1、 在切换占用上Cell175以后测试情况截图 在定点状态下 处于移动状态稳定占用Cell175调整措施:对Cell175进行了Lock&Unlock操作。调整后复测情况说明:在对Cell175进行了相应的调整以后,在原问题路段及进行复测,复测过程中发现:原先切换至Cell175(Cell177切换至Cell175以及Cell174切换至Cell175)均会出现PUSCH BLEW偏高的问题已经得到了解决。调整后,在切换占用上Cell175的时候,PUSCH BLEW值维持在10以下,原先在Cell175的过程中会频繁重建的问题也得到了解决。调整后复测情况如下图所示:后续问题:已经抓取了UE侧和
2、eNB侧的相关Trace,准备进一步分析定位问题。9.2、天馈调整案例在上南路永泰路路段附近进行业务测试时,UE在Cell183和Cell181之间切换的过程中会出现SNR突降,同时检测到许多奇怪的Cell ID的情况,导致切换失败事件频发。怀疑是Cell181和Cell183小区之间的干扰所导致的,准备对Site61的天馈进行了相应的排查和调整。Site61基站查勘情况1、Site61 Cell183 方位角由325度调整为355度,下倾角由0度调整为6度;Cell183方位角调整情况说明:如上图所示:由于Site61PD125的实际位置与规划位置存在偏差,故对Cell183的天线方位角由3
3、25度调整为355度;同时,Cell183的电子下倾角由于工程的原因未进行下压,故今天将其由0度调整为6度。2、Site61 Cell184 方位角保持160度不变,下倾角由0度调整为4度。Cell184的电子下倾角由于工程原因未进行下压,故将其由0度调整为4度,Cell184的实际方位角为160度,已经处于最佳角度,故未进行调整。在对Cell183的天馈进行了相应的调整之后(Cell181的天馈已经达到最佳角度,无再进行调整的余量),在原问题路段进行复测,复测过程中发现:在原问题路段,Cell181与Cell183切换的过程中依然会出现SNR急剧下降,以及会检测到许多奇怪的Cell ID的情
4、况,如下图所示:调整之后覆盖情况安捷伦测试出图: Cell ID情况出图 CINR情况出图 RSRP情况出图四、后续问题:已经将调整前后的问题向TIS进行了反映,经过协商讨论,我们将在明天进一步地对Cell181和Cell183之间的参数进行调整,主要是通过删减逻辑邻区的数量,来验证看是否由于所加邻区数量过多所造成的在切换的过程中SNR下降以及出现奇怪的Cell ID的情况。9.3、UE问题造成切换失败多案例在上南路永泰路附近进行业务测试时,发现Cell181与Cell183之间切换失败较多,同时在切换过程中会伴随着SNR下降,并且出现很多奇怪的Cell ID的情况,对附近道路的业务影响较大,
5、随后分别对该小区的邻区的进行删减等相关优化工作。1、 删减逻辑邻区的数量在删减了逻辑邻区以后,Cell181和Cell183之间的切换成功率有所提高,同时,在切换的前后发生RRC重建的次数也明显减少。但是,在Cell183和Cell181切换的过程中依然会出现SNR突降,以及出现许多奇怪的Cell ID的情况(如下图所示)。2、 删减逻辑邻区的数量,同时Lock Site63在删减了逻辑邻区,同时Lock住Site63以后,在原问题路段进行复测,复测过程中发现:Cell181和Cell183之间的切换趋于正常,切换成功率变高,在切换的前后也发生RRC重建的次数也明显减少,但是,在多次测试的过程
6、中发现两个问题(如下图所示):1、在Cell183和Cell181切换的过程中,UE依然会检测到奇怪的Cell ID,但是,此时CINR值却维持在较高的数值,没有发生突降;2、在进行反复多次测量之后,Cell183向Cell181切换的过程中,还是出现了SNR突降的情况。3、 删减了逻辑邻区,Unlock Site63,换用UE#01进行测试在换用UE#01以后,对整个上南路进行了One Round的评估测试,在评估测试的过程中发现:换用UE#01以后,整个上南路的测试情况良好(除了外环的Site62由于小区Off_Duty出现问题以外),未出现切换失败、以及RRC断链重建的情况,包括Cell
7、183和Cell181的问题路段在内,测试情况非常好(如下图所示)。4、 UE之间性能差异导致的测试结果的差异分析在测试过程中发现:在使用UE#01和UE#025测试的过程中,不同的UE在同一时间同一地点表现出来的性能结果相差比较大,同时,使用时间长短对于UE的测试情况也会有比较大的影响。具体测试情况截图所下所示:UE#01UE#0259.4、乒乓切换调整案例问题说明:在浦东南路演示路段进行测试的过程中,当汽车由南向北行驶至浦东南路浦三路附近路段的过程中,一开始,UE占用Cell4的信号,信号指标情况正常,随着汽车逐渐向北行驶,UE检测到了邻区Cell154的信号,由于Cell4和Cell15
8、4之间的RSRP切换门限值目前为3dBm,而问题路段处于这两个小区的边缘位置,RSRP值波动范围较大,故UE在Cell4和Cell154这两个小区之间发起多次切换,期间Cell154向Cell4出现了一次切换失败的现象。调整前问题路段测试情况将Site51的HO hystersis参数由1 dB调整为2 dB。调整后原问题路段复测情况:在将Site51的 HO hystersis参数由1 dB调整为2 dB以后,在原先问题路段进行复测,复测的过程中,原先乒乓切换的现象已经明显有所好转,在正常DT测试的过程中,以及在原先明显问题区域(浦东南路浦三路交叉口红绿灯处)进行定点测试的过程中,均未发现乒
9、乓切换的现象。同时,吞吐量以及CINR指标值相对原先发生乒乓切换问题时有所提高(如下图所示)。调整后原先问题路段复测情况9.5、弱覆盖优化案例问题路段测试情况说明:在上南路演示路段进行DT测试的过程中,当汽车行驶至上南路高青路附近附近路段的过程中,由于受到建筑物的阻挡,主控小区cell177的信号受到了建筑物的阻挡,信号电平值受到阻挡衰减从而导致SNR值的恶化,并且进一步导致了吞吐量的急剧下降。调整前问题路段CINR测试情况截图调整前问题路段RSSI测试情况截图将洪山的177小区的天馈方位角由300度调整为270度。调整后原问题路段复测情况说明:在对洪山177小区的天馈进行了相应的调整以后,在原先的问题路段进行复测,通过复测发现:原先问题路段覆盖较差的情况已经得到了改善,同时,SNR的值也有了明显的提高。调整后原先问题路段复测RSSI情况截图调整后原先问题路段复测CINR情况截图
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