QTZ40塔式起重机安全技术方案Word文件下载.docx

1、注:四级小风平均风速 5.3m 秒二、塔吊基础设计与施工根据 QTZ40D 塔式起重机使用说明书的技术要求。 地基基础承载力应大于 20N/cm2（20t/m2, 上部的钢筋砼基础底面积应大于 5m 5m 重量不小于 50T ,基础能承受的垂直荷载应 PN280KN,能承受的水平荷 载 F60.5KN,能承受的倾复力矩 M611KN.M ,所能承受的抗扭距 T98.6KN.M 。现根据宁波市工业建筑设计研究院勘察分院所提供的 56及 64探孔附近的地基土的物理力学性能核验计算如下:地基土试样资料编 号地层 名称 层厚 m 层底 深度 m含水 量 % 湿密 度 KN/M3 压缩 系数 承载力 k

2、pa摩擦力取值kpa特征描述1-1粘土 松散 . 碎石 . 夹粘土 1-2 淤泥 灰黄色 .可塑 .饱和 1-3粘土 灰色可塑中压缩性 2淤泥质粘 土灰色流塑高压缩性埋深2.33.7m 3-2粉质粘土灰色 . 中 密 . 强度稳定 . 层顶埋深 6.9m第二层为淤泥质粘土压缩性较大 , 层厚又深 , 是地基的主要压缩 层,且为流塑状,不宜作为承力层,从上表提供的各层地基土的承载 力其值均小于 20N/cm2, 因而用预制方桩来加强地基是合理的,现选用 钢筋砼空心方桩 KFZA45（334枚 , 桩长 10m, 桩位可选在塔吊基础梁下方 . 桩截面 450450内孔330, 钢筋砼基础承压面积

3、S=55=25m2基础 厚度定为 1M ,这样基础自重 G=2.425=60T50T。 采用的符号;N-顶面的垂直荷载 P-垂直承载力 F-水平推力 （一 、基础所受的垂直荷载核算:1、方桩所受的摩擦面积 S1=DL=2（a+b=40.45=1.8m2C OM2、方桩的端承面积 S2=0.450.45=0.2m23、单桩承载力 Pa=侧阻 Pa1+端阻 Pa1=1.8（2.515+7.512=1.8m2Pa2=0.255=11KN由于综合抗力分项系数及群桩效应系数值均大于 1, 计算偏于安全 不 作 考 虑 , 由 此 桩 总 承 载 力 P1=4（Pa1+ Pa2=4（230+11=964K

4、N4、钢筋砼基础承载力 P2=PS=100KN/m225m 2=2500KN5、基础顶面的垂直荷载 N=塔吊自重 N1+平衡重 N2+起重量 N3+砼基础全部重量 N4=21.5+7.15+4+60=93t=930KN6、基础顶面允许承载力 P=P1+P2=964+2500=3464KN由此计算结果 P=3464KNN=930KN且 P=3464KN同时大于 PN=280KN（说明书技术要求7、 如果再加工作时 , 倾复力矩 M=67.75t.m=677.5KN.m引起的局部偏心受压应力值 Pm=ML/2=677.52.5=338.8KN其结果为 3464KN 后仍 930KN+339KN=1

5、269KN满足使用要求基础安全可靠。（二 、水平荷载核算1、风荷载按公式 Wk=s Z W O 计算已知塔吊高度 H 取 30m 高,塔吊截面 b h=1.51.5m 角钢支架, 受风面积按总面积 1/3的迎风面积计算,基本风压值在宁波市取 50年一遇是 W O =0.5KN/M22、高度变化系数Z 按城市郊区使用的 30M 高塔吊取值Z =1.423、风载体型系数S 按平行桁架式塔架计算Stw =St 1-n/1-St =S =1/31.3=0.43挡风系数 =An/A=1/3,为桁架轮廓面积与挡风面投影面积之 比,上式中S 单个型钢构件取 1.3 由表查得,当及桁架截面已知时=0.6所 以

6、 Stw =St 1-2/1-=0.431-0.36/1-0.6=0.430.46/0.4=0.68由整个塔吊计算S 值取正方形体, 查荷载规范表列数据用插入法 求取得。S =2.06由上二项中取大值用S =2.064、 高度 Z 处的风振系数2=1+2/S =1+1.50.831/1.42=1.87由高耸结构框架塔架 T1=0.56+0.4010-3302/1.5=0.13脉动增大系数由 W O T 2=0.50.132=0.005查表得=1.3脉动影响系数=0.83 振型系数2=15、由此代入公式风荷载的标准计算值 Wk=2s Z W O =1.872.061.420.5=2.74KN/m

7、26、塔吊承受的总风压值 F=受风面积 F A 风压 W k =301.51/32.74=41.1KN7、基础所能承受的水平抗力 F 抗 =N=0.24600=144KN塔吊砼基础与下部湿粘土接触面的摩擦系数=0.24, 取塔吊基础 的正压力 N=60T重。8、由此计算结果水平抗力 F 抗 =144KNF=41.1KN筑 龙 网 W W W . Z H U L O N G . C O M 且 F 抗 144KNF=60.5KN（厂方技术要求以上复验条件均满足要求（安全（三 、基础所受的体面倾翻力矩核验:1、 倾覆荷载由两部分组成, 其一是起吊重物时的偏心荷重产生的弯矩MQ ,其二是在风荷载的作

8、用下对塔吊的倾复荷载产生的力矩 MF , 所以必要条件是抗倾力矩应大于二者的共同作用的合成力矩。 2、起重吊物时产生的最大弯距 MQ=M1+M2-M3吊重物产生的弯距 M1=46.8m0.869t=40.67t.m（吊车工作额定 起 重 力 矩 塔 吊 说 明 书 给 出 的 最 大 试 验 弯 距 值 M1=4t10.96m=43.8t.m 3、 M2是吊臂及变幅小车产生的力矩 M2=3.24t1/246.8m=75.8t.m 4、 M3是 平 衡 重 产 生 的 力 距 M3=7.15t12.8+1.53t12.8=91.52+9.79=101.3t.m 5、所以计算采用 MQ=43.8+

9、75.8-101.3=18.3t.m满载时力矩 MQ=101.3-75.8=25.5t.m不吊物空车时的最大力矩 6、 风荷载产生的力矩 MF=风压作用点高度 =4.1115=61.65t.m已知 风压值 F=41.1KN=4.11t7、当荷载叠加后取大值 M=MQ+MF=25.5+61.65=87.15t.m8、抗倾复力矩 M 抗 =Ma+Mb=150+8=158t.mMa 是基础重力产生的力矩 =QWL/2=602.5=150t.mMb 是基础土压力的合力所作用的力矩 =QP1/3h=241=8t.mQP=hbtan2（45+30/2 -tan 2（45-30/2 =1.815筑 龙 网

10、W W W . Z H U L O N G . C O M 2.67=24t9、由上核算抗倾复力矩 M 抗 =158t.m87.15t.m倾复力矩10、且大于厂方提出的基础能承受的倾复力矩 M=61.1t.m 抗倾力矩 158t.m61.1t.m满足要求（安全（四 、基础所受扭矩及抗剪的影响由于砼基础的承压面积 25M 2厚度达 1M 基础本身体量很大, 强度和 刚 度 均 远 大 于 基 础 地 基 土 强 度 , 由 计 算 知 其 偏 心 矩 l O =M/N=67.75/93=0.72, 基础抗扭已满足, 且厂方要求砼强度更高 C30（通常取 C20即可以因此钢筋配置可以不作计算,按构

11、造要求配置 用12间距每 300mm 上下双层双向配置即可,现实际已配钢筋14200远大于安全要求各项条件均满足。 （五 、塔吊基础施工要点: 1、回填塘渣层及素填土全部挖除,挖至灰黄色老土层。 2、桩位按设计位置正确放线,严格控制桩距。3、基础底面应铺设碎石垫层厚 10cm 。 4、正确控制预埋垫脚螺丝及预留孔洞位置。 5、砼浇筑施工按常规要求,允许掺抛片石,用量不宜超过 10%,砼应 分层浇筑,振捣密实。6、砼表面应平整,安装要求平整度 2m 内不超过 2mm 。7、 砼养护应按大体积砼要求办理, 初期应草袋覆盖保温不使表面与内 部温差太大,后期保持湿润,防止开裂。筑 龙 网 W W W

12、. Z H U L O N G . C O M 三、塔吊的安装及验收:（一塔吊安装施工:1、地面预装:吊臂单元,将吊臂组装成全长整体,组装过程中将 牵引小车装入搁在 3只以上支架上,每个支架都应垫实,不得悬空。 小车牵引机构接上临时电源,将牵引钢丝绳穿绕好,绳端固定,张紧, 将吊臂拉杆总成联接好, 搁在吊臂上铉的支架上, 将幅度指示牌挂好。 平衡臂单元,将两节平衡臂组装矶整体、装好、起升卷扬机各电气箱及两侧的走台和栏杆两侧各装上两根平衡臂拉杆。2、 在基础上组装好底架十字梁, 注意应找水平, 并拧紧地脚螺栓。 将基础节固定在底架上, 并连接一节标准节。 注意有踏步的塔身一面, 要建筑物垂直,节

13、间联接每只高强螺栓应达到规定的 4800N.M 的预紧 力矩,最好使用专用力矩扳手。 3、 吊装上爬升套架, 使套架上的爬爪搁在基础节的最下面一个踏 步上,然后在套架上装好平台、栏杆及液压系统。吊装上、下支座单 元,用螺栓和销轴分别把标准节、套架与下支座联接好。 4、吊装塔顶和司机室。在塔顶上连好一节平衡臂拉杆,然后吊起 塔顶,用 4个销子固定在上支座上。5、吊装平衡臂,在平面上拼装好平衡臂,并将卷扬机配电箱等装 在平衡臂上,当平衡臂根部与上支座用销轴联接好后,应继续开动吊 车,使平衡平衡臂尾部上翘,便于连接平衡臂栏杆,栏杆装好后,就 卸下气吊,然后在平衡臂尾部装上尾配重,这时应将司机室与起升机 构、回转机构及液压系统之间的电路连接好。筑 龙 网 W W W . Z H U L O N G . C O M 6、 吊装起重臂单元, 先将起升钢丝绳绕过塔顶滑轮和吊臂拉杆上 的滑轮并固定在塔顶上,用汽车吊将臂水平提升,当臂吊与上支座之 间用销轴联接好后,继续提升,使吊臂头部上翘,然后开动塔吊起升 机构将吊拉杆拉起,用销轴将其与塔顶联接板联接好,解下起升钢丝 绳与塔顶的联接,然后汽车吊缓缓放下吊臂。7、 吊装平衡重块, 注意与吊臂长度相对应