汽车吊起重吊装方案 范本Word文档下载推荐.docx

1、（二）臂架伸缩操作 . （三）起升操作 . （四）回转操作 . . 五、吊装设备选型（一）吊装设备的规格、型号 . （二）钢丝绳、卸扣的规格、型号及选型计算 . （三）吊装作业中所需工具、材料的种类数量 . 六、安全技术措施 . （一）钢丝绳的安全使用及报废 . 七、吊笼安装示意图.11.一、工程概况 （一）工程简述 本技术规范书适用于XXXXXXXX有限公司脱硫工程，本工程使用16t-50t汽车吊，吊装设备、烟道、平台等作业。（二）吊装工序流程图 起重机就装卸扣锁稳吊在吊臂上挂好安安装安全在安全绳上挂好开始吊装 二、吊装工作组织网络图 现场负责人 安全员 起重指挥 起重机司机 三、吊装前准备

2、工作并对吊装前对吊装区域设立立警戒区和警戒人员维持吊装秩序，通过信号以保证各操作岗位统一吊装信号，吊装人员进行工序交底，动作协调一致，达到安全施工。指挥信号应贯彻执行起重吊运指挥）的规定。起重吊装时起重工用对讲机进行吊装作（GB5082-85信号 业指挥，指挥信号传递程序为：总指挥、岗位指挥、操作者。起重司机登机后要检查作业条件是否符合要求，查看影响起重 作业的障碍因素，检查配重状态，确定起重机各工作装置的状态；查检查起重机技钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配；看吊钩、装有电子力矩限制特别应检查安全防护装置的工作台状态，术状况，只有确认各操作杆在中立或安全负荷指示器的应对其功能进行检查。位

3、置（或离合器已被解除）以后，才能进行起动，对于设有蓄能器的起 安全员 起重指挥应检查其压力是否符合规定的要求，项目经理应利用离合器操纵手柄检查离合器的重机司机置有离合器的起重机，功能是否能正常工作。同时，推入离合器以后一定要锁定离合器。松开吊钩、仰起臂架、低速运转各工作机构，平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板，同时，观察各部分仪表、指示灯是 否显示正常，各部分功能正常时方可正常作业。四、吊装工艺流程 （一）变幅操作 变幅时应注意不得超出安全仰角区，向下变幅时的停止动作必须平稳，带载变幅时，要保持被吊物体与起重臂的距离；起重臂由水平位置变幅起升时能减少起重力矩，是安全的，起重臂带

4、载向水平位置倾倒变幅将增大起重力矩，存在倾翻的危险；臂架正常使用的工作角度范围一般为30800，除特殊情况外，尽量不要使用300以下的角度，在起升重物时，变幅钢丝绳会变形伸长，工作半径也会跟着增加，特别是起重臂较长时，幅度的变化就更大。（二）臂架伸缩操作 臂架伸出时应注意防止超出力矩限制范围，在保证工作需要的基础上，尽量选用较短的臂长实施起重作业；一般情况下，尽量不要带载伸缩臂架，因为带载伸缩臂架会加剧臂架间滑块的磨损，大大缩短滑块的使用寿命，必须带载伸缩时，要遵守起重量与工作幅度的规定，以避免超载或倾翻；在臂架伸缩的同时操纵起升机构，注意保持吊钩的安全距离，严防起升钢丝绳发生过卷；对于同步伸

5、缩的起重机，当前一节臂架的行程长于后一节臂架时视为不安全状态，必须予以修正和检修；对于程序伸缩的起重机，必须按规定编好程序后才能开能伸缩。（三）起升操作 起升操作时要严格做到“十不吊”，即：（1）起重指挥信号不明或乱指挥不吊；（2）超负荷不吊；（3）工件紧固不牢不吊；（4）吊物上有人不吊；（5）安全装置不灵不吊；（6）工件埋在地下不吊； ）斜拉工件不吊；7（8）光线阴暗看不清不吊；（9）小配件或短料盛过满不吊；（10）棱角物件没有采取包垫等护角措施不吊。起升操作时检查滑轮倍率是否合适，配重状态与制动器功能，倍率改变后的滑轮组须保持吊钩旋转轴与地面垂直；被起吊的物件的重量不得超过起重机所处工况的

6、允许起吊的重量，起吊较重物件时，先将其吊离地面100mm200 mm，然后查看制动、起吊索具及整机稳定性等，发现可疑现象应放下被吊物，认真进行检查，判断为无危险后再进行起升作业，起升操作应平稳，不要使机械受到冲击；在起升过程中，如果感到起重机有倾覆征兆或存在其它危险期时，应立即将被吊物降落于地面上；即使起重机上装有高度限位，起升操作时也要注意防止钢丝绳过卷；吊装的物件即将就位时应采取发动机低速运转，单泵供油，节流调速等措施进行微动操作，空钩时可以采用重力下降以提高工效，在板动离合器杆之前，应先用脚踩住踏板，防止吊钩突然快速自由下落；带载重力下降时，带载重量不应超过工况额定起重量的20%，并应控

7、制地下降速度；当停止重物的下降时，应平稳地增加制动力，使重物逐渐减速停止，紧急制动可能使起重臂和变幅油缸，以及卷扬机构受损，甚至造成倾翻事故；当被吊的物件落下低于地表面时，要注意卷筒上的钢丝绳应有不小于3圈的安全圈，以防止发生反卷事故；起升机构不能只用液压马达制动器维持重物在空间，因时间较长时液压马达内部会漏油，使起升物下落，因此，必须靠支持制动器来支持被起吊的重物，如需较长时间保持起升重物时，应锁定起升卷筒。当起升钢丝绳不正确地缠绕在卷筒或滑轮上时，切不可用手去挪动，可用金属棒进行调整。操作者应清楚知道起重机所处工况允许起吊的起重量，也应了解被起吊物件的重量，当起吊物件中重量不明时，但认为有

8、可能接近起重机所处工况的临界起重量时应进行试吊，即先将重物稍微升起，检查起重机的稳定性，确认安全后，才可将物件吊起。自由落钩时，一定要解除离合器，利用制动器，一面制动，一面进行落钩。在作业中如发生发动机突然停止，没有设置液压油供给蓄能器的起重机，液压会下降，离合器会脱开，操作制动器会有沉重的感觉，应当立即锁定制动器及起升卷筒锁，解除离合器。司机暂时停止操作或离开司机室时，要把起吊的重物下落到地面 上，并锁定起升制动卷锁，解除离合器；（四）回转操作 在回转作业时，应注意观察车架及转台尾部的回转半径内是否有人或障碍物；臂架的运行空间内是否有架空线路或其它障碍物。回转作业时，应首先鸣喇叭示警，然后解

9、除回转机构的制动或锁定，平稳地操纵回转操作杆；回转速度应缓慢，不得粗暴地使用油门加速，突然加速会发生载荷振动，扩大了工作半径是非常危险的；当初步吊得物缓慢停止回转，避免突然制动而使被吊重物产生摆动，严禁在重物有摆动状态下进行回转操作。被吊重物未完全离开地面前不得进行；回转操作。在同一个工作循环中，回转操作应在伸缩臂操作和变幅操作之前进行。在起吊较重物体回转时，可在被吊物体两侧系上牵引拉绳，用以防止吊物摆动。发动机突然停止时，要提起回旋制动杆，锁定回转锁，起重机不用时一定要锁定回转锁，提起回转制动，扣上制动器。五、吊装设备选型 （一）吊装设备的规格、型号 本工程汽车式起重机主要用于现场幕墙钢架及

10、雨棚梁的吊装，单片钢构面积大，吊装高度高,施工吊装时主要采1台16t（或25t）汽车吊。（二）钢丝绳、卸扣的规格、型号及选型计算 钢丝绳 本工程最大吊装重约200KG，即重力为1960N，用铁链，钢插销扣系吊笼，所有钢丝绳采用同一型号，与钢龙骨直接相连的钢丝绳受力大，吊索分支数为2根，其对角线分支顶端夹角为60度，计算时拟取其作为丝钢丝绳选型。（1）每一分支受力情况，顶角为a=600，所以取角度系数C=1.15 S=Q/nC=1960/21.15=1127N S钢丝绳的允许拉力，N； ；N吊物重，Qn吊索分支数 C角度系数 （2）钢丝绳拉断破力，取安全系数k=6 Pp=Sk=11212.56=

11、6762N （3）钢丝绳直径因钢丝绳抗拉强度未有明确要求，现按抗拉强度1700 N/mm2计 d=Pp /0.3=6762 /0.3/1700=0.1612 mm d钢丝绳直径，mm；Pp钢丝绳的破断拉力，N；0.3系数 抗拉强度，N/ mm2 圆整到标准规格，选用619+1，直径为37mm，抗拉强度为1700 N/mm2的钢丝绳。（三）吊装作业中所需工具、材料的种类数量 名称 规格及型号 单位 数量 12 钢丝绳 根 汽车起重机 台16t50t 1 六、安全技术措施 （一）钢丝绳的安全使用及报废即寿命或者称为报废的标准由以下各因钢丝绳使用的安全程度， 素判定： 、断丝的性质与数量1对于多层绳

12、股对于断丝主要发生在外表，86股和股的钢丝绳，的钢丝绳，断丝大多发生的内部，是不可见的断裂，钢丝绳断丝是由各种典型类型的钢丝绳达到报废的断丝数多种因素综合累积造成的，） 见下页（所示。1如表表1报废断丝数 外层绳起重机械中钢丝绳必须报废时与疲劳有关的可见断丝数构 钢丝绳结股承载子典型例的钢丝数 机械工作级别 机械工作级别 nGB1102-74（M3，M4，M5和M2 ，M6，M1 ）M7，M8 交捻 交捻 顺捻 顺捻 长度范围 长度范围 30d 6d 30d 30d30d 6d 6d 657615171761011股11011211117161616134（股1211411211211411616626）2812）818W（19） 161180 630 7 14 4 7 14 29 7 14 16 324 8 181200 16 8 8166（31）、8T（25） 201220 8 18 4 9 18 38 9 18 ）、6W（35）、（266W ）366W（17 19637 221240 5 10 19 38 10 19 2110 1042 21241260 5 10 21211142261282211142281