高速铁路路基附属施工方案Word格式.docx

1、管理小组人员组成如下： 组 长 高 岩 副组长 辛忠志 刚绍民 李文哲 成 员 郭匡宇 王猛 付伟东 郭岳 孙大鹏 李树鹏4、施工组织安排4.1工期安排路基附属工程工期计划： 7月10 9月6日。4.2施工资源配置4.2.1施工人员（1）附属设施工程主要管理人员如下：表4-1 附属工程施工主要管理人员一览表序号姓名职务备 注1李文哲架子队长DK47+393-DK58+773施工现场的协调全面技术管理2王猛技术主管路基附属设施施工的技术管理与指导3郭岳技术员主要负责DK47+393-DK58+773段路基附属设施施工的技术管理及指导工作4孙大鹏5李树鹏6付伟东安全员主要负责DK47+393-DK

2、58+773段路基附属设施施工安全管理7张海东主要负责DK47+393-DK58+773段附属设施施工安全管理8徐英浩（2）根据附属设施工程的施工质量和施工进度，按专业成立作业班组。各小组计划配备人员数量如下：表4-2 附属劳动力安排计划表作业班组人员数量主要工作内容锚杆框架梁30锚杆框架梁施工拱形骨架防护工班40拱形骨架防护施工路基接触网工班20路基接触网施工空心砖安装工班空心砖防护施工路基防护栅栏工班12防护栅栏安装施工电缆槽工班15贯通地线、电缆槽安装护肩工班护肩施工排水沟工班排水沟施工9侧沟工班侧沟及平台施工4.2.2机械设备及周转材料为满足施工要求，本工程配备主要机械设备及周转材料如

3、下：表4-3 附属设施施工的主要设备及配套机具设备类型设备名称规格型号单位数量备注测量仪器全站仪台测量放样水准仪混凝土设备拌合机组HZS120套砼拌合、运输砼运输车12m3振捣棒ZD50个砼振捣手持振捣棒ZD30模板设备空心砖钢模板9米/伸缩缝拱形骨架15.5米/伸缩缝水沟滑模路基接触网小型机具电镐凿毛、清理梁面塑料抹子把混凝土抹面铁抹子塑料或橡胶刮板刮涂防水材料养护设备洒水车养护养护桶25汽车吊25t模板安装5、路基附属施工5.1锚杆框架梁防护施工工艺5.1.1钻孔锚杆钻孔，钻孔与坡面水平面倾角25（下倾），深度不得少于设计深度。锚杆钻孔直径110mm。钻进达到设计深度后，不得立即停钻，必须

4、在停止进尺的情况下z，稳钻12分钟，防止底端部尖灭达不到设计的锚固直径。锚杆前与钻孔前大于0.15cm.在达到设计钻孔深度后，应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔深允许偏差为50mm，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。在监理工程师检查后，方可插入锚杆。5.1.2锚杆锚杆采用2根22HRB400螺纹钢制作，锚杆采用全长锚固式水泥砂浆锚杆，锚杆间距为3m（4m），正方形形布置，长度L=6m，链接钢筋与格梁主筋链接，支架与锚杆钢筋焊接。长锚杆均做除油、除锈和防腐处理

5、，下锚前要保证钢筋表面的清洁，并按设计要求焊上定位钢筋，以确保锚杆体在钻孔内居中。锚杆施工前应做极限抗拔力试验。锚杆插入前需进行定位支架焊接，定位支架采用6HPB235的钢筋制作，自锚杆前端0.5m处每2m设置一处。5.1.3注浆 长锚杆注浆采用M35水泥砂浆，注浆压力不小于0.2MPa，先下锚后注浆。如遇空洞不能加压太大，要保持0.4MPa的工作压力。注浆液应搅拌均匀，随搅随用，浆液严禁石块等杂物混入，注浆液一般不小于锚固体体积的1.5倍，对于张裂隙，砂浆应充满全部裂隙。注浆时注浆管应插至孔底510cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，并在孔口处应减压或松压至零。 注浆要保证砂浆饱满，不得有里空

6、外满的现象。5.1.4锚杆拉拔试验待砂浆达到设计强度后（不少于7d），才能进行锚杆拉拔试验，试验过程中必须有监理工程师旁站。试验前应对试验仪器进行标定，并将其置于稳定、平整的岩层上。在该段所有锚杆任意选定3%且不少于3根作为试验对象。试验时，应保证试验器材与锚杆连接牢固，防止拉拔过程中出现安全事故。应按照规范要求匀速加压或松压，不得一步到位，且加压时施工人员不得正对锚杆且不能站在试验仪器下放，防止拉拔过程中出现安全事故。要求锚杆抗拔力土层不小120KN，当锚杆抗拔力不符合要求时候，可用加密锚杆的方法予以补强。5.1.5梁体施工在土石方开挖前，应对框架梁进行放样，且应用广线拉直，当锚杆偏离框架梁

7、中心过大时，应适当调整锚杆端头或立即补钻孔。格梁采用C30混凝土现场立模施工，格架梁嵌入开挖坡面，间距3m（4m），截面尺寸采用0.5m0.5m，埋深0.35m，外漏0.15M.0.1m宽的截水槽。于每级路堑坡脚以上设0.8m高的C30混凝土护脚，厚0.5m；坡顶以下设0.4m厚C30混凝土镶边防护，底部设0.1m高、0.1m宽的截水槽；坡顶设0.3m厚C30混凝土错台。在基础达到设计要求尺寸后，应将基础松动杂石及浮渣清除干净后方可进行钢筋绑扎安装。锚杆的弯钩需与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，若锚杆与箍筋相干扰可适当调整箍筋，且注意在钢筋绑扎、焊接预留伸缩缝的位置。采用原槽浇注的方法，岩层面以下不

8、安装模板。岩层面以上模板采用小块钢模板和木模板相结合，用短锚杆固定在坡面上以支撑模板或用铁丝拉住模板。砼浇注时，特别在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。除护脚外，其余格子内铺正六边形C25素混凝土空心块，空心块内客土植草并种植灌木防护，客土可采用清表土或掺加一定肥料的其它细粒土，灌木每块空心块设置一株。格梁每3个框架，框架间格梁中间、护脚及护坡设置一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋。5.2空心砖护坡防护施工工艺5.2.1施工工艺流程 挂线放样坡面修整挂线找平、开挖沟槽支设模板镶边、脚墙浇筑排水槽混凝土、截水缘浇筑砼养护空心砖安装质量验收5.2.2挂线放样 根据路肩标高每

9、20m放基床底层顶面边桩，然后按照坡度放出控制桩，根据控制桩控制标高挂线。曲线段控制桩位间距为10m。5.2.3坡面修整 根据图纸设计坡度进行坡面修整，清除坡面虚土、浮土，保证坡面平整密实。 5.2.4挂线找平，开挖沟槽 护肩、护脚基础，流水槽、踏步按坡比挂线，按照设计图纸尺寸进行沟槽开挖，按照护坡各侧部深度开挖成型，开挖时要做到型式、尺寸准确，基底土质密实。 基槽采用人工开挖，开挖时从上到下进行开挖，并修筑方便施工人员上下的台阶。基槽开挖沿线路方向长度不能太长，能保证两个伸缩缝间混凝土施工循环就能够，在基槽开挖完后应立即进行模板支设、混凝土施工，以防止基槽暴露时间过长造成边坡坍塌，从而破坏路

10、基实体质量。基槽挂线开挖，以确保基槽尺寸符合设计要求。 基槽在开挖时，严格按照挂线施工的作业要点进行施工过程控制。一次开挖后，预留人工二次修整余地，二次修整到位，避免超挖现象，减少混凝土的超方量。5.2.6支设模板 采用定型钢模拼装，模板安装时采用双面胶带纸塞缝，确保接缝良好不漏浆。模板支设完成后挂线对模板进行精调，确保模板支设尺寸符合要求。模板调整好后，对模板进行加固。模板支设好后要经技术员复核无误并报现场监理工程师确认后才能进行下道工序施工。进行混凝土浇筑前，人工清除基槽表面松散颗粒，洒水湿润。5.2.7路肩镶边、脚墙混凝土浇筑 路堤坡顶镶边宽0.5m，坡面与骨架衔接处0.5m，厚度0.2

11、m。沿线路方向每隔15m设置伸缩缝一道，缝宽0.02m缝内用沥青麻筋全断面填塞，混凝土浇筑用50型插入式振捣棒，快插慢拔，均匀振捣，浇筑混凝土过程中不得中断，不得过振或漏振，表面翻浆无气泡为振捣密实。浇筑过程中，应有专人检查模板，变形情况，控制浇筑速度，发现问题及时纠正。5.2.8主骨架流水槽混凝土浇筑路堑流水槽采用C25混凝土浇筑，截水缘与骨架分开浇筑，浇筑截水缘时，先在骨架内植入一排12钢筋，钢筋长15cm，植入8cm，外露7cm，钢筋间距20cm，然后再浇筑截水缘。混凝土采用混凝土罐车运输，吊车吊送或流槽送入模。混凝土运至现场后先对混凝土的工作性能进行检查，满足要求后方可进行混凝土浇筑。

12、对于骨架混凝土的施工，从坡脚处逐层向路基顶面施工，混凝土施工过程中，施工人员应采用小型振捣设备对骨架及镶边混凝土进行振捣，护坡圬工与坡面密贴，防护顶面与边坡间的缝隙必须封严。施工时必须两面立杆挂线或样板挂线，外线应顺直整齐，逐层收坡，内线可大至顺适，砌筑过程中经常对线杆进行校正，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。为便利养护与检修，于骨架坡面及混凝土护肩每隔100m位置设一道踏步，踏步宽0.6m，厚0.5m,单级高0.2m。5.2.9养护混凝土完成后1218h之间及时洒水养护，用土工布覆盖养生，使砌体保持湿润，并避免碰撞和振动。洒水养护时间不少于7天。5.2.10空心砖安装预制块集中预制，直接从预制场进行倒运。砌筑时应自下而上铺设。铺设时排列应整齐、平顺、紧密、美观、而且与坡面及相邻砌体衔接密贴、稳固、整体协调一致。在铺设过程中应拿橡皮锤进行捶打，以确保预制块安装稳固。5.