公路桥工作桥施工方案Word文档下载推荐.docx

1、 （1）围堰上游高出施工期间可能出现的最高水位0.5m以上，下游高度以排水时不倒灌为准。 （2）由于通水需要，在打围堰时在底部铺设直径1.0m的钢管作临时通水用，围堰上游考虑两侧交通需要，其高度与渠底顶同高，宽度5m左右，下游高度1.5m左右。 （3）由于围堰材料为砂性土，迎水面边坡1：2，背水面边坡可略陡。 3土方开挖 （1）因为基坑为渗水的夹砂土质基坑，在基础开挖时，基底比基础的平面尺寸增宽0.51.0m，地下水位以上部分放坡开挖，地下水位以下部分实行加固开挖。 （2）土方开挖前，基础的轴线、边线位置及基底标高须精确测定，检查无误后方可进行开挖。 （3）开挖过程中，经常校核测量开挖平面位置

2、、水平标高、水准点和边坡坡度等是否符合施工图要求，配合监理人员校核测量成果。 （4）土方开挖从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法。 （5）开挖土方时，实际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量，再用人工修整，满足施工图纸要求的坡度和平整度，严禁超挖。设计建基面以上预留20cm，保护层采用人工挖除，避免扰动原始地基。如超挖，将松动部分清除，其处理方案报监理、设计单位批准后进行。 （6）基坑开挖中，在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，排出坑外，集水坑设在上游，尺寸根据渗水的具体情况确定。（7）基坑开挖好后，经设计、建设、施工单位共同联合验收后方可进

3、行上部工程施工，如发现地基土质与设计不符，立即通知设计单位进行变更。4. 浆砌石桥墩施工 （1）石料、砂浆与脚手架：石砌墩台是用片石、块石及粗料石以水泥砂浆砌筑的，石料与砂浆的规格要符合有关规定。浆砌片石一般适用于高度小于6 m的墩台身、基础、镶面以及各式墩台身填腹；浆砌粗料石则用于磨耗及冲击严重的分水体及破冰体的镶面工程以及有整齐美观要求的桥墩、台身等。 将石料吊运并安砌到正确位置是砌石工程中比较困难的工序。当质量小或距地面不高时，可用简单的马凳跳板直接运送；当质量较大或距地面较高时，可采用固定式动臂吊机或桅杆式吊机或井式吊机，将材料运到墩台上，然后再分运到安砌地点。用于砌石的脚手架应环绕墩

4、台搭设，用以堆放材料，并支持施工人员砌筑镶面定位行列及勾缝。脚手架一般常用固定式轻型脚手架（适用于6m以下的墩台）、简易活动脚手架（能用在25m以下的墩台）以及悬吊式脚手架（用于较高的墩台）。（2）墩台砌筑施工要点：在砌筑前应按设计图放出实样，挂线砌筑。砌筑基础的第一层砌块时，如基底为土质，只在已砌石块的侧面铺上砂浆即可，不需坐浆；如基底为石质，应将其表面清洗、润湿后，先坐浆再砌石。砌筑斜面墩台时，斜面应逐层放坡，以保证规定的坡度。砌块间用砂浆黏结并保持一定的缝厚，所有砌缝要求砂浆饱满。形状比较复杂的工程，应先作出配料设计图，注明块石尺寸；形状比较（3）砌筑方法：同一层石料及水平灰缝的厚度要均

5、匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相间，砌石灰缝互相垂直，灰缝宽度和错缝按浆砌镶面石灰缝规定（见表5-2）办理。砌石顺序为先角石，再镶面，后填腹。填腹石的分层厚度应与镶面相同。圆端、尖端及转角形砌体的砌石顺序：应自顶点开始，按丁顺排列接砌镶面石。圆端形桥墩的圆端顶点不得有垂直灰缝，砌石应从顶端开始先砌石块然后应丁顺相间排列，安砌四周镶面石；尖端桥墩的尖端及转角处不得有垂直灰缝，砌石应从两端开始，先砌石块，再砌侧面转角，然后丁顺相间排列，安砌四周的镶面石。表5-2 浆砌镶面石灰缝规定表种类灰缝宽度（cm）错缝（层间或行列间）三块石料相接处空隙砌筑行列高度粗料石1.5210每层石料厚度一致半细料石11.

6、5细料石0.81砌体质量应符合以下规定：1 砌体所有各项材料类别、规格及质量符合要求；2 砌缝砂浆或小石子混凝土铺填饱满、强度符合要求；3 砌缝宽度、错缝距离符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和形式符合要求4 砌筑方法正确；5 砌体位置、尺寸不超过允许偏差。墩台砌体位置及外形允许偏差见表5-3。表5-3 墩台砌体位置及外形尺寸允许偏差表项次检查项目砌体类别允许偏差（mm）1跨径LKLK60m20LK/30002墩台宽度及长度片石镶面砌体+40,-10块石镶面砌体+30,-10粗料石镶面砌体+20,-103大面平整度（2m直尺检查）片石镶面50块石镶面粗料石镶面104竖直度或坡度片面镶面0.5%H块

7、石、粗料石镶面0.3%H5墩台顶面标高6轴线偏位注：表中H为结构高度；Lk为标准跨径。（4）墩台顶帽施工：墩台顶帽是用来支承桥跨结构的，其位置、高程及垫石表面平整度等，均应符合设计要求，以避免桥跨结构安装困难，或使顶帽、垫石等出现破裂或裂缝，影响墩台的正常使用功能和耐久性。以下介绍墩台顶帽施工的主要工序。墩、台帽放样：墩台混凝土（或砌石）灌筑至离墩、台帽底下3050cm高度时，即需测出墩台纵横中心线，并开始竖立墩、台帽模板，安装锚栓孔或安装顶埋支座垫板、绑扎钢筋等。台帽放样时，应注意不要以基础中心线作为台帽背墙线，浇筑前应反复核实，以确保墩、台帽中心、支座垫石等位置方向与水平标高等不出差错。墩

8、、台帽模板：墩台帽系支撑上部结构的重要部分，其尺寸位置和水平标高的准确度要求较严，浇筑混凝土应从墩台帽下3050cm处至墩台帽顶面一次浇筑，以保证墩、台帽底有足够厚度舶紧密棍凝工。墩帽模扳下面的一根拉杆可利用墩帽下层的分布钢筋，以节省铁件。台帽背墙模板应特别注意纵向支撑或拉条的刚度，防止浇筑混凝土时发生鼓肚，侵占梁端空隙。 钢筋和支座垫板的安设：墩、台帽钢筋绑扎应遵照公路桥涵施工技术规范（JTJ 0412000）有关钢筋工程的规定。墩、台帽上的支座垫板的安设一般采用预埋支座垫板和预留锚栓孔的方法。前者须在绑扎墩台帽和支座垫石钢筋时，将焊有锚固钢筋的钢垫板安设在支座的准确位置上，即将锚固钢筋和墩

9、、台帽骨架钢筋焊接固定，同时将钢垫板作一木架，固定在墩、台帽模板上。此法在施工时垫板位置不易准确，应经常给予校正；后者须在安装墩台帽模板时，安装好预留孔模板，在绑扎钢筋时注意将锚栓孔位置留出。此法安装支座施工方便，支座垫板位置准确。 5排架、桥板施工（1）模板工程1）材料选用根据本工程的特点，主要采用1500600mm钢模板，散装木模为铺。已使用过的钢模板，应进行除锈、校直，根据设计尺寸在模板厂内进行组合，并涂上防锈漆、脱模剂。木模板应选购质量标准达到、等，湿度在1823%的木材。模板及其支撑应根据设计图纸要求，施工工艺等情况进行结构设计，其强度、刚度、稳定性均应符合施工规范要求。模板制作的允

10、许误差，应符合规范规定。2）普通模板安装与拆除普通模板安装a、模板安装前，应根据设计图纸进行现场测量放样，按要求设立控制点，个别特殊部位，应适当加密控制点，主要控制点引出施工部位以外不易被破坏位置，以备校正用。b、模板安装次序应从下而上，逐层安装逐层支撑牢固，对于组合钢模板，侧向支撑采用2100503钢管，纵横间距600mm，12拉筋600mm。c、模板安装过程，应反复测量水平度、垂直度，及时校正偏差，模板安装的允许偏差，不得超过规范规定的数值。d、混凝土浇筑过程中，应设置专人负责经常检查，调整模板的形状和位置，对承重模板的支架，应加强检查、维护，模板如有变形走样，应立即采取措施，严重的停止混

11、凝土浇筑。基础模板：模板使用量少，仅在四周侧面使用，采用普通标准组合钢模板安装。对拉螺栓采用“螺栓+扁铁+拉筋”的组合方式，扁铁置于模板缝间，螺栓与扁铁焊接外伸至外楞，用“3”形扣和螺母将螺栓固定于外楞；拉筋焊于扁铁上，伸入结构钢筋并与之焊接。再配以斜拉（细钢筋）和斜撑的方式固定、定位及校核模板。排架模板：边墙大部分均为永久外露的立面，外观质量要求最高。模板的安装、混凝土施工缝的留设等，除应考虑到结构要求外，还需考虑拆模后混凝土的外观，包括模板缝的平直整齐、模板缝与施工缝的统一设置、上下施工层的搭接等。鉴于此，采用标准组合钢模板拼装，断面80cm80cm以内的柱子，直接按500mm加柱箍，而断

12、面80cm80cm以上的柱子，则在宽度方向另加一条对拉螺栓以避免模板变形。柱箍采用“方钢+拉筋”的方式。然后通过斜拉钢筋将柱模板校正并固定。梁板模板：梁板柱均作为一个混凝土层浇筑。梁板结构采用组合钢模板铺装。梁板承重排架为门式脚手架搭设的排架，门式脚手排架由48的钢管加固。3）模板拆除a、不承重的侧面模板、应在混凝土强度达到3.5MPa以上，保证混凝土表面棱角不因拆模而损坏时才能拆除。b、钢筋混凝土结构的承重模板，应在混凝土达到规定强度后才能拆除。拆模次序自上而下、逐层拆除，分批拆除锚固连接体，为防止模板坠落损坏及伤人，必要时用绳钩住缓慢放落。c、拆除的模板、支架及配件应及时清理、维修、分类堆

13、放整齐。（2）钢筋工程1）钢筋制作钢筋严格按设计图纸中的种类、钢号、直径，根据施工规范规定的弯钩、接头等计算配料单，经复核准确后下料。2）钢筋安装合格的成型钢筋由人工搬运至工作面，人工绑扎。钢筋运至工作面后，应按设计图纸逐条对照进行分料，避免出现错漏。而后进行逐条钢筋就位，各交叉点按规定人工绑扎牢固，钢筋接头位置应按规定比例错开，其位置、间距、各部分钢筋大小尺寸，均应符合设计图纸规定，其偏差不得超过规范及设计规定值，不得超过下表规定值。表5-4钢筋安装的允许偏差表序号偏 差 名 称允许偏差钢筋长度方向的偏差；同一排受力钢筋间距的逐步偏差1/2净保护层厚度柱及梁0.5钢筋直径板0.1间距同一排分布钢筋间距的偏差双排钢筋，其排与排间距的偏差0.1排距梁与柱中钢筋间距的偏差0.1箍筋间距保护层厚