机修个人工作总结文档格式.docx

1、在维修工作方面，这年任务都非常重，有好几个节假 日。为了设备的吊装和正常安装，公司安排了加班，但不管 怎样，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念，是工 作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。平时工作中 也是争取每个维修机会在请教同事的维修经验，平时也多和 lword版本可编辑.欢迎下载支持.同事聊天学习。这年工作结束了，明年的工作也是紧张的开 始。这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习，领会 积累每次的工作经验。三、 制度方面。在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制 度。严格要求自己。处理好公事与私事之间的关系，于同事 的人际关系，做到重来不和同事红脸。明年，我将更加勤恳，

2、为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司 制度，自己更加努力学习专业知识，使自己的业务水平更上 一层楼。四、 安全工作。安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安 全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作 中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰，出 现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够 注意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以 后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患，要认 真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，做 到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐 患。就是在生活上也要不放松个人安全。综合以上

3、几点，其中还有很多不足之处，在明年的工 作加强学习，更好的完成XX年的全年工作。篇二：机修工上半年工作总结XX年上半年已经过去，在这半年里我深刻体会到了个 工作的汗水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修 事业上。上半年的工作已经结束，收获不少，下面我对上半 年稍微写一下，为下半年的工作确立新的目标。在上半年，作为一员机修工，我在思想上严于律己， 热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和 工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不 嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司 组织的各项活动中能够积极主动的去参加，女口：公司组织的 去其他单位学习交流，安排今年

4、度的救护演习主力救护者。 上半年来，我能圆满的完成班组中安排的各项工作。我相信 在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下, 通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。下半年，我 将更加努力工作，勤学苦练。在维修工作方面，上半年任务都非常重，有好几个黄 金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班，每 月超过半月天数，每次少则一二个小时多则四五个小时不等 的加班时。不能说的上是每次都参加，本人也是超过百分之 80的参加率。但不管怎样，为了把自己的维修水平提高，我 坚持，我信念，是工作的越多，相信我的维修技术也在不段 的提高。除了上班工作加班维修除外，也是会偶尔还在网上 找一些机械

5、维修资料学习。平时工作中也是争取每个维修点 的机会在请教老同志的维修经验，平时也多和老同志聊天学 习。上半年工作结束了，下半年的工作也是紧张的开始。后 面还有九号支架的大托架更换，十一黄金周节前的检查维护, 全年的年度检修一系列的大型加班任务等，这些多是需要认 真做好的工作，在工作中学习，领会积累每次的工作经验。如：上班带工号牌，上班按要求统一工 装，严格遵守请销假制度等。处理好公事与私事之间的关系， 于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。下半年，我将 更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度， 学习公司新岀台新的制度，自己更加努力学习专业知识，使 自己的业务水平更上一层楼。四、

6、 安全工作上半年在工 作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰，出 现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够 注意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以 后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在下 半年，要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注 重安全，为了更好圆满完成索道维修工，做到无设备安全事 故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。就是在生活 上也要不放松个人安全。综合以上几点，其中还有很多不足之处，在下半年的 工作加强学习，更好的完成XX年的全年工作。篇三：汽修个人年终工作总结范文三篇【一】一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在

7、工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组 管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努 力，积极完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作 任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决 维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导 新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风 严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务, 积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。在 管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修 质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新 的台阶，为公司的发展做出

8、自己的贡献。二、 不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。取 得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先 进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深 入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题， 提岀解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻 关。在20XX年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保 留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学 徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相 督促。三、 安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重 安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪， 做到了安全第一，不安全不生产。每日工作前进行

9、危险源辨 识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及 时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师 资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、 三违事故，有力的支持公司的安全工作。四、 端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨， 安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心 尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不 良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相 督促、互相监督的良好工作环境。以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今 后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能 水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增

10、长才 干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展 工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。【二】通过三年的理论只是学习，和一年多的工作实践， 我建立了健全的人生观，树立了正确的政治方向，有一定的 分析问题、解决问题的能力，并且有较强的动手能力。一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的 专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅 图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向, 特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及 趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力 强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业 最新信息。二、“老

11、老实实为人，本本分做事”是一个立足社会 的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和 职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与 企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高 的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工 作热情和活力。为了我达到我一直努力和奋斗的目标,成为一个有技 术，会管理，善经营汽车人。我一定会努力的挤身于这一优 秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。【三】我姓XXXX, XXXXXXXX人，XXXX年出生，我的汽车修 理知识和技术主要还是从实践中总结出来的，当然我也通过 电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭，最近

12、又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书，我原来在汽车 修理厂工作，现在在一家民办职业技术学院的实训中心工作, 主要工作任务是带学生的实习课，同时也承担了为学生讲授 汽车故障诊断与检测技术等课程的任务。无论是在哪里 工作，我都知道要把所学的知识运用到实际中，才能不断提 高专业技能。有时，为了弄清一个某一个配件的来龙去脉， 对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，绝不撒手。在车 间里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了 我的“研究所”，我的修车技能也得到了客户的认可。一次，我遇到一台帕萨特车，强制降挡，走了几家修 理厂都没有修好，要到我厂来修。待修车一到我马上带仪器 与车主进行试车，行驶

13、中发现，时速到100码时，四档自动 将为三挡，发动机噪声严重。车主说，毛病在三个月前就已 经出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病。在维修二站 修了三次，维修厂建议换变速箱，车主觉得费用太高，所以 来找我检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引 起强制降挡”故障的原因，极有可能是三元催化堵塞造成的, 车主说已经在二战用短路法检查过，没有发现问题。试车回 来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信 半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本厂不收任 何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已达85%以上， 更换后，故障顺利排除，不但解决了车主的烦恼，更为其节 省了大笔费用。爱岗

14、敬业，满足用户所需，这是我的工作信念，不论 何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。总结汽车维修工作的所谓传统诊断，就 是不用任何的检测仪器设备，对车辆故障进行人工诊断的方 法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、 问、试”。现在，中国高级轿车保有量正在大幅度增加，但 不少修理厂部分维修的仪器和检测设备尚不能检测到位，给 车辆故障的诊断带来很大困难，以至于造成误判。所以，依 靠维修人员丰富的经验进行直接诊断还是必要的。首先，说 说“问”。问，固然主要，但也并不是说通过“问”就可以 完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、 性能的掌握处于不同层次，因此，在“问”时，要寻找关键、 重要的现象进行询问，并对驾驶员的回答要能去伪存真，这 就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解，对理论知 识和实践经验有丰富的积累，这样才能“问”出名堂。其次， 说说“闻”，通过对油液的闻，可知油液的品质及该系统的 基本工作情况，通过对发动机排放系统的闻，可以感觉发动 机的工作情况，从而为故障判断提供指导。最后，说说“试”， 试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多 书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后