1、 4、要紧材料 混凝土 C50混凝土:预制空心板、绞缝。 C40混凝土: 桥面铺装防水混凝土,支座垫石 C30混凝土: 桥台背墙、挡块、搭板、防撞护栏、台帽、空心板封头 C15混凝土: 桥头搭板调平层片石 M10浆砌片石;桥台基础、桥台身、桥台侧墙钢材 预应力钢筋:预应力混凝土20米空心板 一般钢筋:利用HRB235级HRB335级钢筋二、施工技术方式1.本工程位于乔苇线上,是乔苇线上一座重要的桥梁。2.本桥梁工程跨水流,桥台基础属有水开挖施工,且桥台位处河道内,使桥台基础施工产生专门大的困难。要科学优化施工组织设计,克服困难,保证施工的质量、平安与进度。3.施工受水位阻碍大,要抓紧时刻施工。
2、由于预备工作多、难度大、时刻紧、要求增强治理力度,要运用网络打算技术,抓紧操纵点、操纵线路。 三、要紧部位施工技术总结1、明挖基础施工技术总结该桥桥台基础处在河道内,河道内常年流水,土质含水量大,直接开挖达不到设计地层。具体工艺如下: 该基础采纳边挖边用钢木支撑坑壁的方式施工,在现场配备3台5kw水泵,随开挖随抽水,因基础位于河道内,河道常常流水,基坑内常常积过量水,为了解决这一问题,咱们在基坑隔壁1米的地址设置临时排水沟引导河水,避免河水流入基坑内,并在基坑周围用沙袋围堰,有效的解决了基坑内常常积过量水的问题。 基础施工中和施工终止后,都持续不断的抽水,降低基坑周围的水位高度,以利于相邻基坑
3、的开挖施工。 通过采纳钢木支撑坑壁的施工方法,有效的解决了坑壁坍塌、水流量大、无法开挖的问题,加速了施工生产进度,缩短了施工工期,增加了经济效益。2、预制梁板施工技术总结、如何避免空心板梁顶预制进程中芯模上浮?、质量问题及现象1)浇筑腹板砼时,梁内模已开始上浮,使顶板砼减薄。2)浇筑顶板砼时,梁内模继续上浮,使已浇筑好的砼顶面抬高并有龟裂。、缘故分析内模定位措施不力。、预防方法1)若采用胶囊做内模,浇筑砼时,为防止胶囊上浮和偏位,应用定位箍筋与主筋联系加以固定,并应对称平衡地进行浇筑。2)当采用空心内模时,应与主筋相连或压重,防止上浮。3)分两层浇筑,先浇筑底板砼。4)避免两侧胶板过量强振。
4、3.水泥砼桥面施工技术总结、如何避免水泥砼桥面平整度达不到质量标准?1)外观可见坑洼不平,雨后有水洼。2)桥面平整度超过了规定值。1)砼材料规格要求不严,配合比不准。2)未使用有效的机械施工,而是采用人工找平、操作不当。3)施工时砼面板上洒水、撒水泥粉,烈日曝晒或干旱风吹时无遮阴棚。4)没有控制好标高,或未按控制标高施工。5)抹面时间控制不当,砼水灰比控制不严,坍落度过大,表面浮浆过多,干缩后出现洼迹。、预防措施1)应采用机械摊铺施工。2)严格控制砼材料规格、配合比和水灰比。3)人工摊铺砼时,严禁抛掷和搂把混合料以防离析,必须按控制标高施工,要随时检查模板有无下沉、变形或松动。4)采纳振捣梁振
5、捣每一名置的持续振捣时刻应以混合料停止下沉不在冒气泡并泛出砂浆为准,不能过振,避免漏振。5)表面整平时,严禁用砂浆、水泥浆找平。6)做好养生工作,达不到设计强度要求不允许开放通车。、处置方法对坑洼严重部位进行规则切缝、凿除后用砼找平,加铺沥青砼。4.沥青砼桥面铺装施工技术总结、如何避免沥青砼桥面铺装初期破坏?沥青砼桥面铺装早期出现隆起、粘结不牢、裂缝、渗水。、原因分析1)压实度不足、组成设计不当,沥青铺装层透水。2)桥面水泥砼表面有浮浆薄弱层与沥青层黏结不牢。桥面水泥砼表面有尘土、杂物或油污,铺装沥青砼前未清洗干净。3)桥面水泥砼表面不平整、不粗糙,未按要求凿毛。4)桥面横坡不符合设计要求,在
6、铺装沥青砼之前,对不符合要求的横坡处、尖锐突出及凹坑未做处置或打磨修补。5)沥青铺装与水泥砼两种材料模量相差较大,且两者之间的连接层选用不当。1)通过试验做好沥青混合料组成设计,选用合格的混合料原材料,注意掌握碾压温度和压实机械的选用。2)提高沥青砼的压实度,减少空隙率。3)处理好桥面水泥砼面层浮浆,砼桥面要做平整、粗糙、并做好与沥青铺装层的连接层、防水层,建议采用改性沥青铺装。4)铺装沥青砼前,彻底清除砼桥面上的尘土、杂物、油污。5)对不符合要求的桥面横坡处或尖锐突出物及坑凹进行打磨、修补处理,达到符合要求。、处理措施1)对病害桥面沥青砼清除至砼桥面,做防水层粘结层重铺沥青砼,要求沥青砼符合
7、设计要求,碾压达设计标准。2)对沥青铺装采用稀浆封层,防止因为漏水而产生病害。5.砼防撞护栏施工技术总结、如何保证砼防撞护栏顺直度?砼防撞护栏棱线不直,外观顺直度差。1)模板刚度或加工精度不够,制作粗糙,模板固定不牢固,施工过程产生移动,或模板支立时调整直顺度、精度差。2)测量放样精度差,模板支立边线不准确。3)施工工艺要求不严,施工控制措施、细节不到位,职工质量意识差造成外观质量差。1)采用特制钢模板,确保模板刚度、精度和几何尺寸,模板要进行组合调试,排除错台,浇筑前要通过查验。2)提高放样精度,加密放样点确定底边线并进行校核。3)精心制订切实可行的防撞护栏施工工艺,如模板接缝、模板固定定位
8、、顶面砼收缩影响,采用脱模剂确保棱角直顺度。 6.空心板安装施工技术总结.在空心板安装时,支承面与支座不密贴,使支座产生偏压或脱空时如何办?质量问题及现象1)支座安放后不平衡,有翘曲现象。2)支座安放后与支承面有空鼓。3)上空心板后,支座受偏压或支座处脱空。原因分析1)支座未放平。2)垫石支承面不平整,尤其是大面积砼表面抹平工作没有达到.平整度标准。预防措施1)支座要放稳和放平,并用水准仪检测支座上 面高程2)增强支承面砼的抹平工作,用较长直尺进行刮平并随时查验其平整度。3)3)改善砼级配,减少泌水率和收缩。四、质量操纵操纵方法1.工程质量操纵方法施工中工程质量自检情形及工程质量问题的处置情形
9、咱们依据质量标准成立质量保证体系,严格执行文件各条款,增强质量治理,对本项目的质量目标是确保优良工程,全标段工程达到单位工程合格率100%,优良率达到80%以上。为此,经公司研究,决定在工程实施进程中采取以下靠得住的质量保证方法,确保优良工程的实现。2、我公司所有的质检工作是按质量保证体系程序实施。在这些总的指导思想下,针对该项目专门设立一套合理的治理机构。项目领导部成立质量治理领导小组,质检科设质量治理小组,项目领导任质量治理领导小组的组长,成员由主管各业务领导组成。项目领导部设质量自检科,安排专职质量检查工程师负责。队、班组设专职质量检查员,按期如开质量分析大会,及时发觉存在的问题,研究制
10、定改良方法,虚心倾听工程建设单位、设计单位、监理工程师的意见并及时更正,进一步推动和改良工程质量治理工作。3、提高全员质量意识,增强质量治理、增强全员质量意识教育,树立“百年大计,质量第一”和“一切为用户效劳”、“质量是企业的生命”的思想,提高全员质量意识。施工队伍进场后,将分项目分工序实施专项质量意识教育,做到个个明白质量要求,个个清楚质量标准和目标要求。、成立领导部领导负责制,技术负责人直接分管的质量治理和保证体系,贯彻“谁负责施工,谁负责质量;谁负责操作,谁负责质量大计”的原那么。成立健全各项施工治理、技术治理和质量治理制度。保证本工程质量达到合格标准。、认真学习设计图纸国、施工标准、质
11、量标准招标文件技术标准、施工监理实施细那么,严格按图施工。、认真编制实施性施工组织设计,并编制重要的或技术复杂的或第一次施工的单项工程施工组织设计实施细那么,规定具体的施工工艺、方式、质量标准和查验手腕,和资源打算和进度安排,用以指导具体施工活动。对各个施工工序的技术要点、施工步骤、操作方式、设备利用、人员配置、后勤保障等进行详细的技术交底,做到施工时人人心中有数,各个环节紧密配合,秩序井然,优质高效地完成了施工任务。、委托资质的实验室。本工程施工所需的钢筋、钢绞线、锚具夹片等重要材料除要有出厂合格证外,还组织进行了抽样实验,实验结果合格后才投入利用,及时做好所用实验,每一个部位的砼试压块都查
12、验合格。提供实验配合比。、对业主提供的测量操纵网点进行复测校核。对施工中布设的测量网点和永久性测量操纵点按期复测检校。在施工进程中爱惜测量操纵点不被破坏。配备精巧完善的知足施工需要的测量仪器和计算工具,配备精干的知足工程要求的测量工程师、测量员和熟练技术工人,并同意监理工程师的指导。、踊跃开展质量检查活动,在技术负责人的领导下组织技术攻关小组,对施工进程中碰到和预料会显现的问题,组织领导、技术人员和工人进行研究,制定相应的技术方法和组织方法予以解决,以保证工程的质量。、增强质量预控,以重要分部份项工程和关键工序进行重点治理和监控。五、平安生产、文明施工情形在抓好工程质量的同时,咱们坚持平安生产
13、和文明施工,高标准计划和建设施工临时设施,严格施工平面治理,实施企业CI工程。精心编制平安文明施工方案和专项平安施工方案,强化职工平安意识,健全平安保证体系,加大投入,为施工制造平安的作业条件和良好的工作生活环境,保证了工程施工的顺利进行,施工中未发生任何平安事故。六、工程质量评定情形在业主、设计、监理、本地建设主管部门及相关单位的大力支持配合下,本工程施工由于目标明确、打算落实、方法得力,并坚持高标准,严要求,领先科技进步和信息治理,工程实现了“快速、优质、高效”的治理目标,工程质量达到了外美、内坚、适用,消灭了质量通病,工程质量保证资料大体齐全,观感质量好。取得了业主、设计、监理、质量监督等单位的一致好评。舞钢市乔苇线刘庄南桥改建工程刘庄南桥由各参建单位一起对本工程进行了基础、桥台、支座、桥跨繁重结构、桥面系等分部工程完工预验收并达到合格要求。 舞钢市乔苇线刘庄南桥改建工程项目部 2013年3月30日 舞钢市乔苇线刘庄南桥改建工程 刘庄南桥工程技术总结报告编制人: 审核人: 审查人: 周口龙兴公路工程 二0一一年一月十五日
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