《车站作业与指挥》习题与答案Word文件下载.docx

1、6.采用分部解体时，若车列内有禁溜车时，应在禁溜车之前开口。7.车站可直接将调度所布置的班工作任务填记在班计划表列车到达计划栏内， 无需另作安排。8.调整可移车组的原则是不影响站车组排顺下落均应向着调机所在编制按站顺编组的摘挂列车调车作业计划时, 顺则调，影响站顺则不调。9.编制按站顺编组的摘挂列车调车作业计划时,端下落。（ 110.填画技术作业图表时，计划线均为黑铅笔线三、选择题1.车站阶段计划由（ ）负责编制。（A）车站值班站长 （B）车站值班员 （C）车站调度员 （D）调车区长2.车站每天的生产活动分为两个班进行，其中（ ）为第一班。（A）当日18:01至次日6:00 （B） 当日20:

2、01至次日8:00（C）当日6:01至次日18:00 （D） 当日8:01至次日20:3.在填画技术作业图表时，（）的实绩线为蓝色曲线。（A）调机作业（B）旅客列车（C）吃饭（D）始发编组的货物列车4.编制阶段计划的中心问题是（）。（A）安排调机解编、取送作业顺序及起止时分 （B）组流上线（C）确定出发列车的车流来源 （D）确定列车占用到发线的顺序和起止时分5.阶段计划的长短，一般应以（）为宜。（A）1 2h （B）2 3h （C）3 4h （D）4 5h6.全路各编组站和作业量大的区段站、货运站和客货运站，都要按照（ ）的规定，编制和执行车站作业计划。（A）运输方案 （B） 列车编组计划（C

3、）铁路运输调度规则 （D）车站技术作业过程7.在编制班计划中列车出发计划时，应以（ ）为依据确定每一出发列车的编组内容。（A）列车运行图 （B） 货物列车编组计划（C）车站技术作业过程 （D） 调度所下达的任务8.在填记技术作业图表的编组内容栏时，（）的编组内容应外加方框。（A）无改编中转列车 （B）部分改编中转列车（C）编组始发列车 （D） 到达解体列车9.在填记技术作业图表的调机动态栏时，记载符号“ DA表示（）（A）等工作（B）待避（C）等装卸 （D） 等技检10.根据“车组编号及合并使用线路法”的基本原理，编制按站顺编组摘挂列车 调车作业计划时，车组下落六列时，（）方案可能是较优合并方

4、案。四、 简答题1.车站作业计划包括哪些？分别由谁负责编制？2.车站班计划包括哪些内容？3.编制班计划的列车出发计划时，编组始发列车的车流来源有哪三个方面？4.车站技术作业图表有何作用？包括哪些组成部分？5.编制阶段计划过程中，遇到车流不足或车流过大时，车站应考虑采取哪些措施？6.编制调车作业计划的要求和依据是什么？7.分部解体时，选择开口位置的原则有哪些？为什么？8.调车作业计划如何布置？掌握调车区现车的方法有哪几种？9.在编制阶段计划时，如何合理制定到发线（场）运用计划？10.在编制阶段计划时，合理安排调机运用计划有何意义？具体做法有哪些？五、 计算题1.【已知】因乙站车流增大以及列车停运

5、原因，致使该站车流过大造成积压。班 计划推算中转车数为2595车，车小时为13560车 h,计算结果表明未能完成规 定的中时指标（5.0h ）。为此，该站采取了下列加速排车的措施：组织列车超轴 40车，压缩108车h;单机挂车10车，压缩80车h;区段列车附挂中间站 车辆20车，压缩112车h0【要求】判断采取上述措施后，该站能否完成规定的中时指标。2.【已知】待编车列停于10道，8、9道空闲，编好后转到到发线 7道待发机车在右端作业，编成顺序为“ 1234 ” ;待编车列为：I73372I1234362 &9i53【要求】编制按站顺编组摘挂列车调车作业计划。3.【已知】（1）乙一丙区段和乙站

6、示意图如图 5-1所示：图5-1乙一丙区段和乙站示意图（2）乙站调车场存车情况为：8、9道空线10 道（自左至右）：d3c1e2d2b4a3g1f2 e3 C1（3）编组要求：A G间按站顺，编成的41151次转7道准备出发。【要求】编制按站顺编组的41151次调车作业计划。4.【已知】（1） 调机在右端作业，编成的车列向左端出发（顺序为 1、2、3、）;（2）待编车列在9道，由左至右依次为：32 21 11 31 23 51 21 34 4210、11道空闲；（3）发车线在7道。5.【已知】（1）乙一丙区段及丙站示意图如图 5-2所示；乙 下彳I 丙 1 1 1 1 1 1 1 1 图5-2

7、乙一丙区段及丙站示意图（2）丙站存上行中间站车流数量及排列见图 5-2中33道所示【要求】中间站站存车全部挂走，编组时限一次转线19道待发，编制按站顺 编组摘挂列车调车作业计划，填入表 5-1中。表5-1调车作业通知单序股道挂车数调车数1102113124135146157168仃918六、实作题1.根据表5-2中资料，推算中时、停时表5-2中时、停时推算表项目时间计划中时计划停时到达出发结存18:15001-19:4510519:01-20:5520:01-21:21:01-22:405022:01-23:23:01-24:700:01-1:90201:01-2:1102:01-3:3:01

8、-4:10030254:01-5:5:01-6:合计中停时计算车数车小时中时次数停时2.【已知】（1）乙技术站18:00结存中转车135辆，货物作业车65辆，班计划18:01 21:00确定的列车到发计划如表5-3所示。表5-3列车到发计划表21140351111321135：（2）计划18:01 21:00完成装车5辆，卸车15辆。【要求】用表5-4推算18:00该站计划中时、停时表5-4中时、停时推算表18点结存01 19:01 20:（1）乙站各项作业时间标准（min）如表5-5所示表5-5乙站作业时间标准表到达作业出发作业无调中转作业解体编组货场取送30 :（2） 本站卸车从到至卸空一

9、般需 5小时，从装卸完至发出一般不少于 1.5小 时。（3） 乙站20:10装完丙站30辆后，本班不再装车，卸后空车可以排空。（4） 相邻区段牵引定数换算的辆数，重空车一律按 50辆计算。（5） 乙站甲调负责甲方向到达解体、 丙方向始发编组和货场取送工作，20:00 20:30交接班。（6） 列车编组计划见表5-6。表5-6列车编组计划表发站到站编组内容列车种类附注车次甲丙丙及其以远直通列车2110121109 1乙（1） 丙及其以远（2） 空车区段列车按 组顺3710137107乙-丙间按站顺摘挂列车41141（7）乙站18点结存车、甲方向列车到达计划和丙方向的发车车次及图定时刻 如表5-7所示。表5-7乙站班计划表方 向车 次到达 时刻出发 时刻编组内容 及车辆来 源1 丙 间本 站 卸 车空车合 计PC18点结存车3196田2110703（504110144方3111158 110 :3710321109向3110156371052110114 11 50311033637107