解决方案长春汽车工业高等专科学校建设方案文档格式.docx

1、项目建设预期效益分析 21第二部分 中央财政重点支持专业及所在专业群建设项目方案 24汽车检测与维修技术专业建设项目方案 25数控技术专业建设项目方案 52电气自动化技术专业建设项目方案 76汽车制造与装配技术专业建设项目方案100物流管理专业建设项目方案124第三部分 非中央财政支持专业建设项目方案149第四部分 其它建设项目方案164共享型教学资源库建设项目方案165图书馆建设项目方案169实训基地改造及配套设施建设项目方案170附表一 示范性高等职业院校建设项目安排经费计划表171附表二 示范性高等职业院校建设投入资金结构表171附表三 示范性高等职业院校建设项目经费计划汇总表172附表

2、四 2006年示范性高等职业院校建设项目安排计划表 173附表五 2007年示范性高等职业院校建设项目安排计划表 174附表六 2008年示范性高等职业院校建设项目安排计划表 175附 件 一汽集团人字2006193号文件176第一部分 总论学校基础情况长春汽车工业高等专科学校是国家教育部认定并由中国第一汽车集团公司出资承办的普通高等学校。学校依托企业，面向行业，服务地方，办学特色鲜明。学校是国家高职高专“汽车技术”、“自动化控制技术”、“数控技术”类学生实训（师资培训）基地建设项目、国家“汽车运用与维修”、“数控技术应用”专业领域技能型紧缺人才培养培训基地、全国职教师资专业技能培训示范单位、

3、全国“汽车检测与维修专业”师资培训基地、长春市汽车制造业技能实训基地、长春市职业教育实训基地等。在国家、省、市教育部门、中国一汽的指导和支持下，学校充分发挥“职业教育、职业培训、职业技能鉴定和技术支持”的服务功能，面向汽车行业企业，跨区域培养高技能职业人才。学校始建于1979年，座落于长春市汽车产业开发区，占地面积34万平方米，建筑面积23.4万平方米，现有在校生5714人。现有教职工总数463人，其中，专任教师285人，高级职称教师128人，专业教师175人，兼有工程师、培训师、技师和职业技能考评师的“双师型”教师137人，来自企业行业的专家型、技能型技术骨干和能工巧匠组成的兼职教师队伍23

4、0人。学校紧密结合汽车产业链和市场需求设置专业20个，现有数控技术、电气自动化技术、汽车检测与维修技术等社会急需的技能型紧缺人才专业以及汽车制造与装配技术、物流管理等汽车行业产业链上相关的专业。学校依托中国第一汽车集团公司雄厚的资源和技术优势，面向汽车行业的生产制造、营销、服务产业链，建设了系列化校内外实训基地群。学校现有校内实训基地和实验实训室53个，教学仪器设备总价值5000余万元。学校充分利用中国第一汽车集团公司优势条件，在产品研发、采购供应、生产制造、销售服务等产业链上的企业，根据专业需要，建立了68个稳固的职业教育工学结合实训基地。学校职业教育生源充足，就业率高。在全国27个省市招生

5、，录取线连续四年高出当地专科控制线100分以上。2006年跨省招生比例42%，西部地区招生比例10.7%。学校以汽车产业链为纽带，毕业生覆盖全国汽车行业，连续四年就业率达到90%以上，位于吉林省同类院校前茅。毕业生遍布在全国汽车行业的整机厂、零部件配套厂、售后服务4S店等企业，如一汽大众、天津丰田、成都汽车、郑州宇通、云南红塔、深圳汽贸、大连大众发动机等。学校共培养各类毕业生4万多人，有3600多毕业生成为高级专业技术人才和高级管理人才，涌现出诸如李黄玺、李凯军、王洪军、刘迎辉、马元国、孙长春等一大批在汽车行业乃至全国都颇有影响的专家和知识型劳动模范。学校已开设90多个职业培训项目，每年为企业

6、提供8万人日以上的培训，提升了企业人力资源存量素质。学校面向制造技术、营销服务、特种作业安全、管理技术等岗位开展了60多个工种（职业）职业资格鉴定，每年提供8000多人次的鉴定服务。开发了多个工种的企业鉴定标准。学校技术支持服务面向企业效果显著，先后完成了30多项技术攻关、技术改造项目，技术支持覆盖企业达30余家。学校通过职业教育、职业培训、技能鉴定和技术支持服务的贯通融合，已有1个国家高等工程专科示范专业（汽车检测与维修技术专业）、1个国家高职高专精品专业建设项目（数控技术应用专业）、2个吉林省高职高专示范专业（数控技术应用专业、计算机控制技术专业）；1门省级精品课程（单片机技术）、2门集团

7、公司级精品课、8门省级优秀课程。2004年获得国家发改委推进职业教育发展专项建设国债项目建设资金200万元。2005年获得国家教育部、财政部中央财政支持的职业教育实训基地建设大模式项目奖励专项资金500万元。2005年学校的“满足企业需要的职业教育培训一体化模式的改革与实践”项目获吉林省教学成果特等奖、“高职高专汽车检测与维修专业教学改革研究与实践”项目获吉林省教学成果二等奖、“高职高专教育机电类专业整合与高技能型人才培养模式改革研究与实践”获吉林省教学成果三等奖。2006年学校的“工读交替制教学模式的研究与实践”项目获第三届全国教育科学研究优秀成果三等奖。学校在2006年吉林省高职高专院校人

8、才培养工作水平评估中获得优秀。校长魏崴同志被国资委研究中心和中国职教学会分别授予 “亚洲管理创新人物”和“中国职业教育杰出校长”称号。2006年11月16日，国务院总理温家宝在中南海亲切接见了长春汽车工业高等专科学校校长魏崴等五名国内知名职业教育专家，并进行了座谈。魏崴校长作为全国高职高专院校的唯一代表参加了座谈。总理对学校校企融合的办学特色给予了充分的肯定，对中国第一汽车集团公司重视和支持职业教育的做法表示赞赏。温总理指出，职业教育要创新，要发展，要探索出具有中国特色的职业教育发展模式，要培养适应现代化建设需要的高技能专门人才和高素质劳动者，更好地为经济建设和社会发展服务。总理深情嘱托与会人

9、员起好引领示范作用，带动职业教育加快改革与发展。建设的意义和必要性长春汽车工业高等专科学校实施示范性高等职业院校建设，旨在充分利用学校依托中国第一汽车集团公司特大型中央企业资源优势，坚持校企融合的办学模式，加强内涵建设，进一步打造满足汽车行业企业职业人才素质需求的特色专业和师资队伍，大幅度提高学校的整体办学实力、教学质量、管理水平、办学效益和辐射能力，特别是在深化教育教学改革、创新人才培养模式、建设高水平专兼结合专业教学团队、与企业共建实训基地的管理模式和运行机制、提高社会服务能力和创建办学特色等方面将取得明显进展，以更好地发挥示范院校的示范作用，带动全国高等职业院校深化改革，促进高等职业教育

10、与经济社会发展紧密结合，提升我国高等职业教育的整体水平,更好地为经济建设和社会发展服务。国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要提出：要增强汽车工业自主创新能力，发挥骨干企业作用，提高自主品牌乘用车市场占有率，鼓励开发使用节能环保和新型燃料汽车。汽车工业的技术创新和高素质技能型专门人才培养，必须靠我们自己的力量解决。核心技术是引不进来的，只能立足于自主创新；大量的高素质技能型专门人才是不可能引进的，只能靠自主培养。当前汽车行业企业的建设、生产、管理和服务第一线的技能型人才，尤其是高技能人才数量严重不足。长春汽车工业高等专科学校肩负着国家、区域、汽车行业企业的重托，要满足其对人才的需求，要加快人才

11、培养的速度，迫切需要加强自身建设，增强办学实力，以培养大批汽车行业企业急需的合格高素质高技能人才。几年来，尽管学校有了长足发展，在校企深度融合和人才培养方面取得了显著成效，为地区经济、汽车行业企业做出一定贡献，但还难以完全满足培养高技能创新人才的迫切需要。为更好地服务于社会、服务于行业企业，长春汽车工业高等专科学校必须要快速提高办学水平。为此，迫切需要将学校建设成理念先进、特色鲜明、内涵超强、质量上乘的品牌高职院校，在高技能人才培养模式创新等方面发挥示范作用，引领全国高职院校将发展重点从规模扩展迅速转到质量提升上来，为建设创新型国家作出更大贡献。项目建设目标及主要建设内容一、项目建设目标实现跨

12、区域、面向汽车行业企业服务，创新办学理念，持续完善具有企业办学特色的职业教育模式，建设国内一流的职业人才培养基地，创办一流的示范性职业院校，为我国自主汽车工业培养一流的高技能职业人才，为创新型国家、终身化教育、学习型企业及和谐社会的建设作出更大的贡献。依托国有特大型企业中国第一汽车集团公司雄厚的资源和技术优势，通过国家示范性高等职业院校建设项目的实施，发挥国家示范性高等职业院校管理示范、改革示范、发展示范的引领作用，在学校教育管理体制、办学体制、运行机制及教育教学体系建设等方面进行全面改革创新，成为面向企业，服务社会，集职业教育、职业培训、职业技能鉴定、技术支持服务四项功能为一体的多功能、开放

13、式的职业教育培训基地。二、项目资金使用原则在中央财政专项资金的使用结构上，注重内涵建设投入。内涵建设资金投入达到50，实训实习设备等硬件建设资金投入50。三、主要建设内容1. 学校办学规模办学规模：根据需求分析，到2010年学校在校生规模拟为12000人、教师总数为750人、专任教师总数为380人。表1-1 学校“十一五”办学发展规模一览表年度20062007200820092010在校生规模（人）6000700080001000012000教师总数（人）375435500625750专任教师数（人）2853013153323802. 重点建设专业及辐射专业群重点建设汽车检测与维修技术、数控技

14、术、电气自动化技术、汽车制造与装配技术和物流管理5个产学结合紧密、特色鲜明、对培养汽车行业企业高技能人才作用明显、对国家职业教育起到引领示范作用的重点专业，并辐射汽车电子技术、模具设计与制造技术等15个专业。3. 人才培养模式按照汽车产业链设置专业，以工学结合为切入点，深化以“2+1”为主、“工读交替”、“订单式”等为辅的人才培养模式的改革，突出校企深度融合特色。紧密围绕塑造良好的职业素养、较强的基本专业能力、可持续发展的学习能力和适应能力等培养目标，形成系统的、开放的人才培养模式，建成学校和学生可持续发展的管理平台。4. 重点建设专业课程与教材建设在改革课程体系和教学内容方面，与企业合作，按照企业岗位能力和素质要求，结合人才培养规律，合理设计和搭建课程体系，完善和开发体现工学结合的课程，建成特色鲜明的23门优质核心课程，开发出工学结合等特色教材41部，研制并推广共享型教学资源库,为学生自主学习提供优质服务。5. 重点建设专业师资队伍建设在师资队伍建设方面，造就一支特色鲜明、结构优化、基础扎实、素质精良、技能超强的师资队伍。其中，到2008年培养专业带头人11名，教学骨干23名，双师型（讲师、工程师、培训师、考评师）教师38名，新