电控发动机同步练习课件Word下载.docx

1、15、K型和KE型汽油喷射系统的主要区别在于K型为单点喷射，KE型为多点喷射。16、卡门旋涡式空气流量传感器是间接测量发动机进气量的。17、汽油发动机排放物中的有害物质主要是CO、HC、Nox。18、汽油发动机电子控制系统主要由（ ）组成。A、空气供给系统B、燃油供给系统C、点火系统D、电子控制系统19、ECU对顺序喷射油器的控制方式为（ ）A、一个喷射指令控制一个喷油器B、一个喷射指令指制一组喷油器C、一个喷射指令控制所有喷油器D、以上都不对20、电控汽油发动机ECU对怠减还控制的目的是（ ）A、减小燃油消耗B、降低发动机输出功率C、减小排放污染21、电控汽油发动机进气不必须热的主要原因是（

2、 ）A、使用汽油牌号高B、高压雾状喷射，汽油气化容易C、空气流速大，有利于混合气形成22、按汽油喷射部位不同，车用汽油喷射系统可分为（ ）A、缸内喷射和缸外喷射B、单点喷射和多点喷射C、连续喷射和间歇喷射23、电子控制单点汽油喷射系统的喷油器安装在（ ）上。A、进气门前B、节气门体C、进气门后24、电子控制多点汽油喷射系统，其空气和汽油是在（ ）形成混合气。A、进气歧管B、进气总管C、进气门附进D、气缸内25、甲认为连续喷射方式是在发动机运转期间汽油连续不断地由喷油器喷出，其喷油量大小取决于系统内压力的高低。乙认为间歇喷射方式其供油量大小，在喷射压力一定的情况下取决于电控单元指令的喷油脉冲宽度

3、的长短，你认为：A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对26、冷起动喷油器安装在（ ）上。A、节气门体B、进气歧管C、进气管中央部位D、空气滤清器27、电控单元进行顺序喷射控制是根据（ ）提供的信号，适时发出各缸的喷油脉冲信号，以实现顺序喷油的功能。A、曲轴位置和转连传感器B、曲轴位置和冷却水温度传感器C、转速传感器和节气门位置转感器D、爆震传感器和氧传感器28、下列不属于燃油供给系统组成部分的是（ ）A、电动汽油泵B、压力调节器C、主喷油器D、节气门体29、电控发动机：30、电子控制单位汽油喷射系统：31、电子控制多点汽油喷射系统：32、缸外喷射：33、同时喷射：34、顺序喷射：35、电控

4、汽油发动机由哪些部分组成？36、简述电控汽油发动机的优点？37、按汽油喷射的控制方式不同，汽油喷射系统可分为哪三类？各有何特点？电控系统同步练习1、将燃油压力调节器上的真空管拔掉，燃油压力会（ ）A、升高B、降低C、随机变化D、不受影响2、采用（ ）空气流量计时，不需要安装进气温度传感器（ ）A、翼片式B、热线式C、漩涡式D、进气管绝对压力传感器3、D型电控汽油喷射系统，ECU计算每循环进气量不需要哪个传感器信号（ ）A、进气压力传感器B、进气温度传感器C、发动机转速传感器D、氧传感器4、在工作过程中，（ ）传感器需要ECU提供参考电压。A、磁脉冲式曲轴位置传感器B、氧化锆式氧传感器C、压电式

5、爆震传感器D、节气门位置传感器5、对于热线式空气流量计，空气流量增大，输出信号电压（ ）A、降低B、升高C、电压不变，电流增大D、电压不变，电流减小6、曲轴位置传感器中Ne转子上的凸齿上为（ ）A、12个B、24个C、36个D、48个7、下面哪些部件不是传感器（ ）A、空气流量计B、氧传感器C、怠速控制阀D、进气温度传感器8、光电感应转连传感器的遮光盘每相邻两缝之间的间隔角度为（ ）A、1。曲轴传角B、2。曲轴转角C、15。曲轴转角D、30。曲轴转角9、电磁感应式转速传感器中的Ne转子每相邻两齿之间的间隔角度为（ ）A、10。曲轴转角B、20。曲轴转角C、30。曲轴转角D、40。10、最常见的

6、进气温度传感器采用的是（ ）A、负温度系统热敏电阻式B、正温度系统热敏电阻式C、扩散电阻式D、光敏电阻式11、电控发动机系统中，检测进气压力的是（ ）A、怠速旁通阀B、进气压力传感器C、空气滤清器D、进气管12、下面哪些部件不是执行器（ ）A、喷油器B、空气流量计C、怠速控制阀D、电子点火器13、冷却液温度传感器一般采用（ ）A、扩散电阻式B、绕线电阻式C、热敏电阻式D、半导体晶体管式14、磁脉冲式信号是输送给电控单元的（ ）信号。A、电流强度B、电阻值大小C、磁场强度D、电压大小15、负温度系数的热敏空阻期阻值温度的升高而（ ）A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低16、二氧化锆是一种（

7、）A、固体电解质B、气敏电阻C、热敏电阻D、压电陶瓷17、美国通用汽车公司称发动机电子控制系统为（ ）A、ECM B、EEC C、TCCS D、ECCS18、甲认为叶片式空气流量传感器由于进气阻力大，且前已淘汰；乙认为国产轿车采用热线式或热膜式空气流量传感器，谁对（ ）19、关于电控发动机空气流量传感器：甲说检测的是进气总管的空气流量，乙说检测的是进气管的混合气的流量。谁对（ ）20、下面哪个不属于电控发动机转速传感器的类型（ ）A、磁脉冲式B、光电感应式C、霍尔式D、干簧式21、关于氧传感器：甲说混合气浓时输出高电压；乙说混合气浓时输出低电压。22、关于燃油压力调节器的作用：甲说主要是保证燃

8、油压力与进气管真空度之间的压力差为恒定值；乙说主要是保证电动汽油泵供油压力趋于恒定值。23、ECU主要由（ ）组成。A、输入回路B、A/D转接器（模/数转换器）C、微型计算机（微机）D、输出回路24、热线式空气流量传感器给ECU输入的信号是（ ）A、数字信号B、模拟信号C、电流信号D、电压比值25、电动机油泵的控制形式有（ ）A、点火开关控制B、发动机ECU控制C、油泵开关控制D、发动机ECU和油泵开关控制26、使用US/UB电压值作为空气流量计时输出，其目的在于确保空气流量计的测量精确度。27、热线式空气流量计具有自清洁功能。28、上海大众，一汽大众发动机采用的进气压力传感器是（ ）A、三线

9、高灵敏度可变电阻式B、半导体压敏电阻式C、电容式D、膜盒传动可变电阻式29、可变电阻式节气门位置传感器可检测到节气门的全开状态，中间状态无检测信号。30、G信号作为曲轴位置的参者提供给电控单元，用于确定发动机各缸正确的点火和喷油时刻。31、氧传感器实质上是根据大气排气中氧浓度之差而产生电动势的一种电池。32、甲说D型汽油喷射系统中，进气温度传感器安装在空气滤清器的亮体内；乙说L型的汽油喷射系统中，进气温度传感器则安装在空气流量计内，谁对A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、都不对33、二氧化锆氧传感器在（ ）温度范围内对氧气非常敏感。A、500-600B、600-700 C、700-800 D、80

10、0-90034、在实际应用结构中，常将发动机转速和曲轴位置传感器同装于分电器内。35、进气温度传感器实质是一只可变电阻，其电阻值随进气温度升高而升高。36、每次熄火时，ECU给白金热线加高温8S，以除去活物。37、D型电控汽油喷射系统的空气量检测一般用空气流量计。38、在D型电控发动机中，进气压力传感器和转速信号决定着发动机的基本喷油量。39、进气温度传感器可以安装在空气流量计内。40、氧传感器一般安装在发动机的进气管内。41、进气歧管绝对压力传感受器与空气流量计的作用是相当的，所地一般车上这两种传感器只装一种。42、传感器给ECU输入的模拟信号微机不能直接处理，要用A/D转换器转换成数字信号

11、后再输入微机。43、ECU给传感受器提供的参考电压有2V、5V、9V、12V等。44、当混合气稀时，排气中所含氧多，两侧氧浓度差小，产生的电压低。45、电控发动机的传感器主要有哪些？电控汽油机的燃料系统练习题1、在多点喷射系统中，为了消除进气脉动和使各大缸配均匀，进气总管容积大，歧管形状过渡园滑。2、节气门位置传感器与节气门是同轴转动的。3、为了避免冬季空气中的水分在节气门体上结冰，可以使发动机冷却水流经节气门体，以便对其加热。4、下列部件不属于燃油供给系统组成的是（ ）A、电动汽油泵B、压力调节器C、电控单元D、冷起动喷油器5、发动机冷却水流经节气门体是为了对进气进行预热。6、在滤清器亮体上

12、设置“”记号，箭头所示为汽油流动方向。7、在滤清器亮体上设置“IN”和“OUT”记号，标有“IN”的应接示油管，标有“OUT”的应接进没管。8、电控汽油喷射系统压力一般为（ ）A、0.2-0.3Mpa B、0.2-0.5Mpa C、0.3-0.5Mpa D、0.5Mpa9、湿式汽油泵工作时，汽油流经电动汽油泵内部，对泵磷电动机的电机进行冷却。10、电动汽油泵的全阀和单向阀安装在汽油泵的什么部位，各有何功能？11、电子控制汽油喷射系统中常见的是转子泵和齿轮泵。12、目前在电动汽油泵中最为常用的一种形式是（ ）A、流子泵B、转子泵C、涡轮泵D、侧槽泵13、简述流子泵和齿轮泵的工作原理？14、简述燃

13、油压力调节器的工作原理？46、翼片式空气充量计的工作原理？47、热线式空气流量计的工作原理？48、开关式节气门位置传感器的工作原理？49、霍尔效应式转速传感器的工作原理？50、温度传感器主要有哪几种？电控单元与汽油喷射电子控制同步练习1、ECU对发动机喷油量的控制是通过控制哪个参数实现的（ ）A、喷油器喷孔截面积B、喷油压力C、喷油脉宽D、以上三个参数2、发动机在起动工况的喷油量主要取决于（ ）A、空气流量信号B、进气温度信号C、冷却水温度信号D、发动机转连信号3、为了减小汽油在油管中的波动，有些电控车装有（ ）A、汽油滤清器B、电动汽油泵C、油压调节器D、脉动阻尼器4、喷油器的喷油量取决于因素不正确的是（ ）A、喷油孔截面积B、喷油压力大小C、喷射持续时间D、针阀5、电控发动机燃油喷射系统能实现（ ）高精度控制。A、空燃化B、点火高压C、负荷D、转速6、采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能得以提高。7、电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。8、电控发动机和柴油机的喷油器构造