市政标线施工组织设计版投标文件文档格式.docx

1、根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。涂敷量少时，使用小火。熔 融涂料运距不宜过长。第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度的 控制，注意安全。要充分搅拌、混合，使涂料均匀。供给规定粘度的涂料。补充新材料时，要注意新加入材料的熔融情况。要注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次。一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，应注意。熔解釜周围不要放置易燃物品（例如，轻油，易燃性底漆等）路面的清扫余料涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。 熔融型公路涂在施工中的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥砂

2、及水分是妨碍 涂料粘接的主要因素。可根据不同情况采用扫帚，板刷和煤气燃烧器彻底清 除。放样按设计图标明的位置和图形用测量用具和白粉在路面作出标记。放样完后，应核对标线图案所包含的管制意义能否正确表达，司机能否准确辨认。标线放样因道路的构造及交通状况不同而异。一般情况下，应先测出道路中心点，然后按1020 m间隔确定中心线。在曲线路段，沿曲率半径每 15m设定中心点。在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位。当确认设定的 中心点连接线与曲率半径相符时，贝S连接各中心点划出道路中心样线。这样 按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中 心线位置进行校核。根据道路中心线位置，

3、标出标线一半的宽度（例如当标 线宽为15cm,中心线一半的宽度为7.5cm）。并划出轮廓线，以便进行涂敷作 业。关于曲线路段，其标线位置沿半径方向量出。当曲率半径小的曲线路段， 必须确认道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致。车道分界线，边缘线，可据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。 人行横道线，导流标线，文字记号等的放样，以施工图设计为原则。但是， 考虑到道路的特殊条件和进出口等的位置需总体协调时，有必要根据道路实 际情况重新设计，并放样定位。涂敷涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序严格把关。为防止画 线车的贮料罐和流出口等处粘度变稠，可装保温装置，按涂敷量和气候等因

4、 素妥善地控制温度。涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡 和白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时 还要进行参数调整。标线涂敷，应在路面清扫干净后进行，在路面未清扫干净前就画标线， 熔剂会与路面粘接不好，造成标线脱落。为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃 珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到这一点不太容易。涂料 温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢， 涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固着，容易脱落，反光效果很差。 因此，采用带有玻璃珠刮斗的划线车进行施工，划线车大样如图。

5、注意撒布 玻璃珠的装备情况，以及划线时的风力和风向（天然风及从画线车旁边通过 车辆所引起的风）对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠拥成堆。撒布要均匀、 全面。通常最适当的撒布量是宽 15cm标线，每画10c m长度时，玻璃珠撒布 2030g。撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘 而降低识别性。标线固化。涂膜的干燥采用自然冷却，自然冷却可使标线粘接性增强。画线车中的涂料要经常保持混合状态。画标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。以不符合要求的标 线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况 及划线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，

6、因为路 面上的玻璃珠易使人和车辆滑行和跌倒，发生事故。所以必须清扫干净。除 此之外，必须及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物以及拍照等。2.标线施工及其使用中的常见问题及处理办法不良象现产生原因解决办法标线粘附 尘扌灰抗污性差材料未熔混好加强物料熔化温度监控材料高温性差应选择合适当地条件的热熔涂料局部剥落地面不干净地面有灰尘扫净地面地面未干透严禁在潮湿。冰冻地面施工热熔涂料温度不够未熔至规定温度施工机械要配套齐全，要加强物料温 度监控，涂料融休后要搅拌均匀方可使用地面温度过冷10oC以下严禁施工，当地表温度较 低时热熔涂料应热至上限，涂布器配备挡 风设备热熔涂料过热搅拌不均严禁使用烧焦材料，

7、坚持连续搅拌标线上有砂 眼，针孔水汽从标线面上 逸出路面表干里未干路面未干透严禁施工底漆溶剂气化底漆未干透严禁施工涂料中有硬团粒 存在生料或焦块划破标 线面加强物料料温度监测，要搅拌均匀碎裂标线自身破裂材料低温性差应按当地气温选用合适热熔涂料材料未溶混好加强物料的熔化温度监测，要搅拌均匀1道路本身开裂标线被外力拉坏与施工无关标线易压出 车辙材料太软地面温度过高选择适合当地气温的热熔涂料未干通车未及时封路做好圭寸闭施工质量控制标准基本要求：所有路面标线的设置、颜色、形状，应符合设计和道路交通标志和标线（GB5768-2009标准的规定。检查项目项 次检验项目规定值或 允许偏差检验方法和频率线段

8、长度（mm）6000 50钢卷尺：抽检10%4000 4030003010002000 202标线 宽度（mm400450+15.0钢尺：150200+8.0100+5.03标线厚度（mm常温型（0.120.2）-0.03 , +0.10湿膜厚度计：干膜用水平 尺、塞尺或用卡尺，抽检10%加热型（0.20.4）-0.05 , +0.15热熔型（1.04.5）-0.10 , +0.504标线横向偏位（mm 305标线 纵向 间距9000 45 156标线剥洛面积检杳总面积的03%4倍放大镜：目测检杳7反光标线逆反射系数 （ed lx -1 m -2）白色标线150 黄色标线100反光标线逆反射系

9、数测量仪：路面标线实测项目外观鉴定路面标线以外的路面，应保持清洁，不得被标线材料污染；当某处污染面积超过0.001m2，应进行清除。热涂后的标线，边缘无毛边，毛边长度每公里超过1%寸，应进行清除和 修补。标线应顺直或圆顺、流畅，与道路线形相协调，不允许出现折线，不符 合要求时，应清除和修补。标线表面不得出现网状裂缝，断裂裂缝及起泡、露黑现象。反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，夜间检查反光均匀。第二章、劳动力计划、材料计划一） 、劳动力的组织管理1、 劳动力要比计划进场日期提前10天落实到位，主体施工期间劳动力按每天二班安排施工作业，主体结构劳动力以技工为主，计划 3支施工队伍。2、 本项目将

10、选择素质好的技术工人组成，以保持施工队伍的相对稳定。3、 根据我公司以往类似工程中的施工经验，选择长期与我公司合作的施 工队伍，择优招聘，并与其签订劳务合同。入场前该队伍人员必须持有“四 证”（计生证、暂住证、就业证、上岗证）。二） 、劳动力计划表业主提供的主材运至施工现场。我公司将提前申报材料计划，按业主及 施工进度安排，将材料计划分批报告业主。公司派专人配合业主在指定的地 点集中和分段摆放，并对钢材、水泥、阀门、管材、管件等进行验收管理 ；获取材料合格证或材质证书。合同规定的由我方负责采购的材料或由我方加 工的管件、配件等开工前提前落实，进场后需经业主、监理进行质量检验， 验收后方能投入使

11、用。检验程序和标准、材料进场后，首先由我项目部按照 IS09002检验的程序进行检验，依国家关于建筑材料、阀门、管件等相关标准进行测量检验， 提供初步检验结果给业主和监理。在获得业主和监理的通知后方可用于施工。三）、材料计划对各类外购材料，我单位在长年施工中与一些信誉好、质量优的厂家、 供货商形成牢固的专业进货渠道，各类材料经严格检查，达到质量要求后才 能进场，对于自采材料，如我单位接到中标通知书，将立即组织材料供应人 员、试验人员进行取样检验，确定原材料料场。经监理工程师认可后，再进 行加工。一、材料安排根据工程量结合施工进度计划，编制详细的材料采购计划，杜绝施工过程中出现缺料停工现象、采购

12、过甚致使堆放场地紧缺而造成二次运输。二、材料的质量控制及检测方法1、 原材料进场都必须有质保单或产品合格证，若不具备则一律不得进场2、 材料堆放现场处必须注明标识，将已检材料和未检材料区分开来。3、 进场材料由材料员会同专职质检员、监理，必要时会同甲方对材料的 质保书、合格证、数量、类别、品种、规格、外观等进行验证，进场材料均 需得到材料员、质检员签字认可。4、 对进场材料进行现场验收，对砼试块在施工现场取样、制作。5、 对因施工需要而来不及做试验的材料应做好标识，以便发现不合格时 能及时追回，无质保单的材料以及水泥、钢材不适用这项措施。6、 在隐蔽工程竣工时，原材料均需出具合格证明及试验报告

13、，否则不得 进入下一道工序。7、 严格按照规范要求施工，不得随意堆放、存贮、搬运，对原材料应定 期检查，发现不符合施工要求的原材料一律作废，并做出标志。&采购物资必须在合格的材料供应商范围内采购，如所需材料在合格的 材料供应商范围内不能满足，就要进行对其他厂家的评审，合格后再进厅采 购。物质采购遵循在诸多厂家中优中选优，执行首选名牌产品的采购原则。第三章、关键部位施工方法1、标线工艺流程图2、突起路标工艺流程图施清环路粘自场扫工氧面贴检准标放树打定养3、标线工程施工方法a.放线，在业主提供的工作面上，依据施工图纸，根据道路中心线，使用专用车载水线车进行水线敷设工作，同时对车的行进路线及水线位置进行清除 障碍及污物，防止行驶车辆跳动影响水线质量。在工期等有关条件允许的情况 下，尽量