人工挖孔桩专项施工方案Word格式.docx

1、（9）、广东省长大公路工程有限公司现有施工技术水平、机械装备能力及公司依GB/T19001-2008、GB/T24001-2004、GB/T28001-2011和GB/T50430-2007标准要求建立、实施的质量、环境、职业健康安全管理体系。（10）、广东省长大公路工程有限公司广佛肇高速B段工程施工策划会议精神。（11）、当地水文资料和现场调查。鉴于人工挖孔桩孔内开挖条件差，劳动强度大，危险因素多，为保证广佛肇高速公路B段挖孔桩工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据建设工程安全生产管理条例第二十六条和建设部危险性较大的分部分项工程安全管理办法的规定，结合本工程的特点，特制订广佛肇

2、高速公路B段挖孔桩专项施工方案。第2章 工程概况广佛肇高速公路总承包项目B段起于肇庆市端州区，路线由东向西布设，经高要市小湘镇、笋围镇、禄步镇，终于德庆县播植镇新合村，起点桩号K39+600，终点桩号K80+373，路线全长约40.204km。本标段主线桥梁工程共有26座，匝道桥梁有8座，桩基础施工主要采用冲击钻成孔，但黄田堡2号大桥桩基处于山体陡坡上、地形复杂、机械难以到达，根据公路桥涵施工技术规范规定桩基在无地下水或少量地下水，且较密实的土层和风化岩层可采用人工挖孔桩施工。现计划在黄田堡2号大桥桩长在30m以下的桩基施工中采用人工挖孔桩。其他桥梁墩台位于陡山坡上、钻机无法到达且不存在岩溶等

3、复杂地质条件时，桩基也采用本工艺组织施工。黄田堡2号大桥桥位主要位于丘陵边缘兼山间洼地，地势起伏较大，跨越地方路、农田，两端桥台位于丘陵坡地，肇庆端桥台自然坡向为280，坡角约22；封开端桥台位于丘陵坡地，自然坡向为200，坡角约25桥位区地面标高约17.564.1m。根据勘察成果，桥位区未见断裂构造形迹，属稳定地块。根据钻孔揭露的岩土层，桥位区覆盖层主要为坡残积粉质粘土、碎石土；基底由志留系砂岩及其风化层组成。丘陵坡地地下水埋深较大；山间洼地地下水埋深较浅，勘察期间测得稳定地下水位为0.7-10.5m，水位高程18.3-20.6m。黄田堡2号大桥共有桩基36根，其中桩长在30m以内的桩基共2

4、5根，桩径有120cm、160cm、200cm三种，其中左、右幅0#和7#桥台桩基按摩擦桩设计，其他桥墩桩基均采用端承桩设计，具体见下表：桥梁名称位置（左、右幅）序号桩基编号桩基桩基类型桩径（cm）设计桩长（m）黄田堡2号大桥左幅10-0#摩擦桩1602420-1#32-0#端承桩20025.142-1#29.153-0#19.663-1#23.874-0#18.984-1#22.297-0#107-1#右幅110a-2#120120a-3#130b-2#140b-3#152-2#23.2162-3#27.9173-2#20.2183-3#23.3194-2#24.5204-3#215-2#2

5、8.9227a-2#237a-3#7b-2#257b-3#黄田堡2号大桥纵断面图和平面布置图如下图所示。第3章 施工准备3.1.场地准备开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆管线、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。施工便道利用当地水泥路，在K68+500右侧附近新修便道进入主线，在黄田堡2号大桥广州侧桥头沿山坡地形修筑线内便道，以满足施工需要。3.2.技术准备（1）熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。（2）操作前应对吊具等进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。（3）对出渣用的提升架、钢丝绳进行力学验算，具体见附件。3.

6、3.测量准备为确保复测精度，经理部专门组建一支测量队，负责本标段的测量工作。施工过程中，对测量成果定期复测，确保成果精度。在征得监理工程师的认可后，开工的分项工程进行细部放样测量。测量仪器已标定完成。3.4.设备机具准备机具设备的准备以满足正常施工需要为标准来配置。1、出渣提升设备10套，用于材料和弃土的垂直运输。出渣使用5050的铁质圆桶作提土桶，提升设备由提升钢架、卷扬机、滑轮组组成。2、护壁钢模板5套；潜水泵、鼓风机、空压机、送风管、圆形井盖和半月形防护盖各5套。3、镐、锹等挖运工具，用于表层素土或强风化土的挖运；风镐或潜孔钻，用于硬土或岩石的开挖或钻眼；插捣工具，用于插捣护壁砼。4、应

7、急软爬梯、照明灯、对讲机、电铃等根据需要配足，并应经常检查其使用性能。第4章 施工方案4.1. 施工工艺流程框图 人工挖孔桩工艺流程框图4.2.人工挖孔桩施工方案当桩径1.2m，无地下水或少量地下水，覆盖层地质属于较密实的土层或风化岩层，且施工机械难以到达的施工点。考虑采用人工挖孔的方法施工。松散土层人工用铲、镐开挖，进入强风化层后用风镐破碎掘进或采用爆破，挖孔时需每节校正桩孔中心及几何尺寸偏差，经检查合格后才能进行下一道工序。每节护壁的开挖深度为0.81.0米，遇到砂层时为0.5米，并及时浇灌，尽量减少孔内涌砂。桩孔开挖超过5米以后，孔内施工时要用鼓风机连续向孔内送风，风管口要求距离孔底2米

8、左右，孔内照明采用低压防爆灯泡，灯泡位置离孔底2米，不能直接放在井底。相邻两孔中，挖孔桩间距小于4.5米时，必须采用间隔开挖，最小施工净距不得小于4.5米，一孔内进行浇筑混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应停止作业，撤出井孔。挖土顺序为先挖中间部分、后周边。扩底部分采取先挖桩身圆柱体，再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底成形。遇到坚硬土层和进入岩层用空压机镐破碎或采取爆破，弃土装入吊桶。垂直运输，每桩孔上口安装一台提升吊架，用卷扬机提升。吊至地面上后，用手推车运送至弃土场。孔内地下水采取随挖随用吊桶将泥水一起吊出。渗出水大者，在侧挖集水坑，用高扬程潜水泵抽排出孔外。当孔内岩石须爆破作业时，采用浅眼爆破

9、法，炮眼深度在硬岩层不超过0.5m，软岩层不超过0.8m，药量不超过炮眼深度的三分之一。挖孔过程采用集中排水及机械通风。钢筋笼采用钢筋厂分段加工，现场拼装，吊车吊装入孔就位。无水或渗水量不大时采用减速串筒灌注混凝土，渗水量大时采用导管法灌注水下混凝土，所有混凝土采用集中拌制。1、挖孔施工工艺 （1）测量控制 挖孔过程中严格控制其桩位轴线。用全站仪直接对桩中心点进行放样，并在桩中心纵横轴方向桩边 1m 以上的地方设护桩；作为施工过程的校核点，每次护壁模板安装前均进行一次中线测量，挖至桩底时进行高程测量，以保证桩位、孔深及截面尺寸正确。（2）提升架的锚固提升架落地基础应夯实，安装时保证地面平整，四

10、周做好排水。卷扬机应固定，可将其四角用螺栓固定在提升架底座，两侧使用沙包堆载压重，压重需满足施工最大吊重要求，压重300kg，通过打设锚桩来稳固提升架作为安全储备。（3）、防孔口坍塌及山坡滚石措施斜坡上挖孔，尤其是土质斜坡上挖孔，应采取一侧卸压结合一侧增压的方法平衡孔口四周土压力，以防孔口坍塌。在斜坡上挖孔，上下孔位必须水平错开或错开时间组织施工。在新开挖平整后的场地上进行挖孔作业时，必须先清理搞临空的浮石、悬土及松土、做好坍塌、滚石防护。桩孔开挖前，在井口靠边坡一侧纵向必须布设安全网或加设挡板，防止山坡滚石或其它物体滑落孔内。（4）、孔口锁口施工1）、场地平整：修筑地表临时排水设施、平整压实

11、作业场地、修筑桩基施工便道支线、安装水电驳接点。2）、用小型挖掘机对着桩位挖出80cm 深的基坑、人工用铁锹按设计的护壁厚度进行修正；用厚3mm 的钢板加工成锁口模板，模板之间用钩头螺栓联接，方木进行加固；为防止侧移用同标号的砼预制块作为垫块。3）、混凝土采用搅拌机搅拌，下料时要均布在桩的四周，每层厚度不超30cm，用钢钎插捣密实。孔口混凝护壁井口宽度要大于护壁外径3Ocm，井口要高出地面30cm以上作为孔口锁口圈，锁口圈四周80cm 范围内要同步进行硬化，厚度大于 10cm。（5）、支撑护壁施工 黄田堡2号大桥的桩基桩径有120cm、160cm、200cm三种。护壁厚度根据土及地下水对护壁的

12、最大压力计算，护壁厚度达15cm已满足要求，混凝土标号采用与桩身同标号，其拌和方式采用机械拌和。在靠近地下水位处时，由于受水压力作用较大的区域，采取加厚护壁和设置构造钢筋的钢筋混凝土护壁。采用外齿式现浇混凝土护壁,其优点是作为施工用的衬体，抗塌孔的性能更好；便于人工用钢钎等捣实混凝土，增大桩侧摩阻力。对于渗水较厉害或有强透水层的加设适当构造钢筋或加厚护壁。1）、护壁模板：用厚3mm 的钢板加工成有一定弧度且高度约 1 米、宽度占挖孔桩的 1/4 周长的模板。模板的纵横肋均用同厚的钢板。2）、每节护壁的开挖深度为0.81.0米，即支模浇注砼，护壁厚度15cm，强度一般不低于C30。护壁内径应稍大

13、于桩基直径，护壁高度宜高出地面以防止水流入和杂物落入桩基坑内。混凝土护壁上节与下节之间搭接 100mm，严禁掉模。护壁支撑示意图如下：3）、桩孔直径应符合设计要求，孔壁支护不得占用桩径尺寸，挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。（6）、挖孔施工1）、人工开挖 挖孔由人工从上到下逐层用镐、锹挖掘，遇硬土层用锤、钎破碎。开挖从中部向周边进行，按设计桩径加二倍护壁厚度控制截面。弃土装入吊桶通过卷扬机提出孔外弃置。注意事项：挖掘时，可不必将孔壁修成光面，孔壁可以稍有凹凸不平,但必须保证足够的桩孔直径。桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。2）、爆破施工 、爆破设计 人工开挖遇到弱、微风化岩层后宜采用浅眼松动爆破