带传动运输机传动装置的蜗杆减速器设计文档格式.docx

1、机械设计课程设计任务书题 目 带式运输机用蜗杆减速器设计（G1） 设 计 者 指导教师 班 级 机 制 5班 设计时间 2010年12月28日2011年1月11日 任务要求：1. 减速器装配图一张（0号或1号图纸）2. 零件图3张（由指导教师指定）3. 设计说明书一份（60008000字）其它要求：设计步骤清晰，计算结果正确，说明书规范工整，制图符合国家标准。按时、独立完成任务。1设计题目带式运输机用蜗杆减速器设计。1.1. 工作原理及已知条件工作原理：带式输送机工作装置如下图所示己知条件： 1.工作条件两班制，运输机连续工作，单向动转，空载起动，运输机工作平稳，大修期为3年。 2.使用寿命：

2、使用期限8年（每年300工作日）； 3.转速误差为5；三、原始数据已知条件传送带工作拉力F（kN）传送带工作速度v（m/s）滚筒直径D（mm）参数4.61.67501电动机 2联轴器 3蜗杆减速器 4带式运输机附图G计算及说明结果2.1电动机的选择计算2.1.1 选择电动机按工作要求和条件选取Y系列一般用途全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。工作机所需的功率：由电动机至工作机之间的总效率：其中 分别为联轴器，轴承，蜗杆和卷筒的传动效率。查表可知=0.99（滑块联轴器）=0.98（滚子轴承）=0.73（单头蜗杆） =0.96（卷筒） 所以：所以电动机输出功率：kw根据已知条件计算出工作机滚筒的工作

3、转速为 =7.36kw=0.63=11.68kwnw=40.76r/min 计算及说明 结果电动机转速可选范围： nd=i* nd=（1070）*40.76=407.62853.2r/min 查表16-1，可得：方案号电动机型号额定功率同步转速满载转速总传动比极数 1Y160M-215kw3000r/min2870r/min70.41 22Y160L-41500r/min1440r/min35.33 43Y180L-61000 r/min960r/min23.556经合考虑，选定方案3。因为同步转速较高，电动机价格比较便宜，而且方案3的传动比不是很大，尺寸也不是很大，结构还比较紧凑。电动机的型

4、号为Y180 L-62.1.2 计算总传动比和各级传动比的分配 计算总传动比：2.1.2.2 各级传动比的分配 2.1.2.3 由于为蜗杆传动，传动比都集中在蜗杆上，其他不分配传动比。3 计算传动装置的运动和动力参数3.1 蜗杆蜗轮的转速：蜗杆转速和电动机的额定转速相同蜗轮转速：滚筒的转速和蜗轮的转速相同3.2 功率蜗杆的功率：p1=11.680.99=11.56KW蜗轮的功率：p2=11.560.730.98=8.27kW滚筒的功率：p3=8.270.980.99=8.02Kw3.3 转矩=23.55n=40.76r/minp1=11.56KWp2=8.27KWp3=8.02KW将所计算的结

5、果列表： 参数电动机蜗杆蜗轮滚筒转速（r/min）96040.76功率（P/kw）11.6811.568.278.02转矩（Nm）116.19115.032628.232497.87传动比i效率0.990.730.96 计算及说明 结果4.选择蜗轮蜗杆的传动类型根据 GB/T10085-1988的推荐，采用渐开线蜗杆ZI。4.1选择材料考虑到蜗杆的传动功率不大，速度只是中等，故选择45钢，蜗杆螺旋部分要求淬火，硬度为4555HRC，蜗轮用铸铝铁青铜ZCuAl10Fe3，而轮芯用灰铸铁HT100制造。4.2按齿面接触强度进行设计传动中心矩计算公式如下：（1） 确定作用在蜗轮上的转矩 =2628.

6、23Nm（2） 确定载荷系数K因工作载荷较稳定，故取载荷分布系数KA=1.1（3） 确定弹性影响系数因选用的是铸铝铁青铜蜗轮和钢蜗杆相配，故=160渐开线蜗杆ZI45钢ZCuAl10Fe3青铜HT100=2628.23NKA=1.1=160 计算及说明（4） 确定接触系数先假设蜗杆分度圆d1和传动中心矩a的比值，从图11-18可查得=3.1（5） 许用接触应力根据蜗轮材料为ZCuAl10Fe3，可从表11-6中查得蜗轮的许用接触应力=250MPa（7）确定寿命系数（8）计算中心距取中心矩a=225mm这时， =3.1由图11-18查得，因为d2,且与轴承内径标准系列相符，故取d3=80mm.（

7、 轴承型号选30316） 轴段4 考虑到轴承的安装，故取d4=92mm轴段5安装蜗轮，此直径采用标准系列值，故取d5=95mm轴段6为轴环，考虑蜗轮的定位和固定，故取d6=100mm轴段7考虑左端轴承的定位需要，根据轴承型号30316查得d7=80mm为了保证蜗轮固定可靠，轴段取L4=60mm 为了保证蜗轮端面与箱体内壁不相碰及轴承拆装方便，蜗轮端面与箱体内壁间应有一定间隙，取两者间距为23mm 为保证轴承含在箱体轴承孔中，并考虑轴承的润滑，取轴承端面与箱体内壁的距离为2mm . 根据轴承宽度，取轴段3长度L3=40mm，轴段L7=40mm。 为了保证联轴器不与轴承盖相碰， 取L2=85mm。 根据联轴器轴孔长度取L1=120mm。 轴环轴段取L4=L6=70mm。因此，定出轴的跨距为L=（20+70+100+70+20）=280mm.（一般情况下，支点按照轴承宽度中点处计算） 蜗轮轴的总长度为La =100+40+40+85+120+70+70=525mm。 轴的结构示意图如图所示：d1=75mmd2=78mmd3=80mmd4=92mmd5=95mmd6=100mmd7=80mmL5=100mmL3=40mmL7=40mmL2=85mmL1=120mmL=280mmL4=70mmL6=70mmLa=525mm5.2.3 轴的校核计算 按弯扭组合进行