浅谈道路桥梁开工防水路基面的处理docWord文档格式.docx

1、在路基的施工过程中，要对全线路的路基排水系统节能型校核工作，确保排水系统能够设计完善和合理，如果出现不尽规范,还要进行相应的处理和补修工作。此外，应对路基的现实情况和施工需要，进行现场的临时排水设施进行完善工作,要充分保证路基其他施工工作的有序进行。对于路基的下部和相关土体内的水分等有关水患,要有充分的保障措施,提高施工的质量和效率。对路基的相关养护工作中,还应对其进行排水设施采取定期和不定期的检查检修工作,使排水系统能够正常工作，水流合理,在维护的过程中可对路基的排水工作等进行优化设置，改善排水的条件。对地表的排水系统,主要使在落到道桥路面范围内的水能够迅速地汇集，及时地排出道桥外，使道桥免

2、遭地表水对路基的破坏作用。 道桥路基的具体处理原则主要有,对排水的设施应采取因地制宜的方式，充分合理规划、全面布局、采取经济有效的原则进行地形和水系分布工作。采取有利环境,是排水沟和农田水利沟渠进行配套使用的原则，主要是防止农田水利用水破坏道桥的结构。采用实践调查和细致规划的原则,对当地的水源和地质地形等条件进行调查研究,选用较为全面规划的合理成分,配合各项措施进行施工。采用现有设置的原则,对天然水系不能破坏，以防护水土流失,在有利地形和相关地方进行设置建设和加固处理。还要采用有利条件，是当地水文和道桥的排水系统相结合的原则,进行处理。 二、道路桥梁防水路基面出现损坏的原因 1、道路桥梁防水路

3、基面受损的设计原因 在道路桥梁路基面阶段,因缺乏经验或忽视了防水需求而致使道路桥梁工程防水性能的不足,这会使道路桥梁防水路基面施工中出现结构上的缺陷,容易出现道路桥梁路基面在冷热和负载情况卜的裂缝与开裂，进而出现道路桥梁路基面的严重渗漏,不但影响道路桥梁防水路基面的功能,也会影响道路桥梁防水路基面的寿命。、道路桥梁防水路基面受损的材料原因 在任何工程建设中，施工材料都是影响工程整体质量的重要因素，在道路桥梁项目工程中亦不例外。例如，施工材料采购监督不力，所购材料质量不合格或以次充好；施工中为添加必须的防渗材料；施工材料受到损坏等都将对整体工程的防渗性能造成巨大影响，降低和阻碍了防水性能发挥，进

4、而可能因此导致路面出现开裂与缝隙等受损问题，致使道路桥梁整体性能下降,使用寿命受损。 3、道路桥梁防水路基面受损的施工技术原因 在道路桥梁防水路基面施工中,没有严格执行道路桥梁防水路基面施工技术,出现道路桥梁防水路基面不平整、道路桥梁防水路基面不牢固、道路桥梁防水路基面防水涂层不规范、混凝土部位拉毛处理不规范等实际问题,致使道路桥梁防水路基面质量不达标，在受到外界多种不利因素的综合作用下导致防水层性能下降进而使得路面受损，而且随着时间累计,损害如不及时加以处理势必危及到道路桥梁整体的质量和使用寿命。三、道路桥梁防水路基面处理的技术 1、道桥防水路基面要科学合理的设计 道桥的质量与其防水系统的质

5、量息息相关，道桥防水系统的施工要着重注意两个方面:一方面要保证道桥在施工的过程中使用的原材料的质量要严格把关，材料要具有优良的性能；另一方面要注意施工工艺的科学规范,保证选择合理的施工方法。这两方面尤其重要，必须将此两方面的关键点相融合,这样才可以保证防水层的施工质量，使防水层的作用能够得以充分的发挥。从以往道桥毁损案例中研究发现，道桥的毁损的主要原因是因为道桥在设计阶段没有充分的考虑到实际条件的制约,设计不合理导致的道桥出现质量问题屡见不鲜。随着社会经济的飞速发展,人们的经济和文化的交流日益频繁,交通压力不断增加,对交通枢纽也提出了更高的要求。为了缓解不断增加的交通压力,很多道桥都进行改建或

6、者扩建以提高其交通运输的能力，但是在此过程中对排水系统的确造成了损坏。因此,道桥在施工的设计阶段，就要对排水系统进行充分的考虑，因地制宜，合理进行布局。 2、施工规范的保证 路基路面桥面防水施工，必须注重科学化和规范化建设，防止防水层开裂，破碎,老化。路桥防水路基路面施工过程中，必须注意以下几点:在混凝土路面初凝后,为了提高防水层与混凝土路面及沥青混凝土层之间的粘合强度,应该做好拉毛处理,通过机械手段除掉混凝土路基表面的浮浆，可以增加表面的毛糙度。为了防止经过处理后的路面受破坏，不允许车辆运送混凝土等材料,如果有特殊情况时,必须采取对应的措施。在进行防水层施工时，路基表面应该平整牢固，平整不平

7、的地方,清除油污、垃圾等。喷涂防水涂料第一层时，最好在涂料中适当掺加一定量的表面活性剂溶液进行稀释，喷涂第二、三、四遍涂料时，要等待上一遍涂料干实后才能喷涂。防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，不得在其上打弯、倒车、急刹车等。 3、选择合适防水材料道桥防水路基面主要是依靠建材将水的通路阻断，从而提高抗渗漏能力和防水能力。在道桥建设过程中，混凝土路面与沥青混凝土之间的就是防水层，可见三之间的粘合度的重要性,选择合适的防水材料非常重要。在防水材料的选择中要注重材料的三大特性:第一,材料要具有较强的粘结力，对于任何基面都可以牢固的吸附，施工方便。第二，材料要具有极强的拉伸弹性和强度，

8、无论在多么恶劣的环境条件下都可以长期的使用,不发生龟裂和脱落现象。第三，材料具有无缝防水功能。经过长时间的积累和总结，我们发现传统防水材料存在的缺陷是粘合性差、对施工要求较高、路面易形成积水和裂缝,从而导致路面脱落，最终路面被严重的损坏。 科学技术的不断发展，粘合性强、防水性好的新型防水材料不断出现，但在价格方面也相对较高,造成投入成本增大。我国的建筑防水材料行业存在严重的不合理现象,防水材料质量差,竞争大，市场的集中度低,很多厂家在生产过程中由于利益驱使,在产品生产中偷工减料，以次充好，降低产品质量来压低价格，提高市场竞争力,使用这样的防水材料,很容易造成道桥防水路基面达不到使用要求，导致严

9、重的质量问题。所以在设计施工过程中,必须根据当地的实际地理条件,对防水材料的性能和质量进行严格把关,对生产厂家的资质和产品的相关检验报告进行严格检查,防止质量低劣的产品投入到工程建设中。 4、施工质量的保证 保证路基施工质量的关键环节是在施工阶段合理安排其先后顺序及调配人员和设备。我们要充分的了解路基和构造物之间的连接情况,充分做好施工前的准备工作：在施工开始之前，要详细的了解资料文件，熟悉了解各施工段的地质,调配,填、挖土质情况。特别要注意仔细勘察重点路段，发现问题立即反映,避免出现意外情况,并且采取合理措施解决；路基工程的质量监控:在填筑路基之前，根据之前的设计资料进行施工放样，同时记录好

10、建立的半永久性的临时水准点和坐标点。在路基坡角范围内,要做整形碾压,并清除杂草等。路基的施工排水也要格外重视：在路基施工过程中,为了实现路基经常干和硬,要符合设计要求。首先,做好附近的临时排水设施、排水工程。施工后的养护:我们要使用机械拌和防护工程所需要的砂浆和混凝土,做好施工后的养护。因此,注重施工工艺，严格科学规范施工，才能将防水材料的质量发挥到最大。 结束语 道桥防水路基面的施工建设是一个复杂的工程，涉及到多方面因素的影响,要获得良好的防水效果,就需要在设计阶段、施工阶段、运行维护阶段按照科学的规范进行施工,选择合适的防水材料，按照科学合理的工艺进行施工，只有这样，才能从根本上提高道桥的

11、质量，延长使用寿命。 浅谈道路施工质量问题分析与预防 - 摘要:随着城市交通的日益发展，全国大部分地区都在大力开展市政工程建设。其中，道路工程有许多不同于其它工程的特点。城市道路建设,不允许工期过长,同时,各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设，加大了工程的复杂性，经常出现一些特殊的质量通病。本文论证了一些道路施工工程中的质量问题以及预防措施。 关键词：道路 施工 问题分析 防治措施 一、城市道路施工质量的基本概述最近几年，由于我们国家的城市道路项目越来越多，其建设速度也越来越快,有些建筑单位为了赶进度，使得工程存在着许多的质量隐患。尤其对于那些施工难度比较高以及结构比较复杂的工程来说，

12、大多存在着严重的质量问题。通常情况下,城市的道路主要组成部分如下:路面、路基、交通工程以及隧道工程等。而对道路的施工质量产生影响的主要因素有：施工的材料、施工管理、设备操作以及技术管理等。我们在对其施工质量进行控制以及管理的过程中，需要对那些有可能影响到施工质量的因素实行逐个的管理，进而确保施工质量。 二、城市道路在施工过程中的质量问题 .路基强沟槽回填土沉陷 在城市道路建设过程中，路基的强度及稳定性往往是保证路面的强度及稳定性最基本的条件。城市道路的地下部分一般铺设了很多不同的管线，其沟槽回填的密实程度对路基产生地影响极大。回填土压实过程中的质量通病主要包括:倾斜碾压、超厚回填及填土不符合要

13、求等。这些质量通病均会造成回填土的密实度达不到标準要求，从而会导致路基路面结构的沉陷，以及管体上部的破裂。其中倾斜碾压会使碾轮的压实功能大为降低，坡度越大,压实功的损失就越大。填土中如果夹带了块状物,会妨碍土壤颗粒间的相互挤紧作用，达不到良好的整体密实效果。 2.城市道路的主要病害及其原因（沥青路面） 2.1.路面裂缝是路面早期破损最常见的病害之一.包括横向裂缝和纵向裂缝、龟裂等几种情况。横向裂缝的现象是裂缝与道路中心线大体垂直,而且缝宽不同,缝长不一；纵向裂缝则是和车行道平行;龟裂又称网裂,是裂缝相互交错，规模是缝宽大约1mm，缝距30c以下。 211横向裂缝:主要形成的原因是沥青面层温度收

14、缩或疲劳应力大于沥青面料的抗拉强度。可能由于施工采用的沥青未达到使用的质量要求,或者是施工时接缝处理的不好，接缝不紧密,结合不良;或由于半刚性基层断裂引发的路面反射裂缝。施工时要严格按照公路沥青路面施工技术规范（JTG40-2004）使用合格的沥青面料。2.1.2纵向裂缝：一种情况是由于路基压实度不均匀，路面不均匀沉陷而引起的，纵向沟槽回填土没有压实。另一种情况是沥青面层分幅摊铺时，两幅接茬未处理好,在行车荷载作用下,易形成纵缝。 1.龟裂：路面结构水稳性差;沥青质量差,延度低,抗裂性差；沥青层间黏结差，水分渗入等原因导致路面出现龟裂。 2.2.车辙。表现为沿行车带出现横向高差,车轮痕迹两侧稍

15、微隆起,形成纵向带状凹槽,一般在制动地带出现较多。原因为沥青混合料热稳定性不足;施工时面层未充分压实;基层或下卧层软弱或未充分压实,在行车荷载作用下,继续压密或产生剪切破坏。 2.3.松散。路表面可看到成片的集料或小块混合料,明显不整体现象,面层集料的结合能力基本丧失。行车时会有粉尘飞扬现象。另外路边也有啃边现象就是路面边沿破损松散、脱落。 2.排水检查井周围路面塌陷,路面出现松散。在检查井周围出现路面下沉,出现环状裂缝,类似同心圆。 2.5.泛油。表面处治和贯人式路面的表面基本上被一薄层沥青覆盖,未见或很少看到集料,路表光滑，容易引起行车滑溜引发交通事故。 .管道渗水与闭水试验不合格 管道的基础条件不好会导致管道与地基出现一定程度的不均匀沉陷,从而造成局部的积水，严重时甚至会使接口开裂或管道断裂。管道接口质量差,施工质量也不够好，导致出现裂缝或局部松散，就很容易出现漏水的隋