徐州高铁新城高铁生态商务区详细规划PPT资料.ppt

1、新城区是规划的行政、商务中心区，市级功能转移的接纳地；高铁新城（徐州高铁生态商务区）作为重要的商贸、交通和总部经济基地，是徐州市未来重要的经济增长点。老老 城城 区区/新新 城城 区区/高高 铁铁 新新 城城三三极极鼎鼎立立的的现现代代城城市市格格局局徐州高铁徐州高铁生态商务区生态商务区徐徐 州州 高高 铁铁 生生 态态 商商 务务 区区核核 心心 区区5.2平平 方方 公公 里里核核 心心 区区 规规 划划 高铁生态商务区（高铁新城核心区）包括现状水域和其它非建设用地535.80公顷，现状城市建设用地431.53公顷，包括居住用地、工业用地、仓储用地、公共用地等。站前广场效果图站前广场效果图

2、徐州高铁站区简介徐州高铁站区简介 徐州高铁站（徐州东站）是京沪高速铁路及徐兰客运专线交汇的枢纽站。京沪高铁将于2011年底建成通车，徐兰客运专线将于2012年建成通车，届时2小时交通圈内可达北京、上海、西安等重点城市。站前广场效果图站前广场效果图 依据徐州城市发展规划和市委、市政府的相关文件精神，将赋予高铁新城（徐州高铁生态商务区）五大城市使命。1 1、资本推动的总部经济、资本推动的总部经济 高铁新城（徐州高铁生态商务区）北连徐州经济技术开发区，南接新城区，周边环境优越，将并行发展商务、居住、办公等多种经济模式，吸引国内外大品牌、大企业的入驻，加速高精尖人才导入，为徐州市科技发展带来长期效益。

3、2 2、辐射全国的物流平台、辐射全国的物流平台 高速铁路的建成，从根本上解决了现有铁路通道运输能力紧张的状况，为徐州市物流产业快速发展提供了可能。而高铁新城（徐州高铁生态商务区）建设的本身，正是为这种流通提供更新、更快、更大的转换平台，将创造数万个直接就业岗位，并带动多个行业的发展。五五大大使使命命擘擘画画远远大大前前景景3 3、高铁时代的综合交通枢纽、高铁时代的综合交通枢纽 高铁新城（徐州高铁生态商务区）立足徐州都市圈，依托高铁站区京沪与徐兰、京福客运专线的联动，充分发挥商务商贸等高端服务业的集聚效应，有力促进环渤海与长三角经济一体化，通过产业与人口不断升级的良性循环，提高徐州集聚能力和整体

4、城市价值。4 4、徐州东部城市副中心、徐州东部城市副中心 作为带动徐州东部地区发展的新增长极，高铁新城（徐州高铁生态商务区）将会与老城区、新城区形成“品”字形结构，承担徐州东部地区的城市副中心职能。5 5、展现徐州生态园林城市的、展现徐州生态园林城市的“新客厅新客厅”以“北方江南，绿色海洋”为主题，以“三山两湖一河”为自然景观架构，重塑片区生态特征，使高铁新城（徐州高铁生态商务区）成为展现徐州新貌，具有二十四小时活力的生态都市区。五五大大使使命命擘擘画画远远大大前前景景 项目作为徐州市政府主导性重点投融资项目，隶属徐州市高速铁路暨高铁站区建设指挥部直接领导，由徐州市委书记兼任总指挥，指挥部办公

5、室设在市铁路办，融资建设工作由徐州高速铁路投资有限公司负责。徐州高速铁路投资有限公司是市政府批准成立的国有独资公司。公司成立于2008年5月，注册资本2亿元人民币，出资人为徐州市铁路建设办公室。基本职能是按照现代企业制度和规范的法人治理结构，在市场化运作的框架下，由市政府授权负责京沪高速铁路、郑徐客运专线征地拆迁等项目，是集融资、投资、资产经营管理为一体的专业性投资公司。徐州市高速铁路暨徐州市高速铁路暨高铁站区建设指挥部高铁站区建设指挥部工程组工程组指挥部办公室指挥部办公室安全保卫处安全保卫处综合处综合处规划计划规划计划工程处工程处征地拆迁处征地拆迁处投资发展处投资发展处监察审计处监察审计处规

6、划组规划组铁路建设组铁路建设组徐徐 州州 高高 铁铁 生生 态态 商商 务务 区区投投资资运运营营主主体体 徐州高铁生态商务区位规划结构为“一轴三心五片区”，整体以TOD开发模式为依据，以三大中心为触点推动片区发展。土地规划优势土地规划优势综合交通优势综合交通优势道路系统道路系统：高铁新城（徐州高铁生态商务区）交通路网立体便捷，联接徐州新、老城区仅需十分钟车程，其中一号路、建设中的经七路联接金山桥片区和徐州新城区；和平路、城东大道是贯穿城市的重要东西向干道，联接老城中心和高铁新城。轨道交通一号线轨道交通一号线：规划中的轨道交通一号线从片区中部穿过，并在高速客站地下设站，换乘方便。城市公交系统城

7、市公交系统：高铁客站西侧为通往中心城方向的公交车辆，东侧为出城方向的长途车辆。另东侧预留一个公交枢纽，预计将有数十条线路配合城市未来向东拓展。自然景观资源是高铁客站地区主要的发展优势：邱山、珠山、凤凰山等多个山体公园，营造着起伏有序、绿意盎然的地面环境；优美的金龙湖水面面积达20公顷，房亭河、三八河自东北向西南从片区内穿过，南部有故黄河、大湖水库等。丰富的自然资源、独特的城市风貌和空间形态，无不契合着高铁新城“生态商务”的规划主题。自自 然然 景景 观观 优优 势势核核 心心 区区 用用 地地 构构 成成核心区用地汇总表核心区用地汇总表 高铁站区（高铁新城核心区）包括现状水域和其它非建设用地5

8、35.80公顷，现状城市建设用地431.53公顷，包括居住用地、工业用地、仓储用地、公共用地等。序号序号类别名称类别名称面积（公顷）面积（公顷）占规划总用地比例（占规划总用地比例（%）1 1规划总用地规划总用地535.80 535.80 100.00 100.00 2 2城市建设用地城市建设用地431.53 431.53 83.31 83.31 其中居住用地100.89 18.83 公共设施用地99.03 18.48 仓储用地9.73 1.82 对外交通用地33.22 6.20 道路广场用地131.29 24.50 市政公用设施用地10.72 2.00 绿地46.66 8.71 3 3山地和其

9、它非城市建设用地山地和其它非城市建设用地104.27 104.27 19.46 19.46 其中山地44.44 8.29 郊野绿地59.83 11.17 本地块位于西广场两侧，北接城东大道，西临站前路，紧邻高铁客站和商务集聚区，交通优势明显，商业资源丰富，消费人气旺盛，将主要发展商务办公、高星级酒店、物流等多种模式。西广场两侧地块相关指标西广场两侧地块相关指标主导属性主导属性物流、商业办公、旅馆业净占地面积净占地面积18.9518.95（公顷）（公顷）（hmhm2 2）配套设施配套设施规划10KV开闭所一处绿化广场绿化广场沿城东大道南侧控制15米、20米绿化带各一条；沿铁路用地东西两侧控制60

10、米的防护绿化带。地块编码地块编码用地性质用地性质用地面积（公顷）用地面积（公顷）（hmhm2 2）容积率容积率（%）（%）建筑控制高度（米）建筑控制高度（米）（m m）1102Ww3.550.8151103Ww3.680.8151105Ww2.501.8301201C251.993.51001202C211.673.51001208C251.822.4501209Cb3.744.070返回返回 本地块所在区域位于联接高铁枢纽区和金龙湖中心的城市发展东西主轴的中央大道两侧，是商务集聚区核心地段，土地价值与潜力极高；人流、物流、现金流等各项资源丰富，适宜进行商务办公、商贸服务等。中央大道中央大道两

11、侧地块相关指标两侧地块相关指标主导属性主导属性商业办公净占地面积净占地面积30.630.6（hmhm2 2）配套设施配套设施规划防灾通讯中心一处地块编码地块编码用地性质用地性质用地面积（用地面积（hmhm2 2）容积率容积率（%）（%）建筑控制高度建筑控制高度（m m）0605Cb2.704.01000609Cb5.575.52000701Cb3.784.01000705Cb3.835.52000804Cb4.015.52000811Cb3.414.01000901Cb4.015.52000905Cb3.294.0100返回返回 本地块是经七路与站前路相交的黄金区域，西邻金龙湖自然景区，东接繁

12、华的高铁站区，北靠商务中心区，得天独厚的地段优势使其具备自然人流量大、消费档次高、资源转换快等显著特点，将定位为缤纷商业街区和高尚居住区。高铁南路两侧高铁南路两侧地块相关指标地块相关指标主导属性主导属性商业居住净占地面积净占地面积26.5426.54（hmhm2 2）配套设施配套设施规划10KV开闭所一处；基层社区服务中心两处绿化广场绿化广场在凤凰山路与大湖路交汇处规划街头绿地一处地块编码地块编码用地性质用地性质用地面积用地面积（hmhm2 2）容积率容积率（%）（%）建筑控制高度建筑控制高度（m m）0702Rb2.192.5800703Rb4.862.2600706Rb2.353.0100

13、0707Rb4.172.2600902Rb2.483.01000904Rb4.462.2600906Rb2.012.5800907Rb4.022.260返回返回 本地块为大型生态居住区，西接区域南北主轴经七路，南靠城市发展主干道和平大道，紧邻金龙湖景区和大型公共绿地，自然景观与交通地段优势明显。区域内生活配套规划完善，涵盖九年一贯制学校、幼儿园、社区卫生服务中心等，是极具投资价值的高尚住宅开发用地。和平大道北和平大道北地块相关指标地块相关指标主导属性主导属性居住净占地面积净占地面积31.3831.38（hmhm2 2）配套设施配套设施社区卫生服务中心一处；规划幼儿园两处；规划10KV开闭所一处

14、；基层社区服务中心一处；规划九年一贯制学校一所绿化广场绿化广场在凤凰山路与科技路交汇处修建公共绿地一处；沿和平大道北侧控制20米的防护绿化带地块编码地块编码用地性质用地性质用地面积用地面积（hmhm2 2）容积率容积率（%）（%）建筑控制高度建筑控制高度（m m）1001R28.471.6241005R211.591.6241011R211.321.624返回返回 本地块区域北接城东大道，南临中央大道，东靠站前路，与高铁服务区、商务核心区无缝衔接、优势互补，生活配套设施、景观绿地规划完善，且作为区域内商业、居住集中区，将承担北部大区域主要的生活功能。高铁北路两侧地块相关指标高铁北路两侧地块相关

15、指标主导属性主导属性商业 居住净占地面积净占地面积33.8733.87（hmhm2 2）配套设施配套设施规划10KV开闭所一处；规划幼儿园一所；人防掩体一处；基层社区服务中心一处绿化广场绿化广场沿城东大道南侧控制20米的防护绿化带；高铁北路与东贺路交叉口修建街头绿地一处地块编码地块编码用地性质用地性质用地面积（用地面积（hmhm2 2）容积率容积率（%）（%）建筑控制高度建筑控制高度（m m）0607Rb7.350608Rb4.954.01000802Rb7.140803Rb5.134.01000806Rb5.103.0800810Rb4.203.090返回返回东广场周边东广场周边地块相关指标地块相关指标主导属性主导属性总部基地经济净占地面积净占地面积约约53.3353.33（hmhm2 2）配套设施配套设施现状110KV变电站一处绿化广场绿化广场地块两侧为山地生态公园；沿高铁两侧规划100米防护绿化带各一条；沿城东大道南侧控制20米的防护绿化带返回返回