1、 - 13 -cLB0m。4、用电作业安全措施: - 13 -D3ppM。5、支架施工安全措施 - 13 -McFga。6、高空作业安全措施 - 14 -aCXub。八、 环境、文明施工保护得主要措施 - 15 -RKXxD。一、编制依据1、广东省龙川至怀集公路第TJ17标段两阶段施工图设计;2、 广东省龙川至怀集公路连平至英德段工程建设标准化管理规定;3、根据本工程所在地得工程情况与咨询有关单位及相关得调查资料;4、设计单位对本项目得施工技术交底报告;5、国家、交通部颁发得现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法,有关安全、环境保护、水土保持得法律、法规、规则与条例等;a
2、Ysll。(1)公路工程技术标准(JTGB01-2003)(2)公路桥涵施工技术规范(JTGT F50-2011)(3)公路工程水泥混凝土试验规程(JTG E30-2005)(4)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 50204-2002(2011年局部修订)(5)公路工程质量检验评定标准(土建)(JTG F80/1-2004)(6)工程测量规范(GB50026-2007)(7)公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)7、我公司QMS质量管理体系、EMS环境管理体系、OHSMS职业安全健康管理体系。8、 广东省交通厅2010年9月发布得广东省高速公路建设标准化管理指南(试行)以及广东省交
3、通运输厅2010年4月广东省高速公路建设标准化管理规定(试行)dk6xL。二、工程概况 本施工标段为TJ17标,起始桩号为K127+524、155K141+000,里程全长13、476公里,主线桥梁全长1916、7m/7座,其中大桥长1889m/6座,中桥长27、7m/1座,桥梁墩柱共292根,本标段桥梁设置见下表:gcsKD。序 号 中心桩号桥 名孔数及孔径桥台形式墩柱孔m型号根数高度(米)1K131+633、5翁源东互通主线桥3*25+16+18*25柱式台、肋板式台120、14027+753、612、92K133+068龙仙河大桥4*30124、69、93K133+540、5(ZK133
4、+440、5、ZK133+653)江下村大桥15*25+5*25+6*25柱式台、肋板式台33+122、212、24K134+726田心村大桥18*30140、16040+284、514、35K139+611、5东与大桥6*258+12310、56K138+654、5(ZK138+679、5)胡鸭塘水库大桥7*25柱式台 9+202、115、27DK0+267、58翁源东互通D匝道桥3*2512010、410、88AKO+252、979翁源西互通A匝道桥2*301805、29CKO+215、586翁源西互通C匝道桥2+24、39、910LK2+155翁源西互通连接线桥3*309、317、2三、
5、施工准备墩柱由专业施工队进行施工,施工管理人员必须具有类似桥梁工程管理经验,项目部由项目经理、常务副经理、项目技术负责人、工程部主管工程师、测量、试验、资料、合约计量、安全工程师及施工负责人、施工队技术负责人及班组长组成。项目部在现场设置施工负责人、技术负责人、质检负责人、安全负责人、试验负责人及材料设备负责人等主要机构。项目部负责施工总体协调及质量检查、技术指导。参加施工人数共计72人,其中钢筋工人数20人,砼工20人,模板工22人,机械班8人,电工班2人。XLAq7。1、施工组织机构、人员配设及分工人员组织计划表序号人员或工种人员安排工作内容备注质检工程师工程质量检查、监督现场工程师现场技
6、术指导测量工程师施工放样与控制试验工程师钢筋、混凝土等试验检测现场安全员现场安全监督与指导钢筋工20现场钢筋绑扎混凝土工混凝土浇筑电焊工钢筋等材料得焊接电工施工现场用电得安装与维修模板工22模板安装2、主要施工机械配置设备名称规格型号单位数量技术状态附注汽车吊QY25台良好发电机120KW电焊机14KW、30KW振捣棒ZN-50砼运输车6m3试验设备套3、具体施工组织及安排本标段所有桥梁墩柱均为圆形柱式桥墩,共准备8套圆形标准模板。本工程施工时根据墩柱高度不同分低墩与高墩施工,低于15m得为低墩,低墩8m以内一次浇筑,高于8m得分二次浇筑;高于15m得高墩分多次浇筑,一次浇筑高度8-10m,、
7、砼为拌与楼拌制砼。桥墩采用砼运输车配送、25T汽车吊吊运料斗灌注。为方便施工,用钢管脚手架搭立施工工作平台及人员上下通道。DB4wb。本工程项目桥梁墩柱数量较多,且位置分散较远。桥墩根据桥梁得桩基、系梁或承台进度情况安排施工,合理安排工序,将同一施工联内得桥墩优先施工。XhDID。四、施工工艺流程图:桥墩施工工艺流程图五、具体施工方案(一)施工准备工作工程技术人员对施工图纸进行复核计算(包括墩柱中心桩位、高程与坐标)。经审核无误后才进行现场施工。墩柱施工场地得四周应平整压实,合理堆放材料与机具,确保大型起重、砼泵车及运输机械得停放。墩柱施工前清理墩柱范围内系梁或承台混凝土表面并进行凿毛处理,调
8、直预埋钢筋预留部分。 2knfT。利用全站仪准确定出墩柱得中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线,并加防护桩以备墩柱中心复位用。根据测出得墩周线,复测墩柱底标高,采用高标号砂浆在墩柱外边线找平,以利支模。u1OOe。(二)桥墩施工1、脚手架工作平台脚手架采用钢支架,为了使脚手架立于稳固可靠得地基上,防止不均匀沉陷造成脚手架不稳,因此脚手架地基要进行夯实,上面铺设截面为30cm20cm得方木,支架立于方木上,脚手架施工高度与墩柱施工高度同步,比墩柱高1、5m得安全护栏高度。wImPW。在墩台四围搭建脚手架工作平台。为了满足工作需要搭设双排架,立杆间距1、0m,横杆步距1、2m,离地面0、3m设
9、扫地杆,剪刀撑自架体端头起以与地面4560度角布置。工作平台顶铺设脚手板,四周设1、5m高得安全护栏并挂设安全网。同时须在管架上预装人员上下通道。1EH7c。剪刀撑设在脚手架外侧立面两端,由底到顶连续设置,每道剪刀撑宽度不小于3跨且不小于3m。当墩柱分两段以上施工时,墩柱拆除模板后,紧靠墩柱四周用钢管与脚手架连接,间距为三步设一道,呈水平设置,形成刚性连接,并从底层第一步纵向水平杆处开始设置。6o87R。由于脚手架工作支架只作为工作平台,只存在自重及在分节平台上供施工人员行走,不承受结构物等重荷载,不需进行受力验算。iHLty。2、钢筋绑扎墩柱施工前准确测量墩柱外轮廓线得位置,并标于系梁或承台
10、上。清理墩柱范围内系梁或承台混凝土表面并进行凿毛处理,钢筋得加工在钢筋加工场内进行,半成品钢筋运至现场按施工技术规范得有关规定进行绑扎。钢筋制作绑扎根据墩柱分节施工次数进行,预留足够得搭接长度,受力钢筋接头位置相互错开不小于35d。钢筋绑扎完成后在主筋上绑扎预制混凝土垫块,以保证保护层得厚度。ZLdHy。圆形墩柱钢筋共分为三种类型,墩柱主筋、加劲箍筋及箍筋。钢筋安装遵循先主后次、先下后上得原则,即先接长主筋,主筋采用滚轧丝螺纹得连接方式,主筋连接好在主筋上划加劲箍筋定位线,按定位线依次从下往上绑扎加劲箍筋。最后绑扎箍筋,箍筋为螺旋形。钢筋间距按照设计尺寸严格控制。0uVzJ。钢筋得绑扎顺序:一
11、般情况下先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行,按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。nWSYR。3、模板施工 (1) 模板制作墩柱模板采用大块组合定型钢模板,模板面板厚度不小于6mm,单节高度2-3m,模板连接采用M24螺栓连接,尺寸按照设计断面加工,确保模板自身得强度及刚度。模板加工选择具备多年公路桥梁钢结构加工经验得加工厂进行加工,出场前进行试拼装检验,合格后运至施工现场bxt5q。 (2) 模板安装墩柱根据高度不同施工方法不同。8m以下墩柱一次浇筑完成,大于8m高度得墩柱分段浇筑。第一段浇注高度8-10,安装第一节模板前,地面整平,吊装第一节模板到位,用螺栓连接牢固,依次吊装模板到
12、位并用螺栓连接牢固。模板吊装连接完,模板上口用缆绳锁定,缆绳用地锚固定,中间设花篮螺丝调节。校正使模板垂直度及结构尺寸满足图纸及规范要求,模板加固完成后,对模板进行检查,做到平面位置准确,表面无污物、砂浆及其她杂物,表面平顺、接缝严密。第一段模板混凝土浇筑完强度达到70%,绑扎完钢筋,拆除第一段顶节以下模板,第一段模板顶节不能拆除,用于承重与定位第二段模板。安装第二段模板,第二段模板与第一段模板顶节用螺栓连接,拼缝内夹海绵条密封,控制模板垂直度。墩柱分多段浇筑时,每次浇筑完得顶节模板不拆除,拆除顶节以下模板往上升,直至墩柱完成。D8ZJC。4、混凝土浇筑混凝土浇注采用吊车起吊料斗或采用泵车投料,墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落,串筒底距离浇注砼顶面不超过2。AVETW。浇筑过程中设专人随时检查钢筋与模板得稳固性及垂直度,发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成,不得中途停断。LmoEo。(1)避免高温天气下施工砼,尽量安排在夜间进行施
copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有
经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1