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1、6. 限滑差 速器通过 限制发 动机转速 的方法 将动力传 递到两 个驱动轮 。7.由于卤素灯在点亮时可达到很高的温度，在换灯泡时除了玻璃部分，不要触摸灯泡的其它任何部位。 ）（） 8. 通过立 即抛弃任 何不需 要的物品 来提高 作业空间 使用效 率的做法 是整顿。 ）（）9. 为保持蓄电池的良好工作状态和寿命， 应定期检查 蓄电池的液位。（ ） （ ） 10 .用皮带张紧力表检查皮带的张紧力时，应在指定的两个皮 带轮之间进行测量。（ ）（） 11 .在调整驻车制动器时，应保证组合仪表上的驻车制动报警 指示灯在驻车制动操纵杆拉到第2齿时点亮。12 .为得到活塞销装配间隙，可使用游标卡尺测量活

2、塞销外径 和外径千分尺测量活塞销孔的内径，然后用两测量值计算间隙。（ ）（）13.拉出驱动轴时，稍微倾斜驱动轴可以更加方便地拉出驱动轴。14 .驱动轴锁止螺母是不可重复使用部件，因此，确保在重新 安装驱动轴是应使用新的锁止螺母。（ ）（）15 .当变速器的同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿 轮之间的间隙变小。16.如果发现燃油管上使用的快速接头的O形圈未损坏，那么它还可以再次使用。17. 当积碳附着在进气门的圆锥形部分时，可能是气门导管发生漏油。18 .牌号为10W-30的机油是多级润滑油，既可以用于冬 天也可以用于夏天。19. 螺栓名 称M8 1.25-4T中的 4T代表 螺栓的强 度

3、，M 表示细 牙螺纹 ，8表示螺纹外径为8 mm。20 .对车轮轴承进行检查时，若车轮出现摆动则需压下制动踏 板再次检查，若压下制动踏板后摆动明显减小或消失，说明车轮轴承有松动。21 .车辆在高速公路行驶时，轮胎压力应该适当调低，以免由 于轮胎温度升高而导致胎压过高爆裂。（ ） 22.当新皮带安装在发动机上未运转并等待5 min后，其皮带张紧力的检测标准应参照旧皮带的标准值。23 .制动助力器推杆和制动主缸活塞之间的距离小于标准值， 将可能导致制动拖滞。24 .用游标卡尺测量正时链轮的直径，当直径小于标准值时， 应将正时链条安装在正时链轮上重新检查。25.重新安装软管卡箍时，应安装到原来印痕处

4、，以免泄漏。26.如果制动液中混入了水，其沸点会发生改变，从而提高了性能。27.技术员在操作钻具时，需戴手套以防伤手。28.片式熔断器以不同的颜色区分额定电流。29.活塞的直线运动通过连杆被转换成曲轴的旋转运动。30.ESP（VS C）能够一定程度上保证车辆的转弯稳定性。31 .将部件、工具、修理手册和工作数据按照使用的频率分别 存放，以便于获取。32. 当踩下 制动踏板 时,可 以通过检 查后示 宽灯和制 动灯是 否一起点 亮来检查制动灯是否正常。33.车辆识别代码是用来区别车辆身份的唯一标识。 （ ） （） 34.车厢宽度是指从左右车门至驾驶室中心的最小距离。 ） （）35.最高车速和燃油

5、消耗率指标能够反映车辆的动力性能。36.油底壳涂胶后必须在规定时间内安装，从而保证密封性。（ ） （） 37.辛烷值代表汽油的抗爆性， 一般辛烷值越大出现爆燃的机率越高。（38.发动机机油会因氧化或受热等原因而变质，必须定期更换。 ）（） 39.发动机机油分类中的API代表机油的粘度指数。 ）（）40、安装火花塞时，首先应用手轻轻旋入，然后再用专用工具扭至规定扭矩。（ ）（） 41 .冲击式风动扳手可以用于各种扭矩的螺栓螺母，它可快速 地完成工作。42 .拧紧同一部件的多个固定螺栓时，可以一次将每个直接上 紧到规定扭矩。43 .对于使用扭杆弹簧的车桥，千斤顶可以支在该车桥上顶起 车辆进行作业。

6、 （ ）（）44 .安装油底壳螺栓时，不按照规定顺序和扭矩上紧螺栓（螺 母）可能会导致连接松动和漏油。（ ）（）45 .开口销拆卸后，经检查没有过度变形损坏，仍可继续 使用。46 .安装开口销时，如螺母已旋至规定扭矩，但螺栓销孔未能 与螺母槽对齐，应顺时针稍旋紧螺母。（ ）47.随着火花塞电极烧蚀，间隙将增大，燃油经济性将提高，但是动力性将下降。48.使用良好的三元催化转化器可有效减低排气中的 CO、HC、和NOx。49.节温器通过改变冷却液浓度来调节冷却液的温度。50.TRC是由ABS ECU根据传感器输入的信号来控制作用于制动分泵上的液压，防止在紧急制动时车轮被锁住。51.点火线圈的作用是

7、将蓄电池的低压电转化为点火所需的高压电。（ ） （ ） 52. 不 要在 正在 充电 的蓄 电池 附近 进行 焊接 、 机加 工等 作业 。53.制动液、电解液等液体飞溅到漆面、地面、人体时应及时清洗处理。54.清洁是指努力保持整理、整顿、清扫状态的过程。55. 维 护时 间可 以根 据行 驶里 程 以及 前次 维护 至当 前的 时 间来 决定 。56.机油SAE10W-30被称为“多等级”油，其中SAE10W中的数字（如本例中的10）越小，表明油在低温时粘度变大的可能越小。57.塑性螺栓用过一次后不能再用。58 .更换发动机机油时，应首先拆下机油滤清器，然后拆下油 底壳放油螺塞并进行更换。5

8、9 .更换制动器摩擦片时，如果推入制动轮缸活塞困难，可在 推入活塞的同时松开放气塞使制动液排出一些以便安装。60. 某 些类 型的 蓄电 池检 查可 以 通过 蓄电 池指 示器 查 看液 位和 充电 状况，若显示红色表示正常。61.一般情况下，发动机机油液位不会降低，所以如果降低就说明漏油。 ） （ ） 62.使用高粘度的机油使发动机在寒冷的天气下更容易起动。63 .鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动 鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。64 .检查制动液位时，若发现液位下降，则可判定制动液是从 液压制动系统中泄漏的。65 .如果轮胎的气压过低，车辆行驶中可能发生“驻波”，导 致

9、轮胎过热而爆裂。66 .在冷却液原液中必须按规定比例加入纯净水，否则会影响 其冰点。67 .安装盘式制动器摩擦片时，应将专用润滑脂涂到消音垫片 的两侧表面上。68.对于带有背板的刮水器刮片，必须同时更换雨刮臂。69蓄电池电解液的密度与蓄电池的充电状态有关，密度越低，蓄电池充电状态越差。70三元催化转化器是将废气中的有害气体通过氧化和还原反应降低有害排放物的。71为了检查手动驱动桥的液位应拆下排油塞，放出油，测量油量。72火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙。73检查制动真空助力器的密封性时，应先将发动机运转后熄火，再逐次踩住制动踏板，踏板踏下后的高度应越来越高。 （ ）（） 74离

10、合器踏板的自由行程是指当踏板踩到底时，踏板和车底板之间的距离。75检查离合器工作状态时，如果挂档不顺畅，并有异常的噪声，可能是离合器分离不彻底。（ ）（） 76安装汽缸盖时，要清洁汽缸体上的螺栓孔，其目的是防止在拧紧螺栓时因孔内的残留液体或杂物摩擦生热造成汽缸体损伤。77调整使用中的传动皮带松紧度时，调整值的大小取决于皮带的使用程度。78在给制动管路排空气时，通常应先从离驾驶员最远的轮胎开始排，遵循由远到近的原则。（）（） 79 差速 壳侧轴承 的预紧 力只有连 同驱动 小齿轮的 预紧力 一起进行 测量。80.检查喇叭时，应确保方向盘在各个转动位置均能按响。81.拆卸车轮固定螺母的顺序应按照顺

11、时针依次进行。82 .随着车型和使用条件的不同，车辆部件的检查及更换必要 部件的时间间隔也应不同。83 .如果备用轮胎是全尺寸轮胎，则必须将热膨胀考虑在内， 调节胎压力时一般应比规定压力值稍低。）（） 84 .松开曲轴轴承盖安装螺栓时，顺序应是从曲轴两端到中间 。并不要一次完全拧松，要分次进行。 ） 85 .从节气门体上拆开空气滤清器软管后，使用一块布盖住节 气门体进气通道。86.拆卸转向中间轴时，不需要先固定转向盘。87.将发动机放置在托架上时，应尽量避免碰击油底壳，以防变形。88 .磨损的链条不能继续使用，但链条减震器磨损可继续 使用。89.气门与气门座间接触面越小越好。90.发动机过热会

12、导致汽缸盖翘曲变形。二、单项选择题 1.下列关于轴距的说法，正确的是（ C ）。（） A. 轴距是指左右轮中心的距离 B. 轴距是指车辆最前端至最后端的距离 C. 轴距是指从前轮中心至后轮中心的距离 2.下列关于制动液的说法，正确的是（ C ）。A. 即使制动液流到 车子的油漆表面也没有问题，因 为制动液对橡胶和金属都不会造成腐蚀 B. 即使在一种制动 液中混入了另一种沸点不同的制 动液，原来的沸点仍将保持不 变 C. 通常制动液也用作离合器液 3.下列测量仪器中，最适合于测量活塞外径的是（B ）。（） A. 游标卡尺 B.千分尺 C. 量缸表4.下列关于螺栓的说法，正确的是（ C ）。A. 所有型号的螺栓都具有相同的强度 B. 螺栓的强度是由颜色来决定 C. 螺栓的强度可由螺栓上的号码或标记来区分 5.螺栓的公称尺寸是M10 x 1.25 - 11T，其中“11T”代表（ C ） 。A. 螺栓直径 B.螺纹类型 C. 螺栓强度 6.下列关于节温器的说法，正确的是（ B ）。A. 安装在发动机进液口处的节温器是不带旁通阀的 B. 节温器的功能是快速暖机和调节冷却液温度 C. 节温器提高了冷却液的沸点并可对其加压 7.下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是（C ）。A. 此系统根据加速 踏板开度、发动机转速以机械方式 控制燃油喷射正时B共轨系统的油轨