变频器的主要保护功能Word文档下载推荐.docx

1、（1）电动机的发热与频率的矢系电动机在低频运行时，由于散热情况变差，故发热比较严重。即使在 I m=100% Imn的情况下，其稳定温升也会超过电动机的允许温升。和短时负载，由于电动机是允许短时间过载的，而变频器则不能。因此，也可能配用 22kW甚至15kW的电动机。针对这种情况，在预置电子热保护功能时，必须预置“电流取用比”：（D式中Im%为电流取用比；Imn为电动机的额定电流，A ； In为变频器的额定电流，A。变频器将根 据用户所预置的电流取用比，来决定进行保护跳闸的时间。（3）不同变频器对相矢功能的称谓电子热保护选择、电机负载曲线、过载过热保护动作方式、电机过载 保护系数、电子热过载继

2、电器、电子热动电驿选择。英文名不尔有：overload setting、electronic thermal overload relay、electronic thermal level adjustment、 electronic thermal characteristic selection、 motor thermal protection mode selection。di 血di和/ ）不高的“故障”2变频器的自处理功能变频器的保护功能是比较准确而灵敏的，但过多的跳闸，也会使用户感到不方 便。为此，变频器对于某些持续时间不长、电流或电压在上升时的变化率（设置了 避免跳闸的自处理功

3、能，也叫防失速功能。例如，在升、降速过程中的 过电流和过电压，以及偶发性的短时间过载等。2.1加速过电流的自处理功能加速过程中的过电流 众所周知，加速时间预置得太短，会增大加速电流，产生过电流。这里需要注意的是：在电力拖动系统中，加速时间的长短是一个相对的概念。它是和拖动系统的惯性 大小（由GD?表示）有矢的。如果拖动系统的惯性很大，即使预置的加、减速时间并不短，但只要拖动 系统的实际转速跟不上频率的上升，使电动机的转差增大，转子绕组切割旋转磁场的速度增大，也会 形成过电流。总之，在加速过程中，只要出现拖动系统的转速跟不上频率的变化，导致过电流者，就是加速时间预 置得太短所形成的。（2）变频器

4、对加速过电流的自处理功能在加速过程中，如果加速电流超过了某一设定值 I set（即起动电流的最大允许值），变频器的输出频率将暂停增加，待拖动系统的转速跟了上来，电流下降到设定值I set以下后再继续升 速，如图4所示。图4加速过电流的自处理功能（3）不同变频器对相矢功能的称谓 加速中过电流失速防止准位设定、加速时电流基准值、加速中防止 失速电平、加速中防止 失速极限。英文名称有：ref ere nee curre nt for acceleration 、 stall P acceleration selecti on 、 stall P acceleration level。22运行过电流的

5、自处理功能在拖动系统中，运行过电流主要有两种情况：（1）正常过载例如，当电动机拖动变动负载、断续负载或短时负载时，只要电动机的温升不超过额定值，短 时间的过载是允许的。而这短时间的过载，有可能导致变频器的过电流。（2）非正常过载这主要发生在生产机械本身发生故障，或因保养不当，润滑系统干涸等原因，导致电 动机负荷加重。（3）变频器对运行过电流的自处理功能 变频器在运行过程中出现过电流时，其自处理方法是：当电流超过设定值 Iset时，变频器首先将工作频率适当降低到电流低于设定值 I set时，工作频率再逐渐恢复，如图5所示。图5运行过电流的自处理功能变频器的主要保护功能 5（4）不同变频器对相矢功

6、能的称谓选择运行中防止失速功能、运行中防止失速电平、电流限幅功能、 电流限幅动作水平、失速过流点、运转中过电流失速防止准位设定。stall P run selection 、stall P run level 、maximum output current 、current limit 。2.3减速过电压的自处理功能（1）变频调速系统的减速过程变频调速系统是通过降低频率来减速的。正常运行时，电动机的实际转 速总是低于同步转速的，设为1 440r/min。这时，转子绕组以转差A n反方向（与旋转磁场方向相反） 切割旋转磁场，转子电流和转子绕组所受电磁力Fm的方向如图6（a）方所示。由图知，由Fm

7、构成 的电磁转矩Tm的方向是和磁场的旋转方向相同的，从而带动转子旋转。当频率刚下降（设下降为45Hz）的瞬间，由于惯性原因，转子的转速仍为 1 440r/min，但旋转磁场的转速却已经下降了（例如，下降为1 350r/min ）。因此，转子绕组切割旋转磁场的方向、 转子电动势和电流等都与原来相反，电动机变成了发电机，处于再生制动状态，如图6（a）下方所示。 从能量平衡的观点看，降速过程是拖动系统释放动能的过程，所释放的动能转换成了再生电能。再生 电能由逆变管旁边的二极管进行三相全波整流后反馈到直流电路，使直流电压上升，称为泵升电压， 如图6（b）所示。（2）减速过程中的过电压即降速过快引起的过

8、电压。和升速过程相仿，对于惯性较大的负载，如果降 速时间预置得过短，会因拖动系统的动能释放得太快而引起直流回路的过电压。为了避免跳闸，变频 器设置了降速过电压的自处理功能。如果在降速过程中，直流电压超过了某一设定值 Uset，变频 器的输出频率将不再下降，电动机暂缓降速，待直流电压下降到设定值以下后再继续降速，如图7所 7 （3）（a）电动机的状态（b）直流电压上升图6变频调速系统的减速过程图7降速自处理功能（4）不同变频器对相矢功能的称谓过电压保护功能、再生过电压处理方式、过压失速功能选择、失速过压点、过电压失速防止功能 设定、直流过压控制器、过电压控制器。DC over voltage c

9、ontroller、over voltage controller。3变频器的跳闸与重合闸功能3.1变频器的跳闸（1）过电流跳闸变频器过电流跳闸主要发生在电流上升的变化率 较大，可能对变频器构成威胁的情况 下，其主要 原因有：变频器输出侧短路；变频器的转矩补偿（U/f ）预置过高，而负载又较轻，电动机的磁 路因补偿过分而严重饱和，励磁电流出现很高的尖峰，变频器因很大而跳闸；电动机因负荷过重 而堵转。（2）过电压跳闸主要原因有：电源电压过高；减速时间预置过短，而又未预置自处理功能；受到电压冲 击的干扰。比较常见的是变电所内的补偿电容在合闸瞬间产生冲击电压，虽然时间很短，但电压的变 化率很高如图8

10、所示。（a）投入电路（b）电压波形图8电容投入（3）欠电压跳闸电源电压过低；电源缺相（有的变频器另有缺相保护功能）；近有其他大容 量的电子设备，尤其是晶闸管设备。大容量晶闸管在导通瞬间，容易使电源电压出现凹口，如图9 所示。图9晶闸管设备引起的电压畸变3.2重合闸功能（1）设置重合闸功能的必要性1避免误动作因为变频器的保护环节较多，且灵敏度较高，存在着误动作的可能。为了防 止拖动系统因误动作而停机，变频器在跳闸后，将自动试行重合闸；2防止因外部的不重复冲击而跳闸如上述，电容器补偿柜投入瞬间的尖峰电压（如图8），以及晶闸管设备导通瞬间的电压凹口（如图 9）等。对于这种重复率较低的过电压或欠电压，

11、变频器在跳闸后，可以重合闸；3电源的瞬间过电压或停电电源网络如因某种原因（如雷电等）出现瞬间过电压或停电，变频 器可以再试重合闸。3.3重合闸功能的预置（1）重合闸功能的预置项目主要有两个：1重合闸次数即允许重合闸的次数，有的变频器最多可重合闸10次之多；2重合闸的间隔时间即每两次重合闸之间的时间间隔，预置的范围通常是 010s，也有可长达20s的。不同变频器对相矢功能的称谓 故障自恢复次数、故障自恢复间隔时间、故障自动复位重试中故障 继电器动作选择、异常再起动次数选择故障后重新起动、自动重起的次数、自动重起的延迟时间、重 试次数、重试等待时间、自动重新起动尝试次数、自动重新起动尝试时间。retry selection 、number of retries at alarm occurrenee 、 retry number 、retry delay、number of retries、retry wait time 、auto restart（restart time、frequency fall rate）、 retry waiting time。