马自达行车宝典Word下载.docx

1、汽车在满载或坡道上起步，最好用一档，油门适中。（4）轻踩油门省油法：要避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升以上。在加速增档过程中应注意不宜将油门踏板踩得过重，一般不大于油门踏板全程的75%以上。将油门踏板踩下过多，必然增加耗油。（5）经济车速行驶法：每种汽车都有自己的经济车速，这可以在车辆使用手册中查到，在此车速下行驶耗油量最低,低于或高于这个速度都会徒增油耗。马自达轿车的经济车速大都在7090公里h之间。在我们现有的城市道路交通状况下行车虽然很难达到这一要求，但在条件好的道路上行驶时，应尽量控制在此车速以内。（6）换挡时机掌控法：换档时机的把握同样可以达到省油的目的。新马自达6轿车

2、的最佳换挡转速一般在2000至2500转之间，最大扭矩转速在3000至4000转之间。您应该从一档起步当发动机转速达到最佳换挡转速时，就升入二档。以此类推。当然在加油时不要过急，因为踩油门过深或过急都会增加油耗。尽量避免低档高速长时间行车。使用自动变速器加速时，应尽量缓慢加速，在换档点附近稍松油门，以使变速器容易升档，同时也节省燃油。（7） 市内道路熟知法:如果熟知市内道路这一优势下,当看到红灯亮起时，减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。（8）正确使用空调制冷系统:空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员

3、为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85公里小时后，开窗后的空气阻力（风阻）所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。（9）其他建议： 确保发动机处于良好的技术状态。应遵照保养计划，请经过授权的mazda6销售服务店来检查与服务 在不平路面上减慢车速 保证轮胎充气合理 驾驶时不要将您的脚放在制动器踏板上 保证车轮定位数据准确 高速时关闭车窗 侧风及逆风行驶时减慢车速如何安全度过汽车磨合期一、什么是汽车磨合期 汽车的磨合期是指汽车上的所有零部件存在磨合关系所经历的磨合过程。不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等等，汽车的磨合期就是这些主要

4、部件磨合的统称。二、汽车为什么需要磨合 我们知道新生产的汽车在出厂前都按规定进行了磨合处理，但机件表面仍然较粗糙，所以磨擦阻力还是很大，不适合带过重的负载，否则就更加加速新的磨耗。同时新出厂的汽车所有的零部件配合间隙较小，因此这时机油在润滑时的油膜质量差，润滑效果差，非常容易产生磨擦热，温升大，更加影响机油的润滑，容易导致车辆产生各种各样的故障。综上所述，新购买的汽车在使用时必须进行磨合使用。三、汽车的磨合里程及其磨合阶段 汽车的磨合里程多数为15003000公里。一般将磨合期分为3个阶段。初期磨合1000公里左右、中期磨合2000公里左右、磨合形成氧化膜3000公里左右。至此磨合完毕。马自达

5、轿车也不例外,必须经历磨合才能体现它的驾乘之妙。四、新车的磨合方法 磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下最高车速应在50100公里小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间。初驶期300公里以内应避免紧急制动；1000公里以内应避免油门全开。五、磨合期内的驾驶规定 1、不可满载。汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。 2、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。 由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击

6、。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下，很容易由于冲击造成磨损。 3、起步前，水温应达到50以上。 4、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高挡低速行驶或使用低挡高速行驶。 5、选择良好路面，避免过分振动、冲撞或紧急制动。 6、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。六、汽车磨合期注意事项 1、不宜高速行驶。 新车初驶阶段都有速度规定，一般规定在50100公里小时以内。并且一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速

7、下工作。 2、不宜满载运行。 新车满载运行将会对机件造成损坏。 3、不宜跑长途。 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 4、不宜紧急制动。 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的1000公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。 5、不宜高速低档行驶或低速高档行驶。 行驶中应及时换档，不能使用高速低档行驶或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档。 6、不宜鲁莽驾驶。 汽车起动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油

8、门要小，动作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。倒车入位技巧倒车技巧是驾驶员必须掌握的技巧。很多新手是谈泊车色变，反复练习，多次尝试也不得要领。因经常被同行的朋友取笑以致更加丧失了驾车信心。我们提供几点小经验，希望对您的倒车有帮助非字形停车位 1、首先将车辆停在离车位线大约1.5m左右的位置； 2、当你所坐的位置正好处于隔一个车位的车位中间位置时，向停车位方向打满轮，然后开始倒车； 3、当车头摆正时，马上回正车头，继续倒车； 4、通过后视镜或临近车辆观察判断车辆入位的位置即可。斜线停车位 1、首先确认好即将进入的车位，但看到车辆左后视镜对准车位左侧边线时，向右打满轮前行； 2、当车身纵

9、向与停车位呈一条直线时，将车轮回正，缓慢入位即可。一字型停车位 1、首先将车辆停在前车左侧大约50公分的位置； 2、单你车辆右视镜对准前车B柱的时候，向右打满轮继续倒车； 3、当车头和前车呈45度夹角的时候，再往左打满轮继续倒车； 4、入位后将车头摆正即可。Mazda6轿车冬季驾驶技巧在冰雪路面上起步，如果用D档，有可能造成DSC/TCS频繁工作，所以最好先用M档起步，然后再切换至.D档行驶。在冰雪路面上行驶，若DSC/TCS系统处于开启工作状态，快速踩下加速踏板，也不可能迅速增加动力，因此急于加速时应关闭DSC/TCS系统。在特别光滑路面（冰面）或陡坡驾驶时，建议用M档手动切换驾驶。因M档中

10、各档位均有发动机制动，另外升档是由人为控制，不会向D档位那样频繁自动切换。在冰雪路面行驶，如果用空档（N档）滑行时，车辆无发动机制动，所以此时不要用空档滑行。在冰雪路面上行驶，建议不要使用巡航控制系统，否则会使车辆失去控制。在冰雪路面上行驶，即使装备DSC控制系统，也不要在高速行驶中突然大幅度转向，以防鲁莽驾驶可能造成的交通事故。因为此时车辆轮胎与路面的摩擦力下降，DSC控制系统难以产生有效补偿作用，所以不可将DSC系统视为绝对的安全依靠。在冰雪路面上行驶，即使装备ABS控制系统，也要小心驾驶，特别是积雪路面切勿追尾驾驶，以防鲁莽驾驶可能造成的交通事故。因为此时车辆轮胎与路面的摩擦力下降，所以

11、不要将ABS视为绝对的安全依靠。不良环境路况下的驾驶雾天及雨天等湿滑路面的驾驶：浓雾天气时的能见度比雨天更低，为了保证行驶安全，首先必须保持足够的行驶距离。雾天视距短能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。其次防雾灯也应该开着以示目标，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。当然，交通规则也应该严格遵守，限速行驶，千万不可开快车。因为视线不清，开快车极容易发生交通事故。严禁超车和抢行，以免发生意外。车与车之间应经常互相通个气，比如适时鸣笛，预先警告行人和车辆。 如果发现后面的车离得太近，可以轻点几下刹车，但不能真的

12、刹车，只是让刹车灯亮起，来提醒后车应注意保持适当车距。特别是下大雨时，能见度低视线模糊，这是容易察觉的危险状况，驾驶会自动降低行车速度。但另有不易察觉的危险状况，例如路面积水造成车辆打滑失控。所以首先，雨天千万不要开快车，更不要猛拐弯。 另外，不要加速超车。保持车距与控制车速这是雨天行车的基本要求。雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。 一旦失控先要镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收

13、油，或踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。涉水路面的驾驶：行车时一定要牢记“紧走泥路，慢走水”这条经验，汽车长时间在泥路行走，不可避免要出现打滑，甚至下陷现象，所以切不可不紧不慢走泥路。另外速度快也会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。对于大多数轿车来说，如果水深不超过20厘米，只要车速不超过40公里/小时，就不需担心水渗入车内或致使车辆熄火。可参照前车的行驶轨迹驾驶，在万不得已的情况下，汽车涉水时除了要保持较低的车速外，还要尽可能不停车，不换挡，油门不回收，也不要加速。如果汽车在水中一旦熄火，切不可立即启动，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的

14、安全地点。颠簸路面的驾驶：颠簸路面上坑洼、碎石等障碍物较多，应控制车速行驶,行驶速度不能过快，否则车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的颠簸路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。注意在通过溜滑地段时，不得加减挡位变速和紧急制动，即使须减速也要靠减小油门来控制。还有如果行驶颠簸的下坡路时都应选择中低速挡位，减小油门缓缓下坡，不得空挡溜坡。因为颠簸路上坑洼、乱石较多，情况复杂，下坡途中常需制动减速来避让，特别是有些下坡途中有急弯、若空挡溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。启动发动机前，先将点火开关打开并置ON 位