CRTSⅢ型轨道板铺设施工工艺性试验作业指导书Word格式.docx

1、6 施工方法56.1 施工准备56.2 底座施工66.3底座混凝土验收96.4 中间隔离层及弹性垫层施工106.5 限位凹槽（凹槽）钢筋安装106.6 轨道板粗铺106.7 轨道板精调116.8 自密实混凝土层模板安装136.9 轨道板抗上浮措施136.10 自密实混凝土灌注146.11 自密实混凝土质量检验157 揭板试验168 人员组织机构和制度建立169 设备机具配置1710 质量控制及检验1710.1 混凝土底座及限位凹槽施工技术保证措施1710.2 中间隔离层及弹性垫层施工技术保证措施1810.3 轨道板安装技术措施1810.4 自密实混凝土施工技术措施1811 安全、环保和文明施工

2、要求1911.1 安全保证措施1911.2 环境保护措施2011.3 文明施工203.1.8 工艺性试验段施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于昌赣铁路CGZQ11标CRTS型板铺设工艺性试验施工。2 编制依据1.1 客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南（铁建设2006158号）；1.2 高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）；1.3 高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南（铁建设函2009674号）；1.4 客运专线铁路CRTSIII型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件1.5 客运专线铁路无砟轨道充填层施工技术指南（科技基20091611号）；1.6 客运专线无砟轨道铁路

3、工程施工质量验收暂行标准（铁建设200785号）；1.7 客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南（TZ2162007）；1.8 铁路混凝土工程施工质量验收标准（铁建设2005160号）；1.9 铁路混凝土工程施工技术指南（TZ2102005）；3 作业准备3.1 技术准备开工前组织相关技术人员，针对CRTS型无砟轨道施工工艺进行培训学习，熟悉规范和技术标准，对参加施工人员进行岗前教育培训，考核合格后持证上岗。3.2 现场准备3.2.1 施工所需施工人员配置、材料准备及工装设备齐全，足以满足工艺性试验要求；3.2.2 混凝土用原材料、拌制、运输及钢筋连接应符合铁路混凝土施工质量验收标准（铁建设20

4、05160号）要求；3.2.3 施工便道需宽敞且做压实处理，以便车辆和设备的进出。4 技术要求4.1 基本要求工艺性试验段轨道板铺设应包含直线和曲线部分，每种工况不少于3块轨道板，使其能够有效的测试出布板软件的适用性。另设15m超高段，掌握超高段自密实混凝土灌注工艺。4.2 配合比的确定自密实混凝土配合比由咨询单位初步选定，在施工过程中综合考虑原材料、作业环境等因素，通过现场灌注工艺及揭板检查来确定。4.3 施工参数的确定工艺性试验前，应制定试验大纲。通过工艺性试验确定以下施工参数：4.3.1 完善和掌握CRTS型无砟轨道板的施工工艺流程，尤其是关键工序的施工工艺；4.3.2 形成一套完整的施

5、工工装及机具设备；4.3.3 掌握自密实混凝土的施工工艺；4.3.4 解决无砟轨道正线铺设时存在的重点、难点问题；4.3.5 考虑无砟轨道的维修方法；4.3.6 组织相关人员培训。5 施工工序及工艺流程5.1 施工工序 无砟轨道工艺性试验段铺设工序为：施工准备线下评估CP测设及评估底座施工CP基桩控制网复测轨道板的运输及临时存放土工布隔离层铺设自密实混凝土钢筋焊网安装轨道板的粗铺轨道板的精调自密实混凝土灌注混凝土养护质量检查揭板试验总结报告等。5.2 工艺流程工艺性试验段无砟轨道的施工工艺流程图见图1。6 施工方法6.1 施工准备开始施工前，修建生活房屋及临时设施，配齐生活、办公设施，满足管理

6、、技术、施工作业人员进场生活、办公需要；对设计图的结构尺寸及工程量进行审核；进行各种原材料的选料，自密实混凝土配合比设计选定；线下构筑物状态检查及沉降评估；CP测设及评估；原材料进场、检验；各种施工设备、机具进场和检修等。6.2 底座施工底座施工前，需进行CP基桩测设及评估确定符合设计要求后，方可进行底座施工。施工准备CP测设及评估轨道板生产底座施工CP基桩控制网复测轨道板放样轨道板初放轨道板精调土工布隔离层铺设轨道板限位装置安装线下自密实混凝土模板安装轨道板粗调自密实混凝土钢筋布置混凝土养护轨道板存放及转运质量检查总结报告揭板试验自密实混凝土灌注自密实混凝土拌制自密实混凝土运输线下评估图1

7、工艺性试验施工工艺流程图6.2.1底座基层处理底座板施工前对基层面进行验收，桥梁基层面拉毛深度应控制在2-3mm。对未进行拉毛处理的梁面应在底座板宽度范围内进行凿毛处理。清理梁面的浮碴、浮浆、碎片、油渍积水等。打开梁面预埋套筒封盖，清理套筒内杂物，将连接钢筋拧入套筒中，预埋套筒及连接钢筋的材质、拧入长度均需满足设计要求。6.2.2底座钢筋焊网加工及铺设底座板内的钢筋焊网由具备资质的厂家加工成型，运输到施工现场吊装到上桥。焊网运输车辆的长度与焊网长度相匹配，焊网的吊装时采用专用吊具进行，确保吊装过程中焊网不松动、不变形。安放焊网应根据设计的平面位置及高程调平、调直。 钢筋焊接网外观质量检查应符合

8、下列规定：1） 钢筋焊接网交叉点开焊数量不应超过整张网片交叉点总数的 1。并且任一根钢筋上开焊点数不得超过该根钢筋上交叉点总数的50。焊接网最外边钢筋上的交叉点不得开焊。2） 焊接网表面不得有影响使用的缺陷，可允许有毛刺、表面浮锈以及因取样产生的钢筋局部空缺，但空缺必须用相应的钢筋补上。焊接网几何尺寸的允许偏差应符合表1的规定，且在一张网片中纵、横向钢筋的数量应符合设计要求。表 1 焊接网几何尺寸允许偏差项 目 允许偏差 网片的长度、宽度（mm） 25网格的长度、宽度（mm） 10 对角线差（%） 1 注：表中对角线差系指网片最外边两个对角焊点连线之差。焊网安装允许偏差应符合表2的规定。表2

9、焊网安装允许偏差序 号项 目允许偏差（mm）1钢筋焊网平面位置152钢筋焊网竖向位置10钢筋保护层厚度+10 -5焊网现场吊装见图2。图2 现场吊装焊网示意图6.2.3底座模板安装由于CRTS型板式无砟轨道对底座标高和平整度要求高，所以采用高度可调钢模板，以便更好的控制底座表面平整度。模板应定位准确，并应采取固定措施，防止其偏位、上浮。底座模板安装允许偏差应符合表3规定。表3 底座模板安装允许偏差序号检查项目检验方法顶面高程3水准仪宽度+5尺量模板位置 横向10纵向5全站仪4垂直度1%5伸缩缝位置检验数量：施工单位、监理单位每5m各检查一处，伸缩缝全部检查。6.2.4 底座板限位凹槽模板安装由

10、于每块轨道板对应的底座板范围内设置两个限位凹槽（凹槽），凹槽深度为10cm，凹槽上口长宽尺寸为100cm70cm，坡度为1:10。凹槽模板不仅要求强度、刚度满足，且需要安装牢固，偏差符合设计要求。底座模板安装允许偏差应符合表4规定。表4 限位凹槽（凹槽）模板安装允许偏差长度和宽度深度挡台中心与底座模板内侧距离全部检查检验方法：施工单位、监理单位观察、尺量6.2.5底座混凝土浇筑模板安装完成后，经检查其几何尺寸及高程符合设计要求后，方可浇注底座混凝土。混凝土采用插入式振动棒振捣，振动梁整平，钢丝刷拉毛。浇筑时注意限位凹槽处，不得出现漏振或过振等现象。6.2.6底座伸缩缝设置底座板伸缩缝有真缝和假

11、缝两种，在混凝土底座板上真缝每隔4-6块轨道板设置一道，假缝出真缝以外板与板之间设置。宽度为20mm，深度为40mm，假缝可在浇筑底座混凝土之前，设计位置安装伸缩缝模板，也可在底座混凝土浇筑完成且强度达到75%后，采用切割的方式切割一个槽型口。真缝必须先安装伸缩缝模板，然后才能浇筑混凝土。伸缩缝设置要平顺，允许偏差5mm.6.3底座混凝土验收当底座混凝土施工完成后具体检查内容如下：底座板混凝土结构应密实、表面平整，颜色均匀，有无露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等外观缺陷，外观尺寸符合设计要求。混凝土底座外形尺寸允许偏差和检查数量及方法见下表5，限位凹槽（凹槽）外形尺寸允许偏差和检查数量及

12、方法见下表6。表5 底座外形尺寸允许偏差项目允许偏差5mm+10平面位置10 mm平整度5mm /4m10mm施工单位、监理单位每20m检查一处。测量限位凹槽（凹槽）外形尺寸允许偏差和检查数量及方法见下表6。表6 限位凹槽（凹槽）外形尺寸允许偏差施工单位、监理单位全部检查。尺量。6.4 中间隔离层及弹性垫层施工在轨道板铺设前，在底座板和凹槽应用洁净高压水和高压风彻底对底座板进行清洁和清理，保证铺设范围内底座板洁净且无砂石类可能破坏中间隔离层的磨损性颗粒。按照测量人员精确放出的轨道板铺设宽度线，铺设土工布。隔离层应铺贴平整，无破损，搭接处及边沿无翘起、空鼓、褶皱、脱层或封口不严，搭接量满足设计要求。弹性垫层设置在限位凹槽四周，在设置范围内将泡沫塑料板与混凝土面密贴，用长度为30mm钢钉将弹性垫条钉在限位凹槽侧面。弹性垫层需平整、无翘起、无气鼓和无褶皱现象。6.5 限位凹槽（凹槽）钢筋安装凹槽内钢筋采用钢筋场加