高边坡防护施工组织设计范例Word文件下载.docx

1、（5）、施工过程中，针对出现的问题，统筹考虑，保证工程施工的整体进度不受影响。 b、工程概况、工程部位、工程数量、工程特点1、工程概况浦城至南平高速公路C合同段第3标段路线总体走向从东向西，起点位于建瓯市建安办事处东门村，起点桩号为K185+700；终点位于建瓯市通济办事处南门村，终点桩号为YK192+050。标段线路全长6.35公里。按双向四车道高速公路标准设计，计算行车速度为80km/h。本标段桥隧结构物较多，占线路长度的53.2%，主要施工项目和工程量如下：路基土方40.8万方，石方为11.6万方；桥梁五座，总长为1497m，其中大桥三座，分别是建瓯大桥，桥长898m，大水坑1#大桥，桥

2、长191.5m，大水坑2#大桥，桥长238m。隧道两座，总长1770.75m，其中新厂隧道长1533m，九曲隧道长237.5m；分离式立交中桥一座，长82m；通道涵洞8道以及沿线的排水防护等附属工程。本标段工程质量目标为工程质量达到合同要求的优良目标。2、工程部位ZK189+360ZK189+419路基右侧高边坡为新厂隧道左线进口右边坡，自然坡上陡下缓，为二元构造边坡；上部坡积粘土厚度为411m，砂土状强风化云母石英片岩，厚度约6米；其下为碎块状强风化云母石英片岩，厚约24米；下伏风化云母石英片岩。岩体节理裂隙发育，呈角碎状松散结构，层面倾向临空30因坡体地形差，如采用常规刷坡，坡高可达50米

3、以上，且上部为“剥山皮”式刷方，不仅破坏山体植被，不利坡体稳定性，且加剧新厂隧道右洞的偏压，锚固工程施工难度大，不可避免地与隧道施工相互干扰，综合考虑各种因素，经多方案比较，为减小开挖，并有利于右洞隧道洞口施工，采取锚索桩板墙的设计方案。）、坡率设计设计最高为15米，其中第一阶桩高12米，第二阶约米的临时施工基坑坡面，各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为：第一级直立，施做锚索桩板墙；第二级坡率1：0.5，锚喷六棱块植草；两侧坡率据其坡高以及地形地质条件适当调整。）、加固工程在边坡第一阶ZK189+382+397设计顶宽米的A型半挡墙加固在边坡第一级ZK189+397+419段采用m锚索桩板式挡

4、墙支挡，抗滑桩截面2*3m间距m ，悬臂12m，锚入地面段长10m，距桩顶1m、4m、7m处中心各设1孔预应力锚索，长度分别为24m、21m、18m，锚固段长均为10m，设计拉力均为 700KN，在距桩顶2.5m处中心处各预留1孔预应力锚索孔（暂不施工锚索）桩间挡土板采C30钢筋混凝土现浇，挡土板截面44*50cm，长450cm。桩基坑上部坡面开挖后（高约3m），及时挂网喷砼防护，待桩板墙及锚索等施工后，采用预制六棱块埴草防护。）、防护工程坡面视坡率及地质条件采用喷播植草，六棱块植草等措施进行防护，具体位置见设计图。3、工程数量本段路堑边坡防护工程共有5根抗滑桩,桩断面为23m,每根长22m,

5、共计110m。桩间板断面为0.440.5m，共有24块。A型半挡墙顶宽m，共计15米长。抗滑桩锚索15束，共计189m。喷射混凝土3.8m3。抗滑桩工程材料数量表：序号材料名称规格、型号单位数量1砼C20砼M32752C25砼6603C20喷射砼3.84钢筋32Kg5570051895406122407101600814100挡土板工程材料数量表：C30砼24251084228405643758024、工程特点本段高边坡防护工程工程量巨大，施工工序复杂多样，涉及到多专业，多工种，平行交叉作业。并且多是在高边坡上作业，并且多为隐蔽性工程，施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序

6、组织安排等是本工程施工管理的关键。本工程直接影响到新厂隧道左线进洞施工，必须加强施工组织，充分利用现有施工时空条件，尽早完成施工。c、工期计划此段路堑高边坡防护工程数量大，施工工序要求严格，施工周期较长。计划从2006年6月25日开工，到2006年11月10日竣工。见施工进度计划横道图。d、进场材料、劳力及现场管理人员情况（一）、施工管理组织机构和施工人员准备由于此段高边坡防护工程数量较大，工序复杂多样，联系紧密，需要土方开挖，锚喷防护，抗滑桩施工、锚索施工等多工种协同作业。为了保证此项工程施工能够顺利进行，工区经理部新组建了抗滑桩施工队、锚杆锚索工程施工队，并召集了路基土方队、隧道队、抗滑桩

7、队、锚杆锚索工程施工队四个队伍进行了施工协调会。明确了各队施工任务，施工时间等。其中抗滑桩工程量最大，是控制工程进度的主要工序，由抗滑桩作业队负责牵头组织各专业队进行施工。施工放样由工区经理部丁建华负责，试验检测由工区试验室负责。施工队组织结构如下图： 施工过程中应严格贯彻执行ISO9002质量体系标准中的有关规定，精心组织、严密施工，全面接受业主、质检部门、现场监理工程师的监督，确保工程质量和工期。抗滑桩施工队现进场30人，工种齐全，搭配合理，满足目前施工需要；随着施工流水面的逐步展开，再根据需要，陆续增加施工人员。（二）、主要施工机械设备的配备根据本工程工作量、场地及工期等施工因素，安排拟

8、投入机械设备。目前施工设备已经进入施工现场，并由专人负责组织，进入现场的设备符合ISO9002质量体系标准中有关设备的管理规定，能够确保施工机械满足工程需要。主要施工设备见下表：设备名称规格型号完好状况到场日期混凝土输送车MR45辆20060410混凝土拌和站HZS50座轮胎式起重机QY18台钢筋切断机GQ40-1电焊机BX6-250A湿喷机发电机90kw（三）、工程材料 抗滑桩工程施工用各型号钢筋、水泥、混凝土外加剂、中砂、卵石等材料已经进场，并进行了抽样自检，自检合格，可以用于本工程施工。工程材料准备情况一览表需用量实到量存 放 地 点剩余材料拟 进场日期32钢筋kg10000现场根据工程

9、进度，随时进场18钢筋284612钢筋10钢筋14钢筋32.5#水泥900t360中砂m3540200碎石11203009外加剂90003000e、施工工艺1、施工工序设计图纸要求抗滑桩及桩间板均采用逆做工法施工，其施工工序如下：、开挖第2阶坡面，坡面锚喷，并整平第一阶平台作为挖桩施工平台；、跳二挖一，跳槽开挖桩坑，根据地质条件调整进尺长度及护壁；、吊装钢筋笼（为了施工方便，采取孔内绑扎钢筋笼）;、打孔预埋32挡土板联结钢筋；、浇筑抗滑桩，重复，直至全部桩身浇筑完毕；、桩体质量检测合格后，方可进行下一步施工，按1m2m进尺从上至下开挖桩前体；、若开挖至锚索预留孔位置，则及时按设计打入锚索；、绑

10、扎挡土板钢筋（注意与32预埋钢筋联结），浇筑挡土板；、挡土板砼强度达到75%后，开挖下一个1m2m桩前土体并张拉上一级锚索；重复至第一阶桩前土体完全开挖完成。2、施工方法1）、测量放样路堑开挖之前，按照设计图纸，严格测放出边坡顶线及截水沟位置；然后开挖二级边坡，二级边坡开挖完成后，再计算抗滑桩坐标，放出抗滑桩位置。目前二级边坡开挖边线测量放样工作已经完成。2）开挖二级边坡，并做喷锚防护根据放样，采用挖掘机开挖二级边坡，然后打入锚杆，挂钢筋网，喷射C20混凝土防护。设计要求系统锚杆采用25钢筋，钻孔采用50孔，锚杆长5m，间距22，呈梅花形布置。挂8200200mm钢筋网，喷射混凝土厚度为8cm

11、。砂浆锚杆采用25钢筋加工制作，人工安设。锚杆的质量要满足以下要求：（1）杆身必须调直无缺损。（2）锚杆长度大于孔深610cm，每根加工长度误差不大于1cm，缝长误差不大于5cm。并除去杆上油污、铁锈、杂质。（3）钻孔后，孔内石粉必须用高压水冲洗干净。锚杆孔位置误差不大于10cm。砂浆锚杆的施工工艺流程见下图：砂浆锚杆施工工艺流程图200mm的钢筋网，先将钢筋网加工成钢筋网片，钢筋交叉点处，点焊固定。有锚杆处，将钢筋网焊接在锚杆端部；无锚杆处用短钢筋将钢筋网固定牢固。钢筋网与受喷面的间隙以3050mm左右为宜。有钢筋网的地方，喷射砼的保护层大于30mm。在喷射砼之前按照施工规范和验收标准对开挖面进行检验，按湿喷砼工艺施工，施工机械采用TK96-1A型湿喷机。施工要点如下：（1）选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净砂或粗砂，粒径512mm连续级配碎（卵）石，化验合格的拌合用水。（2）喷