1、该地区多年平均气温4.7 C,最高 气温36C。平均初霜日9月17日,终霜日5月12日,无霜期127d。平均降水量681mm 降水量年内分配不均匀,主要集中在 6-9 月,占全年降水量的 73.4%。最大冻层深度为1.74m。四、主要工程数量序号主要工程项目名称单位数量备注1桥梁上部预制C50混凝土3 m856.4362:桥梁基础及下部C30混凝土m756.0143钻孔灌注桩C30水下混凝土886.7524上部空心板钢绞线Kg3092.35上部钢筋(6-32)T264.936基础及下部钢筋(10-25)180.467桥梁附属浆砌片石(M10,M15 )361.24桥梁工程一览表序号桩号桥名孔数
2、孔径交角桥长结构类型其他 说明上部下部基础K0+567.153无名桥2*108028预应力(钢 筋)砼空心板 梁薄壁桥台,柱式墩钻孔桩基础新建K0+644.669民主桥3*1611553预应力砼简支空心板梁柱式墩、台钻孔桩基 础第二篇 施工组织第一章 工程组织管理第一节 施工组织机构项目经理部下设工程部、计划部、技术质检部,工地试验室、材料设备部、财务部、综合安全办公室。项目部设项目经理1人,生产经理1人,总工1人,工程计划部3人,技术质检部 2人,工地试验室5人,材料设备部2人,财务部1人,综合安全办公室4人,具体施工 组织机构图见后附。第二节 劳动组织安排针对本标段工程项目的具体情况,组织
3、各种专业化施工队伍,分别担负不同的施工任务。劳动组织人员按其担负工程的规模、工期安排,进行如下配置:桥梁工程下设:钢筋班、木工班、混凝土班及拌和站、预制场及钻孔队,采取分工序平行流水的方式进行施工。钢筋班设班长1人,技术员1人,钢筋工10人;木工班设班长1人,木工10人,架 子工 10 人;混凝土班设班长 1人,混凝土工 10人,电工 1 人;钻孔队下设队长 2人, 机械工 10人,电工 1 人,力工 20 人。预制场设场长 1 人,技术负责人 1人,钢筋工 20人,木工 10 人,混凝土工 20人, 张拉工 10人,机械操作手 10 人,劳务人员 30人。第三节 机械设备组织安排桥涵施工作业
4、队机械配置: 大型水泥混凝土搅拌站 1座,钻机4台,发电机组 5套, 电焊机 8台,插入式振捣器 10个,汽车式起重机 2 台,钢筋加工机具 6 套,混凝土搅拌 运输车 4 台。以上各种机械设备根据施工计划要求,提前 510天进场,且机械设备完好率达到 100%,保证满足生产要求。各种机械型号、数量等详见主要施工机械设备表。第四节 材料组织1 、水泥由吉林亚泰水泥有限公司供应。2、 碎石、片、块石由仁合石场购入。3、 中粗砂由 梅河砂场 购入。4、 钢筋由通化钢厂购入。 以上材料经自检合格后按需进场,并按规范要求做好进场材料的储存保管工作,具体进场计划见后附表。第五节 临时设施施工方案一、 项
5、目经理部及拌和场 项目经理部设在西城区建设大街起点右侧路边。预制场及拌和站设在仁合石场,占地面积约 35000平方米,预制场负责空心板梁的预制,拌和站负责全线混凝土的拌制。 上路距离 5 公里。二、 施工便道:充分利用原有已建成道路做为施工便道,并在整个施工期间进行维 护以保证畅通。三、 临时供电设施:进场后,与当地政府和电力部门联系并取得批准,在项目经理 部驻地、预制场、拌和站根据需要增设变压器或就近从农电线路上引入施工及生活用电, 施工现场配备足够功率的发电机组。四、临时电讯设施:进场后与当地电信部门取得联系,在项目经理部安装光纤,数 据的传送,在工程实施期间做到网络传输。五、临时供水系统
6、:进场后,组织专业队伍在道路沿线打机井或利用现有水源,供 生活及施工用水。第四篇 主要分项工程的施工方案、施工方法 第一章 总体施工布置及进度安排 工期安排:工程计划总体开工日期为 2011年 10月 5日,计划完工日期为 2012年 7 月 15 日。具体安排如下:一、施工准备: 从2011年5月10日至 5月30日,完成项目经理部、工地试验室、 水泥混凝土拌和站及空心板预制场建设,路基施工机械的进场及维修工作。二、桥梁工程:小桥桩基础:2011年10月 5日-2011年10月20日完成;桥梁下部构造计划于 2012 年3月30日-2012 年4月10日完成;梁板预制计划于 2012年4月1
7、0日-2011 年6月20 日完成;上部现浇混凝土计划于 2012年7月5日至 2012年7月 10日。附属工程 2012 年 7 月 1 日至 7 月 15 完成。第二章 桥梁施工方案、施工工艺 第一节、钻孔灌注桩施工工艺1、测量放样,确定护筒位置,依据技术规范执行。2、制备泥浆:挖泥浆池,取优质粘土或膨润土,拌和泥浆。3、埋设护筒:护筒采用钢板制作,内径比钻头直径大 0.3 米。采用人工开挖埋设护筒,护筒底部埋深至粘质土下不小于 1.0-1.5 米,护筒外面与原土之间用粘土填满、 夯实,严防地表水顺该处渗入。护筒顶部高出施工水位 2.0 米,旱地处至少高出施工地 面 0.3 米。埋设要求准
8、确竖直,护筒平面位置偏差不大于 5 厘米,护筒倾斜度的偏差不 大于 1%。4、钻机就位:将钻头中心线对准桩孔中心,误差控制在 2 厘米以内,钻机定位后, 底座必须平整、稳固,确保在钻进中不发生倾斜和位移。5、钻孔:根据地质情况选用冲击钻。钻孔开始时,稍提钻杆,在护筒内旋转造浆, 开动泥浆泵进行循环,待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进,使护筒脚处有牢固的泥皮护 壁,钻至护筒脚下 1.0 米后,按正常速度钻进。如护筒底土质松软发现漏浆时,可提起 钻头,向孔内投放粘土,再放下钻头旋转,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙,待不再漏浆 时,继续钻进。钻进过程中,要保证钻孔竖直。护筒内的泥浆顶面,始终高出筒外水位 或
9、地下水位至少 1.0 米。6、第一次清孔:清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆浓度、泥浆中含碴量和孔壁厚度 符合质量要求和设计要求,为灌注水下混凝土创造良好的条件,钻孔至设计高程,经过 检查孔深、孔径、孔位、孔形和斜度等符合要求后,采用换浆法清孔,清孔应符合下列 规定:相对密度1.051.2,粘度1720,含砂率v 4,灌注砼前,孔底沉淀厚度应w 0.4d (d 为桩直径)或符合设计要求。7、 吊设钢筋笼:钢筋笼要按设计要求预先焊成钢筋骨架,整体或分段就位,吊入 钻孔,钢筋骨架吊放前测孔深是否符合设计要求;孔壁有无缩径、偏孔等防碍骨架吊放 在正确位置的情况,钢筋骨架采用吊车进行吊放,吊放过程中应避免骨
10、架碰撞孔壁,并 随时校正骨架位置,待骨架达到设计标高后,即将骨架牢固定位于孔口。8、 导管安装:导管采用内径不小于 250mm勺管节组成,接头保证装卸方便,连接 牢固,并带有密封圈,保证不漏水不透水的法兰连接。导管的支承保证在需要减慢或停 止混凝土流动时使导管能迅速升降。将导管编号、连接,用吊车一次或分节放入孔内,导管下端距孔底要求有 30-40cm 勺距离,导管上口接一个漏斗,并在接口处设隔水栓以隔绝混凝土与导管中勺水(为使 导管能居中插入,在离混凝土下端 4-6 米处加一导向装置,其外径应小于钢筋笼内径 15-20cm),9、 第二次清孔:在第一次清孔达到要求后,由于安放钢筋笼及导管,至浇
11、注混凝 土勺时间间隙较长,孔底又会产生沉碴,因此待安放钢筋笼及导管后,可根据情况利用 导管进行第二次清孔。清孔勺方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼,用泵将泥浆压入 导管内,再从孔底沿着导管外置换沉碴,清孔标准是孔深达到设计要求,孔底泥浆相对 密度1.051.2,粘度1720,含砂率v 4,灌注砼前,孔底沉淀厚度应符合设计要求。11、混凝土拌和:混凝土用带有电子计量装置勺拌和站进行拌和,将各种组合材料 拌成均匀一致的混合物;在水泥和集料进鼓前,先加一部分拌和用水,并在搅拌的最初 15秒内将水全部均匀注入鼓中; 搅拌机拌和的第一盘混凝土粗集料数量只能用到标准数 量的 2/3 ;在下盘材料装入前,
12、搅拌机内的拌和料全部倒光; 搅拌机停用超过 30分钟时, 将搅拌机彻底清洗后再拌和新混凝土。12、混凝土运输:混凝土用混凝土搅拌车运送。从开始拌和到混凝土送到最终位置 捣实的最长时间,由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。使用混凝土搅拌车拌和 混凝土时,无论什么情况,运输过程中不得加水。13、浇注水下混凝土:浇注混凝土的速度要快,一气呵成,首次浇注应在储料仓和 漏斗中储备足够数量的混凝土后,剪断隔水栓吊绳,打开储料仓阀门,这时储备的混凝 土连同隔水栓向孔底猛落,同时孔内的水位骤涨外溢,说明混凝土已灌入孔内。导管第 一次埋深大于 1.0 米,在灌注混凝土的过程中随时计算导管的埋深,并实际进行测
13、量。随着浇注连续进行,随时拔管,中途停歇时间不得超过30min。在整个浇注过程中, 导管在混凝土中埋深以2.5m-4.0m为宜,既不能小于2m也不能大于6m,设专人测量导管 埋置深度及混凝土的表面高度,及时填写水下混凝土浇注记录。利用导管内的混凝土超 压力使混凝土的灌注面逐渐上升,上升速度不低于 2m/h,直至高于设计标高0.5-1.0m, 以便凿除浮浆,确保混凝土质量。在浇注过程中,当导管内混凝土含有空气时,后续混 凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管,不得将混凝土整斗倾入导管内,以免导管内形 成高压气囊,挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水; 对浇注过程中的一切故障均记录备案。第二节、承台及扩大基础施工 基坑开挖采用挖掘机进行,人工配合,开挖承台时注意不能碰坏桩头。基坑内做好 排水沟,机械抽水,并注意边坡稳定。基坑开挖后及时凿除桩头,桩基检查合格后绑批承台钢筋,立模浇注混凝土。混凝 土采用集中拌和站生产,混凝土运到工地后,用滑槽送混凝土入模,插入
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