垃圾吊的检查和保养规程文档格式.docx

1、1.3.2检查所有减速机的齿轮磨损状况，更坏损坏件，消除漏油现象。清洗后注油润滑，紧固所有的连接螺栓和地脚螺栓。检查制动器的制动力矩，闸瓦与制动轮的间隙。1.3.3检查接触器电磁铁的板面，清除油污，检查各转动电磁线圈及其连接情况。1.3.4检查保护箱及控制屏内的各种电气元件，检查控制器；电阻器以及各接线座、接线螺丝的紧固状况，检查的同时要逐个进行紧固。1.3.5紧固垃圾吊上的所有螺栓和连接螺栓。1.3.6检查大小车的运行状况，轮缘及轮动面的磨损状况，消除啃轨故障并对轴承进行润滑。1.3.7检查所有电气设备的绝缘状况，对于不符合技术要求的予以更换。检查主梁、端梁各主要焊逢是否有开焊，锈蚀等现象，

2、各主要受力部位是否有疲劳裂纹，各种护拦、支架是否完整无缺，并消除缺陷。1.3.8检查吊钩抓斗是否变形，开闭是否符合技术指标。在检查各种电器零部件同时，应更换已损坏的机件和电器元件。对于有些零部件（如大车轮或小车轮）因条件限制不能及时更换的，应记录在案。安排期后的周期或月检时予以更换。但对于直接影响起重机安全运行的机件，零部件必须当场更换。未修复前不得开车。1.4各个润滑部位的润滑1.4.1润滑原则1.4.1.1凡有轴和孔，属于动力配合部位以及有摩擦面的机械部分，都要定期进行润滑。1.4.2润滑注意事项1.4.2.1润滑脂必须清洁，不允许混有杂物。1.4.2.2不同牌号的润滑脂不可混用。1.4.

3、2.3经常检查润滑脂系统的密封状况。1.4.2.4选取适合的润滑脂，按规定定期润滑。1.4.2.5没有注油点的转动部位，应定期用稀油滴入传动缝隙中，以减少机械磨损和锈蚀。1.4.2.6润滑时，必拉下保护箱的刀闸开关，并挂“有人工作，请勿合闸”的标示牌，保证在起重机断电的情况下进行。1.4.2.7润滑大车车轮轴承、电缆滑车时，要系上安全带，注意安全，防止滑倒。1.4.2.8垃圾吊各部位润滑（见表）序号设备名称设备位置润滑油种类润滑油牌号润滑周期油量责任人1抓斗销轴抓斗斗瓣脂类#3通用锂基脂每周加至有好油冒出运行2抓斗油箱抓斗下部液压油L-HM46抗磨液压油1年更换，巡检检查油位加至油标处运行（换

4、油由检修负责）3升降变速箱行车上齿轮油L-CKC220中负荷工业齿轮油6个月更换，巡检检查油位加至油标塞处4大车变速箱5小车变速箱6电机轴承3个月满足润滑检修7电力液压推动器油类8抽风机、电机轴承垃圾池9钢丝绳抓斗上方石墨钙基脂10大车车轮轴承（8个）大车轨道上11小车车轮轴承（8个）小车轨道上12大车电缆滑道侧墙上13小车电缆滑道备注：运行、检修人员按设备巡回检查制度规定巡检各设备润滑点，发现设备润滑点有漏油现象应及时检查油位并加到正常油位。7、设备日常检查、清扫、维护保养规定1.1 工作完毕停车交班，司机必须完成下列工作：1.1.1 将垃圾吊开到停车位置。（1#垃圾吊起重机置于1#炉投料口

5、左侧平台）1.1.2 小车停于桥架端部，抓斗置于地面。1.1.3 各控制器回零位。1.1.4 切断总开关和紧急开关。1.1.5 作好本班的运行记录并将故障情况向值长通报（重大故障必须向检修主任或专业工程师通报）。1.1.6 司机室挂上“禁止合闸”标牌。1.2 起升机构的维护与保养1.2.1 起升变频电机的维护与保养1.2.1.1 电机在正常运行时的温升不应超过允许的温度，用电子测温仪测量，铁芯或机壳温升、一般不超过60。轴承温度一般不超过85。1.2.1.2 注意电机的气味、振动和噪声，在闻到焦味、发现不正常的振动或其它杂音，应立即停机检查。1.2.1.3 定期检查轴承并补充3号锂基润滑脂。1

6、.2.1.4 注意保持电机的清洁，不允许有水滴、油污及杂物进入电机内部。1.2.1.5 变频电机因变频器高次谐波的影响，电机噪声和振动比电网供电大，特别是谐振频率一致而发生共振时。可利用变频器的频率跳变功能，避开谐振频率，实现平滑运转。1.2.2 起升减速器的维护与保养1.2.2.1 减速器润滑油应选用L-CKC150中负荷工业齿轮油或L-CKC220中负荷工业齿轮油，南方宜选高牌号，北方宜选低牌号。1.2.2.2 首次使用3个月后应换油一次，以后连续使用一般六个月换油一次，间断使用可一年换油一次。1.2.2.3 减速器要经常检查油位。注意；任何时候，油位都不能低于油标下限。检查应在减速器停止

7、运行并充分冷却后进行。1.2.2.4 减速器在使用过程中，各联结件、紧固件不得松动。1.2.2.5 使用中如发现结合面漏油，请拆开渗漏处零件涂601密封胶；如发现油封漏油，请按原油封型号更换。1.2.3 起升制动器的维护与保养1.2.3.1 每班应对制动器进行检查，检查内容如下：推动器是否有漏油和渗油现象。油液是否充足，不足应加入适当的油，油应定期更换。电机引入线的绝缘是否良好。制动系统各部分应准确灵活的动作，应固定的螺母、保险垫片等不应松动。制动器、底座、杠杆、螺杆等如出现裂纹应及时更换。制动瓦应正确地贴合在制动轮上，其实际接触面积不应小于理论接触面积的50%。1.2.3.2 在抱闸情况下，

8、应保证推动器活塞杆伸出10mm左右。1.2.3.3 经常检查和调整制动弹簧的长度，以保证正确的制动力矩。1.2.3.4 当制动衬垫的厚度磨损到下表的数值时，应更换制动衬垫。制动轮直径mm200-250315-400500-630710-800衬垫厚度mm1.51.2.3.6 制动轮沾有油污时，须用煤油清洗制动轮表面和制动衬垫，待干燥后即可使用。1.3 电缆卷筒和联轴器的保养1.3.1 电缆卷筒的维护与保养1.3.1.1 该垃圾吊选用与钢丝绳同步电缆卷筒，链条连接。钢丝绳卷筒用链条带动电缆卷筒运行，要保证链条长短是否相符，链条无啃链盘现象。1.3.1.2 如果滑环出现电蚀、烧伤，应用细砂布磨光或

9、机加工抛光，否则，需更换集电环，电刷的更换视其和集电环的接触情况而定。1.3.1.3 当收卷电缆出现电缆过松或释放电缆出现电缆过紧时，应立即停机，打开链条调整电缆的长短。1.3.1.4 当电缆卷筒不能正常收放电缆时，应检查链条是否正常或传动机械部分是否卡住或磨损。1.3.2 卷筒联轴器的维护与保养 减速器出轴端设有挡板和紧固螺栓，联轴器和卷筒连接螺栓须经常检查其紧固性。1.4 钢丝绳和抓斗的维护与保养1.4.1 钢丝绳的维护与保养1.4.1.1 为防止钢丝绳松懈和降低其强度，抓斗工作时，应避免钢丝绳打转扭结。1.4.1.2 钢丝绳应用定期润滑。润滑前应用浸有煤油的抹布清洗旧油。绝对禁止用金属刷

10、或其它尖锐器具清洗钢丝绳上的污物；绝对禁止使用酸性或其它具有腐蚀性的润滑剂。1.4.1.3 钢丝绳磨损后的报废按国家有关标准执行。1.4.1.4 每月检查一次钢丝强与卷筒的连接固定情况。1.4.1.5 更换或窜动钢丝绳后应重新调整极限上限位开关。更换钢丝绳时，如保证新旧钢丝绳等长和绳两端固定相同及卷筒末转动，则不需调整起升高度限位器。1.4.2 抓斗的维护与保养1.4.2.1 首次起动工作约60小时后，清洁液压过滤器。1.4.2.2 首次使用约500个工作小时后应换油一次。以后的换油应在8000个工作小时后进行。1.4.2.3 定期检查：油位；插头的连接和张紧释放装置；软管和螺纹接头与油缸的密

11、封性；钢丝绳与抓斗的连接；系统油压（开启，140bar，闭合210bar）。1.4.2.4 当抓斗停止工作时，应切断电源，使活塞杆回收，保证抓斗处于打开状态，并将抓斗放置在地面。1.4.2.5 每周用3#通用锂基脂润滑一次所有润滑点。1.5 称量装置（载荷限制器）的维护与保养1.5.1 称量装置（载荷限制器）由安装在钢丝绳与抓斗连接处的传感器和安装在控制室内的显示仪表两部分组成。称量装置（载荷限制器）调整完毕，非维护人员不得随意调整任何部件。1.5.2 每个季度检查传感器零点和报警点变化情况，发现问题及时调整，以消除元件漂移带来的误差。1.5.3 载荷限制器是安全保护装置，不可因有限制器而忽视

12、安全操作规程。1.6 大、小车运行机构的维护与保养1.1.1 大车运行机构采用分别驱动，桥架两端的制动器必须调整到保证起重机两端同步起动和停止。1.1.2 车轮轴承应保持良好的润滑状态，注油量应为轴承体空腔的2/3。1.1.3 当发现轴承温度过高或噪声过大时，必须停车检查。有缺陷的轴承应立即更换。1.1.4 “三合一”减速器的制动力矩对于相应的型号其大小是固定不变的，出厂前已调好，并用火漆标记。客户不能自行调整。1.1.5 定期检查“三合一”减速器的制动间隙，并根据型号规格调整至0.2-0.5mm。1.1.6定期检查车轮，发现裂缝、压痕及过度磨损应及时参照GB6067起重机安全规程进行修理或更换。1.7 金属结构的维护与保养1.1.1 桥架、小车架的维护与保养1.1.1.1 垃圾吊桥架及其主要构件至少应每年进行一次全面检查。检查主要内容如下：检查所有连接螺栓，特别是端梁接头、小车架或其它件的连接螺栓等连接件应十分注意，不得有任何松动。检查主要焊缝，宜先用煤油清洗后检查。如发现焊缝有裂纹，应铲除干净，然后用优