澧县澧水艳洲大桥工程建设项目可行性研究报告Word格式文档下载.docx

1、受此限制，大部分过境车辆只能绕行X县县城通过，给县城交通组织及城区道路带来极大影响。即将建成 二广高速公路在X县县城东侧建有津X互通、在其东南侧津市市境内建有津市南互通。按照目前路网格局，X县县城交通上下高速公路将完全依赖津X互通，造成县城西侧流量必须穿越城区，增加城市交通压力。本项目建成后，将开辟X县县城至津市南互通快捷通道，基本解决交通量穿城问题。为了改善X县县城区域交通状况，完善区域路网结构，改善当地运输条件和投资环境，充分利用当地物产和旅游资源，促进经济发展，2010年4月，X县X水XX大桥建设有限公司特委托我所编制其工程可行性研究报告。1.2编制依据本报告编制主要依据有：1.X县X水

2、XX大桥建设有限公司关于编制X县X水XX大桥工程可行性研究报告委托函；2.交通部水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法（交通部，1988）；3.公路建设项目可行性研究报告编制办法（交通部，1996）；4.公路工程技术标准（交通部，JTG B01-2003）；5.公路工程投资估算编制办法（交通部，1996年）；6.公路建设项目经济评价办法（交通部，1988年）；7.公路项目可行性研究方法改善（PPK公司、蔡摩根公司、交通部公路规划设计院联合完成）；8.建设项目经济评价方法与参数（第三版）（国家发展改革委、建设部，2006）；9.湖南省公路改建项目前期工作技术指导意见（湖南省交通厅，2005）；

3、10.公路项目安全性评价指南（交通部，JTG/T B05-2004）；11.湖南省“十一五”国省干线公路改造规划（湖南省交通厅，2006）；12.湖南省公路水路交通“十一五”规划（湖南省交通厅,2005）；13.常德市交通“十一五”规划；14.X县交通“十一五”规划；15X县国民经济和社会发展“十一五”计划纲要（X县十一五规划办公室，2006）16.公路工程专业其它标准规范与勘测规程。1.3研究主要内容与过程1.3.1研究范围本报告研究范围为常德市X县。1.3.2研究内容依据X县X水XX大桥建设有限公司委托，项目研究小组自2010年4月开始进行拟建项目可行性研究调查工作。在掌握了研究区域详实基

4、础资料基础上，依据交通部公路建设项目可行性研究报告编制方法规定工程可行性研究深度及要求，项目组对区域社会经济现状与规划、综合运输发展现状与规划、公路运输发展现状与规划、路段交通量现状及适应性、项目经济评价等方面做了深入、透彻分析后，对本项目建设必要性、技术可行性、经济合理性等进行了详细论证，为建设项目决策提供了科学依据。本报告研究主要内容有：1. 调查区域交通运输系统概况。2. 社会经济及交通量发展预测。3. 建设规模与标准论证。4. 建设条件与方案比选。5. 投资估算与资金筹措。6. 实施方案及实施措施。7. 国民经济评价。本工可文件共分三册：第一册 正本；第二册 附件（含路线平纵面图、工程

5、图表、投资估算等）；第三册 工程地质勘察报告。1.4主要研究结论1.4.1项目建设必要性1.本项目建设是推动区域国民经济发展需要X县位于湖南省西北部，是湘西北通往鄂、川、黔重镇，素称“九X门户”。X县处X阳盆地，岗地、平原面积占全县总面积77.99%，土地肥沃，耕作条件优良，自然条件优越，是湖南省传统农业大县，粮棉油生产在全省乃至全国都占有十分重要地位，是国家确定优质棉生产基地县和产棉大县。X县境内矿产资源丰富，其中石膏、岩盐、钙芒硝探明储量居全省第二位，矿产资源潜在价值723亿元。X县旅游资源丰富，大自然鬼斧神工造就了彭山、嘉山、天供山、百岛湖、木溪峪等优越生态旅游资源；渊远人类历史沉淀了城

6、头山古文化遗址、八当山古文化遗址、X州文庙等丰富人文遗迹。“十一五”期间，X县稳步推进农产品加工转化、大力加强非金属矿深度开发、积极发展以“城头山遗址”为核心旅游产业。X县县城大部分高新技术企业聚集中在X水南岸朱家岗工业园区，拟建项目建设，将成为X水南北两岸最方便、快捷运输通道，扩大城市发展空间，缓解区域内公路交通对国民经济发展制约，使周边交通条件更为便捷，可达性进一步提高，为区域内资源开发提供有力交通保障，将有力地推动X县资源开发与利用，对X县经济发展起到极大推动作用。2.本项目建设是优化和完善区域公路网结构需要本项目所在地附近目前仅在XX大坝处建有一座工作桥，该桥按水利部门标准设置，桥面狭

7、窄，荷载技术等级低。近年来，随着交通运输飞速发展，重车和超载现象严重，桥梁损毁严重，已经成为一座危桥，给当地人民出行带来了极大不便，也阻碍了当地经济和交通发展。本项目接线工程起点位于X县县城西侧G207与工业大道交叉口，往南完全利用工业大道，在乔家河（XX大坝下游）跨越X水进入X南镇境内，继续往南，在杜家台折向东利用乡道Y072至韩家台，再折向南在李家台完全利用现有张家滩大桥跨越道水进入道河乡境内，再出X县境进入津市市域，在灵泉镇关桥村五组与二广高速津市南互通连接线相接。本项目建成将连通X县X水南北两开了X县县城南大门，可解决当地群众出行不便问题，将消除过境车辆对县城道路交通岸，打影响，缩短行

8、车时间和里程，减少交通事故，提高行车舒适性。同时，本项目及其接线工程将与X县津市南互通连接线一起，形成横贯X县、津市南部区域一条经济干线，优化了区域路网结构，对于加强区域与外地经济交流，促进区域经济发展，整合区域旅游资源，加强区域内部经济交流与产业协作具有重大意义。3增强抗御自然灾害能力，确保湖区汛期安全需要本项目所在区域地处洞庭湖区，两岸均为一线防洪大堤。北岸X阳垸为确保垸，南岸X南垸为蓄洪垸。而X南彭山为X县县城附近唯一高地，若发生洪灾，该处将是当地安全转移唯一选择。本项目建设将拉通X水南北两岸，为当地人民群众提供一条防洪抢险通道，将极大改善南北两岸交通运输和汛期安全转移条件，提高湖区抗洪

9、救灾能力，使受灾群众和财产安全转移及防洪抢险物资得到及时运送，是防洪抢险保障灾区群众生命财产安全需要。4.本项目建设是满足交通量增长需要根据交通量预测结果，项目建成后15年，即2028年，远景交通量将达到9131辆，现有道路不能满足交通量快速增长需要，本项目实施，是解决区域交通供需矛盾需要。1.4.2社会经济与交通量发展预测根据区域历年经济发展特点，结合区域经济发展环境、资源优势、产业规划以及相关国民经济与社会发展规划，预测出区域未来社会经济指标如表1-4-1所示：根据区域路网历年交通量资料，以及实地交通流量观测数据，结合项目影响区域国民经济与交通之间互动关系和未来经济指标预测值，采用“弹性系

10、数法”，预测拟建项目特征年交通流量，结果如表1-4-2所示。X县主要社会经济指标综合预测结果 表1-4-1年 份20052010201520202028人口（万人）常德市预测值616.69627.56637.03644.71648.92年均增长率-0.35%0.25%0.15%0.13%X县92.7894.6596.6698.6199.740.40%0.23%GDP（亿元）1239.201995.743255.995388.657313.7610.00%8.50%6.50%6.30%126.48208.37349.46600.43834.2810.50%9.00%7.00%6.80%交通量预测

11、结果（单位：pcu/d） 表1-4-2路 段20142033趋势型交通量1714 2564 4217 6844 8880 诱增型交通量256 422 684 888 转移型交通量600 987 1602 2079 总交通量3420 5626 9131 11847 18.86%8.65%6.24%5.35%1.4.3技术标准依据公路工程技术标准（JTG B01-2003），综合考虑本项目地位和功能、未来交通量发展水平等几个因素，确定XX大桥总宽15m、净宽12m，断面布置：1.5m人行道+12m行车道+1.5m人行道，接线工程按设计速度60km/h、路基宽度10m二级公路技术标准建设。（1）设计荷载：公路-级，人群荷载：3.0kN/m；（2）桥面宽度：B=15m.；（3）设计水位：H0.33%=45.20m（黄海高程）；（4）通航等级：级航道，,BxH=32x4.5m；（5）地震动参数：ah=0.10g,T=0.35s，地震基本烈度值为度区，区内B类桥梁抗震设防措施等级为8度。（6）桥头接线：二级公路，设计速度60km/h、路基宽10m。1.4.4工程方案与建设规模1.桥位方案X县X水XX大桥工程可行性阶段桥位选