基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工方案Word格式文档下载.docx

1、内支撐梁与支护桩顶冠梁、支撐桩、高压旋喷止水桩（800600）. 土钉钢板网喷射混凝土等组成该工 程的基坑支护体系。支撐梁而标高为-Llm,碗等级为C30o内支撐 系统为13根截ffi为500X500的钢格构柱+4根直径426*1.4 （厚）钢 管支撐作为竖向支撐。二、换撑施工具体部位及施工安排根据中南勘察设计院（湖北）有限责任公司关于该工程的基坑设计文件，该工程换撐施工主要分为三部分，第一部分为筏板边 线与基坑边线空隙采用C20混凝土填充，第二部分为施工至标高495 米（地下二层顶结构）时在房屋结构与基坑支护桩之间采用型钢换撐, 第三部分为施工至495标高部分时地下室车道部分的型钢钢管支根据

2、现场情况，经业主.监理确定，釆用回填方法换撑，车道采用型钢换撑。1、具体施工部署为:（1）、由于现施工场地狭窄，同时由于地下室底板防水施工要求，在地下室底板施工时采用砖砌外模，砖砌外模部分已与支护桩 紧靠，在地下室底板施工完成，地下室外防水施工完成后，及时进行 地下室回填至495, DH段采用浇C15素確至495,DEFG采用红砂回填至565处，565495浇C20素確;（2）、在地下室施工至地下一层结构时在495标高处沿地下车道及与地下车道对应的内部框架结构部位设置预埋铁件，其需要预 埋铁件部位共有三层，即地下室车道外墙、地下室车道外墙对应的内 墙、与地下室车道内墙预埋铁件对应的结构梁边，预

3、埋铁件同标高。按业主.监理确定的方案，仅需要施工一道支椁，即车道外墙与内部 结构之间设置，车道外墙与支护桩之间不再设置。预埋铁件尺寸:500*500*20 （厚）3500,地下室车道外墙内侧与主体结构梁侧均设H 50槽钢通过0377*12 （厚）的钢管3500焊接固定，两侧采用千 斤顶加固使槽钢与结构而充分贴实。2s主要施工注意事项施工准备：施工前由施工技术人员认真阅读关于换撐的工程联系单，对技术人员、施工人员进行技术交底，以及质量.安全和文 明施工教育。换撐前必须做好测量点的引测、保护工作。原标记在冠梁上的轴线、标高点应及时引测到施工完成的底板上。待到换撐全部完成, 基坑位移变形稳定后方可将

4、轴线.标高点重新引测到冠梁上。回填换撐DE-FG段采用红砂，楼板面下70cm浇C20碗，D-C-B-A-J-H段回填均浇C15確，在施工中确保混凝土的 运输入模时间间隔符合设计及规范要求，混凝土的入模振捣必须密 实，混凝土必须及时养护，养护要求不得少于14天。车道处换撐施工中钢结构的焊接多数属于高空作业，必须搭设可靠的施工用脚手架，铺设满足施工安全的脚手板，对于特殊部位 还应配备安全带等安全防护用品。对于型钢的起重运输必须有相应的起吊设备（现场吊装固定钢 管.型钢主要采用手动电动葫芦与塔吊配合）满足施工安全，对于施 工中的临时支架和临时固定架必须经过项目部安全管理人员的验收, 并办理相应签字手

5、续后方可使用，安全用防护.临时支架等必须由专 业施工人员安装、撤除，其他人员不得撤除。3、施工人员及施丄机械换撐施工主要为焊接作业，为确保施工工期，拟安排5台电焊机，持证上岗焊丄10名9手动2t葫芦5台9电动2t胡芦3台, 切割机2台，相应机械工人及辅助工人10人。混凝土施工机械两套。4、施工工期本工程换撐施工计划10天完成。3.支撑梁撤除施工部署K支撐梁结构特征支撐截而尺寸宽X高（mm）ZC1ZC2900 X500 X700支撐梁混凝土强度等级均为C30o支撑底距地下一层楼面净空为3.9米。支撐梁混凝土约350m2s支撐梁拆除的技术条件根据设计要求，要拆除内支撐梁前，必须满足下述技术要求,方

6、可开始拆除工作。基础浇捣完成，并经养护后混凝土强度达到设计强度的80%；筏板基础外侧砖胎模外侧换撐用C15混凝土回填完成，D-C-B-A-J-H段混凝土强度达到80%以上，能形成连续的传力带。地下室一层结构施工完成，混凝土强度达到80%以上;地下室车道己施工至495米标高以上，混凝土强度达到80%以上，车道处外侧型钢换撐和车道内钢管换撐己完成。内支撑拆除用支架及临时支架搭设完成，并经安全管理人员验收合格签字存档。对内支撐梁在拆除前均搭设满堂钢管脚手架临时支撐，支撐在梁底横杆间距不大于im；受力立杆为双排，间距不大于800；在破碎拆除部位楼而满铺20厚木模板或竹跳板，以加强对楼面碗的保护。3、施

7、工准备技术准备:组织施工技术人员在施工前认真学习技术规范、标准.工艺规程。按设计及施工规范，对施工班组进行技术交底。对施工管理和作业人员进行安全和技术培训，加强作业和管理人 员的技术素质。拆除混凝土支撐前，应将支撐梁附着物体清理干净，防止落物造 成伤害。4、施工现场要求做好塔吊的维修工作，保证能连续吊运拆除的混凝土碎块。由电工在支撐梁拆除区域，设置专用配电箱，并对电箱设置防雨 防潮设施。基坑降水管线、电缆线均应布排整齐、固定牢固，并由专人检查, 拥有良好的作业状况。5、施工工艺内支椁梁拆除前为确保梁体稳定，在拆除部位搭设满堂脚手架, 并搭设内支1梁下的梁体临时支撐架，其架体受力立杆间距不大于梁

8、底横杆间距不大于600；同时为加强楼而成品保护，拆除部位以下楼而满铺20厚木模板或竹跳板。内支撐的拆除主要采用60-80型小挖机及空压机风镐破碎截断后 分成儿段由吊车吊出，不能成段吊岀，原地破碎直至露筋，氧割。边 角部位采用风镐人匸破碎，塔吊.小型装载机配合清运混凝土渣。内支撐破碎分四部分进行，第一部分BCD段采用人工风镐先次梁后主梁破碎拆除，每段支撐梁截断成若干段（以塔吊的起重量为参 考）采用塔吊吊出，该部位安排4台空压机。第二部分拆除DEF段, 在支撐梁上垫20厚钢板，采用6080型小挖机破碎节点，边破碎边 往后退，按支撑柱内支撐分为几个单元块，按先次后主拆除。第三部 分拆除HJA段，该段

9、釆用60-80型小挖机及2台高压机人工风镐的方 式拆除，按支撑柱将内支撐分为几个单元块，每块按先次后主拆除, 挖机不能操作的地方用人工风镐破碎。待第三部分拆除后拆除第四部 分，该段拆除同第二部分。施工工艺：支撑设临时观测点f人员机械就位f先凿斜向梁f再 凿与主梁垂直的梁f后凿主梁f观察基坑变形情况f拆除混凝土支 撐作业f清运破碎混凝土块。6、主要施工注意事项拆椁期间，业主应安排基坑监测单位加强对M护体和周S建筑物 的监测，并及时将监测结果通知施工单位，以便调整施工安排。支撐拆除采用机械结合人工破碎，钢筋、混凝土等碎块由塔吊吊 至地而装车外运。支撐梁内钢筋采用氧气焊进行切割，严禁用炮头机强行打断

10、，防 止节点破坏。为保护己浇基础而和负一层板面混凝土质量，在拆除支撐梁时,rtl专人采用20厚木模板或竹跳板在梁下衬垫，防止砸坏面层。对于己拆除部分端部，亦应以较坚韧的遮盖物进行保护。7、施工工期计划DEF、HAB段用时4天，BCD、FGH段用时4天，全部拆除 完成并清理完成计划用时8天。8、机械设备及劳动力施工机械及工具:空压机4台、风镐12把60-80型2台小挖机、30-70t吊车一台、 运输车2台、氧焊切割器6把、小型装载机1台.钢丝网兜6付、手 工凿8把、大锤头10个、小锤头20个。劳动力投入:拆除操作人员：20人管理人员：6人三、安全施工措施拆除施工过程中不得交叉作业，每一施工部位必

11、须有明显的施工区域分隔，并用警示带分隔，派专人值守。每一工序施丄前必须经技术负责人进行施工技术安全交底,由生产经理组织相关人员检查验收生产条件，符合要求后发放生产许 可通知，方可开始施工。安全防护用品、用具不得随意拆除。作业人员，必须严格执行有关规范、操作规程和木专项施工方案。施工人员必须戴安全帽上岗，爬高必须系安全带。拆除作业时严 禁人员位于支撑梁下。严禁人员从尚未安装焊接完成的换撐用钢管下 通行。接受建设.监理及质安部门对现场质量、安全.文明施工、环保 等工作的管理和监督。保障供电系统的正常运行，主电线路必须由专职电工负责。移动 性用电设备必须用电缆供电并安装漏电保护装置，其他任何人不得随

12、 意推拉闸刀。现场照明灯具的架设高度要符合有关安全规程的要求，不低于2.5米，对于拆除施工采用低压照明。在拆除区域设H临时警戒线，并宙专人负责看守，闲人不得进入。经常与监测单位联系，了解拆除内支撑作业期间围护桩后土体水 平位移及竖向立柱的竖向位移，基坑周边道路的沉降位移状况，发现 异常，立即采取安全措施。四、文明施工措施进入现场人员必须佩戴胸卡和安全帽，严禁酒后进入现场。所有机械必须根据性能，分期分阶段定期检修、保养，并记录备 案。机械运行，保护好混凝土而层，运行过程防止压坏柱、墙、板插 筋。建立.健全机械设备定机、定人、定岗位的“三定”制度，严格 实行操作证制度，交接班制度和奖罚制度。拆除的

13、混凝土碎块及钢筋及时清运，确保拆撐现场工完场清，便 于后续工序的开展。控制施工时间，确保早上7点以前，晚上W点以后破碎不再作 业，减少噪音污染。采取洒水湿润等措施降低扬尘和灰尘污染。五.应急措施由于基坑施工受各种客观因素的影响，可能会发生各种险情，为能及时排除险情确保安全，应采取如下应急措施:成立以项目经理为组长的监控小组，支撐拆除过程中进行24h监 控。监控内容包拾：圉护桩的水平位移，周边土体.道路变化，立柱 桩沉降观测。现场若发现突变沉降应停止作业，迅速组织人员及机械 撤离，防止事故的发生。拆离疏散应从安全梯走至地而，严禁往基坑 支撐梁下逃生。当圉护桩位移超过预警值时，使用现场准备的砂袋压

14、载，防止支 护结构位移的发展。当支护结构的位移增大时，必要时可使用挖土机迅速回填反压, 以阻止位移的进一步发展，并在位移较大处设置超前支护，待稳定后 方可继续进行拆除施工。为了确保安全施工，针对假设岀现的几种险情，制订如下应急措施:围护桩滑移的应急措施根据监测信息，若发现圉护桩位移超过警值勤，应立即采取下列措施:（1）停止拆撑作业位移较大并有发展趋势时，可在坑内增设内撐。内撐为水平撐 或斜撑，可用型钢或坚固的木料支撐。在坑内紧急垒堆砂袋或回填压载。周边道路或地下管线破坏的应急措施造成周边道路或地下管线破坏的直接原因就是圉护结构位移或坑底土体隆起，因此其预防措施是:加强施工监测，实行信息化施工。对围护桩位移或土体隆起采取针对性的补救方案。地表裂缝的应急措施（1）及时查明地表裂缝的原因，采取相应措施阻止裂缝的发展。及时用浓水泥浆灌缝。