半幅道路施工方案Word格式文档下载.docx

1、宁夏宁东能化投资有限公司设计单位：中交远洲交通科技集团有限公司监理单位：泛华建设集团有限公司施工单位：宁夏威翔建筑工程有限公司 2.工程主要特点： 本项目为宁东新城黎黄路及周边连接线道路及给排水工程。宁东新城黎明路、宁源路B段、运灰路及纬三路位于宁东新城的中部，是连接黎黄路、宁东大街、青银高速收费口等的主要交通干道，也是城区对外交通的主要交通要道，本项目道路等级均为城市主干路，全长千米，红线宽度分别为30米、36米、40米、42米、48米。黎明路、宁源路B段、运灰路的设计范围为道路工程、管线工程、附属工程，宁源路B段还包括涵洞工程；纬三路为旧路加宽改造工程，设计范围为道路工程、排水工程、附属工

2、程。 道路性质：城市主干路 设计车速：40km/h 抗震设防烈度：8度 基本地震加速度值：。 路面类型：沥青混凝土路面 标准轴载：BZZ-100； 路面结构的设计使用年限：15年 二、施工部署 工地现状 本工程属道路扩宽改造，路面宽度拓宽至24米，现道路两侧部分已经基本具备开工条件。于本次道路实施半幅施工，所以加大了难度。 地质、水文气象资料地形地貌 宁东新城黎黄路及周边连接线道路及给排水工程位于宁东新城中部，宁东新城辖区面积为平方公里，307国道、银青高速公路、磁马公路、大古铁路横穿而过，成为宁夏与东1 部地区沟通的重要经济通道。 拟建项目场地属陶、灵、盐台地缓坡丘陵区，属构造剥蚀、侵蚀堆积

3、地貌单元。场地道路沿线地势起伏较大，地势高差较大。 气象 宁东新城属中温带干旱气候区，具有典型的大陆性气候特征：气候干燥，该区相对湿度年平均为%，夏秋高于冬春：雨量少而集中，多年平均降水量毫米；蒸发量强，年平均蒸发量为毫米，为年降水量的倍；冬寒长，夏热短，温差大，年平均气温为-，10年平均积温为；日照长，光能丰富；冬春季风沙多，境内属于多风地区，全年大风日数为63天；无霜期短，年平均为154天。 工程特点 工期 因为本工程道路为宁东镇主要交通要道，为煤化工工业园与中心区的咽喉要道，所以工期紧、任务重，施工时应严格做好总进度计划，月进度计划及周进度计划，保证工期目标的实现。 施工条件 本工程施工

4、采用道路半幅施工，先对黎明道路桩号K0+到K1+段原道路两侧进行施工，原道路暂时通畅，施工至天然砂砾结构层，封闭原道路，车辆自两侧天然砂砾路面通行；待原路面施工至天然砂砾结构层，围挡移至道路中央，已现设计的隔离带为界线，封闭西半幅进行施工，待西半幅沥青路面铺筑施工完毕后封闭东半幅施工，沥青铺筑完毕后全面放开通行。增加了施工的难度，制约了工期，对保证质量也提出了更高的要求。 三、施工准备工作 临时设施准备 施工时不得封闭道路，按半幅进行施工作业，保持半幅交通运行。在道路一侧设立警戒线，限速牌，夜间反光警戒物。保证另半幅道路通车安全。开挖土方时，应在沟槽施工两端设立警告标志，沟槽边侧护栏夜间悬红灯

5、、红灯的间距约为30m对。 技术准备 我司已立即按要求组成项目经理部，技术负责人组织技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，并认真阅读标书内容和有关规定，规程、标准，根据施工现场条件，定出最佳施工方案。根据监理工程师交桩，全线布设平面控制网和水准点。 施工技术交底 施工前对参加的全体施工人员分阶段进行详细的技术交底，技术交底按总公司项目部2 施工班组三级进行，技术交底应尽量详细，并形成书面记录。按工程要求进行岗前培训，考核合格后方可操作。施工技术交底应遵守公司技术交底制度、施工技术规程及作业指导书的规定。 四、工程施工技术方案 本道路工程采用半幅式施工，设计面层为沥青面层，基层为水泥粉煤灰稳定层，

6、垫层为级配砂砾 施工流向和施工顺序 根据本工程工地现场情况及设计图纸要求，考虑交通便利等因素，工区为起点K0+到K1+；本工程施工顺序确定如下： 于本工程工期较紧，故采用交叉流水施工作业方法，当前面一个环节施工进行到一定程度后，即开辟另一个工作面进行下一环节的施工，在互相不干扰的前提下，将工作面逐渐展开。 测量施工 测量定位 a、首先根据设计交底提供的桩位，在整个施工范围放出轴线桩和转角桩，提请监理工程师复核认可。 b、根据上述具体桩位，进行加密保护控制，即在整个施工范围内作好控制桩的保护桩，引线桩，经校核正确，满足三等控制网要求，全部反映到控制网上。 c、所有保护桩，线桩必须设在明显可靠牢固

7、的地段，必要时可采用现浇钢筋砼桩来代替。 标高测量 先根据建设单位提供的两个以上永久性高程点进行两次闭合。再根据永久性高程在整修施工范围每隔一定距离加设临时水准点，临时水准点用现浇砼钢筋桩来代替。必须定期复测，杜绝误差。所有控制桩，标高桩均应进行编号，根据桩的类别分别以公司规定的标识方法进3 施工准备 测量放样 挖土 拆除工程 管道施工 路基土方 道路基层施工 路缘石施工 沥青面施工 清 场 行编写，防止和其它单位布置的桩混淆，发生差错。桩位应有详细记录，并说明位置、方向、作用、标高或方位等，以便查勘。 上述桩位可能在运输、交通、打桩等过程中受到损害，在使用前，应至少校核两个及以上的桩位，校对复核正确无误方可使用，并定期进行复测，以保证正确。 施工设置的临时水准点，轴线控制桩，高程桩，必须经过复核，并经监理工程师复测认可后可使用，原始记录应保持完整，施工测量允许偏差的控制，水准高程闭合差+12L，导线测量相对闭合差1/3000。 质量要求和措施 基本要求： 遵守国家施工及验收规范以及季节性施工规定。 按工程监理要求的检验程