1、主要构件预制*,其他构件预制,钢筋加工及安装,预应力筋的加工和张拉*,梁板安装,悬臂拼装*,顶推施工梁*,拱圈节段预制,拱的安装,转体施工拱*,劲性骨架拱肋安装*,钢管拱肋制作*,钢管拱肋安装*,吊杆制作和安装*,钢梁制作*,钢梁安装,钢梁防护*等上部构造现场浇筑*钢筋加工及安装,预应力筋的加工和张拉*,主要构件浇筑*,其他构件浇筑,悬臂浇筑*,劲性骨架混凝土拱*,钢管混凝土拱*等总体、桥面系和附属工程桥梁总体*,桥面防水层施工,桥面铺装*,钢桥面铺装*,支座安装,搭板,伸缩缝安装,大型伸缩缝安装*,栏杆安装,混凝土护栏,人行道铺设,灯柱安装等防护工程护坡,护岸*,导流工程*,石笼防护,砌石工
2、程等引道工程路基*,路面*,挡土墙*,小桥*,涵洞*,护栏等互通立交工 程桥梁工程*(每座)桥梁总体,基础及下部构造*,上部构造预制、安装或浇筑*,支座安装,支座垫石,桥面铺装*,护栏,人行道等主线路基路面工程*(13km路段)见路基、路面等分项工程匝道工程(每条)路基*,路面*,通道*,护坡,挡土墙*,护栏等隧道工程总 体隧道总体*等明 洞明洞浇筑,明洞防水层,明洞回填*等洞口工程洞口开挖,洞口边仰坡防护,洞门和翼墙的浇(砌)筑,截水沟、洞口排水沟等洞身开挖洞身开挖*(分段)等洞身衬砌(钢纤维)喷射混凝土支护,锚杆支护,钢筋网支护,仰拱,混凝土衬砌*,钢支撑,衬砌钢筋等防排水防水层、止水带、
3、排水沟等隧道路面基层*,面层*等装 饰装饰工程辅助施工措施超前锚杆、超前钢管等环保工程声屏障(每处)声屏障绿化工程(13km路段或每处)中央分隔带绿化,路侧绿化,互通立交绿化,服务区绿化,取弃土场绿化等交通安全设施(每20km或每标段)标志*(510km路段)标志*标线、突起路标(510km路段)标线*,突起路标等护栏*、轮廓标(510km路段)波形梁护栏*,缆索护栏*,混凝土护栏*,轮廓标等防眩设施(510km路段)防眩板、网等隔离栅、防落网(510km路段)隔离栅、防落网等机电工程监控设施车辆检测器,气象检测器,闭路电视监视系统,可变标志,光电缆线路,监控(分)中心设备安装及软件调测,大屏
4、幕投影系统,地图板,计算机监控软件与网络等通信设施通信管道与光电缆线路,光纤数字传输系统,数字程控交换系统,紧急电话系统,无线移动通信系统,通信电源等收费设施入口车道设备,出口车道设备,收费站设备及软件,收费中心设备及软件,IC卡及发卡编码系统,闭路电视监视系统,内部有线对讲及紧急报警系统,收费站内光,电缆及塑料管道,收费系统计算机网络等低压配电设施中心(站)内低压配电设备,外场设备电力电缆线路等照明设施隧道机电设施车辆检测器,气象检测器,闭路电视监视系统,紧急电话系统,环境检测设备,报警与诱导设施,可变标志,通风设施,照明设施,消防设施,本地控制器,隧道监控中心计算机控制系统,隧道监控中心计
5、算机网络,低压供配电等房屋建筑工 程(按其专业工程质量检验评定标准评定)注: 表内标注*号者为主要工程,评分时给以2的权值;不带*号者为一般工程,权值为1。 按路段长度划分的分部工程,高速公路、一级公路宜取低值,二级及二级以下公路可取高值。 斜拉桥和悬索桥可参照附表A-2进行划分。 护岸参照挡土墙。附表A-2 特大斜拉桥和悬索桥为主体建设项目的工程划分塔及辅助、过渡墩(每座)塔基础*钢筋加工及安装,扩大基础,桩基*,地下连续墙*,沉井*等塔承台*钢筋加工及安装,双壁钢围堰,封底,承台浇筑*等索 塔*辅助墩钢筋加工,基础,墩台身浇(砌)筑,墩台身安装,墩台帽,盖梁等过渡墩锚 碇锚碇基础*钢筋加工
6、及安装,扩大基础,桩基*,地下连续墙*,沉井*,大体积混凝土构件*等锚 体*锚固体系制作*,锚固体系安装*,锚碇块体,预应力锚索的张拉与压浆*等上部构造制作与防护(钢结构)斜拉索*斜拉索制作与防护*主缆(索股)*索股和锚头的制作与防护*索 鞍*主索鞍和散索鞍制作与防护*索 夹索夹制作与防护吊 索吊索和锚头制作与防护*等加劲梁*加劲梁段制作*,加劲梁防护*等上部构造浇筑与安装悬 浇*梁段浇筑*安 装*加劲梁安装*,索鞍安装*,主缆架设*,索夹和吊索安装*等工地防护*桥面系及附属工程桥面防水层的施工,桥面铺装,钢桥面板上防水粘结层的洒布,钢桥面板上沥青混凝土铺装*,支座安装*,抗风支座安装,伸缩缝
7、安装,人行道铺设,栏杆安装,防撞护栏等桥梁总体桥梁总体*引 桥(参见附表A-1 “桥梁工程)引 道(参见附表A-1 “路基工程”和“路面工程”)互通立交工程(参见附表A-1 “互通立交工程”)交通安全设施(参见附表A-1 “交通安全设施”)表内标注*号者为主要工程,评分时给以2的权值;附录B 路基、路面压实度评定B.0.1 路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。沥青层压实度以沥青路面施工技术规范的规定为准。对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土,以路基设计施工规范规定的压实度标准进行评定。B.0.2 标准密度应作平行试验,求其平均值作为现场检验的标准值。对于均匀性差的路基土质和路面结构层材
8、料,应根据实际情况增补标准密度试验,求得相应的标准值,以控制和检验施工质量。B.0.3 路基、路面压实度以13km长的路段为检验评定单元,按本标准各有关章节要求的检测频率进行现场压实度抽样检查,求算每一测点的压实度Ki。细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法或环刀法;粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。应用核子密度仪时,须经对比试验检验,确认其可靠性。检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为: 式中:检验评定段内各测点压实度的平均值; tt分布表中随测点数和保证率(或置信度)而变的系数;t见附表B。 采用的保证率:高速公路、一级公路:基层、底基层为99
9、%,路基、 路面面层为95%; 其他公路:基层、底基层为95,路基、路面面层为90; S检测值的标准差; n检测点数; K0压实度标准值。路基、基层和底基层:KK0,且单点压实度Ki全部大于等于规定值减2个百分点时,评定路段的压实度合格率为100%;当KK0,且单点压实度全部大于等于规定极值时,按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。K200.5680.3870.297附录C 水泥混凝土弯拉强度评定C.0.1 混凝土弯拉强度试验方法应使用标准小梁法或钻芯劈裂法,试件使用标准方法制作,标准养生时间28d。按表7.2.2所列检查频率,高速公路和一级公路每工作班制作24组:日进度1000m取4组,500m取3组,500m取2组。其它公路每工作班制作13组:日进度1000m取3组,500m取2组,500m取1
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