兰新铁路防护墙工艺性施工方案Word格式文档下载.docx

1、AB墙剩余工程数量表C40砼（m）HRB335钢筋（kg）HPB235钢筋（kg）748.1649461.3615837.15三、人员组织和机械配置1、组织机构图及相关人员职责新建兰新铁路第二双线中铁十二局集团五工区组织机构图（1） 队长：负责组织完成项目部或工区下达的施工任务，并对所承担的工程质量、安全、进度、环保、劳务人员管理及文明施工等负责。（2） 技术负责人：实施作业前就作业工序和环节向工班长进行技术交底，并将交底资料归类存档；检查、监督、纠正施工中存在的质量、安全、工序、工艺方面的问题；参加工程质量问题、安全隐患的调查分析。（3） 技术员：跟班作业，协助技术负责人进行技术交底，监督检

2、查技术交底的落实情况，参与工程质量问题的调查分析。（4） 质量员：跟班作业，纠正施工工序、工艺方面可能影响工程质量的问题，督促检查“三检制”的落实；参加工程质量问题的调查分析，并制定相应的预防保证措施；负责隐蔽工程自检、报检。（5） 安全员：跟班作业，进行施工安全巡视，查找安全隐患，发现不安全行为坚决制止，对不服从管理者，立即报告，并做好巡查记录；进行安全教育，接受上级安质人员的业务检查与指导；负责本队安全器材、用具、设施的维修保养与标识；制止违章作业，参加相关事故的调查、分析，并保护好事发现场。（6） 试验员：参与地材调查与取样送检；收集原材料、半成品的合格证和出厂检验报告，送工区试验室存档

3、；负责原材料、半成品、检查试件抽取、制作、标识、防护和送样。（7） 材料员：限额发料，对材料消耗做好统计，并定期考核；做好收料工作，并对入库数量和消耗数量进行分析，做好台帐；协助试验员做好原材料的送检。（8） 领工员：在实际作业前对班组作业人员进行工作和安全交底，并带领劳务人员严格按照技术标准、安全规范等进行现场文明施工。（9） 工班长：带领工班全体劳务人员完成架子队下达的施工生产任务；协助队长、领工员对工班施工质量、安全、进度、环保、劳务作业人员和文明施工进行管理。2、主要机械设备序号设备名称规格型号单位数量1砼运输车8m3台42洒水车3装载机空压机5吊车25t6振捣棒ZD50127养护桶1

4、000L个10四、防护墙施工方案（一）主要施工工艺流程施工准备测量放样混凝土凿毛、调整预埋钢筋钢筋加工绑扎模板制作及安装混凝土的试件制作及浇筑混凝土收光抹面拆除模板混凝土养护 不合格 合格 图7.1 防护墙施工工艺流程图（二）施工方案1、 测量放样（1） 施工放样时，直线段沿纵桥向每8米一点，曲线段沿纵桥向每4米一点，全桥形成一条通线。用墨线弹出模板边线。满足以上要求方可进行下道工序施工，否则查找原因并立即整改。（2） 每次水准测量要固定水准点，每次都要闭合，防止增大误差。2、混凝土凿毛、调整预埋钢筋钢筋绑扎前对防护墙底面进行凿毛处理，钢筋根部凿毛至钢筋外侧12cm，并将表面杂物和浮渣清理干净

5、露出新鲜混凝土面。把防护墙预埋钢筋调整顺直，保证钢筋保护层厚度满足设计要求，同时检查梁体预留的接地钢筋、接地端子等接口的位置、数量是否符合要求，不符合要求的应及时处理，处理完成后方可进行施工。3、钢筋加工A墙采用HRB335钢筋，B墙采用HPB235钢筋，钢筋骨架通过预埋钢筋、横向环形钢筋、纵向钢筋绑扎而成。（1） 钢筋进场后，进行复检，并将复检报告报监理审查，经审查合格后再使用。（2） 半成品钢筋在钢筋加工场集中加工，检验合格后临时存放，采用台座或方木支垫，彩条布或帆布覆盖，挂牌标识。（3） 钢筋加工必须采用定位模具按图纸尺寸严格控制，加工时钢筋保持平直，无局部弯折，如遇有死弯时，将其切除。

6、（4） 加工好的钢筋采用平板拖车运输，采用25t吊车直接吊装上桥。上桥后由人工按规定、型号分类堆码，上盖下垫，并挂牌标识。4、钢筋安装（1） 钢筋绑扎前先将生锈钢筋进行除锈，并调整顺直。（2） 钢筋绑扎时采取挂线绑扎施工。在梁体的梁端及断缝处先根据设计标高绑扎好钢筋，再拉线绑扎其他防护墙钢筋。（3） 钢筋绑扎要牢固、顺直，在断缝处自然断开，钢筋交叉点采用扎丝绑扎牢固。间距尺寸应满足设计要求。（4） 综合接地钢筋焊接长度为单面焊20cm，双面焊10cm，焊缝厚度不应小于4mm。每跨梁防护墙设置接地端子，接地端子采用焊接方式固定在接地钢筋上，距离梁面15cm，端子表面应加保护层，焊接时应保证其与模

7、板密贴。（5） 钢筋绑扎时要注意预留钢筋保护层，在钢筋与模板间设置同标号混凝土垫块。（6） 钢筋绑扎时，要注意防护墙的泄水孔应与梁面上的排水孔一致，并且注意每2m设有一道10mm的断缝；每孔梁的梁端设有过人槽道，尺寸为550（375）mm300mm。5、模板制作与安装（1） 模板采用定型钢模，强度和刚度应符合设计及规范要求。（2） 立模前需对立模处梁面高程进行测量，用控制板底标高方式对梁面进行调平处理，若标高低于设计高度，模板底部用砂浆进行标高控制，防护墙浇筑完成后对砂浆外露部分进行凿除。防护墙钢筋绑扎完成经监理工程师验收合格后方可开始安装模板，模板安装时要统一挂线进行线形控制。相邻模板采用螺

8、丝连接，模板拼缝位置均采用双面胶粘贴密封，防止漏浆。模板表面清理干净、光洁，脱模剂涂刷均匀，严禁采用废机油等劣质脱模剂，以免产生表面色差。（3） 模板安装完成后要统一挂线调整线形，并使用吊线锤检查模板垂直度。（4） 两侧模板采用上下对拉方式和利用外侧竖墙预埋钢筋撑拉结合方式进行加固。模板加固完毕要对上口宽度和竖直度检查校验，同时检查泄水孔等部件的预留孔洞的位置、数量和尺寸是否符合设计要求。6、浇筑混凝土（1） 混凝土浇筑前需要再次对模板进行检查，确保模板尺寸正确，加固牢固，一切正常后，将防护墙模板内的梁面洒水湿润，以保证混凝土良好的连接。同时，在防护墙两侧梁面上铺设宽1m的土工布或彩条布，防止

9、混凝土浇筑过程中污染桥面。（2） 混凝土由拌和站集中拌合，采用混凝土运输车运至施工现场，经检测混凝土的坍落度、含气量及温度指标合格后方可浇筑。（3） 混凝土浇筑时采用水平分层法从一端浇筑到另一端，在折角处水平分两层施工，浇筑时下料口距离防护墙顶30cm左右，下料应均匀缓慢，应尽量减少冲击模板和溅落在桥面上，下料过程中须注意及时振捣。（4） 混凝土振捣采用ZD50型插入式振捣棒振捣，插入时快插慢拔，并边提边振，以免在混凝土中留有空洞，振捣棒振动时移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm的距离；混凝土浇筑后应及时振捣，以混凝土表面不在下沉、无气泡、表面泛浆为宜，避免漏振过振

10、。振捣过程中应减少对钢筋和模板的撞击，并指派专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，出现情况及时处理。（5） 混凝土振捣完成后以模板上表面为基准先初步抹平，然后用木抹子搓面提浆，在混凝土初凝前用铁抹子抹面收光。7、模板拆除防护墙模板应在混凝土强度达到设计强度的50%以上，且表面及棱角不易受损时拆除。拆除时尽量减轻对模板的振动，严禁拆除过程中导致防护墙缺棱掉角。8、混凝土养护混凝土终凝之后拆模之前应在防护墙顶面洒水养护，拆模之后采用截水保湿膜包裹，土工布覆盖，并及时洒水，保证混凝土湿润。五、质量、安全和环保保证措施（一）质量保证措施1、质量控制措施（1） 混凝土配合比应经过审批，并根据实际

11、的砂石含水率确定施工配合比，严格控制施工现场的入模坍落度，确保含气量在2%-4%内。在运输过程中做好防护措施，最大限度的减少坍落度的损失。（2） 模板进场后必须检查每块的平整度，用水平尺检查不大于1mm/1m。模板安装完成后拼装尺寸必须满足设计要求；模板经过使用后的经常检查是否变形，若变形必须及时调整；模板脱模后必须及时清理模板上的混凝土灰渣，并用磨光机打磨干净后均匀涂抹脱模剂。模板安装时螺栓连接必须紧密，模板拼缝位置均采用双面胶粘贴，确保密封，防止漏浆。（3） 接地端子的焊接长度必须满足单面焊200mm，双面焊100mm，厚度不小于4mm，模板安装时应该使接地端子紧贴模板，脱模后及时找出接地

12、端子，并使用黄油进行防护。（4） 准确控制防护墙砂浆找平层标高和弹好防护墙边线，保证防护墙顶面收面和线形达到要求。（5） 半成品及模板的存放必须做到下垫上盖、堆码整齐。（6） 混凝土振捣时快插慢拔，每个捣固点振捣10-20s，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准。上层捣固时振捣棒插入下层5-10cm。（7）防护墙混凝土安排专人养护，养护时间不小于14天。2、质量检查措施按高速铁路桥涵工程施工质量验收标准及铁路混凝土工程施工质量验收标准的规范要求，对以下质量指标进行控制与检查。（1） 钢筋加工允许偏差和检验方法应符合表表9.2.1 钢筋加工允许偏差和检验方法项目允许偏差（mm）检验方法受力

13、钢筋全长尺量弯起钢筋的弯折位置20箍筋内净尺寸（2） 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法应符合设计要求和相关专业验收标准的规定。当设计没有具体要求时应符合表表9.2.2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法允许偏差受力钢筋排距尺量两端、中间各1处同一排中受力钢筋间距基础、板、墙柱、梁分布钢筋间距尺量连续3处箍筋间距弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30钢筋保护层厚度CC30mm10 0尺量两端、中间各2处C30mm5 0注：表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。（3） 模板安装允许偏差和检验方法应符合相关专业验收标准的规定，未有规定的，应符合表表9.2.3 AB墙模板安装允许偏差及检验方法中心位置长度厚度平整度1m靠尺、塞尺垂直度2mm/1m吊线尺量预留孔中心位置