海商法案例习题Word文档格式.docx

1、（2）海上拖航合同;（3）船舶碰撞;（4）海上污染事故 2 海商法中的民事法律关系的主体包括:（1）自然人（2）法人（3）国家（4）国际航运组织（5）船舶 3 海事法律规范按其形式可以分为:（1） 冲突规范;（2）实体法规范;（3）程序法规范;（4）时效规范 4 我国海商法规定的船舶不包括下列内容:（1） 用于军事目的的船舶;（2）用于政府公务目的的船舶;（3）河船或江船;（4）20总吨以下的小型船艇 5 船舶作为一个整体，通常包括如下内容:（1）船体、船机;（2）锚和锚链;（3）救生艇、筏;（4）各种索具等 三、单项选择 1 下列内容，那些不是我国海商法的形式, （1） 与海事、海商有关的我

2、国法律、法规;（2）我国缔结或参加的国际海事条约;（3）国际航运惯例;（4）司法判例和最高人民法院的司法解释;2 我国海商法规定的船舶含义明确不包括下列船舶:（1）20总吨以上的海船;（2）5000吨的远洋运输油轮;（3）军舰（4）远洋实习船舶 1、据CMC，船舶优先权的标的仅有船舶。2、根据CMC，船舶优先权必须通过法院扣押产生船舶优先权的船舶行使。 3、根据CMC，船舶抵押期间，抵押人在通知抵押权人后，可以将被抵押船舶转让给他人。 4、根据CMC，船舶留置权后于船舶抵押权受偿。5、船舶灭失后，船舶优先权可以针对船舶的保险赔偿金行使。6、船舶灭失后，船舶抵押权可以针对船舶的保险赔偿金行使。7

3、、签订书面的抵押合同和办理船舶抵押权登记，是取得具有对抗第三人效力的船舶抵押权的两个缺一不可的要件。8、船舶优先权消灭后，其所担保的债权相应消灭。二、单选题 1、我国海商法关于船舶所有权的取得、转让、消灭应适用的准据法是（ ）。 A、船旗国法 B、船舶所在地法 C、船舶原所有人的住所地法 D、所有权转移合同签订时的船舶所在地法 2、甲、乙、丙、丁共有一轮船，甲占该船70%的份额。现甲欲将该船作抵押向银行贷款500万元。如各共有人事先对此未作约定，则甲的抵押权行为:（ ） A、无须经任何人同意 B、须经乙、丙、丁一致同意 C、须经乙、丙、丁中份额最大的一人同意 D、须经乙、丙、丁中的两人同意 3

4、、在海商法中，当船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权同时存在时，其受偿顺序应如何安排,（ ） A、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权 B、船舶抵押权、船舶优先权、船舶留置权 C、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权 D、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权 1、船舶优先权具有如下特征:A 优先性 B隐蔽性 C依附性 D法定性 2、依据中国海商法，关于船舶抵押权的叙述，错误的是:（ ） , 标的具有物上代位性 , 必须依法行使 , ,、,均不对 , ,、,均对 3、依据中国海商法，船舶优先权所担保的债权的受偿顺序正确的是:, 救助报酬按时间先后顺序受偿 , 港口规费不足受偿按比例受偿 , 港口规费按倒

5、序原则受偿 , 以上说法均不对 4、船舶优先权的取得要件为:A 订立协议 B 登记 C 占有相关船舶 D 法定的海事请求产生 5、关于船舶留置权，下列论断正确的有:A 船舶留置权后于船舶抵押权受偿 B 船舶留置权担保的范围广于船舶优先权 C 船舶留置权的效力可以分为两个层次 D 作为留置物的船舶必须属于债务人所有 6、某轮船所有人拖欠船员工资，在船只进入某港口时又拖欠港务费，该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记，在发生了工资和港务费的债务后，该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项哪些不符合海商法的规定,（ ） A、港务费应该排在第一位优先受偿 B、如该船舶所有人将该

6、轮转让，则上述优先权消失 C、发生在船员工资项之后的救助费应在船员工资之前受偿 D、船舶灭失，则船舶优先权消灭 7、依照我国海商法的规定，附于甲轮上的船舶优先权会因下列哪些原因消灭,（ ） A、甲轮沉没 B、甲轮原船东将该船出售给另一船公司 C、甲轮被法院强制出售 D、请求人在船舶优先权产生之日起满一年仍未行使 二、单项选择 1. 我国海商法中规定的承运人运送集装箱货物的责任期间是（ ）: A.接收到交付 B.装船至卸船 C. 登船至离船 D. 仓库至仓库 2. 依据中国海商法，关于国际海上货物运输合同承运人的主要义务的说法正确的是:（ ） , 提供绝对适航的船舶 , 妥善地和谨慎地管理货物

7、, 船舶不得进行绕航 , 以上均不对 3. 在装货港开航前，因为船员为使结冰的污水解冻，加热污水管不慎引起火灾，造成已经装上船舶的部分货物受损。承运人对货物的损失（ ） , 因为火灾可以免责 , 因为管船过失可以免责 , 要承担不适航的责任 , 以上说法均不正确 4. 一批货物于1992年1月5日装船完毕, 承运人在装完货后签发给托运人的提单日期是1992年1月1日, 这属于何种提单? （ ） A 预借提单 B 收讫待运提单 C 不清洁提单 D 倒签提单 5. 根据CMC，提单是表明按照其上所载状况收到货物的绝对证据，这一原则适用于: A、托运人 B、托运人与收货人之间 C、收货人 D、任何人

8、 6（海牙规则中的船舶适航不包括（ ） A 适货 B 合理配备船员 C 使船舶坚固、紧密 D适工 7（信用证的有效期行将届满时，但货物尚未全部装上船，应托运人的请求签发的符合信用证规定的装船日期的提单叫（ ） A 已装船提单 B 预借提单 C 倒签提单 D 收讫待运提单 8（船公司在提单上载有“首要条款”， 其作用是:A 业务上的需要 B 强调某条款的重要 C 扩大海牙规则的适用范围 D 注明提单的份数 9（根据海牙规则承运人对于（ ）所造成的货物灭失或损坏不能免责 A 为了救助人命而作的绕航 B 以通常的办法和合理的注意而未能发现的船舶缺陷 C 因债权、债务纠纷，作为诉讼保全措施，法院依法对

9、船舶实施扣押 D 非由于其本人过失或私谋引起的火灾 10（海牙规则规定承运人对货物每件或每单位的最高赔偿额为: （ ） A 1000 金法郎 B 835 特别提款权 C 100 英磅 D 以上都不是 11（以下列形式订立航次租船合同无效的是:A 口头 B 电报 C 电传 D 传真 12（下列表述不属于航次租船合同中关于装卸时间的表述的是:（ ） A CQD B. F.O. C. W.W.D. D Per Day 13. 航次租船合同中不由出租人支付的费用是:A 滞期费 B 速谴费 C 燃油费 D 船舶保险费 14（下列条款不属于提单背面条款的是:A amount of compensation

10、 B time bar C local clause D issue of B/L 15（下列哪一项表述是正确的:A 海上货物运输合同必须书面订立 B 航次租船合同可以口头订立 C 航次租船合同应当书面订立 D 订立海上货物运输合同时，电报、电传、传真不具有书面效力 16（首次将“喜马拉雅条款”的内容法律化的是:A 海牙规则 B 维斯比规则 C 汉堡规则 D CMC 17（我国海商法中下列规定不是以维斯比规则的内容为基础作出的是（ ） A 有关提单证据效力的规定 B 诉讼时效的规定 C 承运人责任与免责的规定 D 承运人的受雇人和代理人的法律地位的相关规定 18（以CIF Ex Ship?s

11、Hold条件出口货物时，航次租船合同中关于装卸费用的规定不能是:（ ） A F.O. B F.I.O.S.T. C Liner In, Free Out D Free In, Liner Out 19（下列合同格式不适用于航次租船合同的是:A Form C B AUSTRAL C BARECON D GENCON 20（下列方法不属于计算速遣费的是:A WTS B ATS C Despatch on all time saved D Per like day 三. 判断正误 1. 根据我国海商法，承运人有保证船舶随时处于绝对适航状态的义务。（ ） 2. 我国海商法对承运人的责任基础采用的是一般

12、过错责任制。3. 海上货物运输合同于提单签发时成立。4、我国海商法第四章中的所有条款，对于航次租船合同均强制适用。（ ） 5. 我国海商法对多式联运下多式联运经营人的责任采用的是一种经修正的统一责任制。（ ） 6. 根据海牙-维斯比规则规定，提单记载事项对收货人是表面证据。（ ） 7. 海牙规则不适用于舱面货和活动物，但维斯比规则和汉堡规则适用。（ ） 8. 在FIOST条款下，负责装货费用的是出租人。9. 在装卸费用条款中, 班轮条款又称泊位条款, 是指由出租人承担货物装卸费用。（ ） 10（单通常签发为一式三份， 每一份都具有同等的法律效力。其中经一份完成提货手续后，其余各份便失效。11（

13、不记名提单是指提单正面收货人一栏内，不记载具体的收货人，而只是注明“凭指示”。（ ） 12（预备航次不受航次租船合同的约束。13（如果承租人未付清预付运费或在装港发生的滞期费，船舶所有人或承运人有权对托运人拒签提单。（ ） 14.海上联运与转船都是指承运人在运输途中将货物转交他人运输至目的港。（ ） 15（海牙规则直接规定了承运人的责任期间，即“钩到钩”或“舷到舷”原则。（ ） 16（跟海牙规则相比，汉堡规则的进步性之一在于它适用于租船合同。（ ） 17（海商法下承运人只能留置债务人所有的货物。18（我国海商法规定记名提单和指示提单均不可转让。19（在海运单情况下，托运人是唯一有权向承运人就货

14、物的交付等运输合同事宜发出指令的人。（ ） 20（海牙规则中虽然没有对集装箱货物运输的相关规定，但制订海牙规则时已经出现了集装箱运输。21（承运人根据海牙规则享有的免责是最大限度的免责。22（航次租船合同下，装卸时间通常自船长或出租人的代理人递交N/R时开始起算。（ ） 23（我国海商法有关于“质询条款”的规定，且时间为24小时。24. 根据我国海商法规定，承运人负有使船舶绝对适航的义务。25（海上货物运输三大国际公约虽然都已生效，但我国都没有加入。26（依据我国海商法的规定，如果承运人与托运人没有明确约定货物交付的时间，即使承运人未能在合理时间内交付货物，也不构成迟延交付。二 判断正误 1（当承租人持有提单时，解决出租人和