龙田场镇道路工程施工组织设计文档格式.doc

1、三、总体施工部署3.1总体施工目标3.1.1质量目标3.1.2工期目标3.1.3安全生产目标3.1.4文明施工目标3.1.5环境保护目标3.2总体施工方案3.2.1路基土石方工程施工方案3.2.2路面工程施工方案3.3总体施工方法四、组织机构及队伍部署4.1组织机构4.2工作班子成员职务职责说明4.2.1项目经理主要职责4.2.2项目副经理主要职责4.2.3项目总工程师主要职责4.3施工队伍部署五、施工技术方案及各分部分项工程主要施工方法5.1施工准备5.1.1测量放线5.1.2临时工程及道路5.1.3施工用水、电及通讯5.2路基土石方工程5.2.1工程概况5.2.2施工方案5.2.2.1基底

2、处理5.2.2.2路基挖方施工方案5.2.2.3路基填方施工方案5.2.2.4取土方案5.2.3施工方法5.2.3.1清理与掘除5.2.3.2路基土方开挖5.2.3.3路基填方施工5.3路面工程5.3.1施工方案5.3.1.1基层、底基层施工方案5.3.1.2粘层、透层、下封层施工方案5.3.1.3沥青混凝土面层施工方案5.3.2施工方法5.3.2.1路面底基层施工方法5.3.2.2路面面层施工方法六、拟投入的主要施工机械设备情况七、劳动力安排计划八、确保工程质量的技术组织措施8.1质量目标8.2质量保证体系8.3质量管理职责8.3.1项目经理质量管理职责8.3.2总工程师（主管工程师）质量管

3、理职责8.3.3工长质量管理职责8.3.4质检工程师质量管理职责8.3.5试验工程师质量管理职责8.4 质量保证措施8.4.1 确保工程质量的组织措施8.4.2确保工程质量的技术措施8.4.3确保路基工程质量措施8.4.4确保路面工程质量措施8.4.5确保沥青砼工程质量措施8.4.6路面结构工序间质量控制8.4.6.1路面底基层和基层8.4.6.2路面面层8.4.7质量通病预防措施8.4.7.1路基工程质量通病预防措施8.4.7.2路面工程质量通病预防措施九、确保安全生产的技术组织措施9.1安全目标9.2安全保证体系9.2.1组织保证9.2.2工作保证9.2.3制度保证9.3 安全生产保证措施

4、9.3.1安全生产一般保证措施9.3.2平交道施工和干线上施工的安全措施十、确保工程进度的技术组织措施10.1工期目标10.2工期保证体系10.3 工期保证措施附表：附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图附表六临时用地表1）、重庆市城口县龙田乡总体规划（2009-2020） ； 本道路范围 1:500 地形图 。2）、业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况。3）、道路施工的相关技术规范及验标。4）、其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。5）、我公司现阶段施工

5、能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。1）、遵循招标文件的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。2）、遵循设计文件的原则在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。3）、遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。4）、遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解

6、、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。5）、体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。6）、遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。7）、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备

7、，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。8）、遵循贯标机制的原则使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。9）、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行环境保护法和邯郸市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。二、设计简况2.1工程简况本项目位于城口县龙田乡场镇，共包含两条道路，分别为官庄路和官庄支路。2.1.1主要技术标准2.1.1.1主要技术标准道路等级：城市次干路级，设计车速 30km/h。 城市支路级, 设计车速 20km/h 路面设计荷载：BZZ-100KN。路面结构设计年限：10 年。2.1.1.2采用规范城市道路设计规范（C

8、JJ37-2012） 城市道路交通规划及路线设计规范（DBJ50-064-2007）重庆地方标准 公路路基设计规范（JTG D30-2004） 公路工程技术标准（JTG B01-2003） 公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006） 公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004） 建筑地基基础设计规范（GB50007-2002） 砌体结构设计规范（GB 50003-2001） 城市道路交通规划设计规范（GB 50220-95） 城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001） 公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004） 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG

9、D62-2004） 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007） LS-02 2.1.2主要设计概要2.1.2.1平面设计按总规划进行平面布设，充分考虑现有道路，结合本道路在路网中的作用及功能，合理的处理现状周边改造条件，力求在设计标准与投资上找到有机结合点。并符合规范的技术指标，适当兼顾与地形、地质等的结合。全线根据重庆市城市道路交通规划及路线设计规范规定在各曲线处设置超高加宽。2.1.2.2.纵断面设计 根据地形条件，规划地块用地需要，纵断面设计时，综合考虑了已建道路、交叉口控制标高等要求。纵坡受控制的因素有：起点和终点控制高程、道路沿线建筑控制高程、交叉口控制高程等。官庄支路：

10、道路起点设计标高 730.850 米，终点设计标高 740.80 米。道路全线共设 四个 变 坡 点， 五 段 纵 坡 。 坡 长和 坡 度 分别为 （ 65m/2.8% ）、（ 103.421m/4.2653% ）、（ 81.579m/-0.7615% ）、（ 60.038m/2.9814% ）、（34.960m/7.2941%） 。最大竖曲线半径为 1400 米，最小竖曲线半径为 700 米。官庄路：道路起点设计标高 727.35 米，终点设计标高 725.10 米。 坡 长和 坡 度 分 别为 （ 50m/-0.599% ）、（ 102.444m/5.054% ）、（ 169.765m/

11、-0.758% ）、（ 102.227m/-4.466% ）、（414.713m/-0.308%） 。最大竖曲线半径为 2400 米，最小竖曲线半径为 900 米。全线满足规范要求。2.1.2.3.横断面设计 官庄路按城市次干路级标准，车道数为双向两车道：道路标准路幅宽 14 米，为双向两车道，断面为：3 米（人行道）+8 米（车行道）+3 米（人行道） 根据道路两侧建筑限制，本次设计道路在部分路段在保证行车道宽度为 8m 的前提下，人行道宽度可按实际宽度设计。2.1.2.4路基设计（1） 挖方路基 沿线路基挖方路段施工时行车道范围内可超挖至路槽底 30cm，再分层回填夯实，填料及压实度要求与

12、填方路段相同。（2） 特殊路基 本次设计道路加宽以后根据现场实际情况以及景观要求设计路肩挡土墙和挖方边坡，具体处理方式详见景观设计部分。（3）原水泥砼路面补强设计 将原砼路面直接作为基础。对原水泥砼路面进行沥青罩面前，应对现有路面破损严重的路段，即出现断块、裂角、松散、坑槽、唧泥等情况进行处理。待病害处理完毕，达到相关技术规范要求后，方可进行沥青砼罩面施工。对原破损的水泥砼路面根据以下几种情况分别处理：a 对仅为砼断面裂角， 而非结构性破损的砼路面进行面层挖补 （整块板挖补） ，用 C35 砼铺筑，厚度同原砼路面厚度；b 对产生结构性破损 （如唧泥、 松散、 坑槽等）的砼进行基层和面层挖补。

13、（整块板挖补） ，基层材料采用 C15 水泥砼浇筑，厚度与原基层厚度一致，待基层砼达到强度要求后，再铺筑 C35 的水泥砼面层，标高与原路面平。如基层挖补面积大，可以操作压路机时，路面基层可采用水泥含量为 4的水泥稳定级配碎石。c 对原路面有积水影响的路段，可采用 AC-20 沥青混凝土找平，经罩面后的路面不得积水。d 原有水泥砼路面的表面均应采用洗刨机拉毛处理，深度不小于 1cm。e应对原水泥砼路面所有接缝进行清洁并重新填入填缝料，以防雨水下渗。f 对脱空板的处理，可采用钻孔注浆法处理。压浆过程中注意控制好压力，压力过高易导致板块损坏。g 待水泥砼路面修补合格、所有板缝处理后，在其缝上铺设沥

14、青路面专用卷材，防止裂纹反射。道路卷材宽度要求 50cm，其它技术指标按照塑性体改性沥青防水卷材GB18243-2000 的标准执行。h对各支路口基本保持现状，尽短接顺。接顺长度原则以设计为准，如有异议，建议各方可到施工现场研究决定。以上工序完成后，方可按沥青砼路面施工的有关程序进行沥青砼面层的铺筑。2.1.2.5路面结构根据道路等级标准、片区路网组合状况及道路服务规模范围数据进行综合分析设计，交通等级中型，路面计算标准轴载 BZZ-100，采用沥青混凝土路面，设计年限 15 年，路表设计弯沉 26.0（0.01mm） 。路面结构设计有以下三种处理情况：（1）现状路面结构为完好水泥混凝土路面（如官庄支路） ，路面处理方案为加宽部分采用:水泥混凝土结构层+4%水泥稳定碎石基层，然后在水