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1、不同的码制码制组成规则不同。1.商品条码技术10/30/20226商品条码（UPC-A）交插二五条码（ITF-14）贸易单元128条码10/30/202271.条码技术实现对信息的自动扫描，从而快速、准确而可靠地采集数据。2.条码技术提供一种对物流中的物品进行标识和描述的方法借助自动识别技术、POS系统、EDI等现代技术手段，企业可以随时了解有关产品在供应链上的位置，并即时作出反应。当今在欧美等发达国家兴起的ECR、QR、自动连续补货（ACEP）等供应链管理策略，都离不开条码技术的应用。条码技术功能10/30/20228物流条码码制标准物流条码码制标准物流条码的标准体系，包括码制标准和应用标准

2、：物流条码的标准体系，包括码制标准和应用标准：1物流条码中常用的码制标准，有以下三种：通用商品条码通用商品条码 EAN-13GB/T12904-91EAN-13GB/T12904-91交插二五条码交插二五条码 GB/T16829-97GB/T16829-97贸易单元贸易单元128128条码条码 EAN/UCC-128GB/T15429-94EAN/UCC-128GB/T15429-94一般说来，通用商品条码用在单个大件商品的包装箱上；交插二五条码可用于定量储运单元的包装箱，ITF14和ITF6附加代码共同使用也可以用于变量储运单元；贸易单元128条码的使用是物流条码实施的关键，它能够标识贸易单

3、元的信息，如产品批号、数量、规格、生产日期、有效期、交货地等。10/30/20229物流条码应用标准物流条码应用标准2应用标准：位置码，储运单元条码，条码应用标识EAN位置码提供了国际共同认可的标识团体和位置的标准，也正在逐渐用于标识交货地点和起运地点，成为EDI实施的关键。储运单元条码国家标准起到了对货物储运过程中物流条码的规范作用及实际应用中具有标识货运单元的功能，是物流条码标准体系中一个重要的应用标准。条码应用标识是商品统一条码有益和必要的补充，填补了其他EAN/UCC标准遗留的空白，它将物流和信息流有机地结合起来，成为联接条码与EDI的纽带。10/30/202210商品条码：用于标识国

4、际通用的商品代码的一种模块组合型条码。标准版商品条码用于标识13位数字代码的商品条码。采用EAN码制中的EAN-B码。前3位为前缀码。厂商代码厂商代码用于对厂商的唯一标识。商品商品代码代码由厂商自行编码。检验码用于校验厂商识别代码和商品项目代码的正确性。示例-标准商品条码XXX前缀码前缀码XXXX厂商代码厂商代码XXXXX商品代码商品代码X校验码校验码10/30/202211标准版商品条码符号由左侧空白区、起始符、左侧数据符、中间分隔符、右侧数据符、校验符、终止符、右侧空白区及供人识别字符组成。商品条码结构商品条码结构10/30/20221210/30/202213使用二维条码可以解决如下问题

5、：1.表示包括汉字在内的小型数据文件。2.在有限的面积上（如电子芯片）表示大量信息3.对“物品”进行精确描述。4.防止各种证件、卡片及单证的伪造。5.在远离数据库和不便联网的地方实现数据采集二维条码具有密度高、容量大等特点，所以可以用它表示数据文件（包括汉字文件）、图片等。二维条码10/30/202214根据二维条码的实现原理、结构形状的差异，可分根据二维条码的实现原理、结构形状的差异，可分为为堆积式或层排式二维条码和棋盘式或矩阵式二维堆积式或层排式二维条码和棋盘式或矩阵式二维条码条码两大类型。两大类型。1.堆积式二维条码的编码原理建立在一维条码基础之上，按堆积式二维条码的编码原理建立在一维条

6、码基础之上，按需要堆积成二行或多行。需要堆积成二行或多行。2.矩阵式二维条码以矩阵的形式组成。在矩阵相应元素位置上，矩阵式二维条码以矩阵的形式组成。在矩阵相应元素位置上，用点（方点、圆点或其他形状的点）的出现表示二进制用点（方点、圆点或其他形状的点）的出现表示二进制“1”，点的不出现表示二进制的，点的不出现表示二进制的“0”，点的排列组合确，点的排列组合确定了矩阵码所代表的意义。矩阵码是建立在计算机图像处定了矩阵码所代表的意义。矩阵码是建立在计算机图像处理技术、组合编码原理等基础上的一种新型图形符号自动理技术、组合编码原理等基础上的一种新型图形符号自动识读处理码制。识读处理码制。10/30/2

7、0221510/30/202216包包 裹裹 详详 情情 单单CityLink为一家24小时速递公司实现包裹的全程追踪不再需要手工重复录入数据不需要和数据库连接就可随时获取客户的详细信息带来高品质服务英国英国CityLink-10/30/202217 案例案例 二维条码在货物运输作业过程中的应用方案二维条码在货物运输作业过程中的应用方案 在货物运输过程中，作业的基本过程是承运、运输和交付。其它还包括装卸、保管、查询、赔付等，在货物运输作业中，货流和信息流产生，两者发生一对一的对应吻合时，例如在货物发生装卸、交接，货物在终到站的交付时，条码都将发挥作用。可以使用一维条码表示货物运输作业过程中所需

8、的数据，如始发站、中转站、终到站、发送件数等信息，使用一维条码识读设备扫描货票、货签上的条码信息，就可以快速、准确地采集货物运输中作业状态的变化信息，使计算机信息系统中的货物信息流与货物运输的货物流同步对应起来，自动的更新计算机系统中的有关信息，使其保持一致性。在货物运输完成，向货主交付时，可以采用二维条码，提取出货物交付时所需的诸如含有取货人密约的详细信息。条码的应用条码的应用10/30/202218货票示意图承运公司名称年月日货货 票票NO.始发站:终到站:中转站:发货人姓名:住址:电话:承运公司位置码承运公司位置码货物序号种类件数重量运费保价金额 在货物装卸和中转交接过程中，可以利用条码

9、识读设备扫描货物包装上的一维条码，核对是否按票装卸车。在装卸车时利用条码复核出入库待装卸的货物，可以简化人工作业时的烦琐和重复录入数据的过程，简化装卸交接凭证填写；利用条码在货物票据交接正确并转运发送后，可更新货物信息系统中货物的运输状态信息，提高货物运输生产过程的效率，加快货物中转、交接速度；在货物保管时的入库、出库过程中，可以利用货物上的条码信息简化办理货物保管时的手续和过程。10/30/202219 货物向货主交付时，可以利用条码识读设备扫描货票和取货人持有的取货凭证中的二维条码，如核对发货人与取货人的密约、取货人的身份，完成货物的交付，并更新到达交付货物数据库的信息，减少错领冒领的可能

10、性，甚至可以取消取货凭证，通过取货密约，简化取货程序，加快货物交付速度，改善货物运输的服务形象。采集的数据通过各个站点的计算机系统传输到主数据库。各个站点的查询处理系统通过数据库实时提供货物运输的全过程信息。10/30/2022202.EDI技术技术EDI在物流企业的应用：快速响应，减少商场库存量与空架率，以加速商品资金周转，降低成本。建立物资配送体系，以完成产、存、运、销一体化的供应线管理。EDI应用获益最大的是零售业、制造业和配送业。在这些行业中的供应链上应用EDI技术使传输发票、订单过程达到了很高的效率，而这些业务代表了他们的核心业务活动-采购和销售。10/30/2022213.无线射频

11、识别技术RFID的基本原理是电磁理论。射频系统的优点是不局限于视线，识别距离比光学系统远，射频识别卡可具有读写能力，可携带大量数据，难以伪造，且有智能。在物流系统中，RFID适用于物料跟踪、运载工具和货架识别等要求非接触数据采集和交换的场合，由于RFID标签具有可读写能力，对于需要频繁改变数据内容的场合尤为适用。在我国，一些高速公路的收费站口使用RF可以实现不停车收费，铁路系统使用RF纪录货车车厢编号，一些物流公司也正在准备将RFID用于物流管理中。10/30/2022224.GIS技术GIS（GeographicalInformationSystem，地理信息系统）是多种学科交叉的产物，用于

12、提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。其基本功能是将表格型数据转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。10/30/202223GIS在物流中的应用在物流中的应用在物流业中，主要是利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。如GIS物流分析软件包括车车车车辆辆辆辆路路路路线线线线模模模模型型型型、最最最最短短短短路路路路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型径模型、网络物流模型、分配集合

13、模型和设施定位模型径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。车辆路线模型用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中如何降低物流作业费用，并保证服务质量的问题，包括决定使用多少辆车，每辆车的路线等。网络物流模型用于解决寻求最有效的分配货物路径问题，也就是物流网点布局问题。分配集合模型可以根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分为几个组，用以解决确定服务范围和销售市场范围等问题。设施定位模型用于确定一个或多个设施的位置。10/30/2022245.GPS技术技术全球定位系统（GlobalPositioningSystem）具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力。并具有全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点，广泛应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科，从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。10/30/202225GPS在物流中的应用在物流中的应用1 1汽汽车车自自动动定定位位及及跟跟踪踪调调度度，即车辆导航将成为未来全球卫星定位系统应用的主要领域之一。全世界在车辆导航上的投资将平均每年增长60.8，据丰田汽车公司的统计和预测，日本车载导航系统的市场在1995年至2000年间将平均每年增长3