、氧化皮、杂质、飞溅清理干净，并保持干燥。4212固定点焊的焊点长度不小于30MM。T型焊道要求两边不对称式固定，焊点不能过大。4213扶强板的两端应加大焊点封头。4214十（丁）字错位，角接、搭接和根部的间隙，对接错边允许误

7、差（见下表）：MM检查内容精度标准标准允许十字接头的错位a为间隙，t为板厚主要结构a1/4ta1/3t次要结构1/3tA1/2t角缝的间隙a为间隙a2.0A3.0搭接间隙3.0对接焊缝的错边e为错边量t 为板厚e0.1t且3.0eo.15t0.2t根部间隙2.03.54.04.。2禁止随意搭焊不规范的马脚、在船体母材上引弧。423因天气潮湿、多风应做好防风、防潮工作，降低潮湿对受热焊道的氧化作用。424引弧板的长度不小于100MM，与母材等厚度。425制孔规范、光圆、匀称，有倒角，孔径误差1MM以内，孔距误差2MM以内。426总组立拼装结束船体总长、宽、高要求误差4。7检查焊接的过度孔为R15

8、，流水孔为R20。428检查范围不小于50%，检查方法使用规范的钢卷尺、卡具、30M卷尺和目测。43焊接及焊缝的检查431本项目设计要求的焊缝均为一级焊缝，K值为（4/4）。432内助强纵板的两端包角三方围焊，小于300MM长的都要求连续焊接。433肋板与板、板与构件的焊接都采用双面连续焊，。434检查焊接顺序，对焊位空间教小的、肋板两端先进行施焊。435全焊透焊缝反面要求清根处理，清根作业不能损伤母材。44焊缝外观要求；441依照规范和CB999-82船体焊缝表面质量检验标准（见下表）；外观焊缝均匀、无烧穿、无裂纹、无未融合、无夹杂、无弧坑、无焊瘤、无未焊满，100MM内的两侧的飞溅要少于5

9、个，且飞溅的颗粒要小于1.5MM。备注焊道平滑过渡，长度25MM的凸凹高低差小于2MM，多道焊间的最低处不大于1.5MM，不应高于2MM的单个焊瘤，*设计要求全熔透焊接的焊缝应该100%做无损检测。侧角小于90度高低差小于0.5MMK值差0.5MM咬边局部小于0.5MM单个缺陷小于2MM（大于2MM的应进行修复）气孔角焊（气孔直径小于0.25板厚，且相邻的两孔间距小于2.5MM）对接焊（气孔直径小于0.25间隙，且相邻的两孔间距小于2.5MM）442上表中要求无损检测的焊缝应由按CCS无损检测机构资格认证规定取得资质的单位提供服务，由CCS无损检测人员资格鉴定与认证规范取得合格证书的人员执行。

10、443无损检测包括VT、PT、MT、UT、RT等。4431VT外观检测要求使用高倍数防放大镜进行。4432使用PT、MT、UT作业时要求操作人员做好工前准备，试剂、仪器检验和调试。4433使用RT作业时要求做好机械的调试、底片的管理和冲洗、识读判定工作。444所有的外观和无损检测都要在焊接24小时后进行，并对焊件进行表面清理。都要求使用CCS认可的器械和量、卡具。445抽检无损过程，要求抽检率100%通过，一次性通过率不能小于90%。如果一次性通过率小于90%的要求再增加50%的检测量。4 。46对吃水线以下的外部焊缝的无损检测加大抽检力度，增加50%。447针对所有的检查、抽检都必须作好检测

11、位置、判定结果记录，并收集全部的无损工艺报告。45其他检查451检查焊材的烘焙、保温情况（见下表）；烘焙温度、时间保温焊条100150度，2.53小时45小时（过时再次烘焙）焊剂150度以上，1.5小时以上5小时内用完452检查焊材的烘焙记录，不定期抽检烘焙现场和保温筒的使用现状。453巡回检查现场焊接参数，必须符合工艺设计要求，5-12MM的板材的线能量应控制在150AI185A，25VU28V，17CM/min速度20CM/min。454制孔规范、光圆、匀称，有倒角，孔径误差1.5MM以内，孔距误差445船体表面平整，弦板、甲板凹凸2MM以内，舱内板3MM以内。456现场安全检查必须是每一

12、天的主要工作之一，它包括；劳防用品的佩带、安全通道的开设和使用、起重设施的检查、焊接设备的使用等涉及安全生产的各个方面，并做好巡视记录。对违反安全生产的人和事，应当即勒令其主管部门进行教育和整改。第五章：船体的密性检测51依照刚质船舶船体密性实验方法CB25788的规定对带船体的密性进行检测。511检测方法可采用水压、气压、水气合压、高压水枪冲检和煤油涂检等形式进行。但不管采用哪种方法，外界气温都应该在0度以上。512水、气的压力参数（见下表）；水压实验气压实验灌水1.8M深以上0.03Mpo0.05MPo513煤油检测的技术参数（见下表）；焊缝厚度mm实验时间min水平焊缝力直焊缝6203071245514采用气压法实验必须使用肥皂水作为试剂，采用煤油实验必须使用白垩粉作为试剂。515实验前不允许涂装，并要求做好焊缝的外观处理工作。第六章：除锈与涂装的监督检验61除锈、涂装（CB/Z231-87船体涂装技术要求）包括A：钢材表面的预处理；B：涂装前的二次除锈和清理；C：涂层外观D：涂层膜厚四个方面。611A部分要求钢材应在车间内进行抛丸除锈质量要达到GB8923中St2.5级。表面粗糙度应达到GB/T13288中级。这一步骤要求在开工前进行，由制作方报检验收。612B部分在焊接、火工