1、4.1布袋注浆桩施工工艺及参数研究 84.2布布袋注浆桩质量控制和环保文明 84.3布袋注浆桩成桩特性研究 94.4邻近营业线施工安全措施及应急预案 91研究课题的综述1.1本课题的工程背景软土由于其孔隙比大、含水量高、强度低等特点,是工程建设中的一个难题。 软土地基承载力低、易于变形,一般难以满足工程要求,必须对其进行加固处理。LI前软土地基处理方法常用的方法有:排水固结法:釆用塑料排水板、砂 井、排水砂垫层等排水方法,使土体在外荷载作用下排水固结,以此来提高软土 地基的地基承载力,包括堆载预压法、超载预压法、真空预压联合堆载预压法等; 置换法:将软土地基中的软土清除,使用性质较好的岩土材料
2、进行回填,以提 高地基的承载力,包括强夯置换法、挤淤置换法、掘冲置换法以及石灰桩法等; 加筋法:将强度较高的材料如土工织物等设置于软土地基中来提高地基的承载 力,加筋土法、树根桩法是该类方法的典型代表;复合地基法:在软土地基中 设置增强体,与周围土体共同承载外荷载,形成复合地基,U HU L作中广泛应用 的有水泥搅拌桩、旋喷桩、CFG桩等。布袋注浆桩是分层注浆技术和土工织物综合应用形成的软基处理新技术,通 过机械成孔并结合压力注浆技术,在土层中形成具有一定承载能力的小直径柱状 桩体。与常规的注浆技术相比,布袋注浆桩技术将注浆浆液约束在土工布袋内, 既能达到原注浆技术的加固效果,乂能防止浆液污染
3、周啊土体,土工织物还可在 软基中形成排水通道,加速了软土固结,同时浆液硬化后形成的柱状体还能挤压 周圉土体从而形成复合地基,可以显著提高地基承载能力和稳定性,压密效果更 优,并减小地基沉降。布袋注浆桩技术适宜深厚层软土地基加固,对场地受限或 含硬夹层软土地基具有明显优势,并具有成本低、桩体质量可控、挤密性可控、 可实施性强、环保、施工安全性可靠、施工工期可控等特点。布袋注浆桩成桩原 理示意见图布袋注浆桩实物见图1-2。图仆1布袋注浆桩加固原理示意图图1-2布袋注浆桩实物本课题研究依托陇海线连云至连云港东段增建笫二线工程。工程线路地处江 苏省连云港市境内,K10+000-K11+120段地貌单元
4、为海积平原区,地面高程介于 6.573m之间,相对高差0.8米,全长1120m,沿线分布有010m 的淤泥 夹淤泥质黏性土,地基土相对软弱,属软土,工程地质条件较差,基础工程釆取 布袋注浆桩加固措施。1.1.1线路概况本工程自连云站西端咽喉(K1+930)引出,于既有线右侧增建第二线,向 西双线并行(既有线改建)至K2+650。线路下穿庙岭路立交桥后向西行进,引 入墟沟站,出站后于K7+620处换侧,右线接上既有线,左线利用既有客整所联 络线至K9+800,至K10+890处再次换侧,左线接回既有线,右线从既有线接上 既有墟沟北线,双线并行引入连云港东站,正线全长11.951kmo因右线在 K
5、10+860至K12+977段占用既有墟沟北线,故于增建第二线右侧K10+860处还 建墟沟北线,于K12+114处接入连云港东站9号道岔岔心,与增建笫二线线间 距为5.3m。1.1.21程地质K10+000-K11 +120段属于海积平原区,地基土相对软弱,沿线分布有010m 厚的淤泥夹淤泥质黏性土,属软土,工程地质条件较差。1杂填土(Q4m1): 杂色,松散,稍湿,I级。2填筑土(Q4rrd):褐黄色,灰色,以黏性土为主, II级。1黏土 (Q4m):灰黄色,软硬塑,o0=140kPa, II级。2淤泥(Q4m): 灰黑色,流塑,a0=60kPa, II级。1粉质黏土(Q3E:灰黃褐黄色,
6、硬塑, a0=180kPa, II级。2粉质黏土 (Q3m):灰黃褐黄色,软硬塑,c0=150kPa, II级。1.1.3水文条件沿线所经地区为海积平原区,地下水主要为孔隙潜水和基岩裂隙水。地下水 主要为赋存与杂填土层中,主要受大气降水补给,水位变化因气候、季节而异, 以垂直蒸发和地下迳流为主要排泄方式。地下水、地表水对混凝土和钢筋混凝土二氧化碳侵蚀环境作用等级为H2, 氯盐侵蚀环境作用等级为无。仁14气象资料连云港市属东亚季风气候,处于温暖带和北亚热带的过渡段地带,具有海洋 性气候和大陆性气候双重特点,四季分明,温度适宜,光照充足,雨量适中。年 平均气温为14.2C, 一般最冷在一月份,极端
7、最低气温-1.9C,最高气温在八月份 极端最高气温38.5C,最大冻结深度0.3m,相对湿度70%。历年平均降水量 852.8mm,无霜期平均为215天,年主导风向东南风,年平均风速3.4秒/s。1.1.5线路指标铁路等级:I级;正线数目:双线;限制坡度:4%0,局部维持既有;设计 行车速度:80km/h,最小曲线半径:400m:牵引种类:电力;机车类型:HXD; 牵引质量:5000t,到发线长度:1050m:闭塞类型:自动闭塞。2主要技术标准中铁上海设计院设计的连云至连云港东增建二线工程路基设计图纸;相关铁路营业线施工安全管理规定:中国铁路总公司铁路技术管理规程;中国铁路总公司铁路建设项LI
8、安全生产管理办法的通知(铁总建设 2014 168 号);中国铁路总公司铁路营业线施工安全管理办法补充规定的通知(铁运 2014 180 号);铁道部关于印发电气化铁路有关人员电气安全规则的通知(铁运 201360 号);铁运2014272号铁路工务安全规则;铁运2006 146号铁路线路修理规则;上海铁路局关于重新公布行车设备检查(施工)登记簿使用管理办法 的通知(上铁运发【2015】263号);上海铁路局关于印发v上海铁路局营业线施工单位“四员一长”施工安全 培训实施细则的通知上铁职教2015697号;上海铁路局路基大维修管理办法上铁工发(2014) 527号文;关于深化全局安全风险管理的
9、实施意见(上铁安发2012629号);关于公布上海铁路局铁路线路防护栅栏管理办法的通知(上海工发 201536 号);铁道部关于印发V铁路营业线施工安全管理办法A的通知(铁运(2012)280 号);上海铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知(上铁运发(2012) 586 号);上海铁路局关于进一步加强邻近营业线安全施工管理的通知(上铁安发 (2015) 224 号);上海铁路局关于公布上海铁路局工务安全管理办法的通知(2015) 648 号;上海铁路局关于公布上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办 法的通知(上铁师【2014】299号);陇海线连云至连云港东增建第二线指导性施工组织设计
10、施工规范及标准:铁路路基工程施工安全技术规程(TB10302-2009)铁路匸程基桩检测技术规程(TB10218-2008)铁路工程地基处理技术规程(TB10106-2007)铁路工程测量规范(TB10101-2009)铁路路基工程施工质量验收标准(TB10414-2003)铁路工程环境保护设讣规范TB10501-98施工临时用电规范JGJ46-2012施工现场勘察资料和现场环境条件。设汁图中明确的有关规定和标准及相关配套标准图。1.3工程重难点分析本工程段具有以下重点及难点:浆液配比选用问题不同配比浆液直接影响布袋桩成桩效果、补浆量、结石率及原材料用量,因 此选择成桩效果好、结石率高、补浆量
11、少,同时乂节约原材料的配比至关重要。注浆速度问题本工程采用注浆管插到底直接注浆的方法,对注浆速度及圧力要求较高,不 当时极易产生窜孔、成桩不完整、成桩部均匀等病害,影响工程质量。对营业线影响问题K10+000-K11+120段加固边线距既有营业线线路中心距离为4.0-6.96m,对 营业线的影响主要有:近营业线地基加固布袋桩施工时,大型机械设备倾覆有 可能损坏行车设备,影响行车安全;布袋注浆桩施工压力过大可能导致对营业 线造成轨道隆起、路基偏移,对营业线有安全隐患。因此本工程应对安全及质量 进行严格控制。2课题研究的主要内容本课题依托陇海线连云至连云港东段增建笫二线工程,结合邻近营业线 K10
12、+000-K11+120段软土地基布袋注浆桩加固处理,研究了布袋注浆桩的成桩特 性、施工工艺流程、相关施工参数,进而分析评价了布袋注浆桩复合地基加固效 果,在这个基础上,乂对其质量控制描施、成桩效果检测方法等方面进行了研究。 具体研究内容如下。2.1布袋注浆桩施工工艺及参数研究工程概况组织机构、劳动力组织及主要机械设备原材料及浆液配合比布袋注浆桩施工工艺及参数2.2布袋注浆桩质量控制和环保文明布袋注浆桩质量控制文明施工环境保护措施2.3布袋注浆桩成桩特性研究布袋注浆桩检测方法研究布袋注浆桩成桩检测布袋注浆桩加固效果检测2.4邻近营业线施工安全措施及应急预案邻近营业线丄程概况(2)施工安全措施应
13、急预案3主要研究人员研究小组成员如下表3-1:表3Y主要研究人员悄况表年龄职称职务从事专业工作单位研究任务与分工蔡铁俊38工程师路基、桥梁工程江苏公司总策划陈艳徳36高工技术指导、方案审核吊乂虎桥梁工程科研进度安排、内外部联系、总协调刘龙富56技师蒋永祥32桩基试桩方案、地基加固施工方案的制磊30订:技术经济分析比较等张旭东物资管理物资及设备供应:物资成本控制等陈晓东现场技术、施工及安全质量检查督促坤助理工程现场施工及安全质量检査督促师李华健安全工程现场安全质量检查督促郎达正检测试验桩的质量检测、试脸、取芯等彭江山28测量工程测量放样,及工后沉降观测等助理工程 轨道工程 汀苏公司图片资料 影象资料 技术资料的收集师 整理4主要结论与成果本课题结合陇海线连云至连云港东段增建笫二线工程,采用布袋注浆桩软土 加固技术处理邻近营业线K10+000-K11+120段软土地基,针对其施工工艺流程、 相关施工参数、质量控制措施、成桩特性等方面进行了研究。得出的主要结论如 下。4.1布袋注浆桩施工工艺及参数研究施工工艺流程大致分为:施工准备、钻孔、浆液拌合、压力注浆、布袋膨 胀成桩等环节。
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