K175加546顶进涵专项施工方案Word下载.docx

1、2、编制原那么1严格执行“平安生产，持证上岗的原那么，参建人员须经平安教育培训，考试合格后，持证上岗。2当施工与铁路行车平安发生矛盾时，遵循“平安第一的原那么，服从铁路行车的需要；行车不施工，施工不行车。3营业线施工严格执行一人一机专职防护、车过机停、营业线施工平安“三有、九不准原那么。4施工前对所有人员进展技术交底，掌握技术要点与注意的平安事项，确保施工万无一失，严格按照批准的施工方案进展。5遵循最大限度地减少对铁路运营干扰的原那么。3、编制目的明确顶进框架涵作业的施工方法、工艺流程、操作要点、工艺标准和平安防护方案。二、工程简介1、工程概况本涵洞中心里程K175+546,位于XX市陆川县，

2、主要是将既有的1-1.0米宽平过道改成下穿通道而设，涵洞孔径1-3.0*2.5m、长度13.9m、与线路正交。其截面形式见以下图。2、主要工程数量表表2.1涵洞主要工程数量表工程工程单位数量备注框架主体涵身混凝土m359.49C40玻璃纤维砼涵顶2.06涵内路面6.26顶进作业顶程m18.93顶进涵内挖土766.4滑穿板30.06工作坑挖土628.7钢轨后背桩安拆t6.08引道工程挖土1357.3弃土、外运950.11引道土方回填407.9引道U型槽砼127路面、台阶、挡墙14路基钢板桩防护49.2线路加固挖孔桩挖土111.62挖孔桩混凝土168.99D16低高度施工便梁孔2三、施工总体部署1

3、、施工准备1.1现场调查1）施工前与通信、信号、供电等相关设备管理部门联系，详细调查工点地下埋设的电力，通信光缆等地下管线情况。2）地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时采取人工开挖探槽，探沟深度不小于1.2m，探清管线数量与线路走向。3）现场用白灰标出既有地下管线位置，在管线两侧设警示标示杆、牌。积极与设备管理单位取得联系改移，在地下管线改移、保护完成后再进展基坑开挖施工。1.2技术准备1组织人员核实现场地形地貌、水文条件等是否与设计相符合，编制施工方案、材料方案。2框架涵顶进施工前，根据XX交桩点、设计图纸准确放出中线位置，进展框架涵准确的定位与高程控制。3组织架子队人员进场，开工前

4、进展技术和平安交底。靠近既有线施工时，按批准的施工防护方案先防护后施工。4检查施工用机械、机具、材料全部到位，能否满足施工进度要求。1.3施工用水用电施工用水采用地方的自来水与河道用水，并对施工用水进展水质检验，确保符合施工用水，施工用电采用地方用电和自发电结合的方式进展，确保施工需要。2、施工工期安排本涵洞为营业线施工，为最大限度的减少对铁路运营的影响，尽量共用天窗，相邻地段多开工点，根据铁路局批复的方案准时施工。方案开工工期2021 年7月1日，完工日期2021 年8月21日。工期安排详见下表3.1要点方案详见表3.2表3.1顶进涵工序与时间安排序号工作地点工作内容起讫日期工期天1K175

5、+546开挖工作坑2021 年7月1日2021 年7月5日5滑板施工2021 年7月6日2021 年7月8日3框架涵预制2021 年7月9日2021 年7月18日104后背墙施工挖孔桩施工2021 年7月21日216线路架空2021 年7月22日2021 年7月26日7框架涵顶进2021 年7月27日2021 年8月5日8回填台背与道砟2021 年8月6日2021 年8月10日9撤除线路架空设备2021 年8月11日2021 年8月17日线路恢复2021 年8月18日2021年8月21日表3.2要点方案表施工日期施工地点施工内容列车运行条件施工单位与负责人7月1日7月21日米场-陆川上下行线K

6、175+446K175+6467月1日8：007月21日18：00黎湛铁路限速45km/h，其中27日上下行同时封锁1个天窗点浇筑混凝土，封锁时间120分钟，慢行长度200m。黎湛电气化改造工程指挥部二工程部 王洪林 7月22日7月26日7月22日8：007月26日18：00黎湛铁路限速45km/h，其中上下行同时封锁2个天窗点安装D型便梁，每次封锁时间120分钟，慢行长度200m。7月27日8月5日7月27日8：008月5日18：00黎湛铁路限速45km/h，慢行长度200m。8月6日8月10日8月6日8：008月10日18：00黎湛铁路限速45km/h，其中上下行同时封锁2个天窗点回填台背

7、，每次封锁时间120分钟，慢行长度200m。8月11日8月17日撤除架空设备8月11日8：008月17日18：00黎湛铁路限速45km/h，其中上下行同时封锁2个天窗点撤除D型便梁，每次封锁线路120分钟，慢行长度200m。黎湛电气化改造工程指挥部 二工程部 王洪林 8月18日8月22日8月18日8：008月22日18：3、施工指挥组织体系 3.1指挥组织体系本施工工程成立施工与平安领导小组，成员如下：组 长： 孙继壮 工程部经理 副组长：胡如秋 总工程师 王洪林 工程部副经理 任华纯 平安总监 3.2指挥组织体系施工组织机构框图单个架子队采用流水作业方式，加快作业速度，以保证总体工期的兑现。

8、详见上图组织机构框图。4、劳力组织情况 4.1劳力组织施工前对全体管理、施工人员进展岗前培训，培训内容包括：既有线平安施工常识、平安作业常识培训等培训工作，对特殊工种还需要进展特殊培训，比方钢筋工，架子工等，必须培训合格拿到合格证前方可上岗。 架子队安排经过平安培训并取得XX局营业线施工上岗证的施工人员，根据框架涵接长实际工作量，合理安排技术人员、平安员、质检员、防护人员、测量工的数量。 一座顶进桥涵施工所需根本劳动力表人数领班电工起重测量线路加固和防护15安换顶铁平安防护检查弃土场平土发电机司机操纵千斤顶11挖装运土2012物资供运13修理其它清道16合计805、物资准备名称规格型号千斤顶2

9、00/300t 台按照设计顶力选用高压油泵ZB9.5A1台备用一台顶铁10/15/20/25/30/40套备用一套顶柱100200400发电机200kw备用装载机LG952H振捣器式插入电焊机钢筋切割机钢筋弯曲机测量仪器全站仪水平仪各1台汽车吊25t无线对讲机挖掘机DH225LC-7水泵17混凝土泵车18混凝土罐车四、施工方案与工艺 1、施工程序方案评审签订平安协议现场确认工作坑开挖与降水滑板与后背墙施工箱体预制应力放散架便梁开挖顶进回填涵背撤除便梁线路恢复。2、施工方案2.1 总体方案经现场调查，本涵洞为平改立改建新增，采用顶进施工。施工前对营业线先防护，后架设便梁顶进施工。施工的重点是抓好

10、顶进施工，确保顶进框架涵位置准确。2.2框架涵施工框架涵采用预制顶进施工，基坑开挖采用挖机和人工配合开挖。框架涵底板、箱身砼采用大块钢模浇筑完成，泵车进展混凝土浇筑。3、施工工艺3.1 施工工艺流程图框架涵顶进施工工艺详见图4.13.2框架涵施工方法1 测量放线以导线控制网为依据，先进展框架涵轴线测量并将根底轴线控制桩延长至基坑外加以固定，检验框架涵与线路的交角是否满足顺沟顺路要求。进而根据根底布置情况计算基坑开挖边桩控制点坐标，经复核后进展现场放样，认真填写测量记录表。在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至框架涵施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为框架涵施工标高控制点。图4.1框架涵顶进施工工艺流程2基坑开挖基坑采用机械明挖施工。四周除后背梁处外均采用放坡开挖，基坑四周设排水沟，四角设积水井抽水降水 ，确保箱体在预制与顶进期间基坑内地下水降至基底以下。工作坑开挖施工中应注意以下几点：a、开挖基坑之前应与有关管线设备单位联系，先探明地下有无管线，并按规定签订相关手续