GPS定位系统车辆油耗监控解决方案Word下载.docx

1、车辆位置、状态等信息实时更新与调度中心建立了最快的信息通道，确保调度中心制定最佳的调度方案以及减轻调度工作量，达到科学调度、大大提高资源的利用率及周转率。3提高安全：对车辆行车速度，路线，疲劳驾驶，以及紧急求助等各种安全问题进行严格把关，确保人生与财产更安全。4.统计与决策：对车辆的里程，油耗，时间，速度，方位，报警，等各种大量数据进行科学统计，为更高水平的决策提供强有力的依据。GPS全球定位系统简介GPS即全球定位系统（GlobalPositioningSystemGPS），是由距离地球2万多公里的24颗人造卫星，基本均匀地分布在6 个轨道平面内组成的卫星网向地球不断发射定位信号，用户通过G

2、PS 接收设备（接收机）接收3 颗或3 颗以上的GPS 卫星信号，经信号处理而获得用户位置、速度等信息，从而实现对目标进行准确定位的高科技技术。GPS监控调度系统指把先进的GPS全球卫星定位系统应用于车辆监控、调度和报警等方面构建的一套软硬件系统。这个系统在客车、货车、公安、押运、危险品运输等车辆上安装一套具有GPS定位功能和通讯（通常为GSM短信、GPRS或CDMA 1X三种模式）功能的车载GPS终端，通过车载的手机卡发送短信或网络（GPRS或CDMA）信号到GPS中心平台，GPS中心平台对接收到的信号进行存储处理并发送到GPS调度计算机，GPS调度计算机通过GPS调度软件或互联网连接GPS

3、中心平台，查看车辆运行轨迹，车辆状态，油耗情况，报警等，并对车辆进行监控调度和管理。第一章 系统功能1.1 车辆定位跟踪定时刷新：终端按照监控中心的指令以一定的时间间隔向监控中心发送GPS定位信息（包括经度、纬度、速度、方向）及车辆状态信息。车辆跟踪：跟踪车辆运行线路，存储目标车辆的定位信息，并能回放轨迹并打印。自动对报警等重点车辆进行跟踪，并声光提示。定位信息显示：可同时跟踪自动显示多辆车。1.2 车辆智能调度 自动双向传输调度信息。 司机可手动反馈信息。 车辆远程控制。 车辆监控控制：在车辆超出事先设定的控制区域、控制路径、控制速度时自动告警，自动弹出报警窗口，监控中心声光提示。1.3 车

4、辆信息查询静态数据查询：通过业务查询网站对车辆的分类静态资料（包括车辆档案、车主档案、历史信息等）进行查询。动态数据查询：通过业务查询网站对车辆的分类动态资料（包括车辆实时照片信息、实时定位信息、当前运行轨迹、状态信息和报警情况等）进行查询。1.4 车辆安全报警车辆在行驶途中遭遇警情，车主按报警开关（手动或脚踏），即向中心发出报警信息和定位信息，同时对车辆进行实时拍照（拍照张数、拍照间隔可以设置）。车辆受控：中心确认需对车辆进行紧急处理（如断电断油）时，需要驾驶员提供密码。1.5 行驶里程统计功能：系统利用GPRS车载终端的行驶记录功能和GIS地理系统原理对车辆进行行驶里程统计，并可生成报表且

5、可打印。1.6 油耗检测：（选配，需加设备）实时监控车辆的油耗变化，并生成历史时段油量变化报表或油量曲线图，直观反映出油量的正常消耗与非正常消耗及加油数量不足等现象，达到油耗高水平管理，杜截不良事件的发生。1.7 地址搜索功能：1）精确查找：在确定目标地址或路名全称，系统自动以该目标地址为地图中心位置展现出来。2）模湖查找：系统操作人员只需输地名和路名的关键字词，系统立即会列出与该关键字词相似的地址信息，再确定目标地址进行查找。1.8 油耗管理功能：实时监控油箱油量变化，每月加油次数统计、加油量统计、加油时间统计、加油地点统计。漏油时间统计、漏油地点统计，漏油油量统计，杜绝偷油卖油现象发生！日

6、油量表1日油量表2加油报表漏油报表行车/油耗报表1行车/油耗报表2日行/油耗表1日行/油耗表2第二章 系统原理及结构临汾超远的GPS车辆油耗监控调度系统是由GPS移动终端GPRS/GSM（CDMA1X/CDMA）、传输系统和监控中心三部分组成。其系统结构如图所示。2.1 GPS 移动终端GPS 移动终端包括GPS汽车防盗跟踪器，它将接收到的GPS 定位信息经过处理后，计算出车辆的经度、纬度、速度、方向。2.2 传输系统传输系统由GPRS/GSM网络、短信中心、GSM前置机、交换机、网络电缆组成，它负责GPS移动终端与监控中心之间的数据传输。2.3 监控中心监控中心是整个系统的核心，直接影响系统

7、的稳定、有效运行。它将GPS移动终端通过GPRS/GSM传输系统传来的数据与电子地图匹配，即可实现车辆的位置显示、跟踪，同时，监控中心的调度、控制指令等通过GPRS/GS（CDMA1X/CDMA）传输系统下达给GPS 移动终端。监控中心在硬件上由三部分组成：通讯服务器、GIS 服务器和监控终端（或监控显示屏）。通讯服务器负责处理系统与GPS 移动终端的双向通讯（通过GSM 短信中心、TCP/IP或GSM 前置机）。GIS 服务器又称数据库服务器，完成各种数据记录和与电子地图的匹配。监控终端用于中心服务人员对车辆的监视、控制操作。第三章 车载终端3.1油耗型GPS终端3.1.1车载终端产品组成：

8、编号产品配件配件个数（个）1车载主机2GPS天线3GSM/GPRS天线4油量传感器5外接连线1（套）3.1.2移动终端特点 监控范围广，依据GPRS网络，可实现全国漫游监控； 数据传输速率高、误码率低、稳定可靠； 使用GPRS通讯方式，保证通讯畅通及运作费用低廉； 智能型电子地图系统，界面友好，操作方便； 性能非常稳定，操作简单； 防震设计：终端采用标准工业GSM模块，该模块有明显的抗震性能和宽压设计；产品在测试线上经过了标准的震动和跌落试验。 预留足够接口。3.1.3终端的可靠性终端的可靠性从以下几个方面来考虑：方案及电路设计，元器件的进货渠道，元器件检验，生产工艺，整机检测，例行实验，现场

9、使用测试等。从方案设计之初就考虑到整机的寿命要达到五年，并具有国际先进水平和适应于货的使用环境；IC来自品质可靠的供应商，同时我公司也是终端中使用的部分IC的代理商，分离元件和SMD元件与久经考验的、和我公司长期合作的直接厂商联系，元器件仓库的制度规定所有分离元件的库存时间不得超过一年；工厂对所有的元器件进行筛选和检测；加工厂具有价值400多万美金的表贴生产线和波峰焊机，已获得ISO9000和ISO9002国际认证；各种测试架及工具保证对整机和板级进行测试；我公司具有先进的、国家认证通过的例行实验室，可对机器进行环境温度（高低温、潮湿）、水平振动、垂直振动、跌落实验；最后进行现场实验。所有过程

10、的实施都为保证终端产品的可靠运行。3.1.4设计标准 国标:GB 9969.1 工业产品使用说明书 总则GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件GB/T 19056-2003 汽车行驶记录仪GB 50348-2004 安全防范工程技术规范GA 3082001 安全防范系统验收规则GA 366-2001 车辆防盗报警器材安装规范GA/T 440 车辆反劫防盗联网报警系统中 车载防盗报警设备与车载无线通信终接设备之间的接口GA/T 553-2005 车辆反劫防盗联网报警系统通用技术要求3.1.5使用条件 环境温度：-4085 相对湿度：4595 大气压力：70KP-106KP车载终端由主机、

11、天线、油量传感器等构成。车载终端安装在车辆上，主机内具有GPS定位模块、无线通信（GPRS）模块、油量模块，中心处理器和各种公共接口和电源等,通过无线网络自动与监控中心进行透明数据传输。3.2主要功能3.2.1移动终端功能 实时性：车载终端和监控中心之间通过网络交互式沟通，主机可自主或根据监控中心指令随时传输图像。 扩展功能：主板具有丰富的扩展接口，支持多种外设和随之带来的多种新功能。 管理权限：通过上位机软件统一管理多台终端设备，并对管理员权限进行了严格的设置。 车辆定位监控功能：终端通过GPS接收模块实时接收车辆当前GPS定位信息，并根据不同情况通过GPRS信道按照设定的时间向中心发送定位

12、信息，监控中心可以存储车辆的运行轨迹,用户可以随时通过上网查询的方式进行回放。 车载设备检测功能：系统网络管理软件中包含一个系统自检模块，该模块提供了设备检测功能，即随时可以对系统所有设备进行标准巡检。 车辆状态检测：终端通过各种探测器检测车辆ACC开关、空重等状态信息，根据需要上传中心。 自检报告：可自动区分由于失去信号或技术故障导致的不能发送、呼叫无应答等情形。 远程下载：远程无线下载软件、参数、菜单，方便维护管理和升级。 产品已经系列化，用户根据不同的要求选配不同的产品。 备用电池接口：终端根据用户要求可以配备备用电池。 定位上传：车辆位置及轨迹信息的获取有以下几种方式：中心点名自动提取

13、、终端定时上传、终端定距上传。 省电模式：终端设计有省电模式，在车辆熄火一定时间（根据用户要求决定）后，终端自动进入省电模式，在此模式下，终端耗电很少。3.2.2GPS全球定位功能： 单点查询： 用于查询汽车当前所在的位置、方向、速度、时间、日期、车辆状态信息。 实时跟踪： 监控中心可在任何时候发实时跟踪命令以掌握车辆的位置状态信息。 历史数据回传：监控中心通过输入任意两点信息间的时间掌握该时段内汽车所经过的路线。3.3终端设备技术指标电源接口 6V-60V DC电流 150mA （待机状态）速度精度 0.2m/s通信速率 115200bps冷启动定位时间 30秒热启动定位时间 10秒（95%概率）定位精度 15m（无SA，无差分）动态特性 小于4g频率范围 GSM 900/1800 MHzGPS 1575.42MHz通讯范围 GSM网络覆盖范围主机工作温度 -40+85存储温度 -40+80第四章 培训与售后服务 服务是我公司在承建每一个项目后最为重视的一个环节。签订合约只是开始，而更多的工作是在如何达到项目承诺的效果