氯气透平机工艺特点与操本作技术Word文档下载推荐.docx

1、在一级叶轮前面有一个初步引导设备， 可以限制调整输 送量。一个密封可调的驱动器位于外壳上，可用于调整。各个初级导 叶的度数设置可以从刻度表上看出。一级到三级的引导轮被制成螺旋 形和弹簧垫圈分置在外壳中。由于没有平衡活塞且存在泄漏减量， 三 级的反向结构会带来结构长度上的缩短。 各个分开的阶段彼此通过安 装在引导轮上的半透明密封隔绝。吸入扣方向和压出扣方向的轴套密 封是由三部分气封实现的，内部气封室相互之间通过平衡管线相连， 同时还与内置设备相连。这样在入口和出口就达到了压力平衡， 同时气封得到缓解。气封 的外气室通过一条充入密封气体的管线相连接。通过充入干气体来保 持气封密闭可以防止泄露介质被

2、泵从压缩机抽至机身。 密封气体和氯气的混合物通过中心气封室被移除，这可以将密封气体输送走而防止 密封气体进入介质。透平机气体分析：性能数据：大气压力101.23KPa工况Case 11阀1Case II（Ratrng Case *）:ORII* 定 1 祝）Gas handled 介质氯（Dry chlorine gasMolecular Weight 庠尔质最kgjkmol70.327Mass flow incL bypass flow 压缩机自身氯气流依kg/h22343Inet volume flow at suction nozzle 实际人门体积流吊：7,790tnlet volum

3、e flow 标况流证*Nm。卜7,000Inlet pressure at suction nozzle 人口压力MPa A0.1048Inlet temperature 入 1温度*C40Pressure at discharge nozzle * 压缩机末锻捋气压力0.355Rotor speed （preliminary）转子速度（初步）RPM&690Power requirement at driver coupling* 压缩机轴耗功kW423Rated output of driver推荐使用的电机功率480附图一：压缩机剖面图1.1转子转子由一个热锻轴和三个由优质钢制作而成、烧

4、嵌在轴中的叶轮转子在组成。叶轮在完成处理后焊接在特殊的装置上进行超速测试运行状态时动态平衡，这样压缩机就可以实现低振动运转1.2外壳外壳所用的塑料是 GG-25外壳中的弹簧垫作为扩压器位于每个 叶轮的后面形成了外壳相对简单的结构。1.3导轮和迷宫密封引导轮、气封、填料环、衬垫是由灰铸铁打造，迷宫由不锈钢组 成。密封填料在嵌缝带作用下填到基体中。 迷宫是根据在测试表中指定的间隙刮出的。鉴于氯气的特殊性， 我们采用性能可靠的三腔迷宫式密封。这种密封为非磨擦式， 不会产生过热。需要密封气体35Nm3/hi （包含有主机前后密封气 17X2 Nm3/h,油箱和齿轮箱轴承 密封气12 Nm3/h）和内部

5、密封室的压力差 0.025Bar。Buffer gas隔岗气仪表空气dry air（DP:Seal gas轴端密封气dry nitrogen城t（DP -40&CBuffer gss inlet pressure 隔寓气入口压力bar g0.005Seal gaa in 14t press Lire 密封 气进气压力bar a1.05Buffer gas discharge pressure 隔离气出口压力barg0.0Seal gas and medium 产;封 帆气和朝气到底气池 to destructionNm3/h18 N2S Cl2Total required buffer gas

6、 flow隔离气总需求信12Total required seal gas flaw 净均氮l总耗量35Seal flaw toatmosphere鼾时氟国 应号17Seal gas flow to medium 南封氯气泄SS到就气量Nma/hQMedium lo How tode s ituc tion ;乩气到废气池城8附图二：迷宫密封剖面图1.4压缩机的轴承布局转子装配有两个带强制润滑的径向轴承。内表面和径向轴承的外径一定不能被破坏或者改变。轴承外壳由GG-25组成。径向轴承由钢 铸成，淬有SnSb12Cu6ZnA朗承金属。在轴承支架内的深梢销钉的作 用下轴承外壳保持不变型，并且与其轴

7、承支架紧密相连。必须严格保 持轴承外壳和轴承支架充分地锁定在一起。但是，不能造成变型。为 了达到紧密连接，原始安装间隙需要限制在0.5mm内。转子的轴向推 力由一个双向压缩机的推力轴承提供，该双向压缩机的径向轴承同样 由钢和SnSb12Cu6ZnAg由承金属制成。一般来说，在吸入方向上的轴 向推力会使转子和径向轴承紧贴。在开车或停车过程中的非满负荷操 作和非额定压力状况下的操作会造成轴向推力的暂时改变。 为了解决这种情况，轴承在相反方向上也配有两个径向轴承。 润滑油的用量必须考虑以下两点，由轴承产生的热量能够被带走，且油层的厚度能够 充分润滑接触面。润滑油的供给量可以通过进油管的屏幕进行调节。

8、轴承的温度监控由倾斜部件上的热导温度计 2*PT-100实现的。1.5中冷却器和后冷却器氯气在每一级压缩后都要被冷却。冷却器是水平安装在独立的基 础上的，基础或在压缩机基础边上，或与其共用一个基础，冷却器和 压缩机通过管线相连。数量 ： 三个卧式列管式水冷却器，可逆型号 ： 3-R09-135制造商 ： 泰安开元环保成套有限责任公司冷却面积 ： 170m 2/170m2/170m2冷却水量 ： 50m 3/h冷却上水温度及温升 ： 32 C /8 C设备净重 ： 6 , 572KG设备材质 ： CS/CS设计压力及温度 ：三级设计压力 管程0.27Mpa/壳程0.40Mpa二级设计压力 管程0

9、.27Mpa/壳程0.27Mpa一级设计压力 管程0.17Mpa/壳程0.17Mpa一级设计温度： 管程55 C /壳程100 c二级设计温度： 管程55 C /壳程95 C三级设计温度：驱动类型 保护等级 空间类型 是否防爆额定功率kW 额定电压V 频率Hz转速（preliminary 绝缘等级冷却1.7变速箱运转电机装配在基础连接框架上异步电机IP 54non - hazardousNo10000 三相50初步）RPM 1492F （temperature rise B）IC 411由电机转速到压缩机需要的旋转速度的转换是由行星齿轮实现的。齿轮通过内部咬合器与压缩机轴承连接在一起。 压缩机

10、和齿轮组装配在基础连接框架上。型号： 行星齿轮规格：RHP 20 i.G.25制造商： BHS Getriebe重量 ：550kg输出 ：700kw电机转速 ：1 , 493 1/m输出转速 ：8 , 885 1/m传送要求 ：5 , 9511 1油量要求 ： 40l/min油压 ：1.82.2bar （g）1.8连接耦合电机和齿轮的连接是通过一个免费维修的迭片结构的连接器实现 的。ARPEX耦合规格 ：ARS-6 JEN 255-6供货商 ：佛兰德58.7 kg额定扭矩 ：7.600 Nm最大速度 ：4.100 r/min1.9润滑油供应系统润滑油供应系统包括：油站（电加热），双油冷，双油滤

11、，备用油泵和连接在联合框架上 的带有各种阀门的连接管油平衡 ： V （L/min）压缩机轴 =65增速器 =40= 1051.9.1润滑油储罐容量 ： 2.00m3空罐重量： 1 , 112kg制作 ： 以一个油液位视镜和一个液位开关来指示进加热器： 一个电暖器1.9.2润滑油系统重量： =3 , 500kg使用： 一个旋转螺杆泵组一个双油冷一个双油滤1.9.3润滑油辅助泵规格旋转螺杆泵型号210R40U8.6-V-W115制造商Allweiler AG体积流量160 L/min操作压力6bar操作电压380420V输出功率4kW1.9.4油冷却器 一个双油冷，可逆 2-W2AQ2214 4A

12、040 050 X11 AEL 16.6m2油量 ： 10 , 850kg/h冷却量 ： 39 , 553kcal/h 18 , 000kg/h 15m3/h操作压力 ： 6bar （g）空体重量 ： 1 , 512kg1.9.5油过滤器 双油冷 DU.401.10G.30.E.P.-.FS8.-.-.OE Internormen 最高300L/min6bar （g）1.9.6联合框架，油站和气体冷却器的安装基础框架：10个地脚螺栓 M24*1400带螺帽 （根据DIN797）材质：Rst37-210个垫铁KL180 （根据DIN795）GG-2540个调平螺栓气体冷却器48个地脚螺栓CM20*250带螺帽（根据DIN529）4.612个振动绝缘子（每个冷却器4个）油站4个地脚螺栓CM20*250带螺帽（根据DIN529）1.9.7润滑油1.9.7.1润滑油数量每次加入油量=冲洗油量=2 , 000L油需求量 105L/min1.9.8油品质所用的涡轮机油需要有高的抗压缩性和抗