护岸施工组织设计文档格式.docx

1、2.4质量标准2.5主要工程量2.6自然条件第三章 施工总平面布置3.1平面布置3.2施工条件3.3大、小临设施第四章 工程总体安排4.1工程特点及施工关键点4.2施工组织原则4.3施工顺序第五章 主要分部工程施工方法5.1 9吨扭王字块体拆除工程5.2 堤身工程5.3 护面工程第六章 进 度 计 划6.1劳动力使用计划划6.2、船机使用计划6.3、材料使用计划6.4工程进度计划第七章 项 目 组 织 机 构7.1项目组织机构7.2 管理层7.3作业层第八章 质量保证体系及保证措施第九章 安全保证体系及保证措施第一十章 工期保证体系及保证措施第十一章 文明生产保证体系及保证措施 第一章 编制依

2、据本工程依据以下文件进行编制：1.1大连新港港区7#、8#、9#泊位改造工程工程施工图1.2中华人民共和国交通部颁布的行业标准：1. 中华人民共和国交通部颁港口设备安装工程质量检验评定标准（JTJ244-93）。2. 中华人民共和国交通部颁水运工程测量规范（JTJ203-2001）。3. 中华人民共和国交通部颁港口工程地基规范（JTJ250-98）。4. 中华人民共和国交通部颁港口工程荷载规范（JTJ215-98）。5. 中华人民共和国交通部颁重力式码头设计与施工规范（JTJ290-98）。6. 中华人民共和国交通部颁水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）。7. 中华人民共和国交通部颁水

3、运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-96）。8. 中华人民共和国交通部颁港口工程混凝土结构设计规范9. 中华人民共和国交通部颁海港水文规范（JTJ213-98）11.国务院颁布的建港安装工程安全技术规范12.大连港务局颁布的安全技术操作规程上述标准或规范有修改或重新颁布，施工时将遵照执行。第二章 工程概况大连新港港区7#、8#、9#泊位改造工程位于大连新港鲇鱼湾内。处于新港原油码头（1码头）和出口成品油码头（2码头）中间，陆上距大连经济开发区10km，距大连西太平洋石油化工有限公司约7km，水上距大连湾12.5km。本工程为重力式斜坡护岸结构形式，工程主要包括：9吨扭王字块体拆除工程、堤身

4、工程和护面工程。9吨扭王字块拆除工程：水上拆除9吨扭王字块体2650块。堤身工程：堤身工程全长377.51延长米。主要包括支撑块底棱体抛填、块体基础整平、支撑块预制和安装。护面工程：护面工程全长377.51延长米。主要包括80100kg垫层块石抛理、栅栏板预制与安装以及封顶砼浇筑。本工程计划总工期为：2004年6月1日2004年10月30日。本工程施工质量，按交通部颁布的港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）进行评定，达到优良等级。主要工程量表编 号项 目 名 称规 格单 位工程量备 注一、拆除工程19吨扭王字块拆除9吨块2650暂定量 2300400块石拆除300400kgm3138

5、.7二、堤身工程水上抛填80100kg垫层块石80100kg1043.8水上抛填300400kg护底块石1002.33.支撑块基础平整5cmm215104.支撑块砼预制1796.18共182块5支撑块安装1826护底9吨扭王字块安放755三、护面工程6487栅栏板砼预制5634.95共555块3钢筋加工吨293.25480100kg垫层块石理坡9571.7栅栏板安装555封顶砼与现浇排水口处砼1401、气象条件大连港新港位于大连湾东北的鲇鱼湾，属东南亚季风（海洋性）气候。、气温：多年平均气温：10.5oC平均最高气温：14.8 oC平均最低气温：6.5 oC、降水：年平均降水量：558.6mm

6、日最大降水量：186.4mm、风 a、风况：本地区受季风影响，夏季多南风，冬季多偏北风。全年常风向为北风，频率为19.45%；年平均风速为5.8m/s，6级以上大风的频率为8.4%，以北向大风为主；最大风速32m/s，风向SSW，出现时间为：1979年8月29日。b、台风据多年台风资料统计，对大连海区影响较大的台风，平均约两年出现一次，出现在69月份。、雾据鲇鱼湾信号台测量站1983年6月1984年5月资料统计，鲇鱼湾全年能见度1000m的雾日数平均为58d，47月份占全年雾日的70.4%。雾的平均延时为9.2h，因雾影响作业的天数全年为23.5d。2、水文条件、潮位：a、潮位特征值（以大连筑

7、港零点起算）平均海平面： 2.23m平均高潮位： 3.44m平均低潮位： 1.04m平均潮差： 2.39mb、设计潮位设计高水位： 4.06m 设计低水位： 0.44m、波浪年平均波高介于0.4m0.5m，711月偏高。最大波高出现在8月，为8.0m。、海流拟建码头海区的潮流属不规则半日潮，海流以潮流为主，潮流的运动方式基本为旋转式往复流，涨潮流速大于落潮流速。大潮期最大实测流速为64cm/s，小潮期最大实测流速为50cm/s。本海区的余流主要是受地形的影响产生，流向均偏南，流速较大，最大余流流速在大潮期为24.1cm/s，小潮期为19.9cm/s。、海冰鲇鱼湾地处黄、渤海交界处的辽东半岛南端

8、，本海区一般无严重冰期。每年冬季有程度不等的结冰现象。3、工程地质整个鲶鱼湾为单斜构造，走向为NSSW，倾向SE，海底地形由西北向东南微倾，坡度约为2%，但沿码头轴线方向基岩面较平坦，基岩层顶标高为-8.612.8m，岩层的标准承载力都在300Kpa以上，能满足码头基础设计要求，码头位置地质主要为粉细砂和粉质粘土，与基岩接触面附近局部见有薄层中粗砂、粘土和碎石；下伏震旦系中风化板岩，个别地段表层为强风化，另见小规模辉绿岩和石英岩侵入体，地层较简单。1、 粉细砂：层顶高程为 -1.1-5.3m层厚0.24.3m2、 粉质粘土：层顶高程-2.8-18.3m层厚0.65.1m3、 粉细砂：层顶高程-

9、9.8-10.7m层厚0.91.3m4、 中粗砂：层顶高程-9.6-10.9m层厚0.41.0m5、 粘土：层顶高程-7.8-8.8m层厚0.40.9m6、 强风化板岩：层顶高程-8.8-10.2m7、 中风化板岩：层顶高程-1.3-12.8m层厚1.01.5m8、 中风化辉绿岩：层顶高程-6.9m 揭露层厚1.4m第三章 施工总平面布置3.1平面布置：1、 块体预制和堆放场地：栅栏板和支撑块预制和堆放场地选在新港港区改扩建一期块体预制场地。2、 出（储）石拆除块体出运码头：选在新港工作船码头。3、 9吨扭王字块体堆放场地：从原改扩建一期护岸拆除的扭王字块临时堆放场地选在原油栈桥1#和2#墩南

10、侧的场地。4、平面布置图如下所示：3.2施工条件：目前栅栏板和支撑块预制场地已具备预制条件，船舶和机械设备也已准备就绪，其它施工条件业已成熟，已具备开工条件。3.3大、小临设施：1、储运码头新港施工码头作为出石码头及预制块体贮存、储运码头。需要长度为90米，码头后方占地40m*90m=3600 m2。储运码头平面布置图如下：3. 块体预制场地： 栅栏板和支撑块的预制场地选在原改扩建块体预制场地。现有场地面积为1.2万m2左右，可以满足本工程预制要求。第四章 工程总体安排4.1工程特点及施工关键点：4.1.1工程特点：1、 施工严重受到新港生产影响，需与新港生产作业协调和避让。2、施工区域狭小，

11、所有工程均得海上施工。3、栅栏板块体较大，预制、倒运、安装有一定的难度。4、栅栏板底面垫层块石重量为80150kg，严重影响潜水水下作业效率。5、外海无掩护，69月份受台风影响特别大，海上允许作业天数很少。4.1.2施工关键点1施工进度关键点：本工程主要受新港生产和台风等不良天气的影响。因此与新港生产协调和充分利用良好天气、科学管理，合理组织是影响工程进度的关键因素。2施工质量关键点：块体预制安装以及基础处理。基于前述工程施工特点，本着对工程负责的态度，以保质、保工期、保安全目标，确立下述施工组织原则：1 制定严密的工程施工总进度计划，并分阶段制定施工的周计划、月计划、季度计划，计划与资源配置

12、相适应，施工全过程以计划作为指导，强化施工全过程的计划管理。2由于本工程除块体预制外，其余工程都为海上作业，且块体较大，吊装距离较远，需要根据不同的吊装距离采用不同吨位的起重船进行施工，同时必须根据水位的变化组织相应的施工工序和部位，低潮低位，高潮高位，使之至下而上连续协调作业。另外本工程受新港生产和不良天气的干扰很大，是制约整个工期得关键，因此施工工程中必须做好与新港生产的协调工作，提前掌握天气情况，合理安排施工工序和船机生产作业。3. 本工程处于大连港大窑湾港区外的新港海域，外海无掩护，每年的6月中旬到8月下旬的东南风对该工程施工影响较大。依据拟建工程处自然条件，水上作业天数按每月12天考虑，陆上作业天数按每月25天考虑。4.3.1平面施工顺序根据施工平面位置和现场的条件，拟定平面施工顺序如下：一 区四 区三 区二 区4.3.2纵断面施工顺序 根据施工图纸和设计要求采用以下断面施工顺序：（自下而上） 护 面堤 身第五章 分部、分项工程施工方法5.1 施工前期准备：5.1.1测量控制一、平面测量控制体系的建立根据业主提供的一级控制点G8-7、G8-6以及原护岸的定位轴线进行校核，然后由监理和设计单位进行确认本工程基线采用标准。以监理批准得基线标准，建立施工基线平面控制网，