二级公路总体施工技术交底Word文档格式.docx

1、（三）文明施工措施总体施工技术交底确保本项目施工工艺进行全过程控制；确保路基、路面施工安全，质量符合设计、规范和验标的要求，确保优质工程。适用于省道长讷公路二龙山农场至五大连池段改扩建工程二级公路建设A1合同段二分部，起讫桩号K13+500K27+013路基、路面施工工序的控制。1.工程部 针对本工程特点编制作业指导书，明确工序工艺流程和控制要素，项目总工批准，技术主管负责现场技术交底并检查落实。2.综合办公室根据工序要求，按公司人力资源控制程序对技术人员、技术工种等进行组织教育、培训、考核。3.现场技术负责人对作业人员、设备配置以及过程控制负责。4.质检部、安保部根据设计图纸、招标文件、施工

2、技术规范、质量评定标准、工艺细则等要求进行现场质量检查、质量控制以及执行工序检验和交工。负责安全预案的编制和施工技术交底，并进行安全检查和监督，排除安全隐患，确保安全生产。5、工地试验室根据规范及工艺细则、执行工序检验和试验。6.物机部对使用的机电设备负责，并制定机械设备操作及维护细则，确保机械设备正常运转。保证施工设备的性能、数量和完好率满足施工要求。公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）公路工程国内招标文件范本 交通部颁发的公路工程预算定额、公路基本建设工程概算、预算编制办

3、法 施工图纸、工程量清单管理办法合同文件等（一）路基施工工艺程序1、路基填筑施工工艺程序见路基填筑施工工艺框图路基填筑施工工艺框图2、路基挖方施工工艺程序见路基挖方施工工艺框图路基挖方施工工艺框图（二）施工准备1、现场恢复定线，做好主要标志的护桩，水准点的复测加密，路基横断面复测和绘制，如发现及设计不符立即向监理工程师汇报。2、对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线进行详细调查。3、做好地材及各种主材的调查，选择合适的材料进行自检。自检合格后，送业主指定的试验室进行各项指标的试验，试验合格后方可使用，并进行不同部位、不同标号的混凝土的配合比设计。4、做好现场的“三通一平”工作及施

4、工现场的安全标志、宣传标语以及现场文明施工。5、会审、审核施工图纸，优化施工方案，为设计院的技术交底做好准备。6、做好主要结构物的测量、放样及位置测定工作。7、上报复工报告或开工报告，一旦开工报告批复下来，立即组织开工。（三）路基工程施工工艺A、旧路加宽处理施工工艺1、施工前准备（1）、按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。如果是两侧拼接加宽，由于旧路基两侧导线点无法通视，需在旧路基两侧各布设一条附合导线，并且两条附合导线应闭合。（2）、路基开工前每隔20m用全站仪准确放出旧路基外边缘点，并在旧路面边缘处用喷漆标上桩号。（3）、每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测，核对或补充横

5、断面，发现和设计图纸不符时，查明原因及时处理。（4）、加宽路基施工前，对旧路基填料和加宽路基基底土进行相关试验。每千米每侧至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。（5）、按照规范要求对计划的路基填料进行相关试验，特别是对不同来源、不同性质的填料进行相关试验。填料尽量选取和旧路基填料性质相近的材料，避免和减少因新旧路基填料性质差异引起的不均匀沉降，确保新旧路基衔接处的施工质量。 2、原地面清表、回填（1）、严格按照设计和规范要求将加宽路基基底范围内的树根全部清除，并将坑穴填平夯实。加宽路基基底范围内的坑洼处用优质填料换填处理。（2）、按照设计和规范要求的清表厚度，对加宽路基范围内原地

6、面表层的腐殖土、草皮、表土等进行清理。（3）、按照设计和规范要求将加宽路基范围内的边沟、池塘等地段清淤要干净、彻底，然后按设计的地基处理方案施工。 （4）、原地面清表的同时，将旧路的树木、植被等进行砍伐清除。（5）、加宽路基基底清表完成后，按照设计要求进行原地面填前压实处理，压实度不小于90，然后回填至原地面。（6）、对于部分基底含水量较高，清表后不易压实的路段，基底可采用翻挖、晾晒，也可采用换填一定厚度的砂砾处理。3、台阶开挖（1）、台阶开挖前，先对老路基边坡进行清坡处理，清坡不易一次全部清理完成，应边挖台阶边清坡，以保证旧路基的稳定。（2）、边坡清理完成后，按照设计要求准确放样出每层台阶的

7、开挖线，保证开挖台阶线型直顺、位置准确。（3）、路基高度小于2m的旧路边坡一切到底，全部切除。4、路基帮宽填筑施工工艺（1）填砂帮宽路基应分层松铺厚度按底层50cm，上部每层厚度为40进行控制。 （2）填砂路基填料的质量控制指标如下： 砂料不得含有树根、草皮和易腐朽物质； 含有沼泽、淤泥的砂不得用于路基填筑； 有机质含量小于5%； 液限指数小于50，塑性指数小于26。 （3）清淤碾压 在施工前，根据设计文件及施工规范要求，先对需进行路基基底进行处理的路段进行处理。完成清表或清淤后，全面进行填前碾压，使其密实度达到设计要求。 （4）路基排水因雨水对填砂路基的冲刷较大，所以在施工前应做好路基的排水

8、工作。 （5）具体施工工艺：“水撼砂”法就是利用水的流动性和砂砾的透水性，在松散砂砾的表面灌水，依靠水的下渗使砂砾孔隙被细砂填满，从而达到最大密实度，越是底层越密实。具体施工工艺如下： 准备工作：水撼砂之前，先设置回填砂层厚度标尺，第一层填筑厚度50cm，选用含泥量较小的砂砾，采用机械平整。 为保证施工质量，每100m作为一个施工段，将砂砾用推土机摊平，平均厚度达到虚方系数要求。采用1:1的松铺系数。在砂砾表面用粘土修成10m20m的网格，网格外围挖集水坑，以备排水。 水撼砂施工 开始向网格内泵水，泵水时水要浇透并确保每个角落都要有水。水位控制略高于回填砂砾面层3cm。待水注好后，采用插入式振

9、捣器按对角线不超过30cm的间距依次进行插入振捣，振捣时间不少于40s。待回填砂砾全部水撼后，及时开泵抽排水，排水时用平板式振捣器纵横交错振捣密实，直到水干为止。 检验检测每个段落完成后，都要经过灌砂法检测密实度，检测方法采用每20m检测4个点，并分上、中、下三层检测。 成品养护每个段落路基检测合格后，立即对网格粘土进行清除，禁止任何车辆通行，避免对路基表面造成破坏。B、填砂路基施工在恢复定线工作完成以后，首先对开工地段进行清理，清除用地范围内的所有树木、树墩、树根、围墙、垃圾、草皮等废弃物，并运到指定的弃土位置。路基经过低洼沼泽地时，应先清除淤泥，运至弃土场，按图纸规定或监理工程师批准的方法

10、进行分层填筑。路基施工采用以挖掘机挖土、自卸车运输、推土机粗平、平地机精平、压路机碾压的方法进行施工。针对此路段线桥涵施工的特点，先施工无桥涵的地段，后进行台（墙）背回填，以便形成平行作业、流水作业；填筑时，先进行施工便道的修筑，便道修筑的标准按业主的要求执行。先填筑高填方，后进行一般路段。大型机械压不到的区段，小型机械配合。所有作业均不得对临近的设施、地下物等产生影响和破坏，同时采用有效的措施保证居民和施工人员的安全，并为附近的居民提供便道、便桥。路基填筑施工时，严格按现行施工规范和设计要求进行，采用三阶段、四区段、八流程的施工工艺，实行摊铺、推平、碾压一条龙作业。三阶段为：准备阶段、施工阶

11、段、竣工阶段；四区段为：填土区、平整区、碾压区、检验区；八流程为：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。填筑前先做好试验段，根据填料性质，规定的压实密度和机械压实能力，通过试验确定最佳含水量的填筑层厚、翻晒时间和压实遍数。路基填筑一般施工顺序为：施工准备测量放样清理场地开挖排水沟清理表土移挖作填或取土装车分层填筑铺平碾压检测边坡整修边坡防护竣工验收。1、清基及地表处理路基放样结束后，先将路基填筑范围内的树木进行砍伐清理，并将原地面表层的杂草、树根等杂物全部清理干净，表土清理深度应满足设计和规范要求，并挖好临时排水沟。将挖除的腐植土用自卸汽车运至指定的

12、地点堆放。对于部分沟渠、鱼塘地段的淤泥和耕植土，按规范和设计图纸要求将其清除，然后按图纸用砂砾回填至原地面标高，并碾压至符合要求。清基及地表土处理结束后，用推土机配合平地机进行基底平整，20t振动压路机碾压，检测符合规定要求后再进行路基填筑施工。2、路堤试验段填筑为指导路基填筑施工保证标段内的路基工程达到优良，在正式进行路基填筑前，选取典型的路基断面进行路基试验段填筑施工。本标段路基填料为取土场取土及挖方利用填筑。填筑时先对各种填料分别做不同的填筑试验。通过试验段确定本标段各种路基填料的填筑厚度、最佳含水量、碾压遍数及各类机具的合理配置等，结合设计、规范要求，为大规模施工提供科学的数据和经验，

13、以此指导本标段的路基填筑施工。当土质变化时，重新做试验段，以取得现场施工依据。3、路堤填筑施工施工工艺同路基帮宽填筑。C、弃方及挖方施工方法和工艺弃方主要包括地表腐质土、垃圾等非适用路基填筑的材料。弃方路段施工时，提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。弃土位置、堆放形式或施工方案等有更改时，提前7天将更改方案报监理批准。少量弃土应堆放在指定弃土场，堆放整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它设施产生干扰或损坏，避免环境污染。挖方时，采用挖掘机配合自卸车进行开挖。开挖中发现土层性质有变化时，应修改挖方边坡，并及时报监理工程师批准。开挖土方地段有含水层时，在开挖该土层前，应采取排

14、水措施后再进行开挖。施工中避免超欠挖。挖方作业应保持边坡的稳定，不得对临近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。路基挖方材料应尽量利用，非适用性材料不得任意废弃，力争填、挖、借、弃合理。施工中注意对地下管道、电缆、文物古迹和其他结构物的保护。遇特殊情况及时报告监理，且应立即停止作业并保护现场、听候处理。D、路堤及桥涵过渡段填筑施工为减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶的舒适性，应同时解决桥涵台背地基沉降和路基沉降问题。新建桥梁和涵洞（通道）两侧均应设置过渡段加强处理。台背路基填筑：采取分层填筑天然砂砾的处理措施，每层压实厚度不大于15cm，并达到路基的设计压实要求。 E、路基防护及排水施工路基（路堑）防护及排水工程的主要施工作业内容有：C20混凝土预制块、种草、浆砌片石等。路堑边坡防护 土质边沟：原有旧路两侧均有土质边沟排除路面汇水，旧路帮宽后，在帮宽一侧恢复原有土质边沟，保证道路两侧农田不受水害。适用于一般路段。浆砌片石边沟：纵坡陡于3%时设置浆砌片石梯形边沟，底宽40cm，沟深40cm，边坡坡率1:1。本项目路线纵坡平缓，汇水量较小，路面排水宜采用分散排水的形式排除路面积水。路基防护及排水工程分1个队伍施工。每队配置强制式搅拌机、砂浆机、钢筋加工机械、振捣等设备。各类防护及排水工程