值班水手航基教案详细版讲解Word下载.docx

1、包含地球南北两极的半个子午圈。7格林子午线又称格林经线：它是通过英国伦敦格林威治天文台的经线。（二）地理坐标1 地理坐标：用来表示地球表面上任一点的位置，其坐标值用地理经度和地理纬度来表示。2地理纬度简称纬度（）：地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的夹角作为该点的地理纬度。 航海上通常用 或Lat表示。 其度量方法为：从赤道向北或向南，090，在赤道以北的称为北纬（N），在赤道以南的称为南纬（S）。3地理经度简称经度（）：格林经线与某点经线在赤道上所截的短弧长，或该短弧所对应的球心角和极角作为该点的经度。 航海上通常用 或Long表示。从格林经线起算，向东或向西由0180，格林经线以东的称为东

2、经（E），格林经线以西的称为西经（W）。 作业：P2： 2第二节 海图1什么是海图：它是地图的一种，是为航海需要绘制专用地图。2海图的功能：传递地球表面为航海所需要的海洋水域及沿岸地物 的各种信息。一、 海图的比例尺1 比例尺的定义2海图的比例尺：它是用某点或某线的局部比例来表示的，这个比 例尺作为基准比例尺且标示在标题栏内。 如某海图图名下注有“1：50 000（基准纬度30）”。3比例尺表示方法有：数字法和直线法，在一张海图上，往往两种 表示方法同时并用。4数字比例尺的大小：比值较大的海图叫大比例尺海图，比值较小的海图叫小比例尺海图。5海图比例尺大小的意义：大比例尺海图描述的范围小，资料记

3、载详细，可以减少作图等方面的误差。而小比例尺海图，描述范围大，只能记载一些重要的航海资料。二、海图的分类按用途可分为三类：（一） 航用海图 按比例尺不同可分为四种：1总图 比例尺小于1：1 000 000，研究海区情况、拟定大洋航线和制 定总的航行计划使用。2航海图 航海图是供近海航行的船舶进行航迹推算和测定船位使用。3海岸图 比例尺在1：25 0001：75 000之间，是供沿岸航行或通过狭水道和进出港湾锚地时使用。4港泊图 其比例尺为1：1 0001：25 000之间，研究港湾锚地的地理水文特点，通过港湾内水道和进出港口及锚泊时使用。（二） 航用参考图 标绘有关航海资料供船舶航行参考使用的

4、海图称为航用参考图。（三） 专用海图为航海上某种特殊需要而绘制的海图称为专用海图。三、 墨卡托投影海图（一） 航用海图的必备条件 必须满足两个条件： 1恒向线在海图上是直线，即航向线和方位线应是直线。 2海图投影性质应是等角投影。（二） 墨卡托海图的特点 1569年荷兰制图家格拉德.克列密尔发明，他的拉丁名字叫墨卡托，所以称为墨卡托海图，其特点：1 经线为南北向互相平行的直线，其上有量取纬度的纬度尺；纬线为东西向互相平行的直线，其上有量取经度的经度图尺，且经线与纬线互相垂直。2 存在纬度渐长现象，图上纬度1即1海里的长度是随着纬度升高而增长的。图上经度1的长度均相等。3 具有等角的性质，在图上

5、量取物标的方位与地面对应角相等。四、识图海图图式： 把航行障碍物、助航标志、港湾设施和潮流海流要素等，用一定的符号和缩写绘画到海图上。这种绘制海图的符号和缩写，叫做海图图式。（一） 海图标题栏与图廓注记1、海图标题 印在海图内陆处，或航行不到的水面上，特殊情况下也可能印在图廓外适当的地方。标题栏的内容包括：1） 出版机关的徽志2） 图幅的地理位置：所属地区、国家和海区3） 图名：图内较重要的地名作起讫点来命名4） 比例尺5） 编图资料：投影、深度和高程的基准面及计算单位、图式版 别、基本等高线和坐标系等。6） 说明和重要注意事项或警告2图廓注记1） 海图图号：中版海图图号是按海图所属地区编号的

6、，四个角 上，不论该图怎样放置，图号在右下角。2） 出版和发行情况：下边中间，新图的出版和发行单位、日期。 右边还印有该图新版或改版日期。3） 小改正：左下角，登记该图出版（新版或改版）以来改正过的所有小改正 的通告年份和通告号码。4） 图幅：右下角，在括号内给出海图内廓界限尺寸，以毫米为单位。5） 对数图尺：大比例尺的港湾图和航行图通常印有对数图尺，图右下方或左 上方。6） 阅图号：图廓外或图廓内适当地方，表示相同或相近比例尺的邻接图图号。（二） 海图基准面 海图基准面：海图的高程基准面和深度基准面，总称为海图基准面。1、高程基准面 我国海图上标注的山头、岛屿及明礁告示等的高程起算面称为高程

7、基准面。我国采用黄海平均海面作为高程起算面的。 英版海图上的高程基准面采用平均大潮高潮面或平均潮面，无潮夕区则以平均海面作为高程起算面。2、深度基准面 海图上标注水深的起算面称为深度基准面。我国海图深度基准面采用理论深度基准面。 英版海图的深度基准面采用平均大潮低潮面。英国各港现已全部改用最低天文潮面作为深度基准面。（三） 重要海图图式1、高程、水深和底质1）高度 自高程基准面至物标顶端的海拔高度，单位为米。海图陆上所标数字，及部分水上带括号的数字，都表示该数字附近物标的高程。A、 灯高：一般系自平均大潮高潮面至光源中心的高度。中国沿海地区中版海图，灯高不足10m的，注至0.1m；大于10m的

8、，注至整米，舍去小数。B、 干出高度：指深度基准面以上的高度。C、 比高：自地貌基部地面至其顶端的高度，即物标本身的高度。D、 山高：高程点一般用黑色圆点表示，其它各点高程用等高线描绘。2） 水深 水深是海图深度基准面至海底的深度，凡海图水面上的数字均表示水深。 中版海图水深浅于21m的注至0.1m；21m31m的注至0.5m，小数0.9，0.1，0.2，0.3化至相近的整米数，小数0.40.8 化至0.5m；深于31m的注至整米。 实测水深一般以斜体数字表示，直体数字注记的水深表示深度不准或采自旧水深资料或小比例尺图。水深注记（整数）的中心即为水深的实测点位。3） 底质 底质注记顺序为先形容

9、词后底质种类，先注上层后注下层，两种混合的底质，先注成分多的，后注成分多的，后注成分少的。如：“细沙泥贝”。2、碍航物 碍航物包括天然和人为的，表132所示的是重要的碍航物。1） 在碍航物外加点线圈者，应予以特别注意。2） 凡碍航物位置未被准确测定者，在图式旁加注“概位”，英版图式为“PA”；3） 对位置有疑问者，应加注“疑位”，英版图式为“PD”；4） 对碍航物是否存在尚有疑问时，应加注“疑存”，英版图式为“ED”。五、海图使用与保管（一） 海图质量海图质量好坏的判断：1海图的测量时间和资料来源 测量日期越近（因测量的仪器更加完善），测量的精度越高，测量的资料越能反映实际。2出版新版或改版日

10、期应是最近期的。3海图比例尺大小大比例尺海图描绘海区的范围小，资料记载详细，物标、水深点、航标的位置愈准确，应选用大比例尺海图。4测深的详尽程度 可从测深线的间距和水深点的密集程度，以及水深变化是否剧烈来加以判断。5地形地貌表示的精度 岸线、等高线用实线表示。（二） 使用海图注意事项 1 尽量选用质量好的海图。2 海图海面空白处，并不表示该处无危险物，而仅仅说明该处未曾经过测量，很可能有碍航物存在。3 海图也可能存在误差和不准确处，特别是资料陈旧的旧版海图，不应盲目相信它。4 的线条和字迹应用软质橡皮轻轻擦净，擦后图上不留痕迹。严禁在海图上乱涂乱画或把海图当草搞纸使用。一张海图使用完应按顺序放

11、入海图桌抽屉内，直到本航次结束才可把海图作业的内容擦干净。5 海图应存放在干燥处，防止受潮变形。在雨雪天进行海图作业时不要弄湿海图。如果海图已受潮，应平放阴干，切不可曝晒和用火烤。6 海图应尽量平放，不要折叠。若图幅过大不折叠抽屉内放不进去，则应尽量虚折，避免重要航海资料和罗经花在摺痕处。携带海图时，应将海图面向里卷起，最好放在海图筒内，以防损坏。（三） 海图作业的基本常识1 海图作业中使用的工具 三角板、平行尺、两脚规、圆规、三杆定位仪、铅笔、橡皮、放大镜。2 海图作业的基本方法（1） 由已知经纬度在海图上画出一点位置（2） 量出海图上已知点的经纬度（3） 画航向及方位线 （4） 在海图上量

12、取已知直线的方向 （5）在海图上量取两点间的距离P 31：2、3、4、7、8 第三节 航 向 与 航 程 一、方位的确定和划分测者铅垂线通过测者眼睛，并与视点重力方向重合的直线。测者地平平面（水准面）与测者铅垂线相垂直的平面无数个。测者真地平平面通过地心的地平平面。测者地面真地平平面通过测者眼睛的地平平面。方向的确定：在地面真地平平面上 面北背南，右东左西。 1圆周法以正北为000（360），按顺时针方向计量；圆周法是航海上最常用 的表示方向的方法。注意：圆周法必须用三位数字 来表示。2半圆法以正北或正南为0，向东或向西，由0到180计量到正高或正北。采用半圆法必须标明起算点和汁算方向。如24

13、NE，135Nw，145SE或175SW。等。3罗经点（32个）法 常用来表示风向。四个基 点北、东、南、西。四个隅 点东北（NE）、东南SE、西南（SW）、和西北（NW）。八个三字点北北东（NNE）、东北东（ENE）、东南东（ESE）、 南南东（SSE）、南南西（SSW）、西南西（WSW）、西北西（WNW）和北北西（NNW）。十六个偏点北偏东（NE）、北东偏北（NEN）、南西偏西（SWW）等。（1）半圆法与成圆周法的关系：135NE = 45SE = 45SE 或 135NE215 = 35SW 或 145 NW 71NW = 289 或 109SW（2）罗经点法与圆周法的关系：1点 = 11.25。二、航向、方位和舷角 航向线（course line）：船首尾线向船首方向的延长线，代号CL.真航向（true course）：从真北（true north NT）方向顺时针计算到航向线的角度，代号TC。船首向（heading）：船舶某一瞬间的船首方向，代号Hdg.方位线（bearing line）：连接测者与物标的大圆，代号B