数学建模B题钢管订购和运输_精品文档Word下载.doc

1、30001601551501单位钢管的铁路运价如下表：里程（km）300301350351400401450451500运价（万元）2023262932501600601700701800801900901100037445055601000km以上每增加1至100km运价增加5万元。公路运输费用为1单位钢管每公里0.1万元（不足整公里部分按整公里计算）。钢管可由铁路、公路运往铺设地点（不只是运到点，而是管道全线）。（1）请制定一个主管道钢管的订购和运输计划，使总费用最小（给出总费用）。（2）请就（1）的模型分析：哪个钢厂钢管的销价的变化对购运计划和总费用影响最大，哪个钢厂钢管的产量的上限的变

2、化对购运计划和总费用的影响最大，并给出相应的数字结果。（3）如果要铺设的管道不是一条线，而是一个树形图，铁路、公路和管道构成网络，请就这种更一般的情形给出一种解决办法，并对图二按（1）的要求给出模型和结果。A18010311242708862304501043017506061942052016804803002202104205006003060195202720690520170462320110290115011001200A2A3A4A5A6A11A711A11A8A11A911A11A10A11A12A13A14A15S1S2S3S4S5S6S7图一A19130190260100A6

3、A7A9A16A17A18A20（A21）图二 问题分析问题一，首先，所有钢管必须运到天然气主管道铺设路线上的节点，然后才能向左或右铺设。必须求出每个钢管厂到每个节点的每单位钢管的最小运输费用。问题二，通过问题一里面Lingo编程运行得出的结果，分析哪个钢厂钢管的销价的变化对购运计划和总费用影响最大，哪个钢厂钢管的产量的上限的变化对购运计划和总费用的影响最大。问题三，利用同问题一一样的方法，从而可求出某钢厂到某某铺设点运输单位钢管的最少运输费用。（具体算法及程序见附录）1） 基本假设: 要铺设的管道侧有公路，可运送所需钢管。钢管在运输中由铁路运转为公路运时不计中转（换车）费用；所需钢管均由 钢

4、厂提供；假设运送的钢管路途中没有损耗。2） 符号说明: 钢厂的最大生产能力; 钢厂 的出厂钢管单位价格（单位: 万元） ; 公路上一单位钢管的每公里运费（ = 0. 1 万元） ; 铁路上一单位钢管的运费（分段函数见表1） ; 1 单位钢管从钢厂运到的最小费用（单位: 从 到之间的距离（单位: 千米） ; 钢厂运到的钢管数; 运到地的钢管向左铺设的数目;：运到地的钢管向右铺设的数目; : = 所求钢管订购、运输的总费用（单位:模型的建立与求解问题一的模型：目标函数是总费用W , 它包含三项: 钢管出厂总价Q , 运输费P , 及铺设费T. 即W = Q + P + T其中 ， ， 铺设费T可以如下来确定：开始从左右两个方向铺设，与单位长钢管的费用为与 故 目标函数为： 约束条件为: 生产能力的限制: ， 运到的钢管用完: ，与之间的钢管: ， 变量非负性限制:, 运到的钢管整数限制:模型一s.t. ， ， =0 , =0=0或1 （i=1,.,7） d=0.05; 问题三的模型由于树形图的出现，则某些管道处会出现多支路。 则模型一中模型的 ，不再适用，此时可考虑多增加一些支路变量，并增加约束，在目标函数中增加相应的铺设费。目标函数：约束条件： 与之间的钢管: , 模型二 s.t. , （i=1,.,7）