电动葫芦桥式起重机说明书文档格式.doc

1、结构总图图一、5、8、12.5T总图（司机室操纵）-14图二、16/3.2、20/5、32/5T总图（司机室操纵）-15图三、5-12.5总图（地面操纵）-16图四、运行机构-17图五、齿圈-18图六、轴套-19图七、大车限位开关-20图八、司机室安装-21图九、小车滑轨导架安装-22图十、小车限位开关安装-23图十一、电气原理图-24第2页一、 概述LH型电动葫芦桥式起重机（简称葫芦双梁起重机）系列是以固定式的钢丝绳电动葫芦作为起升机构（主钩和副钩），安装在集中驱动的双轨小车，与双梁桥架配套使用的起重机。本产品适用于机械制造车间、仓库、料场、水电站检修装配等场所一般吊重装卸作业。本产品的工业

2、环境湿度为25-40，不适用于有爆炸危险、火灾危险的介质中和相对温度大于85，充满腐蚀性气体的场所，也不适用于吊运溶化金属和有毒、易燃、易爆的物品。二、结构特征与工作原理本系列产品由桥架、小车、大车和电气四个主要部件组成，采用固定式的钢丝绳电动葫芦作为起升机构。本系列产品的起重量为5T、10T两个吨位，跨度为10.5-31.5米，详见总体结构图。（1） 桥架桥架由主梁、端梁、走台、导电架、吊笼、司机室、大车导电架、线档架、栏杆和梯子等部件组成。本系列采用四梁结构，主梁和梯子等部件组成，非导电侧设一通长台，小车馈电采用柔性电缆供电系统，本系列设计了开式和闭式两个司机室。非导电侧设一通和长的走台，

3、两端加宽用于检修和设置电气设备，中间是标准段，3米一段，数量随跨度不同而异，制作和安装很方便。第3页桥架另一侧设有小车导架，导电架焊在主梁的盖板上，用以吊装柔性电缆供电系统。为了便于检修大车导电系统，在桥架的滑线供电侧设有吊笼。司机室设为闭式和开式两种，壳体结构采用冲压成形，整体用螺栓连接，以减少焊接变形，司机室的视野大于280度，采用铝合金窗框，玻璃全部采用玻璃（或夹层玻璃）司机室内所有导线全部采用暗辅。为了防止小车行驶到极限位置时，吊具或钢丝绳与电源滑线相碰，在桥架的两根主梁间靠近电源的一端设置了导电线档架。（二）小车本系列小车上的起升机构采用从西德引进技术生产的性能良好的AS系列和由电动

4、葫芦行业厂联合设计的HC系列电动葫芦。小车运行机构采用分别驱动。小车架采用九梁结构，由两根梁，三根纵梁和两对横梁组成，端梁为冲压成N字型截面下翼缘钢板焊成的箱形梁，纵梁和横梁均由钢焊接制成，各梁之间采用焊接连接。（三）大车大车运行机构采用分别驱动，驱动轮数为总数的1/2。全系列选用的减速机，电动机，车轮直径见表B（四）概述起重机各个机构的运转，分别由架室内的主令控制器成由地面控制按钮盒与电控设备相配合，对各机构电动机实现起动、调整、换向和制动。第4页电控系统保证大车运行机构和操作主令控制器或地面控制按钮从慢速到快速还是直接操作到高速，都使运行电机快速到停止或反向起时，电控系统保证运行电机从快速

5、平稳地过渡到慢速而后停止运行，从而大大改进了起重机的操作性能，运行指标，减少了电气设备的按电（起动）次数。提高了起重机的机械，电器寿命，使起重机的可靠性有了很大提高。2、使用条件驾驶室操纵的起重电器系统主回路，控制回路电压均为380V，50HZ.地面操纵的起重机电器系列主回路-380V，50HZ.地面操纵的起重电器系列控制同路电压为-380V,50HZ.电控设备工作条件（1） 海拔2000米以下（2） 周围空气温度不高于+40 C,不低于-25 C.（3） 电网波动在10。（4） 相对温度不超过85。（5） 有防雨，雪及无水蒸气的场合。如实际用条件与上述不符，订货时说明。3、电气设备起重机各个

6、机构的运转，分为在操纵室操纵，地面按钮盒操纵，操纵室悬挂在起重机桥架附近传动侧走台面，操纵室内装有各机构的操纵控制器，总电源开关，紧急开关，电铃用脚踏开关和风扇等设备。地面操纵用按钮，小车挂缆导电采有新型C道轨，新型没车，桥架走台上装有集中控制电控箱和第5页走线槽等电气设备，现将主要电气设备分述如下：（1）、联动控制台联动控制台用于直接操纵平移机构和起升机构的启动、调速、换向、制动、停止之用，它布置在操纵室前从前方靠窗周围。本起重机采用集中控制方式，是用来对起重机上交流电动机的过载保护以失压、零位、安全和各机构限位保护。它与主令控制配合，控制各机构电动机的运行，还提供动力，控制和照明回路的电源

7、。电控箱装有总接触器、溶断器、及控制用交流接触器、时间继电器等。（2）、限位和安全开关起重机运行、小车运行和起升机构均有限位开关，以阻制各机构的运行行程。当限位开关断开后，相应的电路被切断机构停止运转。再次按通电源时，机构只能向相反方向运转，从而保障了安全。三、 安装和调整起重机安装前，首先按装箱单清点零部件是否齐全。检查桥架部件。小车及其它零部件在运输过程中有否损坏或变形，如有则应先修复好了再进行安装。1、 桥架的拼装为了便于运输和贮存，桥架分成两根主梁和两根端梁，安装时称将主、端梁用栓拼装成桥架，本系列共先用20和24两种高强度螺栓，材料是45号钢，主端梁拼装前，要求接触面的浮锈用钢丝刷清

8、理干净，拧紧螺母的力矩当其直径为20时是456NM,其直径为24时是798NM。拧紧螺母时要按一定的规程时行。第6页桥架拼装后，其主要尺寸偏差应满足JB3695-84，LH电动葫芦双梁起重机标准的要求。2、 小车安装把整台小车安放在已拼装了的桥架轨道上，主动轮应电动葫芦双梁起重机标准的要求。3、 桥架其它附属部件的安装司机室、走台、走台、走台栏、电缆滑车架，大车缓冲器底座、大车导电线档架、小车撞头架和吊笼及大车导电器等部件应按图纸的要求进行安装。4、 起升机构是外购成品的电动葫芦，应检查其钢丝绳安装是否符合成品附给的电动葫芦使用说明书中的要求。有不符合要求的部分需加以改正。5、 电气设备安装电

9、气设备有在安装前应严格检查元件是否完整无缺，绝缘，触点等的性能是否完好，电动机，控制器，保护箱，电阻器等电气设备，导线连接处是否松动和脱落以及是否潮湿等。导线的敷设应接图纸的规定，导线的接头和导电轨应保证接触性能良好，所有电气设备的外壳均应可靠接地。大车运行机构的电动机是双速的，其快慢速想序必须一致，在试运行时，不但要观察两台电机在慢速时其方向是否相同，而且要观察两台电机在快速时与慢速时运行是否一致。（二）起重机的试运转在起重机试运转前，必须认真检查机械的电气的各部件安装是否符合要求，各零部件连接是否有松动，各润滑部位是否加油，润滑情况是否良好，第7页否则应消除之，必须检查电动机下反正转方向是

10、否符合要求，特别是起重机运行机构的两只电动机旋转方向必须一致。当确认起重机处在完全正常的情况下，就可以试运转。其时端梁杆门及平台均应关上，控制手柄均在零位，然后合上紧急开关，再按上启动按钮，把电路接通，起重机即进入运转的预备状态。起重机的试运转分以下三个步骤：1、 起重机的空载试车空载试车按下列程序和要求进行：（1） 用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴）旋转一周时不能有卡住现象。（2） 小车行走：空载小车沿轨道来回行走三次，此时，车轮不应有明显打滑。主动车轮应在轨道全长上接触。起动和制动应正常可靠。限位开关的动作准确。小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。（3） 空钩升降：开

11、动起升机构，使空钩上升、下降一次，此时起升机构限位开关的动作应准备可靠。（4） 把小车开到跨中，起重机沿厂房全长走两次，以验证房架和轨道，然后以额定速度往返行走三次，检验行走机构的工作质量，此时启动或制动时，车轮不应打滑，行走平稳，限位开关的动作准确，缓冲器工作正常。2、起重机的静载试车，（进行超载试车，必要时可以适当调整起升机构的制动器）静载试车按下列程序和要求进行：第8页（1） 将小车开到端部极限位置，待机平稳后，标记出主梁中点的零位置。（2） 将小车开到主梁中部，然后平稳地提升，逐步加载至额定起重量，离地100MM，悬吊10分钟，然后测量主梁中部的下挠度。此时中部的下挠度不得超过跨长L的

12、1/800。如此试验三次，且在第三次试验卸载后不得有残余变形，每次试验间歇时间不小于10分钟。（3） 在上述试验结束后，作超额定载荷25的试车（即提升1.25倍起重量），方法与要求同上。（4）上述试验结束后，应检查起重机各部分不得有裂纹，连接松动或损坏等现象出现。为了减少吊车弹性变形对度车测录的影响，静载试车时，应把起重机开到厂房的柱子附近。3、 起重机的动载试车：动载试车按下列程序和要求进行：（1）先让起重机提升额定起重量试验，试验时应同时开动二个机构，按起重机的工作类型规定的循环时间作重复的起动、停车、正转、反转等动作，时间不小于1小时，此时，各机构的制动器，限位开关及电气控制应准确可靠。车轮不打滑，桥架的振动正常，机构运转平稳，卸后各零部件无裂纹和损坏，各连接处不得松动。（2）上述试车结果良好时，可以超额定载荷10的情况下，作与上述方法和要求相同内容的试车。四、维护与保养:起重机的正确使用维护保养时对安全生产和起重机的使用寿命有很大的关系，因此，必须定期对起重机进行检查和检测。检查或检测必