1、备注1总用地面积亩2总建筑面积m 、公路交通运输。北海现有等级公路2025.66公里,其中高速公路111公里,一级公路54.56公里,二级公路119.83公里。主要有南宁至北海高速公路、合浦至山口高速公路、209国道北海段、325国道北海段等干线公路。已开通汽车班线194条,可直达广东、湖南、云南、贵州、四川、福建、浙江等省的主要城市和广西各地。运输汽车10776辆,其中货车9480辆,共26620吨位。2004(所选取的数据最好是最近三年的)年完成公路货运量2110万吨,货运周转量140800万吨公里。 2、水路(港口)运输。北海现有石步岭港区、铁山港区、涠洲岛深水中转港区、大风江港区、海角
2、老港区、侨港客运旅游泊位港区,榄根港区、沙田港区等八个港区共43个泊位,其中万吨级以上的泊位6个,设计年吞吐能力为710万吨。主要作业港区为铁山港港区和石步岭港区。根据广西沿海港口布局规划,北海港划分为石步岭港区、铁山港区、涠洲岛港区、大风江东港区、海角港区、侨港港区、榄根港区、沙田港区等八个港区。其中,北海市重点发展石步岭港区和铁山港区,根据北海港吞吐量近、中、远期发展水平预测成果,2010年、2020年、2030年预测北海港吞吐量分别为1700万t、6500万t、13000万t,目前,铁山港区现有建成投产泊位9个,包括:国投北部湾发电有限公司的1个5万吨级散货泊位;新龙燃气有限公司的1个5
3、000吨级液化气泊位;新奥海洋运输有限公司的7个500吨级散货泊位,2007年完成货物吞吐量236万吨(这只是铁山港区的吞吐量,还应列出石步岭港区的吞吐量及泊位情况)。3、铁路、航空运输。北海铁路与全国铁路并网运营,主要开通北海至南宁城际特快列车和货物列车3对。北海机场有3200米跑道一条、1800米滑行道一条,可起降波音747等大型客机,目前开通至广州、深圳、上海、北京、长沙等城市航班,每周航班数为42班次。2004年(所选取的数据最好是最近三年的),铁路运输完成货运量275.2万吨;起航3723架次;完成货邮行运输1381.1吨。 4、商业网点建设。2004年(所选取的数据最好是最近三年的
4、),北海市有商业网点24979个,1万平方米以上有一定规模的商场、购物中心7个,总营业面积约15万平方米;各类市场116个,其中年交易额过亿元的商品交易市场三个。 2、北海市物流发展优势、交通运输网络初步形成。“十五”期间,北海市交通基础设施建设得到了很大的发展,城市交通网络体系初具规模。市内道路网络发达,经由209国道、325国道、南宁至北海高速公路、合浦至山口高速公路通达全国各地;在水路(港口)方面,现有港埠码头23个,生产性泊位43个,与98个国家和地区的218个港口有货物运输贸易往来;铁路线直达港口码头,与全国铁路并网运营。实现了以高等级公路为主骨架,以深水港为主枢纽,陆、海、空全面发
5、展、功能齐全的立体综合交通运输体系。在北海市经济持续增长的背景下,带动了运输需求的持续增长,2004年(所选取的数据最好是最近三年的)新增运输车辆1552辆,运输船舶20艘52376载重吨,新增船舶运力和运力总量均达到了历史最高水平。、物流结构布局逐步优化。随着城镇化进程的推进,北海城市中心格局逐步扩大,流通产业连锁经营进入一个新的发展阶段,超市、便民便利店、专卖店、购物中心、仓储式商场等新型流通业态得到迅速发展,形成了以和安、启东、国发、新力、宝谊等商场为核心的城市中心商业区,并以此为基点向城市外围、县区及乡镇辐射发展。北海流通产业结构的升级,为社会化物流企业提供了市场需求,促进了城市物流配送的发展。同时,运输、仓储设施逐步向交通便利、适宜物流发展的区域集中,物流布局结构、结点分布得到进一步优化。 3、物流主体呈现多元化格局。随着北海非公有制经济的发展和对外开放步伐的加快,北海
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