语文天府大联考普通高考语文热身卷2语文试题 Word版含答案文档格式.docx

1、一、现代文阅读（35分）（一）论述类文本阅读（本题共3小题，9分）阅读下面的文字，完成13题。儒家的重义轻利，是不言私利，反对见利忘义，不想因利而害义的观点。孔子言“富与贵，是人之所欲也”，“贫与贱，是人之所恶也”（论语里仁）中也可以看出，孔子不反对“求富”，“恶贫”的观点。孟子重“义”轻“利”，提倡“以义为先，不必曰利”的观点，也阐明了人们在待人接物中，只有先讲求了“义”，才可追求没有副作用的大利的道理。后来董仲舒讲的“仁人者，正其道不谋其利”与朱熹讲的“必以仁义为先”也都是这个道理。因此，关于人的利欲问题，儒家诸子欲于其中找到一个平衡的支点，那就是重义轻利、以义为先。其主旨就是主张在合乎“

2、义”的前提下，去取得正当的、更长远、更大的“利”，从而在这个支点的基础上平衡社会的利益关系，从而发展出一套修身治国之道。由此可见，孟子的义利观着实开创了义与利理论的新篇章，为后世儒家诸子“义”的学说的生生不息奠定了基础。中国儒家“义”的思想千年不衰，其中必然有值得我们当世借鉴的理论。虽然有人认为儒学只是农业文明的产物，是过时的东西，如同“义”这种准则性的学说于当世已经没有价值，但是这些人忽略了儒学对我们民族性格、生存处世方式的潜移默化的影响。因为没有人文精神的调治，社会的发展可能是畸形的。孟子大义为先的思想，激励着近代革命人士为民族大义前赴后继、舍生取义，让民族于危难中重义轻利，不论是反封建的

3、斗争中还是在反侵略的民族解放战争中，重“义”的思想已然成为中国人血液中的因子，融入到危难之时的志士心中。这些思想精华，在中华民族的历史发展进程中，逐渐凝结和升华为“见义勇为、大义为先”以及“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”，“天下兴亡，匹夫有责”的浩然正气。然而，当今社会中一些人在价值观念上产生混乱，这些人金钱至上，弃精神道义于不顾，发不义之财，得不义之利。此类以利为上的功利主义，是一种缺乏诚信、道义的危险信号。对于生活在和平时期的我们，我们的“义利观”应该与时俱进，在现实社会中，我们应该欣赏、钦佩并推崇重义轻利、舍生取义的行为。退一步讲，我们在生活中面对“义”与“利”的冲突时，我们应该合理的

4、平衡这两者的关系，把“义”放在首位，以义统利。在当今社会，“义”于我们，更多的应是一种道德的准则与精神上追求的目标，有了“义”的准则约束，我们在“利”的道路上才不会迷失自我。朱子大学章句序中说“及孟子没而其传泯焉，则其书虽存，而知者鲜矣”或许也是在表达后世的人们对经典的理解越来越浅薄，知者已鲜矣。而大学的结语又重在义利之辨，颇具深意。或许我们着实需要铭记大学的结语，“国不以利为利，以义为利也”，由是则使国人以义为先、见利思义；由是则得以国泰民安而天下平；由是才可以实现“明明德于天下”。我们当今需要传承与发展儒家文化“义”中以仁义为先，利益在后的精华思想，让“义”成为我们行为准则，用“义”这种价

5、值观来引导社会稳步发展，这无疑对当世具有一一定的指导与借鉴意义。（选自杨喆义者，宜也对孟子义利观的思考，有删改）1.下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是（ ）（3分）A.在孔子看来，追求财富和高贵的地位，厌恶贫穷和低贱的地位，是山人的本性决定的，合情合理，不主张“重义轻利”。B.孟子重“义”轻“利”，提们“以义为先，不必曰利”，是否定人求“利”，认为“义”与“利”发生矛盾时，应该舍“利”。C.董仲舒的“仁人者，正其道不谋其利”与朱熹的“必以仁义为先”都闸明了只有先讲求了“义”，才可追求大利的道理。D.儒家强调的义利观，可以引导人们在协调自己与他人、个人与社会、个人与国家的关系时找到一个平

6、衡义与利的支点。2.下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是（ ）（3分）A.文章首段提及孔子关于“富贵”与“贫贱”的言论，旨在阐叨儒家并不是杜绝求利的欲望，一味追求义的。B.文中先贤们有关“义”“利”的观点，内容不尽相同，但都论证了在利欲问题上，儒家倡导重义轻利、以义为先。C.文章概述近代革命人士舍生取义之举，为阐述儒家义利观对我们的民族思想性格行为方式的深远影响提供了例证。D.文章运用例证、引证法，从儒家义利观对各时期人们的不同影响的角度，论述了儒家“明明德于天下”的修身治国之道。3.根据原文内容，下列理解和分析不正确的一项是（ ）（3分）A.“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”“天下兴亡，

7、匹夫有责”这些名句，体现了儒家的义利观。B.现代的人们应该理解、继承和发扬儒家义利观，从而在思想行为中避免唯利是图，而是以义为先。C.儒学对我们民族性格、生存处世方式有着潜移默化的影响，我们在日常生活中都会自觉地遵守它。D.当今社会我们不能片面理解儒家的义利观鄙视那些追求正当物质财富和社会地位提升的人们。（二）文学类文本阅读（本题共3小题，14分）阅读下面的文字，完成46题。社稷坛抒情秦牧北京有座美丽的中山公园，公园里有个用五色土砌成的社稷坛。社稷坛是北京九坛之一。古代帝王，在社稷坛祭地。祭地为了要求土地肥沃。五谷是从地里长出来的，因此，人们臆想的稷神（五谷）就和社神（土地）同在一个坛里受膜拜

8、了。穿过古柏参天、处处都是花圃的园林，来到这个社稷坛前，突然有一种寥廓空旷的感觉。在庄严的宫殿建筑之前，有这么一个四方的土坛，屹立在地面，它东面是青土，南面是红土，西面是白土，北面是黑土，中间嵌着一大块圆形的黄土。这图案使人沉思，使人怀古。这坛后的宫殿是华丽的，飞檐、斗拱、琉璃瓦、白石阶真是金碧辉煌！而坛呢，却很荒凉，就只有五色的泥土。这使人想起：没有这泥土所代表的大地，没有在大地上胼手胝足的劳动者，根本就不会有这宫殿，不会有一切人类的文明。在这个土坛上走着，仿佛走进古代去，走到一望无际的原野上，在那里，莽莽苍苍，风声如吼。一个戴着高冠，穿着芒鞋的古代诗人正在用他的悲悯深沉的眼睛眺望大地，吟咏

9、着诗句。这是屈原的声音，也是许许多多古代诗人遥望原野时曾经涌起的感情。这种“大地茫茫”的心境，是和对于自然之探索和对于人间疾苦的忿慨联结在一起的。想一想这些肥沃土地的来历，你会不由得涌起一种遥接万代的感情。劳动者开辟这些土地，是和大自然进行过多么剧烈的斗争呀！这种斗争一代接连一代继续着，我们仿佛又会见了古代的唱着诗经里怨忿之歌的农民，像敦煌壁画上面描绘的辛勤劳苦的农民，驾着那种和古墓里挖掘出来的陶轮牛车相似的车子，奔驰在原野上，辛苦开辟着田地。在这个五色土坛上面走着走着，仿佛又回到几千年去，会见了古代的思想家。他们白发苍苍，正对着天上的星辰，海里的潮汐，陶窑的火光，大地的泥土沉思。日月经天，江

10、河行地，四时代谢，万物死生，都使他们抱头苦思。他们看出一点道理，世上的万物万事，有因有果，有主有从，它们互相错综地关联着正是由于古代有这样的思想家在这样地思考过，才给后来的人们创造了这样一座五色的土坛。我们汉民族的摇篮在黄河的中上游，那里绵亘的是一望无际的黄土高原。因此，黄色被用来配“土”，用来配“中心”，成为我们民族传统中高贵的颜色。中心是不同于四方的，能够生长五谷的土地是不同于其他东西的，黄色是不同于其他颜色的。在社稷土坛的中心，黄土被特别砌成了一个圆形，审视这个黄色的圆圈吧!它使我们想起奔腾澎湃的黄河，想起在地层下不断被发掘的古代村落，也想起那古木参天的黄帝的陵墓。多少万年的劳动经验和生

11、活智慧积累起来，才有了今天的人类文明。每一个人在人类智慧的长河旁边，都不过像一只饮河的鼹鼠。在知识的大森林里面，都不过像一只栖于一枝的鹪鹩。这河是多少亿万滴水汇成的啊，这森林是多少亿万树木构成的啊！瞧着这个社稷坛，你会想起了中国的泥土，那黄河流域的黄土，四川盆地的红壤，肥沃的黑土，洁白的白垩土你会想起文学里许许多多关于泥土的故事：有人包起一包祖国的泥土藏在身旁到国外去；有人临死遗嘱必须用祖国的泥土撒到自己胸口；有人远从异国归来，俯身亲吻了自己国门的土地。瞧着这个紧紧拼合起来的五色土坛，一个人也会想起了国土的统一，在我们的土地上，为了统一而发生的战争该有多少次呀！中国历史上没有一个时期像今天这样

12、高度统一过，等我们解放了台湾和一些沿海岛屿以后，这种统一的规模就更加空前了。我在这个土坛上低徊漫步，想起了许许多多的事情。我仿佛曾经上溯历史的河流，看见了古代的诗人、农民、思想家、志士，看他们的举动，听他们的声音，然后又穿过历史的隧洞，回到阳光灿烂的现实。啊，这座发人深思的社稷坛！（有删节）4.下列对散文相关内容和艺术特色的分析鉴赏，不正确的一项是（ ）（3分）A.作者写社稷坛后面金碧辉煌的宫殿，写宫殿的飞檐、斗拱、琉璃瓦与白石阶，自然引出在泥土上创造宫殿的劳动者。B.文章联想丰富，面对着社稷坛诗人联想到屈原、诗经、敦煌壁画，联想到包着祖国泥土到国外去的游子，丰富了文章的内容。C.作者写黄土高

13、原，认为“黄色”不同于其他颜色，是“高贵的颜色”“是不同于其他颜色的”，洋溢着对华夏文明发源地的自豪感。D.文章开头句，采用顶针的修辞手法，交代了社稷坛的位置，语句平淡而自然，既照应了标题，还起到了总领全文的作用。5.结合文章内容，简述文中最后一段的作用。（5分）6.面对社稷坛，作者抒发了怎样的思想情感?（6分）（三）实用类文本阅读（本题共3小题，12分）阅读下面的文字，完成79题。材料一：低碳发展战略在交通领域效果显著，不仅会减少二氧化碳排放，降低空气污染，而且能提高城市交通效率，减少拥堵，是双赢战略。交通领域的碳排放主要是小汽车造成的，要减少小汽车的碳排放，可以从很多方面做出选择，最重要的

14、是减少小汽车的使用，为城市交通提供更为方便快捷环保的出行方式：步行、自行车等非机动慢行交通方式；公共汽车、地铁、轻轨电车等能效较高的公共交通方式。当前，我国大多数城市仍然保持着较高慢行交通比例，但随着城市小汽车拥有量增加，慢行交通的比例逐年下降。丹麦哥本哈根在90年代慢行交通比例下降，但2005年后，自行车出行数量反超小汽车。哥本哈根的经验很明显，单纯建设自行车道和人行道是远远不够的，需要一个完整的高质量的慢行交通服务设施网络，才能保证形成完整的慢行交通系统。（摘编自何柳城市低碳交通发展战略）材料二：骑车出行为啥总不尽如人意？山西省社科院周洁表示，自行车道被占用的情况，近年来在国内各大城市都出

15、现了。她认为，随着机动车数量的爆发式增长，原有的机动车道不够用，因此大量挤占自行车道。加上当今以车为本的理念非常突出，城市规划过于重视快速路网建设，逐渐忽视了自行车道。山西省交通运输厅综合规划处一位工作人员分析认为，自行车道之所以总是被迫“瘦身”，涉及规划和管理两个原因。一方面，在新建道路规划过程中，忽视了自行车道；另一方面，交通管理不够精细，导致自行车道屡被占用。针对广大居民对自行车骑行环境建设的需求，记者专门对北京市民进行了问卷调查，以下为调查结果：（材料摘编自2017.9.13山西经济日报刊文自行车出行：路在何方？，图表来源于李振宇、尹志芳、廖凯、李超北京居民自行车出行意愿调查与发展对策）材料三：相关研究表明，步行或骑车去上班与降低心血管疾病风险相关。与乘坐私人交通工具上班的人相比，步行或骑自行车上班的人，明显不太可能患有肥胖症、高血压和糖尿病。目前，纽约市比以往任何时候都更适合自行车出行，