1、 对5、汽车电气系统中,各用电设备均并联在线路中,并由各自的开关控制。6、汽车电气设备按照用途可以分为( )和( )两大部分。A.蓄电池B.电源C.起动系统D.充电系统E.用电设备 电源,用电设备第一章1、蓄电池正极板上的活性物质是呈深棕色的 PbO2。2、 在每个单格电池中,负极板的数量总比正极板多一片,正极板都在负极板之间。3、铅酸蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。4、 蓄电池的容量等于在放电允许条件下,恒定的放电电流与连续放电时间的乘积。5、 蓄电池在放电时,极板上的活性物质逐渐转变为PbSO4,电解液的密度逐渐( ),蓄电池的内阻( )。A.下降,下降B.下降,增大C.增大,下降
2、D.增大,增大 下降,增大6、 将同极性极板并联在一起形成极板组的目的是( )。A.提高端电压B.增大容量C.提高电动势 增大容量第二章1、 用万用表测量二极管的正反向电阻时,若两次测量的阻值都很大,表明二极管性能良好。2、 采用中性点二极管的目的是充分利用中性点电压的直流分量。3、 在大多数汽车上,发动机正常工作时,充电指示灯突然发亮则表示充电系统有故障。4、 外搭铁式交流发电机的两个电刷引线接柱均绝缘。5、 负载转速是选定发电机与发动机传动比的主要依据。6、 发电机调节器是通过调整( )来调整发电机电压的。A.发电机的转速B.发电机的励磁电流C.发电机的输出电流 发电机的励磁电流7、 发电
3、机出现不发电故障,短接触电式调节器的+与F接线柱后,发电机开始发电,这说明故障出在( )。A.发电机B.电流表C.调节器 调节器8、交流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的( )。A.1B.1/2C.1/31/29、 正二极管的中心引线为( ),管壳为( )。A.负极,正极B.正极,负极C.负极,负极D.正极,正极 正极,负极第三章1、 起动机投入工作时,应先接通主电路,然后再使齿轮啮合。B2、 在检查起动机运转无力故障时,短接起动开关两主接线柱后,起动机转动仍然缓慢无力,说明起动机本身有故障。A3、 直流串励式电动机获得最大功率时的电枢电流为( )。A.额定电流B.制动电流C.接近制动
4、电流的1/2C4、 直流串励式电动机的转矩,在磁路未饱和时与( )。A.电枢电流成正比B.电枢电流的平方成正比C.电枢电流大小无关5、 在发动机已起动,刚松开起动开关瞬时电磁开关两线圈:( )。A.均产生磁场且方向相同B.均产生磁场但方向相反C.吸引线圈不产生磁场第四章1、 火花塞电极的形状越细、越尖,电极的温度越高,火花塞中心电极为负极时,击穿电压越低。2、 拆卸、连接电子点火系统导线(包括高压线)及用仪器检测时,完全可以不断开点火开关。3、 普通电子点火系的点火提前角由发动机控制单元(计算机)根据发动机转速、负荷、冷却液温度以及可燃混合气的燃烧情况等进行自动调节,调节性能比较理想。4、 发
5、动机功率大、压缩比大、转速高时应选用( )。A.热型火花塞B.中型火花塞C.冷型火花塞5、 无分电器的计算机控制点火系中一个气缸的火花塞配用一个点火线圈,单独向各缸直接点火的高压配电方式是( )。A.单独点火配电方式B.点火线圈配电方式C.二极管配电方式6、 初级电路断开电流( ),初级绕组与次级绕组匝数比( ),次级绕组电感( ),火花塞击穿前次级绕组电流越大。A.越大,越大,越大B.越大,越小,越小C.越小,越大,越小D.越小,越小,越小7、 微机控制单元根据发动机冷却液温度、节气门开度、爆震传感器信号、氧传感器信号等参数确定出的点火提前角是( )。A.初始点火提前角B.基本点火提前角C.
6、修正点火提前角第五章1、 前照灯的光学系统主要包括反射镜、散光玻璃和灯泡。2、 反射镜的作用是将灯泡的光线聚合并导向前方。3、 我国交通法规规定,夜间会车时,须距对面来车150m以外互闭远光灯,改用近光灯。4、 前照灯的近光灯丝位于( )。A.焦点上方B.焦点上C.焦点下方5、 喇叭音调的调整是通过改变衔铁与铁心之间的间隙实现的,当间隙增大,喇叭的音调( )。A.提高B.降低C.不变6、燃油箱中盛满油时,燃油表指针应指在( )A.0处B.1/2C.1第六章1、 汽车空调是根据物质状态改变时吸收或释放热量这一基本热原理工作的。2、 压缩机将蒸发器中吸热后的低温低压气态制冷剂吸入后压缩成为高温高压的气态制冷剂送往冷凝器。3、 大部分汽车空调中使用的致冷剂是( )。A.氨B.氟里昂C.氟里昂124、 空调系统中蒸发器的作用是( )。A.控制制冷剂流量B.其中的制冷剂吸收车厢中的热量C.将制冷剂携带的热量散至大气中5、 空调中冷凝器的作用是( )。
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