汽车空调教案Word下载.doc

1、教 学 过 程教学流程教 学 内 容师生活动新课引入 你知道空气在再流动过程中是怎样得到清洁与净化吗？引入新课任务描述汽车空调配气室的分类与组成接受任务任务分析 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。任务引领任 务 实 施一、汽车空调的配气室1.分类：混合型、全热性。2.组成：进气段、混气段、配气段。（1） 进气段:包括起源们和鼓风机。作用：决定被调空气是来自车外还是车厢内部，以及两者的比例和进风量的大小。（2）混气段：包括蒸发器、暖风芯、混气门。调配输出空气中冷、暖空气的比例。（3）配气段:出风口、管道、中央出风门及除霜们。 作用：根据需

2、要使气流从不同出风口吹出。3.全热型思考：与混合型部通之处是什么？二、汽车空调的通风与净化1.通风（1）自然通风：一是打开风窗或天窗;二是利用车身结构的自然通风。 教师引导 学生领会任 务 实 施注意：空气的入口设在正压区，出口设在负压区。 （2）强制通风：2.净化（1）目的（2）除尘方式：过滤除尘和静电除尘。（3）参考课本图示4-18，分析静电式空气净化器的工作原理。（4）粉尘被电离带上负电并被正极板吸引。（5）活性炭吸附，除去臭味及有害气体，然后送到车厢内。教师引导 学生领会任务巩固1.空气混合型配气室由哪三部分组成？2.汽车空调的通风方式有哪些？3.汽车空调净化的目的是什么？4.汽车空调

3、除尘净化的形式是什么？任务评语教师评价课堂小结作业课本P.136 第1,2题板 书 设 计 课 题一、汽车空调的配气室 教学反思绪论知道发动机零件耗损形式。知道发动机的维护与修理。知道发动机零件的四种主要耗损形式。知道维护作业的内容及类别。汽车的来源，汽车的组成？1.发动机零件耗损形式，发动机的维护与修理。2.发动机的故障诊断与检测技术。一、发动机零件的耗损形式1.磨损零件的磨损规律大体分为三个阶段。 磨损磨合期正常工作期加速磨损期2.腐蚀3.疲劳4.变形二、发动机的维护和修理1.发动机的维护和修理发动机维护作业的内容 清洁、检查、紧固、补给、润滑、调整发动机维护作业的类别 定期 日常维护 预

4、防性 维护 一级维护发动机的维护 维护 二级维护 磨合维护 换季维护 非预防性维护2.发动机的修理发动机的修理发动机零件的机械加工修复 修理尺寸法镶套修复法 三、发动机的故障诊断与检测技术发动机诊断的基本方法是人工直观试探法和仪表检测法1. 发动机零件的四种主要耗损形式是什么？2. 发动机维护作业的主要内容是什么？3. 发动机维护作业的种类有哪些？4. 零件的拆卸原则是什么？5. 什么叫修理尺寸法？思考与练习1至5题1.1 汽车发动机的类型及工作原理知道汽车发动机的类型，基本结构及基本术语。理解发动机的工作原理。现代汽车大多采用四冲程、多缸、水冷式汽油机或柴油机。1. 汽车发动机的类型，基本结

5、构及基本术语。2. 发动机的工作原理。一、汽车发动机的类型 现代汽车大多采用四冲程、多缸、水冷式汽油机或柴油机。二、发动机的基本结构及基本术语1.上止点、下止点2.气缸工作容积或气缸排量3.发动机工作容积或发动机排量4.燃烧室容积5.气缸总容积6.压缩比7.工况三、发动机的工作原理四冲程汽油机的工作原理1.进气行程活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动。进气门打开，排气门关闭。2.压缩行程活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动。进、排气门均关闭，活塞上腔容积不断减小，混合气被压缩，至活塞到达上止点时，压缩行程结束。3. 做功行程压缩行程末，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧

6、，气体产生高温、高压，推动活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功。4. 排气行程在作功行程终了时，排气门被打开，活塞在曲轴是带动下由下止点向上止点运动。1. 发动机按冷却方式的不同，可分为 发动机。2. 发动机按着火方式的不同，可分为 发动机。3. 汽油机和柴油机的压缩比一般分别为 。1汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。2四冲程发动机一个工作循环，曲轴旋转四周。3往复活塞式发动机活塞在气缸内做往复直线运动。4四冲程发动机和二冲程发动机每个工作循环都包括进气、压缩、作功和排气四个行程。5汽油机和柴油机的点火方式不同，但其混合气形成方式是相同的。1.汽车发动机的类型。2.

7、基本结构及基本术语。3.发动机的工作原理。板书设计1.1汽车发动机的类型及工作原理三、发动机工作原理1.2 发动机的总体构造知道发动机的基本结构有哪些？理解发动机基本结构的作用。发动机是由多个机构和系统组成的构造复杂的机器，不同的发动机的构造也是千差万别的，但基本构造是大体相同的。汽油机一般由两大机构五个系统组成。即：曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。发动机的总体构造一、 曲柄连杆机构组成：气缸体、汽缸盖、活塞、连杆总成、曲轴、飞轮和油底壳。它是发动机的能量和运动转换机构。二、 配气机构进气门、排气门、摇摆机构、推杆、挺柱、凸轮轴正时齿轮。使新鲜气体适时充入气缸并

8、及时从气缸排出废气。三、 冷却系水泵、风扇、节温器、水套、散热器。冷却受热机件，保持发动机正常的工作温度。四、 润滑系机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油粗滤器及机油散热器。润滑摩擦件，减小摩擦力和机件的磨损。五、 起动系起动电动机和传动机构。使发动机从静止状态达到混合气燃烧做功所需要的转速。六、 汽油机点火系电源、点火线圈、分电器和火花塞。适时使火花塞产生电火花，点燃缸内的混合气。七、 供给系统燃油供给空气供给1活塞一个行程所扫过的容积称为（ ）。a.燃烧室容积 b.气缸总容积 c.气缸工作容积2四冲程发动机的有效行程是指（ ）。a.压缩行程 b.作功行程 c.排气行程3汽油机的压缩比一般为（ ）。a.57 b.710 c.9141.2 发动机总体构造一、曲柄连杆机构 五、汽油机点火系二、配气机构 六、起动系三、冷却系 七、供给系统四、润滑系 1.3 发动机的主要性能指标及编号规则理解发动机的主要性能指标。知道国产内燃机型号编制规则。通过学生观察学习，培养学生分