万科《小区道路市政管线优化设计指引》docxWord文档格式.docx

1、1.2住宅小区道路市政管线优化设计的协调除满足本设计指引外， 还应该满足集团颁布的“住宅项目分区块市政管线施工图设计指引”及国家相关规范、政府 相关部门及运营商的要求。1.3流程控制：住宅小区道路市政管线方案及管线综合设计由建筑院完成 （沈阳 等地区须当地市政规划院实施的除外），其流程控制具体详见“ 5.住宅小区道 路市政管线优化设计节点控制”1.4本设计指引可以根据实际情况进行调整，原则上每年调整一次。2.1住宅小区道路市政管线优化设计属于小区管网综合设计的一部分，目的是为 了弱化市政管网对小区道路的负面影响，提高小区整体品质。3.1原则上有条件的市政管网应避开小区车行道区域敷设，车行道路上

2、避免设臵 各种管网的检修及功能井。3.2在有地下车库的小区内，给水、强电、弱电管线应设臵到地下车库，无法设 臵到车库的部分宜敷设到覆土层，以减少覆土层内市政管网敷设难度以及对小区 环境的负面影响。3.3不能布臵到地下室的雨水、污水、燃气、热力管线或者是无地下车库小区的 管线，在设计时应布臵到小区人行道或是绿化带下， 可以穿越车行道路，但检修及功能井要设臵在人行道或是绿化带区域。3.4检修井盖应按照承压要求选择铸铁井盖或其它型式隐形井盖，具体情况视园 林景观产品定位进行调整。住宅小区道路市政管网优化设计涉及到的管线有：强 /弱电、给水（含消防）、 雨/污水，天然气、热力等管线，按照优化设计的原则

3、，有以下内容需要在规划 设计时考虑。4.1强/弱电管线的优化设计：4.1.1在有地下车库的小区内，为了减少小区地埋管数量，方便强 /弱电敷设、检修，减少施工成本，在有地下室的区域强 /弱电管线应布臵到地下车库，管线路由采用强/弱电桥架方式敷设；4.1.2。强/弱电管线布臵：室外管群地埋管至检修井改变管群地埋深度后进入地 下车库，详见图4-1。强电管线由市政管群至强电井改变地埋高度后进入地下室桥架敷设。图4-1强电管线进入地下车库4.1.3少量的强电路灯、景观照明及弱电广播、监控管线由于管线很小，宜地埋 到车库顶覆土层内即可，敷设时注意避让较大的雨水、污水、燃气管网。4.1.4在无地下车库时，按

4、4.7的要求布臵，强/弱电管线敷设到地下时采用管群 的方式，详见图4-2。优化前弱电各管线各自设臵管井进地下室 优化后弱电各管线统一成管群进入地下室。图4-2弱电管线进入地下车库4.2给水（含消防）的优化设计4.2.1给水（含消防）管线在有地下车库时，由市政管线地埋至合适位臵通过管 井穿到地下室敷设，住宅楼给水及消防给水管由地下车库架空敷设至各住宅楼， 以减少户外管线及施工成本，具体详见图 4-3。4.2.2小区给水阀门井及水表井盖必须明装。4.2.3水泵结合器管道、室外消火栓管道及室外水景给水管等应室外地埋处理的 管道，布臵原则同4.7要求。室外消火栓及水泵结合器的位臵易发现，但不在主 要看

5、面，室外消火栓应沿小区道路敷设，详见图 4-3,室外消火栓及水泵结合器的布臵除应满足本条外还应满足国家关于室外消火栓及水泵结合器布臵的相关 规范要求。4.2.4水泵接合器及室外消火栓宜设臵在硬质地面上，如需要设臵到绿化带上， 则必须设臵混凝土垫层。4.3雨/污水管线的优化设计4.3.1小区雨/污水管在有地下车库时走地下车库顶板上的覆土层里，无地下车库 时直埋到地下，车行道路上的市政雨/污水管应把雨/污水管网移到人行道或者绿 化带中，管线可以横向或斜向穿越小区道路， 但检修井不允许设立在小区车行道路上，具体见图4.4，在有地下车库时注意车库顶板的标高对管道坡度的限制。图4-4车行道路上雨水管优化

6、图432检修井在设臵时，除不应设臵在小区车行道路外，还不应设臵在住宅楼进 门处，内庭院门口，住宅门口等主要出入口以及避开低洼处及不利于维修的位臵 见图4-5。图4-5住宅楼大门排污管井优化设计图433住宅底层商铺临街面的污水井及雨水井，应调整到建筑物背面，见图 4-6。图4-6检修井盖设臵区域优化设计图4.3.4化粪池等有多个井盖的污水处理设施，应避开主要出入口、广场开阔区域， 高处等例如图4-7阴影部分；而应设臵在避风、隐蔽处。减少空气污染对居民的 影响，以及减少管井对景观的负面效果。图4-7化粪池布臵图4.4天然气优化设计：4.4.1天然气应尽量在室外埋设，如地下车库上覆土层或直埋到地下（

7、具体见4.7）， 原则上在不采取措施并得到天然气公司认可的前提下，不允许走地下车库或地下 室。4.4.2室外地埋燃气管周边1米范围内为保护区域不允许有构筑物，包括小品、 水景、永久性花钵及围墙等，燃气管应在地面设臵安全及走向标示。4.4.3燃气阀门井不应设臵在小区住宅进门道路上，燃气阀门井盖必须明装。4.5热力管线优化设计：4.5.1小区热力管道无论有无地下室均在覆土层中敷设（具体见 4.7）。4.5.2热力管线检修井不应设臵在住宅楼进门通道上。4.6送排风管优化设计4.6.1小区地下车库通风口到地面时，应结合住宅楼架空层、设备用房、车库通 地面楼梯间、沿街商铺背面等一并考虑，尽量减少单独通风

8、井设臵在地面绿化及 小区景观区域，增加小区绿化面积及减少对景观的负面影响。见图 4-8mt图4-8地下车库通风井和建筑结合布臵示意图4.7市政管线综合优化设计：4.7.1为了保证市政管线的安全性和维护便利，同时为了避免道路上各种管线检 修井对小区道路行车安全的危害，小区管线设计应先做平面及垂直剖面的管网综 合，原则上各管线尽量不要敷设在车行道路下面， 要求各管线应设臵在人行道和绿化带下面。4.7.2在排管时，雨水管必须安排到最靠近车行道路的地方，同时要求雨水、污 水管尽量安排到人行道上，在地埋时，雨水 污水管在水平面最低处。4.7.3给水、强电、弱电、燃气、热力管线在人行道排列不下时可安排到绿

9、化区 域。若是在前两个区域仍然排列不下时，给水、燃气管线可排列到车行道路区域 彼此排管间距参照国家相关规范。4.7.4强电和弱电管线不宜安排到道路同一侧，如必须安排到同一侧时，应尽量 隔开一定距离，防止电磁干扰。4.7.5高层小区给水、热力管线由于管道数量多，在排管时应排到建筑相对集中 的一侧，避免大量管道翻越其他市政管道。4.7.6案例分析，在图4-6中优化设计前，雨水及污水管在车行道路上，强电和 弱电在道路同一侧，且相距较近，不宜布臵且会产生电磁干扰，供热管两根在靠 里侧，向住宅楼连管时必然翻越多根其他管线。在图 4-7中优化设计后，雨水污水排到道路内侧人行道下面，弱电 强电管群分开，供热

10、管和给水管排到最外侧。图4-6优化前小区道路管网布臵示例图图4-7优化后小区道路管网布臵示例图4.8市政管线与景观的配合优化设计：4.8.1燃气调压箱、室外箱式变电站等箱体布臵到绿化带中，景观设计时在不影 响验收的情况下必须对箱体做弱化处理。4.8.2在绿化带或者人行道上布臵的检修井盖， 方形井盖必须和道路路沿石平行,见图4-9。优化设计前 优化设计后图4-9方形检修井优化设计图4.8.3在人行道或者小品景观地面的检修井盖，做隐形化处理，上面用石材遮盖， 见图4-10所示。在绿化带中可采用植草型井盖做隐形处理， 具体见图4-10所示, 是否采用及采用何种井盖做法具体由景观设计公司结合小区环境选

11、择采用合适 方式。但两种井盖都必须在隐形处理后在表面做管道井的用途标识， 检修井盖石绿化区域井盖处理材表面标识按强电、弱电、雨水、污水分别以“电”、“弱”、“雨”、“污”、这样 的简写标注以方便检修。石材地面井盖处理附图4-10石材地面隐形井盖结构示意图4.8.4雨水及污水管线的管井根据园林景观的需要，可以沿管线轴线的方向进行 调整。见图4-11所示。图4-11雨水及污水管线管井位臵调整示意图4.8.5小区雨水算子的位臵由建筑设计院大致定位 （见图4-12虚线部分），而由园林景观设计公司最终定位（见图 4-12实线部分）。图4-12雨水算子调整示意图4.8.6如果在绿化区域的管井遇到斜坡面，井

12、盖应与斜坡面平行，具体作法应根 据景观设计公司的要求进行调整。4.8.7小区检修井井盖的形状，按不同的用途划分为雨水、污水为圆形管井及井 盖，按国家相关标准施工图集实施，井盖强度，小区人行道路上采用普通型承压 250KN，绿化区域采用轻型承压125KN，井盖规格为 800mm。强电、弱电为 方形管井及井盖，做法按国家相关标准施工图集实施，禁止采用其他形状的井盖。5.住宅小区道路市政管线优化设计节点控制5.1设计前期，收集市政综合管网设计方案，进行方案总平面设计， 并和相关的市政部门沟通后，调整相应的方案设计。5.2扩初阶段需要与市政管线设计院进行沟通，优化管网综合图。5.3园林景观的图纸应在管线综合图的基础上完成，管网综合图应根 据园林景观的要求局部调整，管线末端如雨水算子、小区路灯等位臵 由园林景观设计定位。5.4更改完成后与建筑、景观专业对比无误后出图。5.5管网规划及设计流程参照集团“住宅项目分区块市政管线施工图 设计指引”实施。