分离式立交桥安全施工专项方案通用范本Word文档下载推荐.docx

1、使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围， 分析问题 提出解决问题的办法和建议， 成本规划和可行性分析， 执行， 后期跟进和交互修正， 总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。一、 工程概况K26+802沙尾岭分离式立交中桥起讫桩号为K26+769K26+835， 桥长66米，主线上跨X339县道，线路走向与X339县道夹角约90，桥型布置为320米预应力砼箱梁，桥面净宽为212.5米。桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础，0#桥台采用肋板台、3#桥台采用柱式台。二、 编制依据1、工程招标文件。2、

2、贵合高速公路施工图纸。3、广西壮族自治区公路建设标准化管理手册及地方安全法规等。4、交通部现行相关技术标准、规程、规范5、现场勘查资料。6、（2014）年工程进度计划。三、 目的及安全目标1、目的为使影响本合同段分离式立交中桥安全生产的各类因素处于受控状态，保证作业人员安全和339县道的通畅、安全，特制定本安全施工方案。2、安全目标职工伤亡事故：死亡率控制为零，重伤率控制为零，防止轻伤事故，万元以上的直接经济损失控制在年产值的0.4以下，安全教育培训合格率达100%四、 组织机构1、 成立贵合高速2标段跨339县道分离式立交中桥安全生产管理领导小组。具体领导和组织分离式立交中桥的安全生产工作，

3、各工区分别设立安全领导小组并设立安全员，安全员持证上岗，确保立交中桥安全生产管理人员落实、管理到位。本合同段跨339县道立交中桥安全生产管理小组成员名单如下：组 长：李宝权副组长：王吉平、礼明、吕敏刚、潘铁龙组 员：汪福波、刘政潇、郑中原、赵广军、杨友才、张占余、梅永平、赵巍、栾宇2、安全生产管理小组下设办公室，办公室设在安全部负责日常工作。3、桥梁施工区应同步设立安全施工工作小组负责现场施工的具体安全生产管理和协调工作。五、跨线桥施工的原则及安全措施1、跨线桥施工原则（1）施工前，首先向339县道管理部门提出施工协调申请，由339县道管理部门与各施工单位签定施工安全协议。并对现场施工队进行施

4、工现场地上、地下管线交底。（2）安全协议书的基本内容要符合公路部门的相关规定并报上级主管部门批准后执行。同时主动接受339县道管理单位对施工单位的施工作业进行的全过程监督。（3）工地防护员必须经过严格训练和考试合格的职工担任，一经派定后不得任意调换；防护人员在执行防护工作时，必须坚守岗位，如因事暂时离开岗位时则安排合格人员代替。（4）对进入工地的施工人员要进行一次针对本工程特点的安全技术培训，明确工作职责、作业区域、防护区域、抢险道路、日常进出口及注意事项等，做到人人心中有数。（5）需要339县道管理单位及其它有关单位配合施工的项目，必须事先与有关单位联系，共同实地查勘，具体研究协商，安排落实

5、相互配合工作的内容、时间、劳动力组织、实施计划等，根据施工队伍劳动力及主要机械设备确定工程总体施工方案，遵守施工程序和操作工艺的客观规律，合理选择工作面，减少对339县道运行的影响，确保公路畅通。（6）进入施工现场所有人员必须佩戴安全帽。（7）高处作业人员在施工作业时，必须佩戴安全带，并扣挂在预埋钢筋上，穿防滑鞋。（8）高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗，严禁酒后登高作业。（9）在危险部位悬挂各类高处作业的安全警示标志，以提示现场施工人员及过往车辆。（10）标志牌在地面以竖立方式安装时，支撑件要牢固可靠，标志距离地面的高度宜为800mm。2、跨线施工专项安全施工方案（1）分离式立交中桥总体

6、施工方案?沙尾岭分离式立交中桥0#桥台方向地势处于山体陡坡处，需用挖掘机挖出工作面作为工作平台，平台标高应达到0号台桩机施工图纸设计标高。靠山体一侧需要预留出5m的安全距离并按1：1.5放坡以防止外侧山体因雨水浸泡引起塌方造成事故。在挖出的作业面上进行修整、整平后需进行压实。压实后的工作面必须能够保证桩机作业所需要的作业面宽度，以及桥台支摸、浇筑作业所需的承载力。2#桩柱、3#桥台位于339县道的两侧位置，处地势缓坡地带，可利用地形进行半挖、半填的方式来进行工作平台修整，修整完毕的工作面同样须达到桩机作业和墩柱、盖梁支摸浇筑所需的承载力。其他1号桩柱、0#桥台都可参照此方法进行平台修整。紧邻3

7、39县道两侧墩位、桥台下部构造施工时，靠县道一侧采用立式钢管立柱加工字钢网格焊接上铺5脚手板外挂密目网的方式搭设安全通道棚，将施工区与339县道封闭隔离；防护棚的搭建长度不能短于40m、宽度不低于339县道外加拓宽便道的宽度、高度以6.5m净高为标准。防护棚两端入口需安装轮廓弥彩灯方便夜间导向，入口两端10m处设限高门装置并在门上悬挂限速、限高、限宽标志。50m处设置减速带，100m处设置慢字爆闪灯和限速5Km警告标志200m处设置前方施工车辆慢行警示标牌。如有需要可在通道棚两端入口上加装安全文明施工、和环境保护标语。通道棚内339县道的外侧可利用339县道的波形防护栏作为棚内二层防护没有波形

8、栏的需加装固定式防碰撞隔离墩或朔料反光水马作为二层防护。在339县道靠近3#桥台一侧可利用原有空地加宽道路，加宽时可采用下填碎石土上铺级配碎石的施工工艺。必要时可铺设10水稳面层。以达到保证339县道平整、通畅的目的；（2）便道开通与防护方案在339县道左右两侧选择合适位置开通两条便道分别通往0#台2#墩柱施工作业区和3#台作业区。便道口必须选择在339县道的直线路段，方便来往车辆视线瞭望和会车。便道与339县道交叉口处必须设立明显的警示标志标牌，具体为：交叉口上下线距便道口300米处各放置一块“前方施工车辆慢行”标志牌；距上下线便道道口80米、70米处各安置两条减速带；距上下线改道口100米

9、处各放置一块“5Km/h”的限速标志。在距上下线改道口20m处各布设导向标志牌一块，以引导车辆慢速进入施工便道。进入施工现场的便道纵坡不宜过大路面宽度应具有能够满足各类施工车辆通行的宽度，高填方及横坡较大的路段两侧必须加设安全防护栏以确保行车安全。在施工过程中如需通过339主道运送大型机械和材料时，便道与339主道交叉路口必须设置专人负责指挥疏导交通避免因交通混乱引发事故。（3）箱梁运输和架设的安全措施方案梁体运输和安装是安全施工的重点，也是配合部门较多的施工部位，施工时必须服从339县道各部门的安排，确定作业时间和工艺等事宜。在架设箱梁作业之前作业工区应召开一次由所有参加梁体架设人员参加的安

10、全生产专项会议，将本次作业的安全注意事项以及安全技术交底横向落实到位、纵向落实到人。必须对参与施工作业的所有机械设备进行一次全面的安全检查，特别是架桥机及运送箱梁的炮车和吊装用起重机。炮车主要检查发动机、行走、转向、制动和灯光以及梁体固定装置。起重机主要检查发动机、起重机转盘、起重机卷扬、起重卷扬钢丝绳、吊钩、吊索和卡环以及千斤顶和挡板，如使用门吊装车还必须检查门吊的行走和限位装置。架桥机必须在组装完成后进行全面运行检查确保无任何故障后方可投入使用。梁体在运送过程当中如必须行走339县道应提前制定一套完整的安全运输方案具体应为六台车组成一组进行梁体运送。前面两台小型汽车作为交通疏导和紧急处理；

11、后面跟随运梁车和起重吊车。第一台小型气车需载有两名交通指挥疏导员在运梁车前方一公里处慢速行驶负责提醒迎面行驶来的车辆注意慢行躲避后方行驶的运梁车队，第二台小型汽车在运梁车前方100m处慢速行驶负责处理险情。运梁车后方两台小型汽车同样以100m和一公里的距离与运梁车保持相向行驶任务与前车相同。（4）梁体架设就位后立即将箱梁进行横向连接，连接采用小块钢板焊接的方式或采用预埋筋焊接均可。整跨箱梁架设完毕后在桥面两边设置临时防护栏，并挂密目防护网，加装灭火器。防止人员、施工机具、材料掉落及因焊（5）施工人员上下的临时扶梯，应搭设牢固。（6）跨公路路面施工时，对公路进行半封闭，施工结束后及时清理路面，恢

12、复交通。（7）桥面防撞护栏钢筋焊接时，焊工应在桥面内侧操作。（8）桥面两侧的防撞护栏钢筋未焊接成型前，工作人员应在护栏预埋钢筋区域内侧行走，以免被钢筋头绊倒，发生坠落事故。（9）清理桥面垃圾时，应将垃圾收集到桥两端集中处理。切忌往桥下扔垃圾，防止对施工人员及过往车辆造成不必要的伤害。（10）砼养护用浸水土工布，不能直接浇水养护，以防止滴水成线，所有施工遗留水全部经导流槽排放至安全地带。（11）拆除防护和摸板支架时应临时封闭交通，并由操作平台从一个方向后退拆除，保证线路安全，至安全地带后用吊绳吊放至地面。3、施工安全要点（1）由于施工时不能影响339县道行车安全，所以安全要求很高，施工难度相对较

13、大，因此必须严格按照施工组织设计和施工安全专项方案的规定作业，施工时如有可能应约请339县道管理部门的相关人员进行安全监护。施工计划如有变化须提前通知339县道相关部门，经同意后方能施工。（2）施工时，必须维护路面的路况，不可污染路面及损坏路产，确保安全文明施工，特别是起重吊装工作等高处作业，要求统一指挥，服从指令，做到相互密切配合，行动统一。（3）对于要临时封闭交通的路段按要求，必须安设安全标志及设施，并在施工区域前后100m范围内限速5Km/h以内，以确保施工人员及行车的安全。（4）年龄未满18周岁者，患有心脏病、贫血、高血压、低血压、癫痫病及其他不适与高空作业的病症者，均不得从事高处作业

14、。（5）高处作业时，严禁向下抛丢物件、材料；工具上下必须采用绳索吊拉或机械吊运的方法，高处传递物件严禁抛掷，应采用传递的方法，谨防失手伤人事故的发生。（6）从事高处作业的人员严禁岗前饮酒，作业中严禁打闹，开玩笑，严禁在作业平台的高处睡觉，打赌斗狠。作业中严禁因争抢时间而违章冒险作业。工作休息时应选择安全的地方休息。（7）大雨、大雾和六级以上大风天气，不准从事高处作业和起重作业。4、安全保证措施施工前应向339县道管理部门申请，同意批准后方可施工作业。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，把安全工作当作第一位的工作来抓，成立以项目经理牵头的安全领导小组，由生产经理和总工具体负责，并设立专职安全员，进行安全教育、提高安全意识、组织安全知识培训、加强安全管理。不损坏沿线构造物及设施，确