03学期北京航空航天大学网考复习题飞行原理详解.docx

1、03学期北京航空航天大学网考复习题飞行原理详解1.伯努利方程中的静压p代表的是（）A.流动空气的压力能B.单位体积空气的压力能答案：B2.曲线飞行与直线飞行比较，推同样多的杆，曲线飞行时迎角减小量（ ）。A. 大B.一样C.小 答案： C3.偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是（ ）。A.内侧机翼阻力大B.外侧机翼阻力大C.相等答案： B4.俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时（ ）上产生的附加升力对重心形成的力矩A.升降舵B.水平尾翼C.飞机答案： B5.如果拉杆量相同，曲线飞行与直线飞行比较，曲线飞行迎角增加量（ ）。A.相同B.大C.小 答案： C6.飞机在右侧风中飞行时，飞机则会出

2、现（ ）。A.右偏流B.右侧滑C.左转弯答案： B7.侧风中着陆，为了修正偏流，采用（ ）修正偏流，可使飞机的升阻比不减小。A.侧滑法B.改变航向法和侧滑法相结合C.改变航向法 答案： C8.上单翼飞机带侧滑飞行时，由于机身的阻挡作用，将会使横向稳定力矩（ ）。A.增强B.减弱C.不变答案：A9.在航线五边用侧滑法修正侧风时，如果侧风越大，则所需坡度 _，相同表速和油门的下降率 _A.越大，越小B.越大，越大C.越小，越大答案：B10.飞机做大坡度盘旋时，为保持高度， ( )需增加带杆量。A.用以保持机头沿转弯方向运动B .为补偿升力垂直分量的损失C .为补偿升力水平分量的损失答案：B11.已

3、知3000米的高度层的气温比标准大气规定的温度高 10 C(ISA+10 C),贝U 3000米高度层A.5.5 CB.10 CC.25C答案：A12.飞机在海平面标准大气条件下飞行，贝( )。A.真速等于表速B .真速大于表速C.真速小于表速答案：A13.按照国际标准大气的规定，在高度低于 11000米的高度上高度每增加 1000米，气温()。A.降低 6.5 CB.升高 6.5 CC.随季节变化答案：A14.翼型升力系数的意义主要表示( )。A.相对气流方向对升力的影响B.迎角和翼型等因素对升力影响的无因次数值C.机翼面积对升力的影响答案：B15.放襟翼后，飞机的升阻比( )。A.增大B.

4、减小C.不变 答案：B16.）所致。放襟翼与不放襟翼比较，若迎角相同，放襟翼下滑时速度小是由于（A.阻力系数增大B.升力系数增大C.升阻比增大答案：B17.飞机用同一表速在不同高度平飞，机翼表面某点的（ ）A.静压相同、动压相同、全压相同B.静压不同、动压相同、全压不同C.静压不同、动压不同、全压不同答案： B18.在低速气流中，根据伯努利定律，同一管道中，气流速度增大的地方，压力将（ ）A.增大B.减小C.不变答案： B19.飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是（ ）。A.升力增大，阻力减小B.升力减小，阻力增大C.升力增大，阻力增大答案： A20.飞机在飞行中遇颠簸，如果飞行速度过小将可

5、能使（ ）。A.迎角过大B.过载过大C.升力过大答案： A21.表速相同，高度升高，飞行 M数（）。A.增大B.减小C.不变答案： A22.飞机在直线飞行中，若蹬舵量一定，飞行速度越大，对应的侧滑角（ ）。A.越大B.越小C.不变答案： C23.保持升力一定，飞机的阻力的大小取决于（ ）。A.升力系数B.升阻比C.阻力系数答案：B24.机翼的后掠角越大，表明该飞机的临界 M数（）。A.越大B.越小C.与后掠角无关答案： A25.飞机积冰后，失速速度（ ）。A.增大B.保持不变C.减小答案： A26.低速飞行时，若平飞速度增加，则飞机焦点（ ）。A.前移B.后移C.不变答案： C27.飞机起飞抬

6、前轮的目的是（ ）。A.减小飞机迎角B.保持飞机迎角C.增加飞机迎角答案： C28.下面用来确定飞机重心位置的是（ ）。A.飞机总力矩除以重量B.飞机平衡力矩除以力臂C.飞机重量乘以力臂答案： A29.顺风与无风比较，飞机在顺风中以相同表速飞行时，经过相同飞行时间所飞过的距离（ ）A.缩短B.增长C.没有影响答案： B30.修正侧风时，风速一定，随着下滑速度的减小，压杆量应（ ）。A.减小B.不变C.增大 答案：C31.下滑中，逆风使下降率（ ）。A.增大B.减小C.不变答案： C32.飞机着陆中若保持相同的表速使飞机进入平飘时，若逆风风速增大，造成目测低，其原因是（A.阻力增大，减速快B.真

7、速减小，平飘距离短C.地速减小，平飘距离短答案： C33.对飞行安全危害最大的是（ ） A. 顺风切变B. 侧风切变C .下冲气流切变答案： C34.俯仰操纵力矩是（ ）对重心形成的力矩。A.偏转升降舵时升降舵附加升力B.偏转升降舵或平尾时平尾附加升力C .偏转副翼时机翼附加升力答案： B35.平飞中，如果保持驾驶杆的位置不变，加油可使飞行速度增大，飞机作上仰转动，在此过程中A.将增大B.将减小C.不变答案： C36.俯仰阻尼力矩是与速度（ ）方成正比。A.一次B.二次C.三次答案： A37.附面层内，沿法线方向，由翼面向外（ ）A.静压减少，动压增大，全压不变B.静压不变，动压增大，全压增大

8、C.静压减小，动压增大，全压增大 答案： B38.同一架飞机，保持表速相同，如果高度升高，飞行皿数（ ）A.增大B.减小C.不变答案：A39.飞行M数增加，机翼上表面的局部超音速区随着扩大，这时压力中心（ ）。A.前移B.后移C.不变答案： B40.当（ ）时，机翼上就会产生局部激波和局部超声速区。A.飞行M数大于临界M数B.飞行M数等于临界M数C.飞行M数小于临界M数答案： A41.迎角增加，飞机的临界 M数（）。A.增加B.不变C.减小答案： C42.横向操纵力矩是飞行员左右操纵驾驶杆偏转副翼时，作用于（ ）上的附加升力对重心形成的力A.副翼B.机翼C.垂尾答案： B43.在迎角和速度一定

9、的情况下，要保持一定的滚转角速度，若飞机带外侧滑，压杆量应当（ ）A.增大B.减小C.不变答案： B44.上单翼飞机飞行时，若出现侧滑，由于机身的阻挡作用将会使横向稳定力矩（ ）。A.减弱B.增强C.不变答案： B45.横向稳定力矩产生的条件是（ ）。A.带坡度B.带侧滑C.滚转答案：B46.后掠翼飞机在侧滑飞行中，（ ）。A.侧滑前翼临界M数大B.侧滑后翼临界M数大C.两翼临界M数相同答案： B47.高速飞机后掠角越大，则升力系数随 M数的变化越（A.急剧B.平缓C.一样答案： B48.机翼积冰将使（ ）。A.升力减小B.阻力减小C.升阻力增大答案： A49.在机翼局部超声速区内，顺气流方向

10、，空气密度（ ）A.逐渐增大B.逐渐减小C.没有变化答案： B50.）稳定性。对于后掠翼飞机来说，侧滑时，机翼下反角的作用是（A.减弱B.增强C.不一定答案： A51.超声速气流流过激波后，流速（ ）。A.突然增大B.突然减小C.不变答案： B52.某飞机重 1400公斤，机翼面积为 17米2,用 180公里/小时的速度平飞，求此时的升力系数为A.0.628B.0.527C.0.485答案：B53.上升中，杆不动，只加油门，待作用力平衡后，改变的是（ ）A.速度增大，上升角增大B.速度减小，上升角增大C.上升角，上升速度基本不变 答案： C54.只有机翼表面出现局部激波而尚未出现头部激波时的飞

11、行速度一般称为（ ）A.亚声速B.跨声速C.超声速答案： B55.飞机以相同表速飞行，高度升高，真速（ ）A.增大B.减小C.不变答案： A56.从升力系数曲线，升阻比曲线 , 飞机极线三条曲线上都可以查出的特殊迎角是（ ）A.有利迎角B.临界迎角C.无升力迎角答案： C57.某飞机若用临界迎角飞行（ ）A.升力系数最大B.升力最大C.升阻比最大答案： A58.飞机发生螺旋后，对于活塞式飞机一般改出方法是（ ）A.立即推杆到底改出失速B.立即加大油门增速C.立即向螺旋反方向蹬舵到底，推杆稍过中立位置答案： C59.右转螺旋桨飞机的滑流作用使飞机（ ）A.低头B.向左偏转C.向右偏转答案： B6

12、0.螺旋桨的桨叶迎角是（ ）。A.飞机相对气流与桨弦的夹角B.飞行速度与桨弦的夹角C.桨叶切面的相对气流方向与桨弦的夹角答案：C61.螺旋桨变距杆主要用来改变（ ）。A.桨叶迎角B.桨叶角C.转速答案： B62.右转螺旋桨飞机，在左转弯中，机头要向（ ）进动。A.上B.下C. 右答案： A63.螺旋桨桨叶扭转的目的是（ ）。A.使从桨根到桨叶尖各剖面的的桨叶迎角基本相同B.使从桨根到桨叶尖的拉力大小基本相同C.使从桨根到桨叶尖的桨叶角大小基本相同答案： A64.飞机装有两片桨叶的螺旋桨在大迎角飞行时，两个桨叶的迎角（ ）A.相等B.上行桨叶的大C.下行桨叶的大答案： C65.右转螺旋桨飞机，螺

13、旋桨反作用力矩力使飞机（ ）。A.向左滚转B.向右滚转C.视油门大小而不同答案： A66.在油门和高度一定的情况下，螺旋桨拉力随速度增加而（ ）。A.增大B.减小C.基本不变答案： B67.增压式活塞式发动机，在额定高度以下，油门位置一定，随飞行高度增加，拉力（A.增加B.减小C. 基本不变答案：A68.飞机在坡度一定的盘旋中，其阻力的大小取决于（ ）。A.1/2 p v2v/SUPB.KC.CD答案： B69.在盘旋进入阶段的操纵中，蹬舵是为了避免侧滑，在此过程中，绕飞机立轴的力矩关系是（A.NvSUB操 v/SUB=Nv/SUBB.NvSUB操 /SUB NSUB阻 C.NvSUB 操 =

14、N答案： C70.飞机水平转弯，坡度增大，失速速度（ ）。A.减小B.保持不变，因为临界迎角不变C.增大答案： C71.盘旋中空速减小时，应怎样调整？（ ）A.减小坡度或增大迎角B.增大坡度或减小迎角C .在坡度、迎角正常基础上适当加油门答案： C72.在坡度一定的盘旋中，所需推力决定于（ ）。A.升力系数B.升阻比C.阻力系数答案： B73.飞机坡度增大，升力的垂直分量（ ）。A.增大B.减小C.保持不变答案： B74.飞机在稳定盘旋中，若将方向舵回到中立，则飞机的坡度（ ）。A.增大B.不变C.减小 答案：C75.当盘旋坡度不变，盘旋速度增大到原来的两倍时，盘旋半径（ ）。A.增大到原来的两倍B.增大到